Pikkuisen tuntipalkkatietoja:
- soranajoa auralainen isäntä 9.90€/tunti läpimaksuna kasetilla ok-työmaille
- maito/juusto/jugurttiajoa turkulainen isäntä 9.80 läpiliksaa 150 t/viikko
- tku-tre linjaa 9.65 turkulainen isäntä läpituntimaksuna 100-120 tuntia viikko
- betoniajoa, siirtoa, pumppausta ja valua 11,50 €/t marttilalainen isäntä
- roskakuski 1,60€ tyhjästä laatikosta -ei maksua kaatopaikalle ajoajasta!
- konttiajoa 10€ naantalilainen isäntä "tulee varmaan 400 tuntia kk"
Turun mollin johtaja ei pidä rikollisena 120 tunnin viikkoja, "jos se tasaantuu loppukuusta". Mistä loppukuusta? Jugurttia ajetaan 7 vrk kuukaudessa!
Yli 12 euron tuntiliksaa ei tarjoa kukaan Länsi-Suomessa. "Tulijaa on kuule Virosta 7 eurolla" tiuskaisi parikin isäntää puhelimessa.
Kas kun ei AKT ja viranomaiset koskaan tutki mitä alipalkkaa kuskeille maksetaan? Miksi eivät koskaan käryä nämä 150 viikkotunnin isännät?
Minä en kympillä lähtenyt liksoja polkemaan. Rupean tekeen kattolumikeikkoja, kunhan juhlat on juhlittu ja lunta tulee. Niissä saa 18 eeroo tunti ja laillisesti ja saa tehdä 14 tunnin päiviä.
Ajakoot eestiläiset ja kaatakoot munkin puolesta 5 eurolla.
- soranajoa auralainen isäntä 9.90€/tunti läpimaksuna kasetilla ok-työmaille
- maito/juusto/jugurttiajoa turkulainen isäntä 9.80 läpiliksaa 150 t/viikko
- tku-tre linjaa 9.65 turkulainen isäntä läpituntimaksuna 100-120 tuntia viikko
- betoniajoa, siirtoa, pumppausta ja valua 11,50 €/t marttilalainen isäntä
- roskakuski 1,60€ tyhjästä laatikosta -ei maksua kaatopaikalle ajoajasta!
- konttiajoa 10€ naantalilainen isäntä "tulee varmaan 400 tuntia kk"
Turun mollin johtaja ei pidä rikollisena 120 tunnin viikkoja, "jos se tasaantuu loppukuusta". Mistä loppukuusta? Jugurttia ajetaan 7 vrk kuukaudessa!
Yli 12 euron tuntiliksaa ei tarjoa kukaan Länsi-Suomessa. "Tulijaa on kuule Virosta 7 eurolla" tiuskaisi parikin isäntää puhelimessa.
Kas kun ei AKT ja viranomaiset koskaan tutki mitä alipalkkaa kuskeille maksetaan? Miksi eivät koskaan käryä nämä 150 viikkotunnin isännät?
Minä en kympillä lähtenyt liksoja polkemaan. Rupean tekeen kattolumikeikkoja, kunhan juhlat on juhlittu ja lunta tulee. Niissä saa 18 eeroo tunti ja laillisesti ja saa tehdä 14 tunnin päiviä.
Ajakoot eestiläiset ja kaatakoot munkin puolesta 5 eurolla.
Vastaukset 82
Vanhimmat
Tessin palkan saat jälkikäteen jos oot liitossa ja myös asiaankuuluvat lisät ylityötä sinun ei tarvii tehä ja virolaisillekin tarvii maksaa tess palkka tämä tiedoksi alottajalle
Kirjoitinhan kysyen, että mikseivät nämä 5 euron tuntiliikennöitsijät koskaan kärähdä? AKT on ollut jo vuosikymmeniä ja 8 euron tuntia tarjotaan julkisesti ja mol (valtion viranomainen?) sen laittomasti hyväksyy sivuilleen.
Niin että mitä sulla olikaan näin jouluksi? Siviilikannetta isäntää vastaako? Siinä on monelle kuskijullille käynyt niin, että käräjät ei ole kunnolla käsitellyt asiaa puutteellisten tietojen vuoksi. Tulee vielä isännää juutalaisjuristin 30 000 euron palkkiotkin maksuun. Saahan sitä lapsellisesti uskoa näin jouluna jeesuksiin, neitsykäisiin ja vaikka vettenpäällä kävelyyn.
