viimetalvena jouduin lisäämään nestettä noin puolilitraa ja nyt taas ensinmäisten pakkasten tultua tulee näytölle kuva ja teksti , että taso liian alhainen onko pösöjen ominaisuus?? vai vuoto jossakin autolla ajettu 20000 tkm huoltoon tilattu aika järjestelmän testausta varten ,, meneekö takuseen ?? auto vuoden vanha
jäähdytysneste häviää
rcz
187700
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Moi,
Kirjaudu sivustolle http://peugeotrczforum.co.uk/
Siellä on keskustelua asiasta http://peugeotrczforum.co.uk/coolant-for-rcz-t2331.html
Jotkun epäilevät auton käyvän niin kuumana että sitä vaan kuluu, tiedä sitä sitten... Omassa, RCZ THP 200, ei ole vielä tuollaista ilmennyt.
Kilometrejä tosin vasta 7 500.
Kerrothan sitten mitä huollosta tuosta sanoivat?
-juma-
jäähdytin vuotaa, pitää vaihtaa. on kallis vaifataa. hyvää joulu kuitenkin.
Sinulla mitään rcz ole. Et olisi täällä, vaan olisit kyllä merkkihuollossa kyselemässä. Ensinnäkin jos auto on vuoden vanha, niin olet jo heti ostaessasi lisännyt sitä nestettä, en usko. Onkos siinä sitten vuoden takuu? Täysin uskomatonta tuubaa yrität väittää. Unissasi sinulla saattaa olla se rcz. Samoin olet luultavasti sama kirjoittelija, joka ei käytä isoja kirjaimia aloituksissa, samoin pilkut ja pisteet missä sattuu. Kohenna ensi kerralla kirjoitustaitoasi, niin joku voi ehkä luulla sinulla olevan kyseinen auto.
vedä sinä se tuubasi päähän ja äidin tissi pois suusta, kun tulet tänne huutelemaan asioista mitkä ei sinulle kuulu.VITUN pelle siinä sinulle oekeen kirotusta
"autolla ajettu 20000 tkm"=20000 000km
Mieti sä ryppyreiänritari mitä kirjoitat. Noilla kilometerillä saisi olla onnellinen ettei ole suurempaa vikaa.
vedä sinä se tuubasi päähän ja äidin tissi pois suusta, kun tulet tänne huutelemaan asioista mitkä ei sinulle kuulu.***** pelle siinä sinulle oekeen kirotusta "
Eipäs hermostuta, oma asia jos pögön paskan ostanut, sitä saa mitä tilaa.
"autolla ajettu 20000 tkm"
Noin huimalla ajomäärällä saa jo vähän nestettä kuluakin.
MIKÄ VITTU teitä vaivaa.Luulin, että amis pellet olisi tuolla tojo puolettä, mutta ei tännekin niitä pesiytynyt valitettavaa. Asiallisesti aloitettu keskustelu auton viasta mikä voisi olla missä merkissä vaan ajokilometreistä välittämättä, niin täällä tuollaiset PROVOT alkavat torpata koko keskustelua. Aitan taakse ja ...
Joo, ihan ihme hommaa.
Ei tollasella sipsuttajalla ole mitään rcz:aa. Jatka vaan sitä homostelua.
no mitä rcz:ssa on sellaista ettei sellainen olla kellä vaan taatelitallaajalla
Vuotaako lämpötila-anturin o-rengas? Muissa malleissa tuntuu olevan ominaisuutena.
Ilmausjärjestelmän "simpukan" päässä, moottorin kuskinpuoleisessa päässä ihan ylhäällä, siinä mistä lähtee letkut korin sisään ja lämmityslaitteelle, on pieni ilmausjärjestelmä, joka on suljettu RENKAAN VENTTIILINHATULLA !.
Minulla konesuoja, siis se musta muovi siinä moottorin päällä, irtosi kun tapit irti ja se hyppiessään hakkaa irti tämän hatun, on juuri sen reunan kohdalla. Huonolla tuurilla voi kuulemma mennä kierteiden tyvestä asti poikki, silloin on ostettava uusi koko osa.
Kun hattua ei ole, kone lämmettyään alkaa ruikkimaan tästä nesteitä ulos ilmanputsarin kylkeen. Oma autoni 406 HDI 2002, ajettu 340 000 km
Aloittaja, rcz, mitäs ne sanoi siellä huollossa? Vai oliko aloitus kuitenkin TojoTeron tunteenpurkaus?
joo ei löytynyt mitään vuotoa seuraavassa huollossa tutkivat tarkemmin. Se määrä mikä sitä jonnekin haihtuu on niin pieni puhutaan desi litroista niin voi olla, että haihtuu, kun paisunta säiliö on niin pieni herjaa heti kun pinta vähän laskee.
Ei muuta kuin ajelaan etiäpäin. Tietysti maallikoilla on kaikenmoisia arveluja minne se vesi voisi mennä, mutta jätetään ne Ö mappiin vaille kommentointia.
Tämähän on enemmän tyypillistä alkupään HDI-koneille... mutta kertyykö järjestelmään painetta ajon aikana, etenkin pataa rasitettaessa?
Avaa paisarin korkki kylmänä parina päivänä: tuleeko aina ilmoille pieni suhaus tai peräti kunnon purskaus kuin kokistölkin avaisi? Välillä kannattaa antaa autolle kunnolla kenkää niin että turbo on kunnolla mukana, esim. kiihdytyksiä moottoritien rampissa alaväännöllä.
Jos järjestelmään kertyy rasitettaessa "ilmaa" ja autossa on takuu voimassa, niin vaadi autoon sylinterinkannen tiivistepinnan kunnostus ja uusi kannentiiviste.
Ennen pitkää (10-300 tkm) kannentiivisteen pieni vuoto kehittyy sellaiseksi, että sille on pakko tehdä jotain. Mieluummin heti ja takuuseen kuin myöhemmin omasta pussista. Jos painetta kertyy ja jäähdytysnestettä katoaa, eikä selvää vuotoa löyty, ollaan 1-suuntaisella tiellä, jonka lopussa häämöttää kansiremppa.
Mulla oli toi rcz:ta minin sijaisautona kun oli korjaamolla.. uusi pösö ja vuosimallia 2011.. yllätys oli muovimainen sisusta ja jotenkin heppoinen ajettava. Miniin ku pääsi takas nii oli jämäkkä ja mun mielestä parempi ajettava. Siis cooper S kyseessä :)
En ymmärrä mitä minin ajettavuudella on tämän asian kanssa tekemistä??? toki mini on hyvä ajettava ei vain tuo sinun kommenttisi tätä ongelmaa ratkaise mistä on ollut kysymys. Ja mitä muovisuudeen tulee niin suurin osa alan julkaisuista ja testeistä ovat puhuneet jo yllellisestä sisustuksesta,,makuasioita sanoi kissa ,kun persettä nuoli,,