Olipa taas.Hurjaa.
Neljä tunti auton ratissa ja tuntuu kuin olis ollut 12 h vuorossa suolakaivoksella.
Ei tartte ministereiden miettiä nopeusrajoituksia, jos kelit pysyy tällasena.
Ei siellä hullukaan aja kuin 60-80 km/h...ja senkin hiipien?
Yhdistelmä on pakkasen jälkeen alkanut räntä ja vesisade.
Vettä tulee kuin trooppises myrskyssä, yhtä tiheeseen ja vaakasuoraan.Kaiken valon nielee musta maasto ja vesi yhteispelillä.
Tiellä lainehtii sosetta ja vesiputouksia.
Rekkaa pukkaa paluuliikenteeseen ja kiireisiä työläisiä, matkalla kuka minnekin.
Valot sinkoilee taivaalle kuin tulikärpäset ja kuolee sateeseen...
Ja aina joku luottaa loputtomaan tuuriin ja lähtee tyrkkään edelle...
Miks ihmeessä ihmiset ottaa tuollaisia riskejä ja laittavat henkensä alttiksi venäläiselle ruletille? 5 tai 10 min tähden?
Neljä tunti auton ratissa ja tuntuu kuin olis ollut 12 h vuorossa suolakaivoksella.
Ei tartte ministereiden miettiä nopeusrajoituksia, jos kelit pysyy tällasena.
Ei siellä hullukaan aja kuin 60-80 km/h...ja senkin hiipien?
Yhdistelmä on pakkasen jälkeen alkanut räntä ja vesisade.
Vettä tulee kuin trooppises myrskyssä, yhtä tiheeseen ja vaakasuoraan.Kaiken valon nielee musta maasto ja vesi yhteispelillä.
Tiellä lainehtii sosetta ja vesiputouksia.
Rekkaa pukkaa paluuliikenteeseen ja kiireisiä työläisiä, matkalla kuka minnekin.
Valot sinkoilee taivaalle kuin tulikärpäset ja kuolee sateeseen...
Ja aina joku luottaa loputtomaan tuuriin ja lähtee tyrkkään edelle...
Miks ihmeessä ihmiset ottaa tuollaisia riskejä ja laittavat henkensä alttiksi venäläiselle ruletille? 5 tai 10 min tähden?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tuttu tunne.. Ajoin kerran Helsingistä Lahteen 70 km/h:ssa, kuten kaikki muutkin. Kun olin perillä, oli helpottunut olo siitä, että selvisin ilman kolhuja.
Pelottavin vaihe oli Helsingin päässä ennen kuin koko liikenne puuroutui. Silloin oli niitä hulluja, jotka vaaransivat toistenkin terveyden.
Sitähän se on.
Kun keli on tuollanen, äärimmäinen, niin sitä vaan miettii.
Et kumpi se on tärkeempää, olla kotona 5 min aiemmin vaiko hengissä ja myöhässä?
Kaksi siinä oli, jonkun äidin poikaa, jotka lähti ohittaan ja vastaan tuli.Ihan tuurilla.
Mut sopu sijaa antaa..
Ja kuiten , toisen henki kai tärkeempi kuin oma vauhti?
Pari tuntia tuossa tien päällä. Ainoa hyvä puoli, että vettä satoi niin paljon, ettei ollut lenkkeilijöitä, eikä muitakaan jalalkulkijoita.
Pahin keli pitkään aikaan, vaikka tie oli sula.
Näkyvyys niin huono, että piti välillä käydä katsomassa, että valot on kunnossa.
Ei ihmiset itsestään välitä, ja kasko korvaa peltirutut.
Muistan vaan kun joskus jälkeen Kristuksen syntymän ostin ensimmäisen auton.
Rahaa ei liikoja ollut, ei sitä raskinut ottaa kaskoakaan.
Aika varovasti sitä ajeli. Sen kun tiesi, että toista ei vähään aikaan saa, jos romuksi menee.
Ei mulla kaskoa ole ollut, muuta kun nyt tuossa toisessa.
Eip ole kaskoja ;) Siksi pitää itse katsoo miten ajaa.
Ja mulla oli kyl tuolla kulkijoita.Taisi ol aelukoitakin, muttei joutanut sivulleen katseleen, jotain epämääräistä oli muutamaan otteeseen penkalla...