Katsos kun monikaan ei uskalla tehdä ilmoitusta AKT:lle omasta laittoman pienestä palkasta. Nurkan takana vaan muristaan käsi nyrkissä ja netissä vittuillaan että liiton porukka ei tee mitään. Pitäiskö liitosta jonkun soitella jokaiselle autokuskille ja kyselöä miten palkkasi maksetaan? Laittomia palkkoja maksavat työnantajat saadaan kyllä maksamaan ne puuttuvat liksat aivan varmasti. Liiton lakimiehet hoitaa kyllä hommat ja vieläpä ilmaiseksi. Tämä on ihan omakohtaisestikin muutama vuosi sitten kokeiltu.
voi voi kun on vaikeaa akt heppujen vaikka kerta viikossa mollista katsoa ne 6,78 tunnille tarjoajat ja käräyttää koekuskin kanssa ne paikat. Mikseivät teet yhteistyössä viranomaisten kanssa? Kukaan ei osaa kertoa. Paskan jauhantaa on ollut jo 30 vuotta! Mol suosii konnia ja roistoja sivuillaan.
Mihin sitä liittoa tarvitaan kun jälkeisiä hakee?
AKT ei mahda näille huijareille mitään niin kauan kun valtiovalta suojelee näitä paskoja johan se nähtiin MB transsin tapauksessa autot katsastamatta ,konkurssit
velkomustuomiot sun muut eivät hidasteneet niiden sankareiden touhuja taitas MB trans olla vieläkin pystyssä jos MOT ei olis tehny sitä ohjelmaa maantierosvot
muuten jos jollain on tallessa kyseinen pätkä niin laittakaa se youtubeeen kannattaa jokaisen kuljetusalalla työskentelevän tai alaa harkitsevan katsoa kyseinen pätkä vaikka se onkin jo 2 vuotta vanha meinaan se kertoo hyvin alan surkeasta tilanteesta.
toivottavasti yle tekee sille jatkoa.
Et sinä kuskijullikka osaa siviilikannetta tehdä alioikeuteen itse! Voithan yrittää ja jo kanslia toteaa, että jokin aika tai muotovirhe siinä on. Jos pääset käräjäsaliin ja sönkötät juttuasi, niin siellä korkean pöydän reunalla istuvat keskeyttää ja toteaa, että tarpeeton kanne ja maksut sulle. Tuossa jo joku kertookin sen entisen isäntäsi Bussbaum tai Zyssovitsi- juristin maksavan 30 000 euroa. Löytyykö?
No ensinnäkin siellä MOL:n sivuilla ei juurikaan esitetä palkkasummia vaan kerrotaan että palkka on "sopimuksen mukaan" tai 'TES". Lisäksi laitonta palkkaa maksavan työnantajan käryttämiseksi tarvitaan työntekijän toimeksiantoa. Ei ne liiton kaverit itsenäisesti ala kenenkään palkkoja tonkimaan jo pelkästään siitä suystä että jotkut ihan omasta halustaan ajavat kilometri/tai läpituntopalkalla. He eivät siis halua täyttä korvausta työstään kuten tämänkin foorumin eri keskusteluista vuosien varrelta voi todeta. Silloinhan kaikki on ok. Palkkaus on aina työnantajan ja työntekijän välinen asia. Ketään ei voi vaatia ottamaan vastaan enempää rahaa jollain toisella palkkamuodolla ei vaikka normaalia matalammalla palkalla töitä tekevät osaltaan pitävät oman alansa palkkatasoa matalalla.
Niinkö meinaat? Kummasti on muutaman kerran rahaa tilille tullut. Riistäjiltä suoraan ja palkkaturvan kautta ex-riistäjiltä. Taidan olla poikkeustapaus. Luku- ja kirjotustaitoinen kuskijullikka
Näissä kerrotuissa tapauksissa onkin jo soiteltu isännille. Sieltä ne tuntipalkat kuullaan, eikä sinun kaikkitietävästä suustasi.
Sinähän tunnuin tietävän kuskiongelmista kaiken, niin kerrohan miksi tässä tilanteessa ollaan viranomaisten ja ammattiyhdistyksen toimien vuoksi? Saat kirjoittaa vastauksesi englanniksi, saksaksi tai ruotsiksi kun osaat?
Siis suurin vika on isännissä sitten AKT;ssä ja lopulta jullikuskissa.
>> Näissä kerrotuissa tapauksissa onkin jo soiteltu isännille. Sieltä ne tuntipalkat kuullaan, eikä sinun kaikkitietävästä suustasi. Siis suurin vika on isännissä sitten AKT;ssä ja lopulta jullikuskissa <
Jaaha,että näin sitten SINÄ kerroit sen absoluuttisen totuuden. Sinähän se tässä näytät KAIKEN tietävän kuten jo aikaisemminkin totesin.
Ääähh,antaa olla...ei jaksa.....
Mollin sivuilla pyörii jatkuvasti kaikenlaisia huijareita itse olen sitä mieltä että työvoimatoimistot saisi ajaa alas koko laitos on täysin turha se ottaa vastaan kaikki huijariliikennöitsijöiden ilmoitukset ja samat firmat sitten roikkuvat siellä vuosikaupalla luulisi että se herättäisi epäilyksiä mutta ei tärkeintä on saada tilastot näyttämään hyvältä.
