Moi,
kävin koeajamassa megane II:n 1.6-koneella. Muuten ihan mukava peli mutta voimansiirto piti mielestäni yllättävän kovaa vinkunaa. Kilpailijoissa ei vastaavia ääniä juuri kuulu. Megane I:ssä oli sama ongelma, käyttääkö ne samaa laatikko 1.6:ssa edelleen?
kävin koeajamassa megane II:n 1.6-koneella. Muuten ihan mukava peli mutta voimansiirto piti mielestäni yllättävän kovaa vinkunaa. Kilpailijoissa ei vastaavia ääniä juuri kuulu. Megane I:ssä oli sama ongelma, käyttääkö ne samaa laatikko 1.6:ssa edelleen?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eli ongelma se tämäkin. Megane II:n äänieristys on turhan hyvä kilpailijoihin verrattuna joten tasaisella tienpinnalla jopa sellainen korkea "sähköinen" ujellus voi joskus nousta kuuluviin.
Muissa tämän kokoluokan autoissa vaihteiston ujellukset peittyvät moottorin ja rengasäänien alle samoin kuin mekanossakin karkealla asfaltilla tai soralla.
Tosin omassani nuo äänet ovat sisäänajon jälkeen hävinneet vähitellen eivätkä kyllä koskaan kovia olleetkaan mutta kuitenkin sitä luokkaa että ylittivät juuri kuulokynnyksen kun niitä keskittyi kuuntelemaan.
Jos löydät jostain pätkän aivan uutta ns. "hiljaista" asfalttia niin saat samat ujellukset kuulumaan myös niissä kilpailijoissa joissa edes moottorin äänieristys on hoidettu kunnolla (tämä muuten on toteutettu Meganessa käsittämättömän hyvin).
Voimansiirron jurinat kuuluvat etenkin pienissä nopeuksissa, jolloin rengasäänet ovat vaimeat, esim. kolmosvaihteella 30-40 km/h vedätettäessä. Ei meganessa sentään niin hyvää äänieristystä ole!
Ja ujellus ei ole mitään "sähköistä" vaan kunnon perinteistä hammaspyörien vonkunaa. Itse moottorista lähtee jotenkin sähkökonemainen ääni, hiljainen se on mutta ei mitenkään "sporttinen". ;c)
Outoo puhetta, kuuntelin oikeen vartavasten tänä aamuna jotta vinkuisko mun megane II, ei kyllä vingu (ajettu 6000km)
minkäänlaista hammasrattaiden jurinaa ei kyllä kuulu omasta eikä ainakaan siitä koeajokista jolla ajoin.
Sen sijaan pari muutakin on täällä maininnut tällaisesta korkeasta juuri ja juuri kuultavissa olevasta "ujelluksesta" joka voi ylittää kuulokynnyksen hiljaisella tienpinnalla.
Tuossa oli juuri yksi niistä syistä miksi en koskisi pitkällä kepilläkään entiseen esittelyautoon vaikka niitä myydään merkistä riippumatta tosi "halvalla" eli tuhannen teinin repimä vuoden ikäinen 20tkm ajettu ritsa myydään uuden hinnalla !!!! kun siinä on ne aluvanteet ja CD-soitin...
Meillä 4000 mittarissa ja hiljainen. Megane I kyllä viserteli aikoinaan.
Koeajoautoista sen verran, että tulin tallanneeksi sekä Clioa että Meksua sen verran raskaasti, että en koskis niihin yksilöihin kepilläkään. Täytyyhän testata moottorin veto siellä rajoittimen tuntumassakin. Clion sporttituolien tuki tuli myös kokeiltua, ennen loppuu pito kumeista kuin ukko putoaa jakkaralta. Kiva poistaa stressiä ja turhautumista upouudella autolla :-)
Kyllä se kuuluu 1.6 koneella ainakin eli lievä vihellys voimansiirroosta. Alussa hieman otti korvaan mutta nykyisin se kuuluu jo asiaan eli yli 30000 km ajettuna. Olen samaa mieltä että Meganen hyvä äänieristys tuo tämän äänen kuuluville, jos esim Toyotassa kuuntelee tarkkaan niin sama ääni kuuluu sieltäkin mutta muu meteli peittää sen. Kuuntelen mielellään vihellystä joissakin nopeuksissa ennen kuin järjetöntä jurinaa joka nopeudessa.
Hei,
omistan 1.6 Megane II Breakin (aj. 6 tkm). Olen huomannut, että 5. vaihteella vedätettäessä vaihteisto tosiaan pitää ääntä. Aion mainita asiasta ensi huollossa.