Tarttee sanoo, et kun on noin pimeetä, niin ihmiset jää katveeseen jollei niillä ole päällä jotain tosi heijastavaa...
Eikä sitä korva mikään kasko, jos jonkun päälle ajaa tai törmää rekan kulmaan, kun ei näe missä tie menee ;)) Eikä haluta pyöriä syyttömänä kolmantena autona kolarissa jonka ohittaja aiheutti, siispä jarrua kehiin...
Leveet renkaat kun on alla, niin joutuu viel pelkäämään liirtoakin..
Oli se melkosen rankkaa, nyt pitää miettii, ottaako buranan vai oluen ,)))
Joskus on tullut mieleen, että tekeekö kasko rohkeammaksi, kun joskus tosi huono keli, ja vaan ohi mennään, jäätikkö on jäätikkö, vaikka nyt oli sula tie.
Sitten, jos joku jurppii pienemmillä teillä, niin takapuskurissa roikkuminen, että minä sitä inhoan.
Tämä on pienempien teiden ongelma, ja ikävä kyllä miesten.
Nyt olen hiljentänyt, ja ajanut laitaan, että menisivät ohi, mutta ei tahdo tie kelvata, joutuu melkein pysähtymään.
Jos ei ole tarkoitusta mennä ohi, niin eikö sitä voi jättää sataa metriä väliä.
Näin minä teen, jo turvallisuuden vuoksi.
Kasko on oltava, jos ostaa osamaksulla. Harva taitaa omistaa autonsa.
Sinäkinkö ;))) Just eilen tei kokeen yhdelle työkaverille.
Hän on "saanko roikkua persiissäs Oy Ab" jos ajat 60 hää ajaa kans, jos nostat 80, hää ajaa samaa, jos nostat 100, hää kiihyttää kans.Jos puotat 60, hää kans...huokaus...Ja jos/kun on rapakeli, niin kuka täysjärkinen haluu ajaa toisen persiis?
Sama reaktio, inhoan pimeällä takaatulevan (paketti) auton häikäiseviä valoja, niiltä ei pääse pakoon kun takaa-ajaja roikkuu puskuris...
Se häikäisee, tappaa näkyvyyden edestä.....
Olen ajatellut kans, et pysähdyn sit seuraavan kerran pysäkille...
Juh, entiedä onko se kasko, vai luottaako ihmiset nykyään niin hurjasti autojen parantuneeseen tekniikkaan?
Niin, mä olen aina omistanut omani. Mut voi olla, et rahoittaja vaatii noin...
Lueskelin tuossa yhtä oikeuden pöytäkirjaa ja huomasin parinkymmenen rikotun auton joukossa olevan vain pari autoa yksityishenkilöiden omistuksessa ja loput olivat eri firmojen/rahoitusyhtiöiden.
Minä kun oon vanhanaikanen, niin tykkeen, että siinä omistajan kohalla on minun nimi.
Ja on se kaupungissa kasko tieten oltava, kun sitä on niin monenlaista ilkivaltaa.
Juu, on varmaan totta.
Muistaakseni yhden pyörän olen ostanut rahoituksella ja silloin siihen otettiin kasko.
Omistus kuitenkin lunastettiin varsin pian omiin nimiin...yks mönkijä tais olla sama tapaus, mut sekin järkättiin omiin nimiin eka kuukauden aikana.
Joo, on järkeenkäyvää, et rahoittava yhtiö haluu suojata omaisuutensa, siltä varalta, ettei ostaja kykene hoitamaan maksujaan...
Kaupungeissa, ihmist haluu uuden auton ja varsin usein ne varmaan on rahoitusyhtiöiden...
Juh...Turvalla on aikas hyvät vakuudet, siellä erikoispuolella...
Vielä kun näitä tuntoja puretaan, niin suoraan sanottuna vi.....a (en tuota sanaa mielelläni käytä), kun näkee peilistä niiden pään asennon, niin lähelle tulevat.
Niin mitä siinä päässä liikkuu, jos joutuu jarruttamaan.
Tietä tyhjänä kilometritolkulla edessä ja takana.
Minua ei kyllä yhtään haittaa, jos ohi mennään. Huonolla kelillä hirvittää, että mihin on noin kiire.
Ei minuakaan, ohi pääsee aina jos huomaan et haluja on, näytän vilkulla, et ala painaa...
Minua ketuttaa eniten pimeellä se häikäisy, kesäkelillä roikkukoot tampiot niin paljonkuin haluuvat.
