elikkäs kun mopos on 6 vaihded ni ne 4 ekaa niinku menee nätisti ja sit 5 ja 6 ni heti ku laita vähänkin kaasua ni se booaa ja rupee sammumaan ja sit ku laittaa kaasun pois ni sit se on normaali taas
eli se ei kiihdy isoil vaihteil
mopo on siis täys vakio, ja kesäl ei mitään tämmöst oo,
iskä on ollu töis mis korjataan mopoja sillee oikee kunnol ja se sano et kaasutin liian pieni tai sit et saa liikaa ilmaa
onko tosi juttu?
kyl vähän luulen ku esim ryyppy pois päältä ni se ei kiihdy mihinkään ja ryyppy pääle ni toimii
ja toinen jutska et jos ajelen mopol putkee suoraa tietä semmoset 55km/h ni kun oon ajanu jtn kilsan ni se vaan ei ota enää kierroksia et se vaan rupee sammumaan, sit ku ajan vähän aikaa pienil vaihteil ja hitaasti sit toimii taas vähä aikka, ja sama asia jos ajan tos kylil jtn 10min putkee kokoajan ni se tekee tota samaa? missä vika?
eli se ei kiihdy isoil vaihteil
mopo on siis täys vakio, ja kesäl ei mitään tämmöst oo,
iskä on ollu töis mis korjataan mopoja sillee oikee kunnol ja se sano et kaasutin liian pieni tai sit et saa liikaa ilmaa
onko tosi juttu?
kyl vähän luulen ku esim ryyppy pois päältä ni se ei kiihdy mihinkään ja ryyppy pääle ni toimii
ja toinen jutska et jos ajelen mopol putkee suoraa tietä semmoset 55km/h ni kun oon ajanu jtn kilsan ni se vaan ei ota enää kierroksia et se vaan rupee sammumaan, sit ku ajan vähän aikaa pienil vaihteil ja hitaasti sit toimii taas vähä aikka, ja sama asia jos ajan tos kylil jtn 10min putkee kokoajan ni se tekee tota samaa? missä vika?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kokeilepa tekeekö samaa kun ajat "varatankilla". Joskus bensahanalta tankkiin menevä varsinainen putki saattaa ottaa kiinni suoddattimen seinään ja kone ei saa bensaa kunnolla (Riejuissa tyyppivika....). Sit vaan puoli senttiä letkua lyhyemmäksi ja taas pelittää...
Ai niin...ja joskus auttaa suuttimen vaihto pykälää isompaan.
mitä tarkotat? varatankilla?? ja mistä suunnast mää sitä lyhennän? sitä letkua mikä tulee tankista bensan suodaddimee vai sitä mikä tulee tankista hanalle?
Hmmm...siis siinä bensahanassa (jota tottakai aina käytät) on kolme asentoa....yleen sä on/off/spare....ja tuo spare on se varatankkiasento. Se ottaa bensan samasta tankista, mutta on lyhyempi letku kuin varsinainen "ajoletku"......joten kun varsinainen "tankki" on tyhjä, niin varatankin letku imee lähempää tankin pohjaa ja matka jatkuu vielä hetken....ja sä lyhennät sitä letkua, joka on tankin sisällä......siellä letkun päässä on suodatin...ja sen sisällä se lyhennettävä letku (jos siis vika on siinä).
ööö mul on vaa on ja off ja tankista tulee 2 putkea kun silmin kattoo yks on semmone 30cm pitkö sit tulee suodadin ja sit se jatkuu jonnekin muualle j toinen tulee samallai 30sc oätkä sit on hana ja sit se menee jonnekin.
kaverin mopos on toi spare kans mut mul ja paril muul ei oo
empä tie tuosta oikein mitään muutaku et talvella tarttee vaihtaa isompaa suutinta et jos ois siittä kii mut toivottavasti vika löytyy :)
en usko et on suuttimest kii ku jokupäivä oli -5 kokopäivän ja toimi hyvin tänään oli jtn 6 ni sekos
siis toihan on selvä merkki siitä että mopostasi on puristukset lopussa eli se on leipomaisillaan
joo itel oli samoi oireita isoil vaihteil vaik käviki aik rikkaal nii booasi ja sammu ja kun avasin pytyn nii männänrengas oli sulanu mäntää ja naarmuttanu pyttyä
Mulla alko ihan samallaiset oireet ku avasin uimurikammio ja tarkistin pääsuuttimen kokoa. Mopo siis vakio Gilera smt -10. Ei mitään ongelmia aikasemmin paitsi mopon laiskuus ;). Olin hiekkapihalla pimeellä ja suutinta takaisin laittaessa se tippus eikä tietenkää löytyny (oli kokoa 70). Pistin kaverilta 70 kokoa olevan suuttimen kiinni ja nyt ei toimi. 1 ja 2 vaihteet toimii kylmänä normaalisti mut 3 alkaa jo booaamaan. Ryyppy päällä toimii niin ku normaalistikki ryypy pääl (eli ei toimi). Ajattelin testata pääsuutint 65 ja 75 koska mikään muu ei oo muuttunu paitsi suutin. Jos muistan ni ilmottelen mitä tapahtus.