Huollossa havaittiin murtumia muutamissa kohdissa (Focus STW -99), pitäs vaihtaa, eikä tule maksaan, kun vajaat 1000 euroa (4Xtakatukivarsi).
Onko muilla kokemuksia vastaavasta korjauksesta?
Tuntuu hiukan kalliilta, tämä Focuksen ylläpito, 2k€ korjaukset huollot reilussa vuodessa ja tähän ei sisälly takuu korjauksia, joita niitäkin on jo tullut eteen...
Onko muilla kokemuksia vastaavasta korjauksesta?
Tuntuu hiukan kalliilta, tämä Focuksen ylläpito, 2k€ korjaukset huollot reilussa vuodessa ja tähän ei sisälly takuu korjauksia, joita niitäkin on jo tullut eteen...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Enpä olet kuullut ennen ko. ilmiöstä. Ilmeisesti autolla (joku muu joka ei tunnusta) on ajettu johonkin töysyyn/kuoppaan aivan liian lujaa?
Edellisessä huollossa ei ks. vikaa vielä havaittu ja itse olen sen jälkeen ajellut, eikä yhtään kuoppa rysäystä tule mieleen huoltojen välillä.
Olisko sitten ekassa huollossa jäänyt tsekkaamatta ks. osat!
Todennäköisempänä pidän tätä focus laatua, jonka olen kyllä kerinnyt jo Siperian kautta oppimaan!
Sillä Focuksessa on 2 takatukivartta.
Aika harvinaista jos kahdesta Focuksesta menee yhtäaikaa tukivarret.
Tai sitten sua on pahemman kerran kusetettu huollossa.
Itse kyllä veikkaisin kirjoituksesi olevan provo.
Heh heh!
Hitsaa ne murtumat ja eikö menoksi vaan sitten.
tukivarsia ei saa hitsata
Jos ne on tavallista metallia niin hitsaten vain. Enkä mitä kyllä ole huomannut että ne jotain erikoisempaa tavaraa olis. Sitten vain pohjamaalia ja massaa päälle. Niin ei näe että on hitsattu, mutta voi olla että halkeaa sitten vierestä. Katsastus setä vain ei pidä tuosta hitsaamisesta siksi massaus.
Vastaus oli yhtä tyhmä kuin kysymyskin! Että menis 4 tukivartta kerralla, kuulostaa uskomattomalta?
Itse en ole mikään mutterivarvas, mutta 2 osaa ks. remontissa pitää vaihtaa molemmin puolin, takatukivarsi ja joku muu siihen liittyvä osa.
Kunpa olisikin brovo, ei lähtis lompakosta seteleitä, mutta kun tuppaa aikaa tiuhaan tahtiin noi setelit liikkuun tuonne Ford-huollon suuntaan!