Vaihdoin Passatin Avensikseen

Näitä satuja ilmaantuu tänne aina kun joku kertoo Toyota-palstalla vaihtaneensa Avensiksen Passatiin.

Heh, tuo alkup varmaan ihan totta.Toyotan sivuille satuja ilmestyy tuon tuostakin, kateellisia ovat passat miehet ja vaikea myöntää tehneensä pahan virheen. No lojukoot volkkarit pajalla mun puolesta.

Niin, tuskin on satuja. Toyotan sivulla eräs kertoi vaihtaneensa pitkän harkinnan tuloksena avensiksen passatiin, kokeilumielessä, itse lisäsi että todennäköisesti PALAA AVENSIKSEEN kun takuu loppuu passatista.(TEKSTIN VOI LUKEA HUOLELLA) .
Näin varmaan käykin mikä on todella järkevä päätös. Passat = korjaamon unelma

Jep.Kannattaa lukea se - vaihdoin avensiksen passattiin - tarkemmin. Siinä ei kyllä juuri kehuja passatista ole, päinvastoin.
Passat = paskat

Minä en osta lusikkaakaan jossa lukee made in japan.

Se tuo ruoka & juoma palsta lusikoineen on ihan erikseen, mutta 2- vuotisen vm -08 passat pajahel**tin jälkeen todella mielellään palasin Avensis linjaan.
Kävi mahdottomaksi perua aina työreissuja.. pettyneitä asiakkaita jne..
Oli se hyvää Passat mainosta asiakkaillekin, kun kysyivät mikä auto sulla on pajalla.
Tulihan se kiiteltyä aika hyvin muutamaan kertaan.. huokaisuttaa vieläkin.
Passatin vikoja ei kannattane rueta luettelee, niistä on jo niin hyvä kattaus täällä.
Rauha ja varmat kilometrit palasivat.. uusi Avensis on alla!

Moro,

Itsellä vanha 2000-vuoden variatti ja vikoja ollut ihan riittävästi. naurettavin on jarrujen jumittaminen yhden maaseutureissun jälkeen, jos ajat liejuisilla teillä. On onnesta mykkä olo, kun jarrut alkavat laahata kesken 350 km kotimatkaa. Juu, on jarruja purettu ja laitettu ihan riittämiin.

Appiukolla on ollut Toyotoja pyöreäperäisestä corollasta nyt 2008 mallin avensikseen ja viat ovat olleet sangen vähissä. Vakavin taisi olla yhtenä pakkastalvena morris-mallin (eka englannissa kasattu) avensiksen huohottimen jäätyminen tästä aiheutunut öljyvuoto. kotiin kuitenkin pystyi ajamaan, kun ei vuotanut niin paljon.

Olen itsekkin harkinnut palaamista takaisin Toyotaan. -89 Camryllä ajoin 250 000 ja suurimmat vaivat olivat kerran vaihdettu puola ja oikean etuikkunan sähkönostimen katkaisijan vika. Ruosteet piti laittaa kerran ja oikean vetoakselin stefa vaihtaa. siinäpä ne. Ai, niin kolmosvaihteelle vaihdettaessa hieman tuntui niistävän. asialle ei koskaan tehty mitään, kun pajalta sanoivat, että eivät tiedä yhdenkään askin hajonneen kyseisestä syystä.

Edellämainittuja jarruongelmia ei Toyotassa ollut koskaan.

Olet kyllä varmaan jonkun passat pajan omistaja, jos noin hyvälle tuntuu passatin omistaminen.
Omistin uutena ostetun passatin lähes 3 vuotta.
Voi kyllä sanoo, et oli säilytetty lämpimässä tallissa..siis siellä pajalla oli raastavan usein.
Vaihtui paremmin toimivaan merkkiin.

Tojotan kauppiailla on näköjään jo löysät housussa...No minkäs sille mahtaa markkinat on aaltoliikettä, toisinaan VW myy ja toivotaan että Toyota ajautuu konkurssiin, meinaan Toyota on rikos ihmiskuntaa kohtaan. Mielumin istuu vaikka härkävankkurissa kun siinä tinalaatikossa joka on "laadukas" niin kauan kun ei tule lisää takaisinkutsuja...jokos ne kaasupolkimet alkaa olla kunnossa? Ei ole kuulunut viimeaikoina mitään...Eli siis Toyota vaikenee viat kuntoon.
Olen ajanut ihan tarpeeksi noilla japanin kipoilla ja yhtä ainutta ei enää tule! Vituttaa ajella suomen talvessa autolla joka on suunniteltu riisinsyöjille...siitä ei tule kun sanomista.

Toivottavasti sulla ei ole xenoneita Avensiksessasi. Ne on täyttä sekundaa, että muista vaihtaa unelma-autosi ajoissa, koska lampunvaihto maksaa Avensiksessa 2.300 euroa.

Hienoa että älysit ostaa AUTON ja vaihdoit romukasasta pois. Minulla ollut iso liuta Toyotia, ja muuta en koskaan tule huolimaan. Nyt alla toissapäivänä hankkimani 2012 Hybridi-Auris ja on upeaa menoa. Ja Toyota ainoastaan osaa tehdä laadukkaita viattomia pelejä.

terv. Aurismies

Juu kovasti kiinnostaa kaikkia toyota kun on lamppujenvaihto hinnoistakin otettu selvää. Katkeria ovat passatmiehet. No, ihmekös tuo, auto maksaa maltaita ja huollot vasta kalliiksi tuleekin...