Näistä nykyisistä isännistä pitäisi saada heti 70% konkurssiin tulisi ehkä joku järki tähän touhuun nyt tuntuu että monelle heistä autoilu on pelkkä harrastus joka perustuu asiakkaiden perseen nuolemiseen ja kuskejen kusettamiseen( osa tosin suostuu vapaaehtoisesti ajamaan paskalla palkalla.Näille paska firmoille on tyypillistä että
- ei työvaatteita
- ei työpuhelinta
- epärehellinen palkkaus ei haluta maksaa tessin mukaan
- vanha ja huonokuntoinen kalusto
- piittamattomuus ajo ja lepo ajoista
- konkurssikeinottelu
- hinnanpolkeminen
- ei työterveyshuoltoa
- kuskeille jatkuva vittuilu isännän taholta
- ulkomaalaisen halpatyövoiman käyttö.
Ai jugurttia ajetaan vain 7vrk kuukaudessa?
Niinpä.....Vuonna 2004 jätin autohommelit näiden elämäntapa pienliikennöitsijöiden takia...katsos kun en ollut maataalousyrittäjä päätoimisena ja autoillut sivutyönä.Siirryin IHMISARVOISIIN töihin ja nyt pääsin työkyvyttömyys eläkkeelle tänä syksynä enkä uusi enää CjaE-kirjainta ajokortissani 60 vuotta täyttäessäni kahden vuoden kuluttua.Paskahommia koko autoilu samoin kuin tuuraukset.40 vuotta saa riittää työelämää muutenkin.
Turha siitä AKT:lle kitistä kun itkiiät kuuluu LOIMAAN KASSAAN! Että se siitä liiton turvasta ja normitaksojen mukaisesta palkasta. Hae turvaa sieltä LOIMAALTA kun se on niin halpa:
Skallin johtaja voivotteli tossa kesällä sitä kun autoilijat pitää ykkössijaa konkurssitilastoissa vuodesta toiseen taas yritettiin vierittää syytä AKT:n suuntaan
niin sehän AKT:n vika kun autoilijat on polkeneet hinnat alle kannattavuus rajan myös se on AKT:n vika kun valtio nostaa dieselin hintaa jota autoilijat eivät osaa ottaa huomioon kustannuksissa.Huvittaa kuunnella Skallin ja isäntien selityksiä ei muutakun jokainen talo konkurssiin jos ajot eivät kannata ja sitten palkka kuskiksi jollekin laskutaitoiselle isännälle ja sitä mukaa kun noita elämäntapa kuljetusliikkeitä saataisiin siirrettyä historian roskakoriin niin hyvät talot voisivat hankkia lisää kalustoa ja palkata lisää kuskeja töihin vielä kun saataisiin valtio ja pankit mukaan näihin talkoisiin esim valtio toimesta voitaisiin liikennelupa käytäntöä kiristää ja jos konkurssikeinottelua tai muuta epärehellistä toimintaa havaitaan niin heti sellainen talo nurin ja johto ikuiseen liiketoiminta kieltoon tarvittaessa vaikka vankilaan jos ei muu auta.
Pankit ja rahoitus yhtiöt saisivat myöskin katsoa jatkossa tarkenmin kenelle kalustoa antavat mahdolliset elämän tapa yrittäjät pitää voida kännyttää tiskillä takaisin.
Muutama vuos tuli autohommia tehtyä ja sen perusteella voi sanoa että perseestä koko ala jos jotain tarvitsit niin isännän tyypillinen kommentti oli että ei oo rahaa kun on niin huono hinta millähän noi isännät tulee toimeen kun kaikki on niin huonoa.
Niin no pakkokos niihin on sitten mukaan mennä. Ajakoot isännät itte.
Niin no pakkokos niihin on sitten mukaan mennä. Ajakoot isännät itte. "
Ei ne itse aja, ne tuo työmiehet sieltä mistä halvimmalla saa ja joka ei aja halvalla on sitten työttömänä lopunikäänsä, näin se vaan oikeasti menee.
Töitä ja aloja on muitakin , hei TTR.
On niin vaan käynyt monelle entiselle isännälle ettei niitä halpoja miehiä enää niin vaan löytynytkään joista moni oli valinnut työttömyydenkin ennemmin kuin orjuuden toisen lihottamiseksi. Niin siinä vaan lopulta kävi että yrittäjäparka ahneuksissaan meni ja haali vielä lisää töitä alehinnalla ja yritti yksin ajella. Konkurssi pelasti hengen sentään kun pakotti lopettamaan ympärivuorokautisen yrittämisen yrittää.
Että hakee vaan niitä halpoja , niin itse saa halvalla ajella yksinään.
Joo määki tul mitta täyteen rekka hommist. 25 v. ajelin ja hommat on menny aleskäsin koko ajan. Ajelkoot muut läpituntipalkal mää en....Ja terveisii riistäjille (ps kopin siivosin, en kaatanna yhtää linttaa, aina läksin töihin ku puhelin pirahti, ei ollu työvuoro listoja van kassi valamiina portahilla koko ajan! Aina valmiina ku partiopojat ) mutta mittain tuli myös täyteen. Koittakaahan kuskit jaksaa ja pitäkää eduistanne kiinni !!
siin on kyl kova jätkä päästään kun ajaa jugurttia/juustoa/maitoa 150t/viikko jää siihen luppo aikaa sellaset 18h/viikko!! :)
joo sää et tiedäkään miten kovaa kuskihomma voi olla.
