Osaisikohan kukaan antaa hyviä vinkkejä mistä päin etsisin vikaa?
Oire ilmeni talvisäilytyksen jälkeen. Abs-valo syttyy kyllä normaalisti ja kun painan jarrut pohjaan alkaa vilkkumaan. Siihenpä se normaali toiminta loppuukin.... Eli valot jää vilkkumaan eikä sammu muutaman metrin jälkeen kuten vielä viime syksynä talliin ajettaessa teki.
Käytin testerissä, mutta on kuulemma niin vanha systeemi, ettei anna tarkkoja tietoja. Eli ei kertonut vikaa. Otin tankin alta releet irti ja vaihdoin jopa abs:n ja jonkun toisen releen paikkaa (olivat identtiset) ja se ei vaikuttanut mihinkään. Mitähän kannattaisi seuraavaksi kokeilla?
Niin, pyörä on K 100 RS -91.
Oire ilmeni talvisäilytyksen jälkeen. Abs-valo syttyy kyllä normaalisti ja kun painan jarrut pohjaan alkaa vilkkumaan. Siihenpä se normaali toiminta loppuukin.... Eli valot jää vilkkumaan eikä sammu muutaman metrin jälkeen kuten vielä viime syksynä talliin ajettaessa teki.
Käytin testerissä, mutta on kuulemma niin vanha systeemi, ettei anna tarkkoja tietoja. Eli ei kertonut vikaa. Otin tankin alta releet irti ja vaihdoin jopa abs:n ja jonkun toisen releen paikkaa (olivat identtiset) ja se ei vaikuttanut mihinkään. Mitähän kannattaisi seuraavaksi kokeilla?
Niin, pyörä on K 100 RS -91.
Vastaukset 9
Vanhimmat
heippa,oletko puhdistanut anturit tai tarkastanut niiden oikean etäisyyden "strobo" kehään nähden.
Auttoi ainakin itselläni.Onko sulla huolto/käsikirjaa niissä asiasta saa tarvittavat tiedot.
Putsaamalla liittimet ja muut paikat saattaa ruveta toimimaan ilman sen kummenpaa vikapaikkaa, mutta oletkos tarkistanut akun kunnon? Tuo ABS on aika tarkka akun kunnosta ja kun sen "kunto" heikkenee vanhuuttaan, niin alkaa ABS:kin temppuilla. Minulla ainakin auttoi akun vaihto.
Minulla tismalleen sama ongelma samanlaisessa pyörässä ja ilmeni talvisäilytyksen jälkeen. Jännite on pudonnut liian alhaiseksi ja johan vilkuttelee. Vikailmoituksen nollauspaikkaa olen itsekin etsinyt, mutta kiven alla ovat enkä halua maksaa siitä maltaita. Taitaa jäädä valot vilkkumaan loppukesäksi ellei apu löydy sopivasti jostain. Jarruissa ei sinällään ole mitään vikaa. Laitahan viestiä s-postina jos löydät sopivan korjaamon jostain. Saman teen itsekin siinä tapauksessa.
viime kesänä ei absit aina mennyt päälle paitsi jos mopo kävi paikallaan jonkin aikaa eli sai virtaa niin absit lähti toimimaan.vaihdoin uuden akun niin "vika " hävisi .
Ongelma johtuu akun tyhjenemisestä, tai sitten,kun akku on ollut irroitettuna, ja olet pistänyt virran "päälle" virtalukosta, se nimittäin antaa häiriöilmoituksen liian matalasta jännitteestä, ja se vika ei poistu muuta kuin BMW-huollossa tehtävällä vikamuistin nollauksella.
Oikotiekin löytyy, selailemalla netistä BMW harrastajien sivustoja, löytyy ohjeet "kotikutoiseen" vikamuistin nollaukseen, se tapahtuu kytkemällä diagnoosipistokkeen liittimet johdonpätkällä toisiinsa / maahan. Mutta silloin on kyllä tiedettävä mitä tekee, eli nuo ohjeet on paras kaivella esille, olen ne itse nähnyt joten pikku vaivalla ne löytyvät, muistaakseni Internet BMW - riders oli tuo nettisivusto...
Minä en ainakaan lähtisi ilman parempaa tietoani kytkemään mitään oiksulkuihin. Kokemus - sekän itseni että muiden kyläseppien kohdalta - on opettanut, että kolmen markan suutari tekee helposti kymmenen markan vahingot.
Eli merkki- tai muu asiansa osaava korjaamo hoitaa asian turvallisimmin. ABSit ovat melko kalliit korjata jos keskusyksikkö oikosuljetaan johdonpätkillä. Varovaisuutta ja tervettä järkeä asiaan!
Edelleen vika voimissaan.... Vaihdoin uuden akun silloin keväällä ja se on kyllä ihan iskussaan. Pitänee odottaa, josko vika korjautuisi seuraavan talven aikana :-)
Minulla oli vuosi sitten samanlainen tilanne; talvisäilytyksen jälkeen abs ei toimiut. Vuosi aikaisemmin pyörän edellinen omistaja oli vaihtanut abs-keskusyksikön saman vian takia ... Testaus merkkiliikkeessä ei kertonut vikaa (tuotti vain kehoituksen vaihtaa keskusyksikköä koemielessä), ei myöskään uusi akku.
Vika löytyi hapettuneessa virran ulosotossa. Pieni jännitehäviö laski akun jännitettä riittävästi abs-toimintahäiriön aikaansaamiseksi, ei kuitenkaan tyhjentänyt akkua niin paljon, että pyörä ei käynnistyisi. Vika löytyi tavallisella yleismittarila virtapiirejä tutkittaessa.
Absin nollasin netissä löytyneiden ohjeiden mukaan (http://www.ibmwr.org/) hyvällä menestyksellä; kaikki toimii ongelmitta.
Voisitko kertoa yksinkertaisesti suomeksi tuon "nollaus operaation" kulun.
Olisin siitä kiitollinen.
Ps. luulen löytäneeni jännitehäviön.....