Kittinauha irtosi

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/10/27254
ongelmia on focuksessakin
kaikissa fordin malleja vaivaa tuo ruostekkin.
uusissakin sama vaiva

On käyny Provoojalle kämmi!!!
Mondeon saumakitin oli vaihdettu jo 2004vm erilaiseen!!! Tuon ikäiset eivät enään ruostuneet muutenkaan!

Sehän käy ilmi jo tuosta linkitetystä jutustakin:
"Vuosien 2004 ja 2005 malleista vähiten ruostuivat BMW 5-sarja, Nissan Micra, Renault Megane ja Volvon 40-sarja. Tutkijat löysivät kaiken kaikkiaan tusinan verran suhteellisen vähän ruostuvia automalleja.
Muita menestyjiä olivat Ford Mondeo, Peugeot 307, Saab 9-3, Fiat Punto ja Volvon 70-sarja"

Eipä ne Fordit ruostu sen enempää,kuin muutkaan!!
Ne 2000luvun alun kittiongelmat olivat kyllä harmillisia..Niistä kärsivät muutkin merkit, kuten mersu..

Sutta ja sekundaa koko Mondeon räpsä! En tajua kuinka sokea saa olla että voi kehua mondeotansa. Mulla avautui silmät alla 5kk jälkeen. Ostin alle 50tkm ajetun 2.0 Trend Sedan(Suomiauto!), joka vaikutti OK:lta tarkastelujen jälkeen.

Mutta tosiaan 5kk jälkeen alkoi löytyä pommeja:

*Vetonivelien rasvat olivat jääneet autotallin lattialle -> pojat laitto uudet(toivottavasti pysyneet).
*Ovien alareunat alkaneet ruostua -> kitataan.
*Etuovet roikkuu, kuskin ovi 6mm ja repsikan 4mm.
*Takajarrut laahaa päällä -> pojat vähän yritti herätellä niitä, laahaa edelleen.
*Käsijarruun (tai käsilaahaimeen) ei voi luottaa, saa kiskoa ihan ylös, eikä pidä silloinkaan. Pojat on kolme kertaa yrittänyt korjata, ei pidä kunnolla vieläkään.
*Katto vuotaa repsikan penkille, pesussa oli kattolistan tiiviste painunut sisään, auto oli pari päivää sateessa, jonka jälkeen sisäkatto oli kunnolla märkä ja tiputti repsikan penkille. No nyppäisin tiivisteen ylös, niin alkoi pitää, se on niin pienestä kiinni.
*Moottori väristää tyhjäkäynnillä silloin tällöin, ihan sama onko kylmä vai lämmin, en oo vie näyttänyt pojille.
*Nykii 3000r/min nurkilla pikku nopeuksissa.
*Starttaa heikosti, välillä saa jauhaa käyntiin, joskus heti käyntiin, uusi akku on. En oo vielä näyttänyt pojille.
*Ilmastoinnissa haisee villasukka. Viime huollossa(60tkm) tehtiin ilmastoinnin määräaikaishuolto fordilla. Mutta haju on edelleen. Jos ei sitten talven aikana katoa. Hyvin taas pojat homman hoiti. Kävin sanoon asiasta, että hei tää homma makso 150€ ja haju jäi. Niin ne antoi jonkun spray-pullon, että viimeistele sillä. Ei sekään mitään auttanut viikon päästä sama haju.

Eiköhän siinä ollut tarpeeksi vikaa yhteen autoon. (Pojilla tarkoitan Ford:n omaa korjaamoa..) Siispä merkin vaihto on itsestään selvyys, mielestäni jokainen voisi tarkistaa yllä olevat viat mondeo-katiskastaan, varmasti löytyy pari vikaa... ;-)

tuulilasin kestotesti esim ovet roikkui jo 30 000km,n jälkeen
Lopputarkastuksessa silti löytyi jo huomautettavaa. Kuljettajan ovi oli jo testin lopussa alkanut sulkeutua huonosti, ja lähempi tarkastelu osoitti, että sen saranat olivat väljistyneet. Tällaista ei saisi esiintyä vielä edes satatuhatta ajetussakaan autossa, saati sitten 30 000 km:n jälkeen.

Kyseessä on ilmiselvästi liian heikko mitoitus. Tässä Ford saisi ottaa oppia Mersusta. Siellä ovet pelaavat vielä 300 000 km:n jälkeenkin, jos niitä on huollettu huolto-ohjelman mukaan. Mondeo pääsi käymään ohjelman mukaisessa huollossa vain kerran, ja kyllä siellä saranat näkyi voidellun.
veden vuotaminen sisään on monella myös ongelmana
takajarrut myös laahavat herkästi mondeossa,pitäisi herkistellä pari kertaa vuodessa

nämä kaikki ovat ominaisuuksia,,,ei siis vikoja. foordi on luokitellu viat ominaisuuksi ja näin saanut vikalistaa pienemmäksi..

ostaa vaan foordi...haaa saatte auton, joka täynnä ominaisuuksia..

hah..haaaa....

rahat menee korjauksiin