Oon tehny raskaankaluston eli yhdistelmä-ajoneuvon kuljettajan hommia jo 30 vuotta . Ja alkaahan tässä olla jo kilometrit ja varsinkin siinä koirankopissa nukutut yöt tapissaan. Eli vaihtaisin mielelläni alaa jos olisi samanpalkkaista hommaa tämän ikäiselle tarjolla missä ei tarvitsisi reissata. Olen nyt viimeksi ajanut läpituntipalkalla 15.40 e per tunti sekä päivärahat ja kesälomakertymät. Tunteja tulee noin 180 -200 kuukautta kohti. Sillä pärjää jotenkuten.
Tervetuloa tähän päivään, globalisaatio tulee ennemmin tai myöhemmin joka alalle ja palkat laskee se on varma kun työmiehet tuodaan halpamaista.
kannattaa soittaa polliisit paikalle tämä on sitä niin sanottua harmaatataloutta
Kyllä ne väsyy halpistyöntekijätkin ennemmin tai myöhemmin. Ei huolta. Antaa niiden raataa ,korjataan me kotimaiset duunarit ne hedelmät sitten kun ne poloiset on ajettu loppuun. Sitten painetaan päälle kuin yleiset syyttäjät ja työnantajien on pakko maksaa ja suostua kun ei muuta vahtoehtoa ole. Oli sitten globalisaatio tahi sivilisaatio.
Ketjussa tulee selväksi, että on kuskeja, jotka ajaa kai 7 tuntisia ja päälle tunti ruokkaria ja ovat "ammattilaisia" ja osaavat kaiken haaveissaan.
Sitten on kuskeja, jotka läpitunnilla 8-10 € pyörii ympäriinsä aamuviidestä iltakymmeneen 7 päivää viikossa. He eivät osaa mitään, eivät tiedä mitään ja ovat tyhmiä.
Ammattilaisuuteen kuuluu sekin että tosi ammattilainen ei anna niin halvalla kuin 8-10e hinnalla työnantajansa höykyttää vuorokaudet ja viikot läpeensä. Ellei kannata , se on yrittäjän ongelma . No tyhmyytensähän sellainen jo osoittaa kun luulee että läpitunti tarkoittaa vuorokaudet ja viikot läpeensä työtä. Tunteja eivät liene laskekaan. Sitten ne sanoo meitä kusetettiin.
Kyllä moni firma maksaa sen minkä kuuluu, esim Turussa hemmon kuljetus maksaa pullan ajosta 12,18€ tunnilta, joka lain mukaan minimipalkka.
Tosin tämä firma ei maksa mitään "takuupalkkaa" eli maksetaan tunti tunnilta.
Lisäksi maksetaan 15c jokaisesta viedystä leipälaatikosta, ja 1,5€ jokaisesta käynnistä asiakkaan luona,, ja 10c jokaista ajettua kilometriä kohden.
Eli jos tulee esim 6 tunnin päivä, jonka aikana ajetaan 45 kilometriä, ja tulee 25 käyntiä, ja kyydissä on 600 laatikkoa, saa päivältä 205€
Tosin jossain "kaukoreitillä" voi tulla jopa 350 kilometriä päivässä, ja kyydissä on 1200 laatikkoa, mutta pysähdyksiä vain reilu kymmnenen, ja yötyötäkin tulee kolmelta tunnilta, niin kyllä siinä palkoille pääsee
Älä nyt viitsi, että maksettaisiin 205 euroa päivä jos ajat leipää 6 tuntia, sehän tekisi kahdessa viikossa yli 2 tonnia ja kuukaudessa 4 tonnia! Kukaan ei maksa tommoisia, leivän ajossa tienaa sen 2 tonnia/kk brutto ja se on siinä.
Kuten sanottu, jos maksetaan PELKKÄ TES:in mukainen tuntipalkka on päiväpalkkana 6*12,18€ eli 73€
Mikään laki ei pakota maksamaan erikseen asiakaskäynnistä tai erikseen jokaisesta laatikosta, tai erikseen kilometrien mukaan.
Tosin tosta palkasta unohtui vielä morsiuskakku, niistä saa vitosen kappaleelta, mutta niitä on toooosi harvoin, ja ne maksaa 500€/kpl ja niitä ei saa mitenkään tukevasti autoon kiinni.
Js laattikkomäärät vaihtelee, siitä 150 laatikosta sinne reiluun 600 laatikkoon, käynnitkin määrä vaihtelee 15 käynnistä 30 käyntiin päivässä
Ja tosiaan, jos tekee 8 tunnin päiviä pelkällä tessin palkalla, saa aika tarkkaan sen 2 tonnia kuukauteen.