"Suomi24"... edustaako siis tämä hömppä suomalaista kansaa?? Ihme tappelua ja vittuilua...

Siis ymmärrän jos jollain on ollut jonkun auton kanssa ongelmia, mutta pitää muistaa että yksikään automerkki ei selviä markkinoilla jos ongelmia on niissä määrin mitä täällä tai muilla nettipalstoilla annetaan ymmärtää. Jos Pösö, sitikka tai nyt tässä stringissä Volkkari olisi niin paska kuin annetaan ymmärtää, niin eihän niitä myytäisi ainoatakaan kappaletta.

Olen ajanut kolmella Passatilla yhteensä noin 1.100.000 km käytännössä ongelmitta. Olen myös ajanut Sitikalla kolme vuotta ja näiden lisäksi on ajettu noin 100 eri automallilla tuhansia kilometrejä kullakin. Kyllä, yli 100tkm vuokra- ja laina-autoilla.

Kun lukee ihmisten juttuja autojen kanssa olleista ongelmista, niin useasti on kyse myös auton omistajasta, mutta toki osassa tapauksista kyse on myös aivan hemmetin huonosta säkästä...

Pitää ymmärtää automerkkien markkinoinnin tärkein osa eli ns. "after sales" -osuus. Kun ostat auton, niin altistut välittömästi kunkin brändin ns. aftermarket - markkinoinnille, joka muokkaa ihmisten ajatusmaailmaa. Joo joo, seuraavaksi joku tulee väittämään, että hänen ajatuksiin ei miljardien eurojen markkinointivoimat vaikuta... ja höpö höpö, kyllä muuten vaikuttaa ja siinä sen hienous onkin. Kyllä muuten vaikuttaa ja tämän autoteollisuuden kokonaisvaltaisen ja valtavan markkinointi-masiinan johdosta tullaan tilanteeseen missä; tietyn henkiset tai yksinkertaisesti tarpeeksi iäkkäät varakkaat valitsevat Mersun, sopivan bullit valitsevat Bemarin, älykkö sporttiset karppaajat valitsevat Audin, muka "viisaita kuljetuslaite" - päätöksiä tekevät hankkivat Skodan ja johonkin tuonne väliin putoavat hankkivat Volkkarin.

Ihan sama mitä täällä väitetään, niin loppujen lopuksi ihmiset tekevät valintansa low, medium tai high - association periaatteen mukaan. Ollaan vähän, vähän enemmän tai täysin "audi-miehiä" tai mikä nyt sitten se valittu automerkki onkaan. Tätä valintaa sitten puolustetaan eri innokkuuksilla riippuen siitä, että kuinka omistautuneita asialle ollaan.

Olen istunut pöydässä, missä Nokia-perusinsinööri selittää ummet ja lammet jonkun perus-TDI - Superbin loistavuudesta ja tiloista toiselle ystävälleni, joka tienaa yli 500.000 euroa käteen vuodessa, joka on ostanut urheiluauton yksin ajoon, farkku-audin perheen kanssa liikkumiseen ja mersun pakun kaikkine mahdollisine varusteineen jos vaikka tarvitsisi kuljettaa jotain. Siinä ei oikein maailmat kohdanneet. Yksi on valinnut maailmansa ja toinen ostanut kolme eri merkkistä autoa vain siksi, että brändit tuntuivat kivoilta.

Eli älkää nyt hyvät (öh?) tulko tänne huutelemaan brändinvaihdon päätöksenne motivointeja... siis uusi brändi tuntuu aina vain paremmalta kun haukkuu jättämänsä brändin maan rakoon. Relevanssikin on huippuluokkaa, kun ostaa uuden auton, ajaa sillä 24kk ja sitten kehuu sen laatua... hohoh. Ajakaa nyt puoli miljoonaa sillä autolla ja heti toinen auto samoilla kilometreillä perään ja alkakaa sitten meuhomaan täällä.

Itse en periaatteen vuoksi osta ei-eurooppalaista autoa vaikka eurooppalaisissa olisi tarjolla pelkästään huonoja vaihtoehtoja. No, tilanne ei onneksi ole näin. Kun "Suomi" - ajattelu ei enään riitä, on parempi siirtyä seuraavalle meihin vaikuttavalle tasolle. Japsiautojen nappulahulluus on likimain huvittavaa.... LS430 kojetaulussa on TOISTA SATAA NAPPIA... siis ihan kuin ne vaikuttaisi milään tapaa perille pääsemiseen??

LS430 on muutenkin jotenkin... öh, ehkä hiukan homomainen japsipirssi jossa on jotenkin kamalan paljon kaikkea hömppää ja joka on silti jotenkin.... Camry. En ostaisi, kun ajamassani Phaeton W12 6.0 oli selvästi enemmän munaa... ja sillä pärjää talvellakin.

määkin päädyin rolssin sijasta maybachiin,kun rolssi on jotenkin konservatiivinen peli.

Tuliko maaseudun juntille tunne, että nyt on pakko päästä pätemään jollain alta lipan kommentilla.... ja toivoa, että suomalainen amatsu-scene hurraa ääneen??