Meitä pyöräilijöitä ei kuulemma niin herkästi sakoteta kypärättä ajosta koska olemme niin suuri etu energian kulutuksen kautta katsottuna.
Pian siirryn minäkin bussin käyttöön kun liukkaus alkaa olla vaarallista.
Minua odottaakin aika synkkä bussivuosi kehäkolmosen uudistuksen myötä. Bussipysäkki siirtyi kauemmaksi tehokkaan tien tieltä ja kävelytie sinne on nyt vielä syrjemmässä kuin ennen, siellä on myöhään pelokkaamman kurja kävellä. Lisäksi toisesta pysäkistä puuttuu kokonaan katos ja kun aikaa on puolikin tuntia iltaisin seuraavaan mahdolliseen bussin tuloon niin aika ankeaa se välillä on penkittä ja katoksetta ja valotta siellä tihrailla liikennettä kun vihdoin sen oman bussin tuloaika lähenee ja se pitäisi jotenkin nähdä. Tehoa kun on haettu ajoon niin olen usein ajatellut että haetaanko se pysäkkien vähennysten kautta.... Minua kun maallikkona ei lohduta tieto että esimerkin sanoakseni vaikkapa työpaikalleni menevä bussi ajaa sen matkan 10 minuutissa jos se mahdollinen pysäkki mistä kyytiin pääsee on vaikkapa 15 minuutin kävelymatkan päässä ja se pysäkki joka on lähinnä työpaikkaani on taas 10 minuutin kävelyn takana ennenkuin olen työpaikalla ja minulta on siis kulunut aikaa 35 minuuttia yhteensä tällä "uudistetulla" systeemillä kun ennen suunnittelijoiden mielestä huonoon aikaan meni yhteensä 25 minuuttia josta bussilla-ajon osuus oli 15 minuuttia, hehhee....
Ei bussiliikennettä ihan oikeasti haluta parantaa entisestään, ei siinä ajatella heikompikuntoisia vanhuksia tai ostoksia raahaavia muita asiakkaita että kuinka pitkä sinne pysäkille on ja kuinka usein se bussi kulkee.
Oikein tosissaan en ymmärrä tätä nykyajan ajattelutapaa. Kyllä bussien suosio kasvaa jos sitä kasvatetaan sellaiseksi että siitä muodostuu todella taloudellinen ja joustava liikkumismuoto. Maksaahan se yksityisautoilunkin ylläpito eikä vain julkisen. Toivottavasti tänne rantautuu kunnolla myös tuo halvempi autonvuokraus, nyt jo edukkaampaa olisi minullekin maallemeno heti jos kulkijoita olisi kolme mukanani. Kahden kuljettuna (tai yksin) on bussikyyti vielä halvempaa .Express-bussia käyttäessäni pidän siitä että sitä edustaa sellainen persoona kuin Pelle Miljoona mutta sen porsasvalinnan jättäisin väliin ja olisin laittanut tilalle maskotiksi vaikkapa vanhan bussin pienoismallin.
Muistatteko muuten vielä kun busseissa oli tupakkakoppi?
Pian siirryn minäkin bussin käyttöön kun liukkaus alkaa olla vaarallista.
Minua odottaakin aika synkkä bussivuosi kehäkolmosen uudistuksen myötä. Bussipysäkki siirtyi kauemmaksi tehokkaan tien tieltä ja kävelytie sinne on nyt vielä syrjemmässä kuin ennen, siellä on myöhään pelokkaamman kurja kävellä. Lisäksi toisesta pysäkistä puuttuu kokonaan katos ja kun aikaa on puolikin tuntia iltaisin seuraavaan mahdolliseen bussin tuloon niin aika ankeaa se välillä on penkittä ja katoksetta ja valotta siellä tihrailla liikennettä kun vihdoin sen oman bussin tuloaika lähenee ja se pitäisi jotenkin nähdä. Tehoa kun on haettu ajoon niin olen usein ajatellut että haetaanko se pysäkkien vähennysten kautta.... Minua kun maallikkona ei lohduta tieto että esimerkin sanoakseni vaikkapa työpaikalleni menevä bussi ajaa sen matkan 10 minuutissa jos se mahdollinen pysäkki mistä kyytiin pääsee on vaikkapa 15 minuutin kävelymatkan päässä ja se pysäkki joka on lähinnä työpaikkaani on taas 10 minuutin kävelyn takana ennenkuin olen työpaikalla ja minulta on siis kulunut aikaa 35 minuuttia yhteensä tällä "uudistetulla" systeemillä kun ennen suunnittelijoiden mielestä huonoon aikaan meni yhteensä 25 minuuttia josta bussilla-ajon osuus oli 15 minuuttia, hehhee....