Itselleni tuli viimevuonna palkkaa kaikenkaikkiaan 37 tonnia, että ei se totuus niin valoisaa ole
just katoin viimeisestä tilinauhasta tän vuoden brutto 48800 euroo, tes palkka ja kaikki lisät maksetaan ja ylityöt jne..... ja ajetaan laillisilla päivillä ja viikonloput vapaata
korjaus viime vuoden
Sulla on sitten perustuntipalkka n. 20 Euroa/tunti koska mulla säiliöautopuolen korkein palkkaluokka,tes-palkkaus,n.90 tuntia viikossa kaikkine lisineen enkä saa kuin karvan alle 40000Euroo brutto!
Mitä tuo nyt on? Minä saan Loimaan kassasta 3490 kuussa ja AKT:ltä 3280 ja vielä ajan Jorkalle pimeenä 28 eeroo tunti sontaa pellolle. Vuosiansiot olikin 2011 sellaiset pyöreet 120 000 eeroo ja köyhältä tuntuu...........
Ihan varmasti saat juu. Tottakai saat jos kerran niin väität!!!
Mollin kautta ei kunnollisia hommia löydy ,suurin osa pelkkiä vuokratyöfirmojen ilmoituksia loput ovat näitä pikku vilunki firmoja joista on myös näilläkin palstoilla ollut aikaisemmin juttua.
Niin ja yrittäjähenkisiä pilottitakkisia puukenkähemmoja ajamassa ympäripyöreitä päiviä ja kehumassa niistä saamatta jääneitä rahojansa.
Pirkule, kun tietää missä on oikeanpuoleinen poljin, niin kyllä pärjää ja ettekö te rengin nuljakkeet tajua, että se pedaali painetaan pohjaan, lorvimisesta ja baarissa istumiseasta en maksa..Puukenkämiehet on hyviä kuskeja, ne ei osaa kysellä tessin perään, läpituntipalkalla ajatan ja saakeli, jos ei renki aja niin potkut tulee, kyllä kuskeja löytyy, pitää vaan olla sen verta älliä, että saa fullerin suorasta lootasta vaihteet päälle rusahtamatta se on mun puukenkätesti ja pitkässä hytissä saa yöpyä ja pitää rengin perklleet.
Juup näin on. Aina on uusi kuski tulossa kun vanha lähtee! Ja alle kympin tunnille maksan -päikkäri. Ja jullit ajaa kun käsketään!
viimevuojen tulot 39800euroa. ja pelkkää pvä vuoroa! 13.03e/h plus paskentyönlisät ja urakkalisät
eipä juuri ollenkaan ylkkyä kk noin 10h noin jos sitäkää ylkkyä
kaikki tessin mukaan ja paremmin jopa..
hyvä työterveyshuolto,yms...
Kyllä mullakin kuski tienaa kun ajaa läpituntipalkalla 10 euroo tunti, mutta tunteja saa tehdä, en niistä niuhota, kova poika on ajamaan vetelee 100 tunnin viikkovauhtia, että kyllä siitä tiliä tulee ja Scanialla saa ajaa.
Puukenkämiehiä en ota ajuun, ne ei osaa peruuttaa ja tässä hommassa pitää olla vikkelä ei siellä laiturilla ole aikaa nysvätä kärryn kanssa kun pitää mennä hakemaan uutta keikkaa ja kovaa..
HAH HAH HAH HAAAA!!!! VOI KUN NAURAT-TAAA!
Jotain rajaa tuohon turhapurojen valehteluunkin nyt! 40k€ vuodessa eli sen bauttiarallaa 250 000mk niin menee PIKKASEN valehtelun puolelle. No, sen hommanhan te täystuhot ja velttoperseet osaattekin. Kaikki ohikytkennät ja naftavarkaudet ja tavaroiden "lainaamiset". Tuttua puuhaa teille. VAI MITÄ RENKIPETTERIT?!
Jos tosiaankin ruittille maksetaan 250 000mk vuoteen ja sen kun kertoo kahdella niin puolesta vanhasta millistä puhutaan, eli ei todellakaan ole ihme jos ala voi huonosti. Renkirane senkun lihoaa ja vanhalta halvalta viinalta haisten vääntää rattia mistään välittämättä. Mutta TEHÄN olettekin kunkkuja!!!! Nortti palaa ja epäsiististä lärvistä tulee "asiallista" debattia!! KYLLÄ!
Nyt olimme rouvan kanssa sukulaisissa ja paluumatkalla piti pysähtyä ABC-asemalle. Sisälle kun kävelin niin verenpaineeni nousi taas tappiin kun HAISTOIN jo pelkästään että ruitteja notkui lounaspöydän äärellä. Paskaisin, tärisevin kätösin, kovan äänen säestyksellä kaivoivat sapuskaa. Itselläni jäi tuolla kertaa ottamatta. Rouvani otti salaattia.
