Voiko takkaa polttaa, jos takkaimuri on pois päältä?
Meneekö joku imurin osa mahdollisesti rikki lämmöstä?
Veto on välillä tosi hyvä, imurin tarve ei ole jatkuvaa. Pois ei viitsisi kuitenkaan ottaa piipulta imuria, koska välillä voi olla tarvettakin lisävedolle.
Kokeillut toki olen poispäällä, ja tuntuu toimivan hyvin niinkin. Savukaasujen kuumuus piipun päässä on kuulemma n. 100-asteen luokkaa max. joten onkohan liikaa käyttämättömälle imurille?
Mistään ohjeista en ole tätä saanut selville.
Meneekö joku imurin osa mahdollisesti rikki lämmöstä?
Veto on välillä tosi hyvä, imurin tarve ei ole jatkuvaa. Pois ei viitsisi kuitenkaan ottaa piipulta imuria, koska välillä voi olla tarvettakin lisävedolle.
Kokeillut toki olen poispäällä, ja tuntuu toimivan hyvin niinkin. Savukaasujen kuumuus piipun päässä on kuulemma n. 100-asteen luokkaa max. joten onkohan liikaa käyttämättömälle imurille?
Mistään ohjeista en ole tätä saanut selville.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Täh... Ihan oikeesti anyone???
No ihan oikeesti se imurihan saa käydessään enemmän kuumuutta, koska kiskoo vauhdilla niitä savukaasuja sisäänsä, ja tietysti siis puhaltaa ne eteenpäin taivaalle, kun imuri ei käy savu tulee luonnollista vauhtiansa ja ehtii jäähtyä paremmin matkalla.........
Tavallista piipun päällä olevaa imuria ei saa sammuttaa kesken polton. Vaikka se imuri kiskoo itseensä kuumuutta niin se myös vetää reunoilta kylmää ilmaa joka jäähdyttää imuria. Mutta jos kyseessä on ejektori tyylinen imuri, niin sen voi sammuttaa myös polton aikana.
Ja olen mitannut ir-mittarilla uuden 2000kg painavan takan savun lämmöt piipun päästä ja lukema oli noin 250-astetta.
Kiitti vastauksista!!
Voihan vietävä... jos täytyy käydä irroittamassa aina välillä mokoma pois paikoiltaan. Takan pystyttänyt ammattimieskin ihmetteli (kaakelinkorjauksen yhteydessä) että miksi takkaimuri yleensäkin on tässä, piippu on korkea ja vetää kyllä suht hyvin siis. Pitäisiköhän uskoa äijää, ja repiä paikaltaan pysyvästi sitten..?
Kai sen sitten takaisin saa jos savut sisään pukkaa.
Ainiin.. vielä...
Takka on varaava. Mahtaakohan imuri aiheuttaa kuumien palokaasujen hukkaa?
Eli olisikohan parempi myös lämmön varauksen kannalta jos ei imuria?
Maalaisjärjellä ajateltuna näin mielestäni olisi, mutta en myöskään ymmärrä sitä, kun toiset väittää että palon pitää tapahtua nopeasti, ja toiset ovat sitä mieltä ettei nopeassa poltossa kerkiä lämpö varautumaan... Täh :)
Liika veto aiheuttaa palokaasujen hukkaa, mutta mikä sitten on liikaa...?
Jos imuria ei todellakaan tarvitse niin se kannattaa poistaa paikoiltaan ja vaikka myydä eteenpäin. Mutta jos imuria tarvitsee esim matalapaineella yms, niin ei sitä kannata pois ottaa. Sen sijaan kannattaa ostaa imuriin tyristori-säädin. Säätimellä voidaan säätää imurin kierroksia portaattomasti, ei yleensä kuitenkaan nollaan asti. Eli voit pitää imuria päällä, mutta pienillä kierroksilla, eli sähköä säästyy ja veto ei ole tolkuttoman suuri.
On kyllä portaaton säätö nyt jo, käytetään ihan pienimmällä vedolla pääasiassa.
Eiköhän tämä näinkin hyvä sitten ole, jos kuitenkin niitäkin päiviä joskus tulee , että ihan tarvettakin olisi imurille...