Kyseessä 2.0 bens. 4x4, missä on ehkäpä huonoin lämmityslaite mitä vastaani tullut.
1. Vaatii todella pitkän ajomatkan ennenkuin nesteet lämpenee normiin.
2. Tuulilasin huurteenpoisto surkea, koska puhallus on vain pientä henkäilyä täydelläkin teholla.
3. Kennon propeli alkaa pyöriä vielä pakkasellakin (turhaan), vaikka kompuran ei pitäisi edes toimia miinusasteilla. Loppuuhan se tietenkin, kun ilmastoinnin napista painaa.
Onkos kukaan saanut jollain konstilla lisää tehoja näihin lämpöihin? Eikä mitään pahvijuttuja, ne kyllä on jo tiedossa :)
Onhan tässä muutama muukin erikoinen ratkaisu, mut tässä ajankohtaisin.
1. Vaatii todella pitkän ajomatkan ennenkuin nesteet lämpenee normiin.
2. Tuulilasin huurteenpoisto surkea, koska puhallus on vain pientä henkäilyä täydelläkin teholla.
3. Kennon propeli alkaa pyöriä vielä pakkasellakin (turhaan), vaikka kompuran ei pitäisi edes toimia miinusasteilla. Loppuuhan se tietenkin, kun ilmastoinnin napista painaa.
Onkos kukaan saanut jollain konstilla lisää tehoja näihin lämpöihin? Eikä mitään pahvijuttuja, ne kyllä on jo tiedossa :)
Onhan tässä muutama muukin erikoinen ratkaisu, mut tässä ajankohtaisin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pitäiskö vaihtaa termostaatti? Ja korjata puhallin? Meitin Paskaissa tuli palovammoja otsaan, kun pidin tuuletinta täysillä vielä kolmen minuutin ajon jälkeen.