On tämä niin tätä, ei muuta voi sanoa...
ja käännetään vielä lisää veistä haavassa et viimeiset 2 vuotta 48000 euroo, kuljetuspatruuna voi tulla itse katsoo tilinauhaa jos haluaa
Ei tule Kuljetuspatruuna eikä Kapitalistiriistäjä katsomaan kenekään tilinauhoja. Molemmat tai siis yksi kirjoittajahan on molempien nimimerkkien takana ovat pelkkiä nettihäiriköitä eivätkä uskalla naamaansa näyttää reaalimaailmassa. Täällä joku pyysi syksyllä että Kapitalistiriistäjä olisi antanut edes yhden konkreettisen tiedon omasta firmastaan että sinne olisi voinut mennä työhaaatatteluun mutta ei pelkuri uskaltanut antaa pienintäkään tietoa itsestään tai firmastaan. Silti sama tyyli jatkuu kirjoitteluissaan.
vitun toimisto rotta! Tiedän että kuljetus alalla on kaikenlaisia hampuuseja hommissa. kulkee paskasissa vaatteissa ja muutenkin aika nuhjusta porukkaa. mut aika raakasti yleistät kaikki kuljettajat. toden näköisesti oot näny jtn vähälän paskanäppejä tai paikallisia sorakeisarreita siellä sun abceellä. mut kyllä täällä ihan ihmisiäki on hommissa. Muutenki noi vitun kateellinenko oot jätkien palkoille. sehän on hyvä kun kaverit tienaa työn teolla(mikä sulle on ilmeisesti viearas käsite viitun hiiri) eikä toimistotyttöjen naurattamisella. Viime vuoden tulot 55000euroo näppiin, ja iha vaan autoo ajamalla. vituttaako???
Patruunahan puhuu asiata, hemmetti, kun noita farkut puolitangossa lötköttäviä puukenkä paskamahoja kattoo, niin eihän työtä osaa tehdä, ei ole paha vaatimus kun sanon että alle 16 tunnin päivää ei kuitata, maksaa ne autonkin kulut tana.
Mull on hommia puolikkaalla ja nupilla, ajot kaljanajoo, maksan 2500/kk brutto ja kännykän saa talon puolesta, mutta tohon palkkaan pitää tehdä duuniakin ja päivä on normi 12-16 tuntia se on ronttisumma, en mä mikään pelastusarmeija ole.
vitun kusettaja saatana just tollanen apina ja tollanen palkkaus järjestelmä iha perseestä. miten ees saatana kehtaat vittu kirjotella tollasia tänne homo. Koti ryssien elättäjä
Mää maksan näille pöljille puukenkämiehille 9 euroo läpitunti ja soon, niin, jotta kaasupolimen päällä seisoo renki saakeli, nää turhapurot ajaa kun ei muuhun pysty helkkari.
Mulla oli kontinajossa yks puukenkä, kehu, että metrejä on takana, eihän se sonni saanut edes Actroksen mersua käyntiin , mun piti käynnistää ja sanoin, että vedä vaunu tohon lipan päälle, eihän tää saakelin farkkutakki saanut edes puoliperävaunua lippaan, melekein vetäsin turpaan ja sanoin, että hommat loppu tähän, vittu mä mitään uunokkeja elätä.
Nyt on ajamassa vanhempi jätkä, ajaa läpipalkalla ja ei valita ja mulla ei ole varaa mitään pekkasia jaella, töitä on tultu tänne tekemään saatanan lorvipetterit.
Mistäs nyt löytys sitten sitä paljon puhuttua Ajua että pääsis kokeilemaan sitä pornohytissä elämisen ihanuutta. Vuorokaudet ympäriinsä läpivuorokausipalkalla alle torihintojen. Täytyshän tässä jonkun teidät isäntäuunokitkin elättää kun ei teistä itsestä ole Ajua hoitelemaan.
Ahhaahaaa.......Viddu että sulta irtoo mahtavaa läppää!! Ihan maha kippurassa nauran.....haaahaaaa.....ei lopu nauru millään....ei lopu....!
Ajua, kyllä saa, mutta puukenkämiehiä en ota duuniin, ne ei ole mitään rekkamiehiä vaan elviksiä. Mullon kallis kalusto ja millään puukengillä ei lähäretä sohlaamaan, yks saakuran pelle, putos hytistä kun sotkeutu puukenkiinsä ja lorvi sitten saikulla, vittu ne puukengät ei oo mitkään ajojalkineet, eihän ne osaa perruuttaakaan.
Läpituntipalkalla 10 tunti olis ajua, alleen saa uuden Scanian täysperävaunulla ja keikat ympäri suomen, mutta siis ei puukenkiä mun autooni, eli oikeet rahtimiehet töitä olis tarjolla.
Uusi Scania---->10e tunti
Vanha Scania---->14e tunti
Kumman otatte? No lippispäät ja rahtielvikset ottaa tietenkin sen erikoismaalatun uuden mutta ammattikuljettaja ottaa vähän vanhemman ja käy töissä elääkseen, eikä toisinpäin!
