Mistä jatkolennon boarding passin saa?

Minä menin Maltalle vaihtaen konetta Wienissä. Helsinki Vantaalla sain boardin passin myös jatkolennolle . Vaan kuinkas kävikään takaisin tullessa. Luqan kentällä ei antanut pyynnöstäni huolimatta boarding passia jatkolennolle. Onneksi Wienin kenttä ei ole kovin iso. Kyselin sieltä ja täältä ja lopulta sain ohjeeksi mennä suoraan lähtöportille että siellä antavat boarding passin. Pelkään välilaskullisia lentoja juuri tuon boardin passin hakupaikan epäselvyyden takia. Miksi asia on niin vaikeaksi tehty vaikka molemmat lennot ovat samalla lipulla. Meillä kaikilla etenkin ikäihmisillä ei ole rutiinia lentomatkustamisessa.

pappa kirjoitti:

Minä menin Maltalle vaihtaen konetta Wienissä. Helsinki Vantaalla sain boardin passin myös jatkolennolle . Vaan kuinkas kävikään takaisin tullessa. Luqan kentällä ei antanut pyynnöstäni huolimatta boarding passia jatkolennolle. Onneksi Wienin kenttä ei ole kovin iso. Kyselin sieltä ja täältä ja lopulta sain ohjeeksi mennä suoraan lähtöportille että siellä antavat boarding passin. Pelkään välilaskullisia lentoja juuri tuon boardin passin hakupaikan epäselvyyden takia. Miksi asia on niin vaikeaksi tehty vaikka molemmat lennot ovat samalla lipulla. Meillä kaikilla etenkin ikäihmisillä ei ole rutiinia lentomatkustamisessa.

Lue lisää

Juuri tuon jokaisella kentällä olevien erilaisten menettelyjen ja muiden odotettavissa olevien sählinkien vuoksi otamme aina kun mahdollista suoran, menomatkalla aamuun ja palatessa iltapäivään ajoittuvan lennon. Maksan mielelläni euroopassa 100 euroa enemmän meno-paluulipuista, kun saa olla varma mistä itsensä löytää

Kylla numeroltaan 55 rivi loytyy mutta jarjestykseltaan se on luultavasti 30. Takanani oli viela rivit 56. 57 ja 58. Eli luultavasti mallista loytyy 33 penkkirivia joiden viimeinen paikkarivi on 58.

1) Istumapaikkanumero ei kerro sitä montako riviä koneessa on. Helpoisti eri lentoyhtiöitten istumapaikkakarta saa selville osoittessat www.seatguru.com. Eri lentoyhtiöillä ja samassa konetyypissä erilaiset istuinkartat. Yhdellä lentoyhtiöllä voi olla samassa konetyypissä erityyppiset istuinkartat.
2) Perusperiaate on se että kun matka on kirjoitettu samalle lipulle, bording passit saa perille saakka.
Mikäli koneen vaihto tapahtuu eri Allianssien välillä esim: Oneworld ja Staralliance, saattaa joidenkin lentoyhtiöitten järjestelmät toimia siten ettei tarkastuskorttia voida lähtöasemalla tulostaa.
3) Useat lentoasemat sallivat tarkistukortittoman koneeseen nousun=boarding, mutta on myös lentoasemia/lentoyhtiöitä, joissa ehdottomasti vaatitaan paperillinen tarkastuskortti. Ellei paperista boarding passia vaadita, voi matkustaja osoittaa olevansa ko. lennolla mm. puhelimeen lähetetyn check-in viestillä tai kyseisen lentoyhtiön Frequent flyer kortilla esim: Finnairin Plus jäsenkortti.
4) Kaikilta lentoasemilta löytyy transfer tiski. Suosittelen kuitenkin tarvittavien matkstuspaperieden hankkimista, jos suinkin mahdollista jo lähtöasemalla. Jonot Transfer tiskillä saattavat olla pitkiä ja se on turhaa ajantuhlasta.
5) Mikäli lentoyhtiöt eivät ole sopineet keskenään matkataravoiden siirtämisestä koneesta toiseen jatkolennolle, saattaa matkalaukun joutua poimimaan kentältä ja viemään sen uudelleen lähtöselvitykseen, siitäkin huolimatta että Boarding pass olisi kirjoitettu koko matkalle. Lähtöselvitys lähtömaassa kertoo teille miten asia on.

Leijona59 kirjoitti:

1) Istumapaikkanumero ei kerro sitä montako riviä koneessa on. Helpoisti eri lentoyhtiöitten istumapaikkakarta saa selville osoittessat www.seatguru.com. Eri lentoyhtiöillä ja samassa konetyypissä erilaiset istuinkartat. Yhdellä lentoyhtiöllä voi olla samassa konetyypissä erityyppiset istuinkartat.
2) Perusperiaate on se että kun matka on kirjoitettu samalle lipulle, bording passit saa perille saakka.
Mikäli koneen vaihto tapahtuu eri Allianssien välillä esim: Oneworld ja Staralliance, saattaa joidenkin lentoyhtiöitten järjestelmät toimia siten ettei tarkastuskorttia voida lähtöasemalla tulostaa.
3) Useat lentoasemat sallivat tarkistukortittoman koneeseen nousun=boarding, mutta on myös lentoasemia/lentoyhtiöitä, joissa ehdottomasti vaatitaan paperillinen tarkastuskortti. Ellei paperista boarding passia vaadita, voi matkustaja osoittaa olevansa ko. lennolla mm. puhelimeen lähetetyn check-in viestillä tai kyseisen lentoyhtiön Frequent flyer kortilla esim: Finnairin Plus jäsenkortti.
4) Kaikilta lentoasemilta löytyy transfer tiski. Suosittelen kuitenkin tarvittavien matkstuspaperieden hankkimista, jos suinkin mahdollista jo lähtöasemalla. Jonot Transfer tiskillä saattavat olla pitkiä ja se on turhaa ajantuhlasta.
5) Mikäli lentoyhtiöt eivät ole sopineet keskenään matkataravoiden siirtämisestä koneesta toiseen jatkolennolle, saattaa matkalaukun joutua poimimaan kentältä ja viemään sen uudelleen lähtöselvitykseen, siitäkin huolimatta että Boarding pass olisi kirjoitettu koko matkalle. Lähtöselvitys lähtömaassa kertoo teille miten asia on.

Lue lisää

Ja helpoin tapa jos omistat printterin.
Suoritat check innin netissä ja printtaat boarding passit,tämän pystyt tekemään 24h ennen lähtöä.
Ja jos olet ulkomailla nettikahvila,hotelli,missä vaan on nettiyhteys,parin minuutin homma ja pääset suoraan turvatarkatukseen kentällä.
Jos matkalaukkuja,ne tiputetaan drop-off pisteeseen,jonka jälkeen jatketaan eteenpäin.