Minulla on derbissä hiljattain ilmennyt käynnistysongelmia. Ensiksi piti polkea kunnolla että sai käyntiin, sitten piti mäkistartilla ja nytten ei lähte enää millään konstilla. Purin mopon moottoria lukuunottamatta atomeiksi. Bensaa saa, kipinä tulee, puristuksia on, männänrenkaat ehjät eikä mäntäkään palanut, läpät kunnossa ja näin edespäin. Kun sitten sitä pistin kokoon mopo lähti käyntiin kerran mutta muutaman kaasun annon jälkeen rupesi pätkimään ja sammui... Näin kävi muutamia kertoja ja nytten ei enää edes lupaa lähteä. Derbi on malliltaan Senda X-Treme 06. Jos joku derbejen kanssa enemmän puuhaillut osaisi kertoa vikaa. Derbissä oli vikaa ennen ja vian ilmetessä tehari, mutta suutin oli kyllä tarpeeksi isonnettu tätä varten.
Missä mahtaisi olla vika?
Jeesausta?
875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oletko vaihtanut tulpan? Kipinä voi tulla mutta se voi olla riittämätön. Ensiö ja toisiopuolissa saattaa olla vikaa.
Mekaanisesti ilmeisesti kaiken pitäisi olla kunnossa. Ainoa osa mikä nyt mieleen tuli on kampuran stefat. Epätodennäköistä, mutta moottorin purkaisin osiksi jos sähköissä ei ole vikaa.
Ja millälailla tarkistit puristukset ja männän/renkaiden kunnon? Käytitkö puristusmittaria ja irroititko sylinterin ja sitä kautta tarkistit männän kunnon?
Suurinosa 2-tahtimoottoreiden käyntiongelmista juontaa juurensa moottorin sydämeen; mäntään.
Tulppia on tullut ostettua monta, ja kipinää säädeltyä mutta se ei vaikuttanut asiaan. Puristukset mittasin aivan normaalistin kädellä käynnistyspolkimella ja vertailin sitä toiseen derbiini. Männän katsoin pakoaukon kautta ja siitä näytti kaiken olevan kunnossa. Itse olen epäillyt kanssa samaa, mutta piti saada varmistuksia, voisiko vika löytyä jostakin muualta. Tilaukseen uudet tiivisteet ja stefat/laakerit ja moottorin purkuun : )
Juu, työn iloa : D
Saattaa olla myös männänrenkaat jumissa btw.
kyllä viittaa sähkövikoihin. Mopollasi on jo ikääkin melkoisesti ja viritykset lisäävät vikojen mahdolisuutta todella paljon, oska ei ole mitään varmuutta, onko virityksillä mitään mahkuja moottorin kestävyyden suhteen jne. Jos et ole purkanut moottoria atomeiksi, miten voit olla varma, että moottorissa kaikki on kunnossa??
Itse olen puuhaillut pienmoottoreiden kanssa melkoisen paljon ja tuota pätkimistä pitäisin kyllä puolaan liittyvänä vikana. Kunnollinen sytytystulppa oikealla lämpöarvolla, (tosin viritys muuttaa sitäkin), kärkivälit ja sytytyksen ajoitus (vauhtipyörän kiila voi olla mennyt rikki ja sytytys on silloin pielessä).
http://bit.ly/6qipZD tuolta löytyy räjäytyskuvat jos tarvitset :)
Huono trolli, kaikki tietää jo tuon sivun v*tun kehari jälkeenjäänyt 98 jonne.
kuulostaa kyllä sähkövialta mutta läpissähän ei saa olla pienintäkään reikää jos on todennäköisesti rupeaa pätkimään kanssa. ja savuttaako pyörä' normaalia enemmän ja onko savu valkoista ? jos on kannentiivisteesi saattaa vuotaa.