No ilmeisesti ei tipu sitä ajua. Pelkästään sen takia että mulla ne puukengätkin löytys. Perhana mä osaisin kässärikäännöksenkin ja teen samat temput perävaunun kanssa kuin taksisuhari pikkuautolla lakerikengissä. Snöken ajussakaan ei virkavalta edes kiinni saanut vaikka yritti viikko tolkulla jallittaa kun oli liikkeellä sitkiä huhu että liian kovaa ajua kaupunkialueella öiseen aikaan. Saihan ne lopulta kiinni ja sakot tuli. Ei vauhdista vaan puukengistä.
Pidä Rahtisahtivaari ne velkaset vehkees ja aja itte ajus.
Juuri näin. Ihmetyttää miten joku näkee huumoria jostain aju-sanasta. Onpa tosi hauska sutkautus,on joo. Sama kirjoittaja tietysti siitä repii huumoria aina vaan. Tämä foorumi tuntuu olevan yhden tai kahden vakiprovoilijan temmellyskenttä. Kirjoitustyyli-aiheet ja mukavitsit ovat hyvin samankaltaiset.Kumma mikä näitä provokaattoreita oikein kiihoittaa harrastuksessaan??!!
No sieltähän se foorumin provoileva apina tuli taas esille. Olet kyllä hauska kaveri. Tosin vain itsellesi mutta sehän sulle tuntuu riittävän.
Lervo on niitä viimoisia kunnon rahtikonnia. Ajanut maat ja mannut, mantereet ja norjat ja peruutellut suomen päästä päähän. Kilsoja nopeesti arvioiden kymmeniä miljoonia. Eli kyllä hänellä hyvää rahtijuttua riittäisi vaikka iijoki-sarjan kokoiseen kirjasarjaan. Täällä palstalla nyt vaan näkyy olevan yksi häiriintynyt tyyppi joka vihaa sydämestään tämän vanhanliiton ajumullikan hyviä rahtijuttuja. Itse olen Lervon nähnyt viimeseks jossakin huoltikalla ja hattua nostin tuolloinkin. Kuten meidän noviisien jotka alle kaksi miljoonaa vasta olemme ajelleet. Lervo on tänne lervoilujaan kirjoitellut kymmenen vuotta ja aina ne vaan jaksavat hauskuuttaa meitä muita rekkateroja!
Odottakaas vaan kun pankit ja rahoitus yhtiöt lopettaa näiden me halutaan vaan ajaa sankareiden kaluston rahoittamisen siinä menee heti kättelyssä puolet isännistä konkkaan.
Joo kohta varmaan löytyy kuskeja jotka maksaa 12 EUR isännille tunti jotta pääsevät ajamaan.
Tuommosissa taloissa ajaa ne älypäät,jotka haluaa vaan ajaa, palkasta viis!.Nämä on just niitä jotka ajaa tämän alan virolaisten yms. syliin.Joku joka vaikka haluais oikeesti tehä ko. hommia ei noilla palkoilla lähe töihin.
Mää ajoin merikontteja, hki-turku.rauma. vaasa.oulu, tuli ´´ hytässä nukuttua paljon, mutta mulla oli iso Scanikka ja monta puukenkää meni vuodessa
Erittäin järkevä kommentti! Kun vielä kerrot miten niitä kontteja ajetaan niin kirjoituksesi saa todellisen legendan arvon!
Erittäin järkevä kommentti! Kun vielä kerrot miten niitä kontteja ajetaan niin kirjoituksesi saa todellisen legendan arvon!
Pahivihytti sisulla tuli ajettua rautaa ympäri suomen, hytissä asuin, vaikka ei ollut kunnon lämmitystä oli ne aikoja, sitten scaania vabiksella norjaan ajamaan, se oli sillä kahdella vaihdekepillä, piti survoo tuntureilla pykälää sisään hiki hatussa.
Iso Scania kun tuli 140 lb niin oli juhlaa, ajoin Italiaan, espanjaan ja ranskaan ja toin suomeen hedelmiä, autossa meni kome viikkoa ja kotona viikko, sen jälkeen kohti pyreneiden niemimaata.
Kaiholla muistan laivamatkat ja rekkamiesten rennon piirin, silloin otettiin joskus oluttakin.
Ajelen nyt irtoperiä satamasta, moneen kaupunkiin suomessa, hyvä ajoa ja usien pääsee illaksi kotiin, mutta kaiholla muistelen vielä niitä keski ja eteläeuroopan ajoja kun koko maailma oli edessäni auki.
