kommenteja vw,stä

VW-Diesel, äijää..!
Tulipa tuossa miettineeksi, kun laitettiin kesäkuntoon omaa Passatia (TDI) erinäiset keskustelut diesel moottoreiden äänestä. Hikisen urakan jälkeen väänsin koneen käyntiin ja lähtihän siitä ääni, äänen perusteella olisi tuntematon ehkä luullut karhun löytyvän konepellin alta..:)

Monesti on haukuttu kuinka VW diesel on sitten niin meluisa ja vääntöä ei ole alhaalla ja se on niin vanhanaikainen, kun ei ole yhteispaineita vaan raukka koittaa pumppusuuttimilla toimia. Toisinaan makukysymyksiä, itse pidän, kun kerta hohtaa taas uutuuttaan autotallissa.

Mutta sattui sisälle tullessani TV Maailman uusi numero silmiin, jossa puhuttin uudesta Äijät-ohjelmasta. Ajatus lähti rullaamaan, ja pohdiskelun jälkeen VW dieselit ovat mielestäni juuri tätä.

"Kovalla" melulla tulee kuva, että "täältä löytyy tehoa ja kestävyyttä, enkä häpeä olevani voimakas dieselmoottori. Hienostelevat hissukat, ja kaikkia miellyttävät lipevät löpömoottorit voi jättää omaan arvoonsa". Maatalouskoneisiin viittaaminen ei minun mielestäni ole mikään negatiivinen asia. Maatalous on kovaa työtä, eikä heikompi siinä pärjäisi, varsinkaan nykyajan EU:ssa. Eli sitä äijä menoa. Raskaat työt maatalouskoneilla tehdään, joskus ajetaan keväisin/kesäisin 24/7 kun vain sopiva aika osuu kohdalle. Siinä sitä kestävyyttä tarvitaan.

Lopuksi, uuden Äijä tulemisen airut, Dodge, valitsi ehkä luontevasti pienempiin malleihinsa aika Äijän dieselin;)



Firmalla on muutama sellainen uusi volkkarin pakettiauto. Dieselmoottori kuudella vaihteella. Alavääntöä ei ole edes huonon bensakoneen vertaa. Sitten kun se turbon potku tulee niin se on kierrosalueella 2708-2785. Aivan paska kone. Se sammuukin liikkeellelähdettäessä n. joka toinen kerta. Aika paskaa tekniikkaa alkaa olla tuo volkkarin dieselmylly nykyisin. Sitä samaa vanhaa 90-luvun tekniikkaa vaan päivitetään turboa kiristämällä.
3181
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

volkkari ja äijä ei sovi samaan lauseeseen ellei ole kyse håmåsta

Äänestä

Ainakin käteen räplääviä kukkakeppejä.

Äänestä

Viime kesänä meinattiin uudella Passatilla lappiin- ja Norjaan, mutta unta sai nähdä. Pirssi hajos jo alkumatkasta ja reissu pilalla, kun ei huvittanu liikkeen laina- autolla lähteen yrittämään kulkisiko se pitemmälle kuin oma automme.Tosiaan homma meni siltäosin munan koetteluks.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


vw,häpeää kirjoitti:

VW-Diesel, äijää..!
Tulipa tuossa miettineeksi, kun laitettiin kesäkuntoon omaa Passatia (TDI) erinäiset keskustelut diesel moottoreiden äänestä. Hikisen urakan jälkeen väänsin koneen käyntiin ja lähtihän siitä ääni, äänen perusteella olisi tuntematon ehkä luullut karhun löytyvän konepellin alta..:)

Monesti on haukuttu kuinka VW diesel on sitten niin meluisa ja vääntöä ei ole alhaalla ja se on niin vanhanaikainen, kun ei ole yhteispaineita vaan raukka koittaa pumppusuuttimilla toimia. Toisinaan makukysymyksiä, itse pidän, kun kerta hohtaa taas uutuuttaan autotallissa.

Mutta sattui sisälle tullessani TV Maailman uusi numero silmiin, jossa puhuttin uudesta Äijät-ohjelmasta. Ajatus lähti rullaamaan, ja pohdiskelun jälkeen VW dieselit ovat mielestäni juuri tätä.

"Kovalla" melulla tulee kuva, että "täältä löytyy tehoa ja kestävyyttä, enkä häpeä olevani voimakas dieselmoottori. Hienostelevat hissukat, ja kaikkia miellyttävät lipevät löpömoottorit voi jättää omaan arvoonsa". Maatalouskoneisiin viittaaminen ei minun mielestäni ole mikään negatiivinen asia. Maatalous on kovaa työtä, eikä heikompi siinä pärjäisi, varsinkaan nykyajan EU:ssa. Eli sitä äijä menoa. Raskaat työt maatalouskoneilla tehdään, joskus ajetaan keväisin/kesäisin 24/7 kun vain sopiva aika osuu kohdalle. Siinä sitä kestävyyttä tarvitaan.

Lopuksi, uuden Äijä tulemisen airut, Dodge, valitsi ehkä luontevasti pienempiin malleihinsa aika Äijän dieselin;)



Firmalla on muutama sellainen uusi volkkarin pakettiauto. Dieselmoottori kuudella vaihteella. Alavääntöä ei ole edes huonon bensakoneen vertaa. Sitten kun se turbon potku tulee niin se on kierrosalueella 2708-2785. Aivan paska kone. Se sammuukin liikkeellelähdettäessä n. joka toinen kerta. Aika paskaa tekniikkaa alkaa olla tuo volkkarin dieselmylly nykyisin. Sitä samaa vanhaa 90-luvun tekniikkaa vaan päivitetään turboa kiristämällä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu