takajarrusylinterit "painettua" sisään että saa uudet jarrupalat asennettua, onko siinä joku jippo? Etupää oli ihan iisi homma mutta nuo takajarrut alkoi nyppimään. Yritin puristaa suurilla putkipihdeilläkin mutta ei perkele ne vaan liiku, jarrut kyllä toimii ihan ok.
Kuinka saa mondeo 2002 vm
hermot meni
9256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
taitaa mennä pyörittämällä eli siinä on jonkinlaiset kierteet
No perkkk..l.. sitä ajattelinkin mutta vasta silloin kun olin laittanut renkaat jo takaisin paikoilleen, ihme kun en tuota muistanut vaikka olen samaan autoon MUISTAAKSENI vaihtanut jarrupalat taakse, kiittos vinkistä ja eikun monkkari takaisin tunkille, tunkille jonka insinööri kehitellyt, voi ristus että on pitäny kikkailla, niin veemäinen tunkki käyttää kun on tottunut veivaamaan ihan normaalisti.
Jos tarkoitat omaa tunkkia,niin se on tarkoitettu ainoastaan hätätilanteeseen ja osta hallitunkki.
pyörityksen lisäksi pitää myös puristaa samaan aikaan. Helpoimmalla pääsee kun ostaa tuohon hommaan tehdyn työkalun, maksaa n. 15e ja käy monen merkkiseen autoon. Ei mene suojakumi rikki kun pihdit lipsahtaa.
5-oviseen riitti normaali kuusiokoloavain, kiersi vain männän pohjaan ja avot uudet jarrupalat paikalleen.
jeps, Suomen Fordin maahantuojan reaktio raportteihin alasrysähtäneistä tunkeista oli lähettää omistajille kirje, että älkää nyt hyvät ihmiset sitä tunkkia käyttäkö!
Joku muu firma olisi saattanut vastaavassa tilanteessa lähettää kunnollisen tunkin, jonka varassa auto ei tipu alas. Hätätilanteessa auto siis saa tippua alas.
Minä olen jo 6v. vaihtanu orkkis tunkilla renkaat, ei o viel pettäny!!!
Se kun sopii parhaiten siihen nostokohtaan.
Sehän lukee joka merkin käyttiksessä, ettei saa käyttää jokavuotiseen renkaiden vaihtoon!!!
vai tunkki pettää..heh.. ei kantis vaihtaa pyörää ko sekin hajoaa.
siis kaikki hajoaa motskussa..heh.. kitit putoo ovista ja rasvat lentää vetokumista..läpät putoaa imusarjasta.. koko auto leviää käteen.
vaihtakaa nyt hyvän sään aikana johonkin toiseen autoon, mut ei toiseen foordiin
olisko vw sitten parempi
lainaus.
Vika selvisi, kampiakselin yksi pultti oli löystynyt, aiheuttaunut tärinällään ketjunkiristimen kiilan irtoamisen ja ketju hypännyt pois, männät venttiileihin ja
Ja kaikki tämä vain 73tkm ajetulla koneella
Tuuhea laatu - VAG