Rapaahan saa nielläihan joka sitä haluu, ihmettelen vaan miks joku haluu?
Jep :/
Tuli tuossa oltua reipas ykstoistatuntinen ratissa... olihan taas kaikenlaista viheltäjää liikenteessä :O
Yks meinas tulla kylkeen ja pari roikku hanurissa... ajattelin että keräänkö koko sarjan ja otan vielä nokallekin jonku - ei onneks tarttenu =)
Tuossa on tilauksessa yks kohtalaisen kirkas fikkari... 1200 lumenia... sen ku laittaa valaisemaan persiisroikkujan nenäkarvoja hetken, nii luulis herkeevän - viitteis oikein semmostaka tehdä, vaikka pari kertaa oonki kyllä... alkoi etäisyyttä löytymään kummasti =)
Sit on oma lukunsa ne saattans mopoautot !!! Vievät ihan oikeen auton tilan ja nysväävät siinä, kuskin räpylä morsmaikun reidellä, eikä ikän tiiä, mihen suuntaan net siitä sinkoo...
Tule apuun Anja !!!
No tuun tuun, mutta anna mun herätä ekana ;)
Jonoille ei oikein voi mitään.
Paljon kun on väkeä menossa kumpaankin suuntaan.
Mut kun olot alkaa oleen äärimmäiset, niin jonkunlainen maltti pitäs olla mukana.
Täällä oikeesti ainakin on kelejä, joilla ei voi ajella kuin 40-60 turvallisesti.
Toissapäivänä oli just sellanen, et piti hiipimällä kotiin ja mä ajattelin et kyllä tää marsu on karmee talvikelillä...
Mut ei se ollutkaan auton vika, eikä leveiden renkaiden. Kaverit kysy et no, pääsit kuiten kotio, vaik oli niin pääkallokeli...
Mut jonossakin voi ajaa, ettei aja toisen niskas...jättää kunnon väliä sinne niin ne riskiohittajatkin pääsis turvallisemmin aina takas kaistalleen....
Tuolla oli paljon rekkoja liikkeellä eilen ja ne teki niitä jonoja sit pitkiksi..
Lähinnä mä ällistelin sitä, et kuin ihmiset luulee voivansa ajaa lujaa, oli olosuhteet mitkä tahansa...
Pitäs miltei olla joku tapa viestiä sinne taaksepäinkin...jos laittas jarruvaloon takaikkunalle ledeillä: taakse poistu!
Joop.
Ei onneksi ole aikoihin ole ollut välttämätön pakko ajaa kauheimmissa keleissä. Mutta on niistä juu kokemusta. Ällistyttävän harva tajuaa, että kaameassa kelissä ei ajella kuin kauniiina valoisana kesäyönä.
Mä en nyt muista, olenko tällä palstalla paapattanut asiasta, mutta paapatetaan nyt kuitenkin taas.
Yks iso vika nykyään on liian hyvät autot. Kaikissa luistonestot, lukkiutumatttomat jarrut, navigaattorit, xenon-valot.. ties mitä. Ja ne jopa peruuttaa ite ittensä taskuparkkiin. Kuski istuskelee kyydissä ja antaa auton ajaa.
Vaan kun mennään ääriolosuhteisiin, kyllä sen kuskin pitäis tajuta, että nyt on periaatteessa kelit, että parempi, kun ei ajaisi autoa metriäkään. Eikä nykyautoihin tottuneet kuskit osaa ajaa, ne luottaa elektroniikkaan. Hitto, mä ajan autoa, ei auto kuljeta mua. Ei automatiikkoja, tehostimetkin kyseenalaisia, ei tietokoneita päättämään mun puolesta. Ainoa mistä pidän, Abs- jarrut, ne oikeesti helpottaa jarruttamista ja ohjattuvuus säilyy siinäkin paniikkitilanteessa auttavasti. Se kun on hankala kääntää luodin lentorataa, eli abs tavallaan rikkoo fysiikan lakeja :D
Ois paljonkin juttuja, kerron parit lyhyesti.
