toyota ei koskaan ole bmv,n alkeellisten moottoreiden kanssa missään tekemisissä,toyotalla tavoitteena nolla päästöt http://www.nollapaastot.fi/
toyota hiluxin uudet dieselit on reilusti alle euro 5 tason
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/uusi-toyota-hilux-alkaen-33-661-euroa
toyota avensiksen d4d diesel tuottaa 177hv,pienellä kulutuksella ja päästöillä
hybrideissä toyota on ylivoimainen edelläkävijä. fordikin luottaa toyotan hybridi tekniikkaan tulevaisuudessa
http://www.e-news.fi/web/hybrid.html
toyota hiluxin uudet dieselit on reilusti alle euro 5 tason
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/uusi-toyota-hilux-alkaen-33-661-euroa
toyota avensiksen d4d diesel tuottaa 177hv,pienellä kulutuksella ja päästöillä
hybrideissä toyota on ylivoimainen edelläkävijä. fordikin luottaa toyotan hybridi tekniikkaan tulevaisuudessa
http://www.e-news.fi/web/hybrid.html
Vastaukset 37
Vanhimmat
Eli ei missään tekemisiisä BMW:n kanssa?
http://www.autobild.fi/artikkeli/15121/bmw-ja-toyota-yhteistyohon/
Tuopa olisi hyvä veto molemmille. Eivät kilpaile samoista asiakkaista mutta ovat noilla omilla erikoisaloillaan ehdotonta huippua.
Tojo saisi loistavat dieselit ja BMW säästäisi vuosikausia hybriditekniikan kehityksessä ja tietysti pääsisi käyttämään Tojon patentoimia ratkaisuja. Tojolla on mitä ilmeisemmin erittäin tukeva hybriditekniikan patenttisalkku.
bmv,kin luottaa toyotaan.kaikki haluavat toyotan avukseen.toyota on valovuosia muita edellä.parasta kysytään
Ja Toyota ei tarvitse yhteistyössä mitään BMW:ltä?
Luitteko linkin?
ostaisin mielelläni toyotan jos saisi takavetoisina paremmilla varusteilla isolla moottorilla siis 3,5> ja paremmalla ulkonäöllä sekä kovemmalla pellillä. Miksi ei toyota tee näin?
Lexus.
Siinä Toyotan Bemarikopio.
näillä bensan ja dieselin hinnoilla bmv.llä ei aja enää kukaan,ja bmv ruostuu paljon ennemmin kuin toyota
Mikä tässä tutkimuksessa meni väärin?
http://yle.fi/uutiset/tiede_ja_tekniikka/2011/11/adac_audi_ohitti_mercedeksen_automerkkivertailun_parhaana_3067678.html
HAHAHHAHAHAH!!!!
BMW ruostuu ennemmin kuin tojota!!!!!
BMW:ssä on sentään kunnon peltiä kori eikä paperia!!
eipä toyota tuossa mukana ollutkaan ja lexsuskin ekaa kertaa ja heti kärki viisikkoon,tuo on saksalaisten autonvalmistajien lista.mut audille ihan hyvä sijoitus sinänsä.
Olihan Toyota mukana!
Listan loppupäästä löytyy.
Lukisit vähän muutakin kuin TOJOTA SANOMIA, niin huomaisit että se on kaukana ylivoimaisuudesta!!
TEKEEKÖ TOJO ENÄÄN OMIA MOOTTOREITA OLLENKAAN, KUN UUTEN "URHEILUAUTOON" TULEE MOOOTTORIT SUBARULTA JA DIESELIT BMW:LTÄ?!??!?
minullakin oli tojo jossa oli niin edistyksellinen kone ettei tarvinnut ollenkaan vaihtaa öljyjä, riitti kun vaan lisäs joka viikko litran. nykyinen kottura (ei tojo) on tosi alkeellinen kun pitää käydä öljyn vaihdossa joka vuosi.
Mullaki on 2003 Haiculissa samanlainen D4D- OCF (OilChangeFree)!!!
Tyypillisesti kylläkin VAG merkit ja MB ovat sellaisia minkä kanssa tulee öljypullot tutuksi.
Näyttää siltä, että toyota joutuu turvautumaan ylivoimaiseen moottoriteknologian ykköseen: bmw:hen saadakseen jatkossa myydä diesel autoja euroopassa, itse kun eivät moottoreita osaa tarpeeksi tehokkaiksi ja samalla vähäpäästöisiksi tehdä, ensimmäisenä esimerkkinään hiace, laiska paljon kuluttava r..u, jonka myynti liiallisten päästöjen vuoksi euroopassa kielletään 2012 alussa.
Ja on tuo hydridihommakin vähän niin ja näin, kaveri vaihtoi priuksen (2009) pois, kun keskikulutus oli reilu 6l/100km, totesi et pitää vaihtaa autoon joka oikeasti kuluttaa vähän....
Tuntuupa vahvasti siltä, että oma "tegnologinen" tietämyksesi on aivan ylivertaista luokkaa.
