Olen ajatellut vaihtaa nykyisen 12tn telakaivurin pienempään, meikäläisen kone kuitenkin kilpailee 10-15tn koneissa ja hinnat oli tänä vuonna poljettu kyllä aika alas tuossa kokoluokassa. Miten on minikoneiden tuntihinnat ja ennenkaikkee sopiva koko ettei jää hiekkalaatikko kokoon mutta mahtuis kuitenkin pihoilla pyörimään?
Sopiva koko minikoneelle?
koneenvaihtaja
5918
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kolmen tonnin painoisella tuli joskus tehtyä töitä ja koko ajan haaveilin pikkuisen isommasta koneesta. Minä sanoisin että 4 - 5,5 tonninen kone rototiltillä varusteltuna ois toimivin. Ei liian pieni ja ylettää jo kuormaamaankin. Tuosta kokoluokasta isommat midi-kaivurit onkin sitten jo sen verran isoja ei ahtaisiin paikkoihin mahdu. Ja totta on että pienemmät hankintakulut ja polttoainekulutus huomioon ottaen kate on aivan toista kuin loppuun asti kilpailluilla 13tn tai 21tn kokoluokan koneilla. Muutamaan hommaan kyselly 5 tonnin kaivuria töihin niin hinnaksi ovat kertoneet 50 - 52€/h alv.
Kyä tuo 5 tonninen on aika sopiva moneen hommaan. Mitoissa ei loppujen lopuksi niin isoja eroja vaikkapa 3,5 tonniseen nähnen, että merkitystä paljoa muualla on kuin ovista sisään mennessä. Tosin korkeus ero taitaa olla se pienin ero, joten tuossakin tapauksessa ei isoa merkitystä. Tokihan on ne harvinaiset paikat missä on siitä yhdestä sentistä se mahtuminen jonnekki kii, mutta yleensä omakoti ja rivitalojenkin pihalla 5 tonnisella mahtuu touhuamaan. Puomin tyvitaittoa pitäsin tärkeänä ominaisuutena tuollaisessa pikkukoneessa, koska puomin kääntämällä "nippuun" koneen eteen mahtuu vaikka minne ja voi kaivaa tyvitaiton avulla jos ei mahdu pyöritteleen konetta muuten. Myöskin ilman pyörittäjää iso apu kun saa asemoitua kauhaa vähän eri kulmiin. Sen kokosella pystyy jo normi maansiirto autoonkin kuormaamaan ja voimaa riittävästi, eikä ole ihan mikään pelkkä siunaus kihvelikään joten 5 tonnisella tekee jo paljon. Kuljetus kaluston osalta kummiski liikkuu suhteellisen kevyellä kalustolla. Numeroo pienempikin on liian painava Hiace kokoluokan autolla vedettäväksi.
Sitte isompaan päin. Niin ei tuollane 7-8 tonninenkaan mikään rohjo ole. Paljolti samoja hommia pystyy tekeen kun sillä 5 tonnisellakin. Voimaa enemmän, mutta toki isompi mitoiltaan ja se pari tonnia lisää painoa niin ei voi sellaisella autolla kuskata missä juuri kantavuus riittäisi vaikkapa siihen 5 tonniseen. Molemmat kummiski kulkee esim. 2 akselisen (vaihtolava) kuorma- auton lavalla. Jos 14 tonniseen vertaa niin 8 tonnisella mahtuu pyörimään siinä mistä 14 tonnisella mahtuu ajamaan.
7-8 tonninen taitaa mennä hankintaan. Onko noin isolla koneella enää etua kumiteloista vai onko sama mennä terästeloilla? Monesti kumitelat aika huonossa kunnossa. Minkä hintaisia lie uudet kumitelat?
Oikeestaan riippuu siitä missä koneella tarttee liikkua kummatko telat on pareet.
Asfaltilla ja betoni lattioilla kumitela ei jätä jälkiä, mutta kivikossa terästela on se mikä kestää.
Kumitela on poikaa, jos työskentelee paljon asfaltilla, kun meillä Turussa asfaltilla ei rautateloilla kaupungin kaduilla saa kaivaa ollenkaan.
Kumitela kestää hyvin kunhan muistaa puhdistaa telat, kuluvat muuten puhki sisäpuolelta ensin, sitten katkeavat.
5000 tuntia on pienissä koneissa kumi- ja metallitelan ikä, ettei tosiaankaan joka vuosi tarvitse uusia.
6 tonninen on sopiva koko ja paras puomin paikka on hytin vieressä ja tiltti päähän. Jos tuntihintaa haluat kohottaa, hanki paljon lisälaitteita ja lisälaskua sisään.