valitettavasti toyotan laatu tuntuu huonontuvan ja taantuvan wv, rellu, bmw, tasolle koska eipä löydy alkuperäisiä japsi osia enää kaikki osat HARMI HARMI.
toyota huononee osat ei japseja:-(
harmittelija
202160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Osaakohan ne vinuskitkaan? Onkohan tohota nyt sittenkään ns. "premium"-luokan laatuauto, mielestäni ei ole eikä ole ollutkaan. Massakuljettimeksi sehän on tehty.
Tohota on laatuluokan auto joka kuljettaa ihmiset vuodesta toiseen toimien paikasta toiseen ja sehän on auton tarkoitus vai mitä? Lexukset on tarpeettomia luxus tuotteita .
Miksi lisäät sanan "premium", kun sitä ei ole kukaan kysellytkään? Volvo, on esimerkki siitä, että automerkki voi pyrkiä premium-tasolle, mutta ei silti yllä laatuautoksi. Jotta voidaan keskustella laadusta tai premium-laadusta, on ensin määriteltävä, että mitä nuo sanat tarkoittavat... odotan määritelmääsi..., ja tuolle BMW-ihmiselle kerrottakoon, että BMW on joissakin "tutkimuksissa", a la TM, premium/laatuauto ykköspaikalla vain omistajien mielestä. Puolueettomissa tutkimuksissa kärkisijat ovat pääsääntöisesti kuuluneet muille merkeille.
PS. esim. Skoda on käyttäjiensä mielestä erinomainen auto... ainakin hinta-laatu-suhteessa...
Korkeatasoinen, ylempiluokkainen, kalliimpi, parempi.
BMW:kö laatu auto, susi jo synytyessään, jos haluaa paskan niin ostaa bemarin
mutta missä iässä korkeatasoinen, yläluokkainen etc. muuttuu huonotasoiseksi ja alaluokkaiseksi? 5 vuotta, 10 vuotta? tuskin kukaan esim. kymmenen-viistoista vuotta vanhaa meseä enää kovin yläluokkaisena pitää, paitsi leikillään tai tietysti sellaisen saksasta tuonut omistaja, ja hänkin jo sisimmässään katkerasti eppäilee.
suomentanut premium -sanan, l. ko. sanat synonyymeja, minä määrittelen sinulle laadun:
-laatu on tiettyyn tarkoitukseen valmistetun tavaran/hyödykkeen tasaisenvarmaa toimimista ja kestämistä sille tarkoitetulla tehtäväkentällä. Esim. Toyota Corollat toimivat niille annetun tehtävän mukaisesti, mahdollisimman pitkään ja viattomasti, riippumatta siitä, missä ne on valmistettu jne.=kaikki samaa taattua laatua. Voit mennä vaikkapa turkkilaiseen tehtaaseen hakemaan, suoraan linjalta, laatuauton.
Renault Megane käytti malleissaan Premium määritelmää: Korkeatasoinen, ylempiluokkainen, kalliimpi, parempi...RENAULT. Minä lisäisin tuohon sinun määritelmääsi, että tavara, tässä tapauksessa auto, ei voi olla Premium , olematta myöskin laatuauto. MB oli yhdessä vaiheessa premium auto, nyt alkaa kuulua muuta, kun omistajaksi on tullut rahanahneet ownersprofit- tavoitteelliset jenkit... 90% omist./10%tuotteelle, suhteella. Saksassa 60/40 vastaava
PS.Laatua arvostavat kaikki... se, että mitä pidetään premium-laatuna, takuuvarmasti pitää sisällään laatu-kriteerin.
Tekniikan Maailman mukaan myös Alfa-Romeo on Premium-luokan auto,joten on vain hyvä että Toyota ei kuulu siihen luokkaan.Alfa lienee yksi huonoimpia Euroopassa valmistettuja autoja.
yksilön (koeajajan) tunteisiin. Pikaisesti koeajetut autot antavat laatuvaikutelman, mutta laadusta, jos sitä tuotteella on,pääsevät nauttimaan ne, jotka pitävät tuotetta vuosia ko. käytössä.
TM siteerasi jotakin ulkomaalaista lehteä tyyliin "xxxx:n mukaan premium-luokkaan kuuluvat..., ..., ..., ... Alfa Romeo ja ... ."
Samaisen lehden mukaan premiumin määritelmään kuuluu se, että kokoluokassaan premium-tason auto on mm. hiljaisempi, paremmin varusteltu, tyylikkäämpi jne. kuin samat tilat tarjoava karvalakkiauto. Ja lisäksi harvinaisempi.
En muista, mitä kaikkia merkkejä määritelmään mahtui, mutta ajatellaan vaikkapa seuraavia autoja: Alfa 147, Audi A3, BMW 316 Compact, MB C 180 Sportcoupe.
Samat tilat tarjoavia autoja ovat mm. Toyota Corolla, Fiat Stilo, Honda Civic, Nissan Almera, Peugeot 307...
Miksi kuitenkin joku on valmis maksamaan Alfasta tai Audista enemmän, jos saman kuljetustarpeen hoitaa huokeamminkin?
- siksi, että henkilö, jolla on mahdollisuus ja halu käyttää rahaa enemmän, saa rahalleen vastineeksi paremmat ajo-ominaisuudet, vähemmän melua, vähemmän räminää, mukavammat istuimet, tyylikkäämmän verhoilun, reteemmän ulkonäön jne.