Ei bussiliikennettä ihan oikeasti haluta parantaa entisestään, ei siinä ajatella heikompikuntoisia vanhuksia tai ostoksia raahaavia muita asiakkaita että kuinka pitkä sinne pysäkille on ja kuinka usein se bussi kulkee.
Oikein tosissaan en ymmärrä tätä nykyajan ajattelutapaa. Kyllä bussien suosio kasvaa jos sitä kasvatetaan sellaiseksi että siitä muodostuu todella taloudellinen ja joustava liikkumismuoto. Maksaahan se yksityisautoilunkin ylläpito eikä vain julkisen. Toivottavasti tänne rantautuu kunnolla myös tuo halvempi autonvuokraus, nyt jo edukkaampaa olisi minullekin maallemeno heti jos kulkijoita olisi kolme mukanani. Kahden kuljettuna (tai yksin) on bussikyyti vielä halvempaa .Express-bussia käyttäessäni pidän siitä että sitä edustaa sellainen persoona kuin Pelle Miljoona mutta sen porsasvalinnan jättäisin väliin ja olisin laittanut tilalle maskotiksi vaikkapa vanhan bussin pienoismallin.
Muistatteko muuten vielä kun busseissa oli tupakkakoppi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kappalejako.
Ei tollasta pötköä kukaan jaksa lukea läpi.
Pyöräilykypärä on vakuutusyhtiöiden keksintö. Styroksinen pannu ei kenenkään polttioa suojaa. Mutta jos ei ole pannua päässä kun vetää voltit, vakuutus ei korvaa kallon halkeamista.
Hittoako nariset jostain bussipysäkistä, mulla pöndella matkaa 4 kilometsiä lähimmälle katetulle bussipysäkille. Toi läheisin on alle kilometrin päässä, siitä vaan kulkee kaks kertaa päivässä linjuri.
Ja kimppakyytejä koskee paljon rajoituksia. Pääsääntö on, kyydistä ei saa maksaa rahaa, muuten se katsotaan taksiksi ja takseilla pitää olla liikennelupa.
Tähän viimeksi mainittuun muuten kertomus. Paikallinen linja-auto yrittäjä teki rikosilmoituksen aikanaan, kymmeniä vuosia sitten, kun kundit kulki kaupungissa amiksessa kimpassa. Maksoivat pensat keskenään jne. Poliisi ei ollut oikein kiinnostunut, mutta kattelivat pensakuitit ja totesivat, että kun sopivia julkisia kulkuvälineitäkän ei ole, eikä kyytiä ajeta ansaitsemistarkoituksesta, se siitä sitten.
Kaupungissa eri asia, aina olemassa julkiset kulkuyhteydet.
=DW=
=DW=
Kyllä minä narisen ja soisin valtavasti määrän kasvavan että joukkoliikennekin kasvaisi.
Jos minä olisin bussikuski, niin toivoisin pysäkkejä olevan mahdollisimman harvassa. Ei ole mukavaa aukoa ovia talvipakkasella koko ajan. Eikä oikeastaan millään kelillä.
"Pääsääntö on, kyydistä ei saa maksaa rahaa, muuten se katsotaan taksiksi ja takseilla pitää olla liikennelupa."
Se menee niin että KUSKI EI SAA PYYTÄÄ RAHAA kyydistä, mutta kyyditettävät voi halutessaan osallistua kuluihin ilman seuraamuksia.
Pirskatin hyvä huomio :)