Toyotan moottorin kehitys tyssäs 90-luvun alussa..tai ainaski kulutus luvut ei ole siitä juurikaan alentuneet tai ei ehkä ollenkaan.
Toyota on kyllä pelkkää sontaa.....
TEHOTON, RUMA JA KOLISEVA VAAPPUJA..
Tuo on totta.
Olet aivan oikeassa :DD
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/toyotan sisalla naksuttaa jatkossa bemarin diesel/a732289
Tojotan ohi menee jo jenkitkin niin et pörinä käy!!!!
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/chevy volt paihittaa priuksen polttoainetehokkuudessa/a538148
odotellaan toki toteutuneita lukemia tankkaus.comin ja spritmonitor.de:n sivuille.
II-sukupolven Prius Pluginit vetelee jo nyt sellaisia 2 - 2.5 l/100km lukemia
Toyotan yksi suostuimmista malleista suomessa ja näin käy:
"Hiace-mallisto ei täytä vuoden 2012 alusta voimaan tulevia Euro5- ja törmäysnormeja Euroopassa.
Toistaiseksi Toyota ei ole kehittänyt määräykset täyttävää mallia. "
Toyotan tuotekehitys laahaa jäljessä eurooppalaisiin nähden pahasti!
Entiset Hiacen omistajat kun vaihtavat merkkiä, niin eivät enään takaisin palaa..
"toyota avensiksen d4d diesel tuottaa 177hv,pienellä kulutuksella ja päästöillä"
Verratkaapa kilpailevien merkkien vastaavia lukuja!!!
On Tojotalla matkaa kärkeen!!!!!
Just vertasin VW Passattia, Toyota Avensista, Opel Insigniaa ja Ford Mondeota http://www.spritmonitor.de/ ja tämmöstä näyttäis keskikulutuksiksi:
Ford Mondeo
Diesel 6,89
Benzin 9,08
Opel Insignia
Diesel 7,00
Benzin 11,35
Toyota Avensis
Diesel 6,81
Benzin 8,16
Volkswagen Passat
Diesel 6,63
Benzin 9,13
Toyota on tosi paljon kilpailijoita jäljessä kulutuslukemissa.
Tosin, tuo ei nyt ota huomioon koneen kokoja, tehoja eikä ajosuorituksia muutenkaan.
Juuri nuo tekijät otetaan huomioon.
Vilkaisin linkkiä ( http://www.spritmonitor.de/ ) ja selitys tosiaan löytyy autokannan jakaumasta. Bensa-Avensiksissa ei ole ensimmäistäkään yli 180 heppaisia.
Yli 180hp bensa-Passateja löytyy 159kpl, joista 117kpl kuuluu teholuokkaan 200-300hp ja 7kpl on yli 300 heppaisia. Ei ihme jos bensa maistuu.
Dieseleissä yli 170hp Passateja on 24 sivullista (15/sivu), joista osa automaattivaihteisia, Avensiksia 14 sivullista, eikä yhtään automaattia. Silti Passatien keskikulutus pienempi.
Avensikset on tehottomia tuhnuja jotka kuluttavat paljon PISTE!!!
Paljonkos tuo sivusto näyttää 150hp Passatille kulutuksia? Ei oikein saksa taivu niin en ossoo. Avella oon päässy keskikulutukseen 6.8 l/100km
Miten olet saanut tulokset??
Itse sain muille merkeille paljon alhaisempia tuloksia???
Taitaa olla tojotan harmaat lasit sinulla silmillä!!!!!
Sivustolta löytyy 124 kpl 140hp Passat TDI:tä ja 35 kpl Toyota Avensis 2,2 D-4D:tä. Molemmissa on automaatteja ja manuaalivaihteisia, sedaneita ja farkkuja.
Kaikkien Avensisten keskikulutus on ollut 6,96l/100km (vaihteluväli 5,38-10,12l/100km). Passatien keskikulutus on ollut 6,38l/100km (vaihteluväli 4,8-8,0l/100km).
N. 10% kulutusero Passatien hyväksi ei selity koko tai tehoeroilla, koska saman kokoisina ja painoisina Passat on noista se vilkkaammin liikkuva.
Tiedot näistä linkeistä:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=1&constyear_s=2009&constyear_e=2011&power_s=150&power_e=150&minkm=3000&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/456-Passat.html?fueltype=1&constyear_s=2009&constyear_e=2011&power_s=140&power_e=150&minkm=3000&powerunit=2
Edellinen oli tarkoitettu vastaukseksi nimimerkin 17 11 kyselyyn.
Toyotalta tulee moottorit BMW:ltä, PSA:lta ja Subarulta, niin onhan se oltava hyvä!!!
Ja varusteet kopioitu euromerkeistä!!
Täällähän on oikeen maaottelu meneillään. Trollit kirjootteloo mitä sattuu vaikkei mistään mitään ymmärräkkään. Ei haittaa. TOYOTA IS BEST.
toyota ylivoimainen moottori tegnologiassa.AIVAN.