Se, että jonkun mielestä näissä autoissa menee rahat hukkaan, on toinen kysymys, joka ei premium-auton ostajaa haittaa, ei ainakaan niin paljoa, että se olisi kaupan tiellä.
Mainittakoon, että itselläni on ollut kaksi "premium" autoa, Alfa ja Mersu. Nyt on tavallinen arkiauto, kun halukkuus ja kyvykkyys eivät tälläkesrtaa muodostaneet toimivaa yhtälöä.
Luultavasti seuraavakin autoni on tätä arkista perusluokkaa, mutta selvä se on, että jos asuntovelkataakka hellittää, niin... Sillä onhan niissä eroa.
kuuluu Golf-luokkaan. Hyvä auto ajaa, mutta ei laatuauto. Vikoja huomattavasti enemmän kuin Corollassa. BMW ja MB ovat listassasi omaa luokkaa. Ei voi verrata Alfa 147:aa tai edes Audia ko. autoihin, joskin ainakin MB:n osalta laatu on laskenut (on silti premium-laatua).
Omasta kokemuksesta voin kertoa, että Audi A3:ssa 1,6 -98 (oli uusi silloin) oli seuraavat viat 0-60tkm:
-mittaristo uusittiin (23tkm)
-kuljettajan penkinlämmitin uusittiin 23tkm)
-etupäätä korjailtiin (tukia 60tkm)
-söi öljyä 0,5l/1000km (venttiilinkumit uusiksi 60tkm!)
-pissapojan säiliö petti ripustuksistaan (60tkm)
-ruostevaurio (pieni) takaluukun alaosassa, vaikka sinkitty kori (takuuseen)
Corolla -03 0-30tkm vikalista (huom! ei premium, vaan laatuauto)
-oikeanpuoleinen ajovalopoltin uusittu 25tkm (normaali huoltotoimi) kerron lisää, jos tulee...
TM voi määritellä luokkansa miten huvittaa. Joillekin, ikävä kyllä, tämä on sama kuin totuus asiasta kuin asiasta.
Tuota... sinulle ei sitten vieläkään auennut se, että TM ei ollut määritellyt mitään, vaan siteerasi ulkomaista autolehteä.
Toiseksi... vuoden vanhassa, 30 000 km. ajetussa autossa ei kai tuon enempää vikoja voi ollakaan. Ei ainakaan omassa ei-premiumautossani ole ollut, jolla on ikää saman verran, mutta kilometrejä takanaan lähes tuplaten.
väännä se rautalanka perseeseen. Uusissa autoissa sattuu olemaan vikoja, ja paljon onkin. Lopeta huumeitten käyttö ja siirry priimium Alfa 147-sivuille. Priimium=joillekin Alfa
Jaa siis taantuvan Bmw -tasolle. Lähden ulos nauramaan.
Jäipä pois että boshin osat jotka on bmwssä muutenhan e36 on hemmetin hyvä auto ja laadukkaan tuntuinen kuten on humattu sakemanneista tuoduista 140tkm ajetuista joilla on ajettu järjestään 370tkm ja ovat tosi timmissä kunnossa.
...tuntuu ainakin omassa autossani olevan vakuuttavaa. Ihan sama vaikka olisi koottu etelänavalla pingviinien toimesta mongolialaisista osista, kunhan vaan toimii yhtä hyvin jatkossakin. Turhaa provoilua verrata muihin merkkeihin.
Niin eipä se haittaa mistä ne osat tulee ja kuka kokoaa mutta oireita on että ei alkuperäiset keltanahkaisten tekemät osat enää toimi niin hyvin ja se on HARMI . Auton pitää olla olemassa vain ja viedä tarvitsemaani paikkaan ilman mitään että tarttee miettiä jotain tai tuumia että mikähän osanyt menee kuten oli rellussani 3v ja sitten loppui mielenkiinto patonkimaan autoon.
Ei se oma ikäkulu ja ruosteinen japsi siitä parana vaikka kuinka uskottelet noin. Tunnen kyllä oireet, itsellänikin eka oma auto oli vanha japsi joka oli paitsi ruosteinen myös koko ajan jostain rempallaan. Silti olin vankasti sitä mieltä että tämä se on sentään luotettava laatuauto ja muka halveksuen katsoin uusia euroautoja nenän vartta pitkin. Taisi olla oikeasti kateutta...
mistä sinä noin kierosti päättelit että itselläni on ruostunut ikäkulu japsi? höh ajattele vähän ensin mitä sanot! näemmä annat itsellesi jotain synnin tunnistusta pahaan oloosi ....
Ruosteen olen nähnyt kyllä omista tojotistani mutta vain sillä ihmisellä joka autoni ostanut sillä ajelen aina uudella autolla ja tuttavat ostavat tojoni koska pidän ne hyvin. Eli ystävä hyvä olet ihan väärillä jäljillä mutta kerroppa pysyykö toyotan huolettomuus enää mallillaan kun ei osissa lue nippon denso sitä minä pelkään että se on bmw bosch laatua jatkossa .
Kyllä se Toyotan laatu vaan paranee vuosien saatossa.
Eipä niitä muuten paljoa enää Japanissa valmistetakkaan. Siis Euroalueelle tulevia. Siis itse autojakaan.
esim.
Yaris = Ranska
Avensis = Englanti
Corolla = Turkki
jne.
Laatu on parantunut huimasti sitten vuoden 1990!