Keskipohjanmaalehti.
Melu ja tärinä herättivät keskustelua.
Ykspihlajalaiset Anita j Kari Mäkinen kertoivat junaliikenteen kasvun kuuluvan ja tuntuvan tärinänä kaupunginosassa. ym. ym.
Liikenneviraston ylitarkastaja Janne Niemisen mukaan korjaustöiden jälkeen melu ja tärinä vähenee. ym. ym.
Tärinän vaimentamisen kannalta on kuitenkin ongelmallista, että rata kulkee pohjavesialueella, jossa vesi tulee vastaan jo metrin syvyydessä.
Satamatien rakentamisen yhteydessä kaivettiin ja syvennettiin ojia sekä ratojen ali vedettiin putki jonka alajuoksun pää on 20cm korkeammalla, putki on mennyt tukkoon johtuen osittain väärästä asennuksesta.
Ojat ovat tukossa ja useassa kohtaa on padotusta, vesi ei virtaa niin kuin on suunniteltu.
Satamatien rakentamisen jälkeen kun ojat olivat vielä auki ja vedet virtasivat, niin pohjavedenpinta oli myös alempana ja tärinä oli huomattavasti vaimeampaa.
Tilanne ”tänään” ojat ovat tukossa ja pohjavedenpinta on korkealla ja tärinä on lisääntynyt.
Kenelle kuuluu vastuu huolehtia siitä, että ojat ja putket ovat auki ja vedet pääsevät virtaamaan ja laskemaan pohjavettä alueelta, jossa junaliikenteen tärinästä on huomattavasti haittaa?
Tämä asia on varmasti tiedossa, mutta asiaa pallotellaan puolelta toiselle.
Poliitikot huolehtikaa siitä, että virkamiehet hoitavat heille kuuluvia lakisääteisiä tehtäviään, menkää paikan päälle toteamaan ongelmat, eivät ne näy teidän ikkunastanne.
http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=381349&lan=FI
Melu ja tärinä herättivät keskustelua.
Ykspihlajalaiset Anita j Kari Mäkinen kertoivat junaliikenteen kasvun kuuluvan ja tuntuvan tärinänä kaupunginosassa. ym. ym.
Liikenneviraston ylitarkastaja Janne Niemisen mukaan korjaustöiden jälkeen melu ja tärinä vähenee. ym. ym.
Tärinän vaimentamisen kannalta on kuitenkin ongelmallista, että rata kulkee pohjavesialueella, jossa vesi tulee vastaan jo metrin syvyydessä.
Satamatien rakentamisen yhteydessä kaivettiin ja syvennettiin ojia sekä ratojen ali vedettiin putki jonka alajuoksun pää on 20cm korkeammalla, putki on mennyt tukkoon johtuen osittain väärästä asennuksesta.
Ojat ovat tukossa ja useassa kohtaa on padotusta, vesi ei virtaa niin kuin on suunniteltu.
Satamatien rakentamisen jälkeen kun ojat olivat vielä auki ja vedet virtasivat, niin pohjavedenpinta oli myös alempana ja tärinä oli huomattavasti vaimeampaa.
Tilanne ”tänään” ojat ovat tukossa ja pohjavedenpinta on korkealla ja tärinä on lisääntynyt.
Kenelle kuuluu vastuu huolehtia siitä, että ojat ja putket ovat auki ja vedet pääsevät virtaamaan ja laskemaan pohjavettä alueelta, jossa junaliikenteen tärinästä on huomattavasti haittaa?
Tämä asia on varmasti tiedossa, mutta asiaa pallotellaan puolelta toiselle.
Poliitikot huolehtikaa siitä, että virkamiehet hoitavat heille kuuluvia lakisääteisiä tehtäviään, menkää paikan päälle toteamaan ongelmat, eivät ne näy teidän ikkunastanne.
http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=381349&lan=FI
Vastaukset 21
Vanhimmat
Liikenteen aiheuttama tärinä
Liikenteen aiheuttama tärinä on liikennemelun kaltainen ympäristöhaitta, joka tulisi ottaa huomioon suunniteltaessa uusia asuntoja nykyisten liikenneväylien läheisyyteen tai rakennettaessa uusia väyliä vanhoille asuntoalueille. Raskaan liikenteen lisääntyminen ja akselipainojen kasvu lisäävät teiden ja ratojen varsien tärinäongelmia.
Viihtyvyyshaitan lisäksi tärinästä voi olla myös terveydellistä haittaa, jos se herättää unesta tai muuten haittaa lepoa. Rakenteellisia vaurioita voi syntyä pitkäaikaisesta voimakkaasta värähtelystä. Suomessa ei toistaiseksi ole yhtenäisiä ohjearvoja liikennetärinälle.
Mäksähän on valittanu melua ja tutinaa niin kauanku on siell asunu. Sitä luulis, et musiikkimiehellä kuulo heikkenee mut se on päinvastoin korvat vinkuu helkkaristi ja kuulo sen kun vaan herkistyy niin, että naapurin muijan pierasuki kuulostaa mörssärin laukaukselta.
Ympäripyöreä ministeriö.
http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=139310&lan=fi
Hoh Hoijaaaaaa.Yxpila on teollisuusaluetta.Teollisuusalueella on aina melua.
Voisin vielä lisätä etku juna ja ihminen törmää niin kumpi voittaa ?