Kerran kaamea räntäkeli, pissapoika tyhjä keskisuomessa. Joopajoo, Vaskikellossa ei ollut lasinpesunestettä myytävänä, kotletit oli tarjouksessa ruokalistalla. Mä en ollut ollenkaan ainoa, joka oli ryömittänyt ittensä karmeassa kelissä sinne syömään kotletteja. Pakko syödä, kun matkaakaan ei voinut jatkaa >:/
Ja kerran tuli lumiaura vastaan. Talviyö, karmea sivutuuli. Oltiin harvassa letkassa menossa pohjoseen. Aloin hidastaan, että saa välimatkaa edellä ajavaan. No se oli hyvä juttu. Kun se lumiaura tuli kohdalle, eihän siinä nähnyt kuin tuulilasin sisäpinan. Oli onneksi suora tie, sen kun pitää ratin suorassa ja odottelee lumen loppumista. Joopajoo. Edellä ajava Osram oli panikoitunut ja iskenyt liinat kiinni ja pysäyttänyt autonsa keskelle tietä. Nippanappa sain pysäytettyä ja takana tulevat kai henkensä kaupalla koukkas ohi vastaantulijan kaistalta sokeana.
Niin Abs-jarrut, ne oikeesti on sellanen varuste, että niistä en valita. Toi ei ollut ainut kerta, kun on säästynyt kolarilta niitten ansiosta. Pirun hirvet...
Ai niin. Yks paha ongelma kans. Rengassäädökset. Suomi kun on pitkä ja harvaanasuttu maa, täällä keliolosuhteet vaihtelee älyttömästi. Nykyajan nasta kumeilla ei tee mitään jäisillä teillä. Mutta etelässä kaupungeissa nastarenkaita ei edes tarvitse. Nyt on lailliset ja hyväkuntoiset nastakumit alla, mutta kyllä mä haluaisin laittaa rallirattaat, joissa läpipultatut nastat. Hitto toollasilla nykypäivän kumeilla ele mitään virkaa kuin kuivalla ja jäättömällä asfaltilla, entäs umpihanki ja peilijää?
Nyt karmea tuuli, ei lunta. Autoillessa vaarana lähinnä kaatuilevat puut ja lentelevät peltikatot.
=DW=
Samaa mieltä kanssas, että nasta on nasta...
Täälläkin on kyl alkanut toi teiden suolaus taas, kylvävät miltei sulalle asfaltille...
Aivan turhaa.
Kun lumi tulee, antaa jäädä tiehen, aurataan vaan kunnolla.
Mut jos käy et heittää jään päälle veet, ni mentäs vasta sillon suolan kans sinne..jotta saadaan sit pohjaa asti sulaks..
Joop, eileinen oli sellanen keli, et kaks kertaa piti heittää kintasta. et onko järkevä lähtee ollenkaan, mut oli puolipakko...
Viisas pysys kotona ja lämmittelis saunaa, tällasilla
Siinäkin olen samaa mieltä, et autot on liikaa automatisoituja.
Kuskien ajotaito on miltei nolla, mut silti ne luulee olevansa kuninkaita.
Mul ei ole koskaan ollu abseja, mut olen juurruttanu selkärankaan, et ei äkkinäisiä liikkeitä, ihan pienen pientä liikettä ratilla vaan, jos tuntuu, että vois palautuu ohjaukseen viel,kytkin vaan pohjaan, heti kun jotain yllättävää sattuu...
Sillä tyylillä pärjää liukkaalla ja sillä tyylillä pärjää vesiliirrossa.
Mitkä on kyl kuskin kannalta miltei sama asia,
Kun lähtee lapasesta niin ohjattavuus palautuu samallalailla kummassakin.....Jos palautuu.
Mut kyllä mä tykkään olla autoni kuski, enkä vaan vietävänä
Just noin.. Mie ajoin maanantaina pimeellä suunnilleen samanmoisen matkan ja olin rättipoikki kun tulin kotiin. Kaikki jäsenetki tuntui monen kilon painoisilta, eikä meinannu jaksaa kissaa sanoa. Liukasta ei nyt onneksi ollut, mutta vesikeli kuitenkin. Onneksi sai loppuosaa matkasta ajella rauhassa, liikenne oli suht hiljaista. Niin synkkää kuitenki oli et skarppina piti olla kaiken aikaa. Noin pimeellä on rasittavaa ajaa pitkiä matkoja.):
Se on rasittavaa ja on rasittava tähytä pitkän keulan yli, nokka tuulilasissa olis parempi taktiikka ;)))
Monella on pimeenäkö haittana, onneks ei ole viel se sokeus iskeny...