Tähän kyselyyn voivat osallistua kaikki 2005-2010 Passattien omistajat. Ehtona vain vähintään 150 tkm:n ajomatka. Oma vastaukseni mallina suluissa.
Kerro:
1. Automallisi, km, ja vuosimalli? (2,0 tdi pwd 125 kW DSG, juuri alle 200 tkm, 2007)
2. Ostaisitko uudestaan Passatin? (En edes kuse ko. firman suuntaan)
3. Ostaisitko muita VAG-tyhmän autoja? (katso edellinen vastaus)
4. Muita kommentteja (pumppusuuttimet saa takuuseen kun vaan huutaa tarpeeksi, DSG loodan öljyt vaihdettava 30 tkm:n välein)
Kerro:
1. Automallisi, km, ja vuosimalli? (2,0 tdi pwd 125 kW DSG, juuri alle 200 tkm, 2007)
2. Ostaisitko uudestaan Passatin? (En edes kuse ko. firman suuntaan)
3. Ostaisitko muita VAG-tyhmän autoja? (katso edellinen vastaus)
4. Muita kommentteja (pumppusuuttimet saa takuuseen kun vaan huutaa tarpeeksi, DSG loodan öljyt vaihdettava 30 tkm:n välein)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nojoo, ja höpöhöpö!
Toi ehto 150tkm liika kova. 80tkm voisi olla sopivampi. Tälle matalammalle ajo määrälle voi tulla tosipitkiäkin ja kalliita listoja.
1: 2.0tdi 2007 juuri yli 100tkm
2: en
3: jollakin muulla moottorilla kuin 2.0tdi
4: Paljo erilaisia osia moottorille, kaikki anturit jotka testeri huomas ja olivat toimineet vaihdettiin uusiin. Ja siltikin tuli samat viat ja koodit. Ja lopuksi vielä egr venttiili ja turbo. Nyt kelpaa taas ajella kun on osilla 2v takuu.
1: 2.0 FSI DSG 2006 pikkasen yli 200tkm ajettu
2: Ehdottomasti voisin ostaa
3: Skoda kiinnostaa ja VW edelleen.
4: Muutama puola EGR-venttiili menny vaihtoon, muuten ei mitään vikaa, hyvin pelittäny (koputtaa puuta). Tais olla kestävyyden kannalta tämä 2 litran bensa järkevämpi vaihtoehto kun diesel, tuntus noissa 2 TDI koneissa olevan huomattavasti enemmän vikaa.
1. 1.9tdi 2006 200000 tkm.
2. ehkä
3. en
4. ainoa ongelma on ollut turbon ylikuormittuminen kun kiihdyttää kovempaa. ongelma poistuu kun käyttää virrat pois, mutta se voi olla vähän hankalaa motarilla.