Mopo on gilera rcr 09 ostettu uutena. Öljyt vaihdettu asiallisesti, jopa useammin kuin ohjekirja suosittelee. Kilometrejä takana melkein 10 tuhatta. Ei viritetty, eikä aiemmin ollut mitään vikaa.
Eli eräänä aamun ajoin kouluun kun lähti yhtäkkiä kierrokset putoamaan, kaasun antaminen ei vaikuttanu ääniin mitenkään. Mopo sammui, mutta sain käynnistettyä uudelleen. Ehdin kiihdyttää siihen 50 kunnes teki saman uudelleen.
Bensaa on tankissa, 2t öljyäkin lisätty vähän aikaa sitten. Kun yrittää polkea käyntiin ei kuulu minkäänlaisia käynnistymisen ääniä. Polkeminen tuntuu löysemmältä kuin yleensä( saattaa olla omaa mielikuvitusta). Oisko kaasarissa joku roska, vai jotain pahempaa :(
Mitä veikkaatte?
Eli eräänä aamun ajoin kouluun kun lähti yhtäkkiä kierrokset putoamaan, kaasun antaminen ei vaikuttanu ääniin mitenkään. Mopo sammui, mutta sain käynnistettyä uudelleen. Ehdin kiihdyttää siihen 50 kunnes teki saman uudelleen.
Bensaa on tankissa, 2t öljyäkin lisätty vähän aikaa sitten. Kun yrittää polkea käyntiin ei kuulu minkäänlaisia käynnistymisen ääniä. Polkeminen tuntuu löysemmältä kuin yleensä( saattaa olla omaa mielikuvitusta). Oisko kaasarissa joku roska, vai jotain pahempaa :(
Mitä veikkaatte?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tää tapahtu siis nyt, talvella? Jos näin on, niin erittäin todennäköisesti on lievästi leikannut kiinni (männänrenkaat p*skana ja mäntä sylinteri naarmuilla).
Mitä kylmempi ilman lämpötila on, sitä tiheämpää se on. Käytännössä ilmojen kylmetessä mopo saa enemmän ilmaa kuin ennen ja käy laihalla joten mäntä on saanut liikaa ilmaa suhteessa bensaöljy seokseen ja leikannut kiinni, eli mäntä lämpölaajentui liikaa ja jäi sylinteriin jumiin.
Ei muuta kuin viet mopon mieluiten katon alle, otat sylinterin irti ja katsot männän kunnon, joka tod.näk. on huono ja väljistynyt ja vaihdat uuteen. Sylinterin tiivisteet kannattaa vaihtaa samalla.
Huh, ei ollut muuta kuin sähkövika. Jotkut johdot tankin alla hinkkasivat toisiinsa ja tuli oikosulku.
Kiitos vinkistä kumminkin :)