Ratatyöt leviää pitkin ojanvartta.
60 luvulla ojan pinta oli lähes metrin alempana, nyt ojaa on kavennettu radan puolelta ja ojan syvyys ei riitä enää veden virtaamiseen.
Pyörätien rakentamisen yhteydessä tukittiin oja ja kierrätettiin mutkan kautta sielläkin ovat hiekat valuneet ojaan.
Radan ali menevää putkea ei edes näy, vaikka alussa siitä lirisi vettä.
Rump Ali nuole percettäci, jos et muuhun kykene.
Vedä itse vit'tu päähäs saatanan vit'tuilija ! Ja guttentag !
Rump Ali (tuppikulli pallien välissä rummuttaa:))
Katso peiliin siellä se v/ttunaama näkyy ja tuu baariin muokatun sun naamaa paremman näköiseksi.
Haluutsä tekohampaat mums mums.
Hyvä Anita ja Kari.
Mitä varten se Ykspihlajan asukasyhdistys on perustettu?
Yhdistys ei huolehdi oikeista ihmisten "hyvinvointiin" liittyvistä asioista.
Varmaan vastaus Anitalle ja Karille saattaa olla, että ei kellään muulla ole tärinä ja melu ongelmia, vaikka niistä on lehdissäkin kirjoitettu jo 1980 luvulla.
Emme tarvitse jouluna kulkusia, tärinää ja kilinää järjestää VR:n junaliikenne.
Mikä mättää laki pitäisi olla laki jolla turvataan ihmisille turvallinen ihmisarvoinen elämä.
Tärinästäkö se johtuukin, että Ykspihlajassa on niin "valtava" määrä autiotaloja.
Ja lähes sama määrä keskeneräisiä...
Pitäisikö koko Yxpihlajan satama siirtää pois,kohti Pietarsaarta ,jotta asukkaat saisivat nukkua rauhassa?
veturinkulj. 16.12.2011 08:41
Meillä on lainsäädäntö, joka pitäisi turvata ihmiset erilaisilta saasteilta kuten melu ja tärinä, jos sinun nurkille tulee jotkut paskomaan, niin muutatko Pietarsaareen?
Radanvarren asutus on rakennettu 1950 luvulla, silloin ei ollut vielä haittaa junaliikenteestä, myöhemmin aloitettu ratojenrakentaminen on tehty arvaus valesuunnitelmilla jossa ei ole otettu huomioon rakennuslaissa olevia määräyksiä.
Rakennuslakienkin mukaan rakentamisesta ei saa aiheuttaa haittaa naapureille, ympäristöhaitan aiheuttaja on korvausvelvollinen ja haitat on poistettava.
Kaupungilla on vastuu asutusalueistaan, jotka on kaavoitettu asumiskäyttöön ja poliitikkojen on valvottava että lakia noudatetaan.
Kokkolan turhuus poliitikot ja virkamiehet, miksi että hoida niitä tehtäviä mitkä teille kuuluvat?
Missä diesell veturit lorvivat ja viettävät ylijäämä aikaa?
Ykspihlajan asutusalueen vieressä koneet käyvät ja tuulen mukana häkä leviää ja saastuttaa radanvarren asukkaita, tuuletusta ei voi pitää päällä ja koneen käyntiääni herättää.
En halua muuttaa Pietarsaareen, mutta junat voivat ihan hyvin siirtyä sinne, koska muna oli ennen kanaa.
Käläviälle koko Ykspihlajan satama. Helppo nakki, sivuhaara vaan Suetzin kanavasta, ja se olis siinä. Nousuvedet vois johdattaa sunttiin jotain maanalaista töttöröä pitkin (Halpahalli kuulema sponsoroi niitä).
Ole kuka olet, mutta älä tärise sellaisesta mitä et tiedä.
Ykspihlaja on Kalevalankylä Kalevala katuineen, täällä pyörii ne rahasampokoneet, jotka elättävät teitä luusereita ympäri maakuntaa.
Ke kekele,,kommunismi asuu yxpihlajassa,mistäs ne duunarin rahat tulee jos juna liikenne loppuu? Häh,,vappumarssi loppu jo 70 luvulle.
Laista löytyy-> mikäli asutusalueen arvostus alenee jostakin syystä, niin tonttien vuokria, tonttien myyntihintoja ja kiinteistöveroa voidaan alentaa.
Tärinä ja melualueen asukkaat vaatikaa tonttien myyntihintoihin, tonttivuokriin ja kiinteistöveroon alennusta.
Vaatikaa että asiaa tutkitaan vaikka konsulttien avulla, koska kaupungin lakimieskin on ollut sitä mieltä, että asukkailla on vain huono tuuri, kun asuvat ympäristöhaitta alueella.
Joo se lakimies taitaa olla aito valelakimies joka ei ymmärrä, että hänet on palkattu huolehtimaan asukkaiden lainmukaisista oikeuksista.
Kuuluuko kaupungin virkamiehille oma-aloitteisesti huolehtia siitä, että kaikki noudattavat lakia, vai pitääkö aina tehdä tutkintapyyntö tai rikosilmoitus, jotta persce nousee tuolilta?
http://www.youtube.com/watch?v=zYzbJ13RuW4&feature=results_main&playnext=1&list=PLD2FFDAA9B5876D3E
http://www.youtube.com/watch?v=3FIYrCycJ_A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fMMLr_b-BRA&feature=related