Tarjosin jo eilen pojallesi, joka kerskuu asuvansa Helsingin keskustassa ja pörräävänsä suullaan kuin Mersu, herneiden vaihtoa kävyiksi. Sulle on perhepiirissä sama tarjous. Otan pääkopastasi pois ne kaksi kovettunutta hernettä, jotka hankaa kuin helistin kalloasi. Tilalle laitan auenneita männynkäpyjä ja kolme kurkkuräkää. Elämäsi muutuu aivan erilaiseksi ja tunnet olevasi et vain karjalainen piruparka, vaan kunnon ihminen.
kyllä ne vehket lähte käymään jos te isännät vain tankatte niitä, mut teilähän ei ole varaa tankata :) :) :) :)
Renkin Petkeleet, pitääkä sen puukenkäuunon painaa sitä poljinta niin nykivästi. Meneehän sitä naftaa kun jätkät ei osaa ajaa, mä oon seurannut kulutusta ja se kuski-uuno, joka eniten kuluttaa, siltä vähennetään tunteja, se tulee kalliiks maksaa näille puukenkäuunoille autokouluja Saakeli.
Mun autoissa ei sit myöskään vedellä röökiä, saakuran tumpit kun tuhkassa hytti, loparit tulee heti.
Renki ajaa ja tekee työn ja hoitaa isännän auton kunnolla, pesee ja vahaa, mä annan auton himaan, sillä ehdolla, että omalla ajalla pestään ja käydään öljynvaihdossa.
Kapitalistiriistäjä muistaa nyt asiat taas ihan väärin. Olet kyllä huonoin valehtelija mitä tällä foorumilla esiintyy!
Metsälän kaukokiidossa joskus 80 luvulla tilanne kärjistyi peruutustilanteessa niin, että eräs vanhempi kuljettaja kävi vetämässä nuorempaa puukenkäjannua turpaan, kun tämä tupeksi kärryn kanssa edessä ja konkarilla oli kiire lastaamaan
Eipä taitais työtuhoseuran nörtit ymmärtää, kuinka kova oli rahtimiesten maailma ennen, nuorille vaan muistutukses me tehtiin raskasta duunia ennen, sompastakin ajettiin banaanikuormia, pressu vaan päälle ja talvella lämpöpressut ja monessa paikassa käsin purettiin, se oli se pressun veto yhdistelmään jo semmonen homma, että nykyjätkät kaatusi jo siinä, että tämmöstä, pistäkää pojat kättä lippaan kun näette aidon rahtimiehen
Nää on niin humoristisia nää ennen oli kaikki paremmin,kelit oli pahempia,jätkät kovempia ja vahvempia. Naisia oli joka nurkan takana ja kaikki oli kovempia nussimaan ja sitä rataa. Kun tietää miten tarkoitushakuinen ihmisen mieli on ja miten huono ja valikoiva on muisti jokaisen pitäisi ymmärtää että miten paljon ennen vanhaa-jutut ovat pelkkää palturia.
No on mullakin yksi juttu 60-luvulta. Jouduin kerran peruuttamaan täysperän Helsingistä Kuusamoon kun Vanajasta meni vain pakki päälle. Peruuton kyseisen matkan ja vieläpä iöman peilejä kun pakkanen oli niin kireää että peilinvarren oli jäätynyt poikki!! Kiitolinjan silloinen Helsingin pään porukka tuli vittuilemaan ettei peruutus multa onnistuisi mutta kun hakkasin parikymmentä siihen tielle tajuttomaksi niin loput lähti piiloon! Että näin kävi ja ihan totta koko tarina!
Ei nää jannut tajuu, ajetaan lippavinossa, farkkutakissa ja puukengissä ja korvikset korvassa, ei ne pärjäis siihen entisaikaan, nää jannuthan kaatuis heti kun alettais purkaa 40 tonnin apulantakuormaa käsin.
Mää oli 70 luvulla viljanajossa, kuormat tehtiin lapiolla, ensin kärryyn ja sitten nuppiin, sadan kilomterin ajo, kuorman purku imuriin ja lapiollla avitus, sitten taas takasin 100 kilometriä ja lapiolla lappamaan uutta kuormaa.
Hedelmät ajettin pressuvehkeillä talvellakin ja piti peruttaa paikkoihin joihin ei tänä päivä mentäis, mää vein apulantaa ja rautaa yhteen saareen ja piti peruttamalla tulla pois kärryn kanssa 3 kilometriä metsäpolkua ja sen jälkeen vekslata vehje ymäri pienessä tilassa, että pääsi lossiin ja ajo takasin paluukuorman hain reitin varrelta ja päivän pituus oli 16 tuntia.
Ei pärjäis Nykynörtit ei
Oletko huomannut että vanhemmiten olet alkanut valehtelemaan ****tanasti?? Tai saattaa olla että muistisikin on kovin huono.
vittu etää on ollu paskaa hommaa onneks se ei tuu takas!!!!
Etsi työnantaja joka maksaa tes palkan.Kyll niitä löytyy.Olin aikoinaan hinnan
polkijalla joka ajoi teollisuuden etua hinnoittelullaan.
Nykyisessä ajann.100 tuntia jaksoon.Ylityö ja iltakorvaukset ja päivärahat.
Tilit eri luokkaa kuin kusettajalla.Ja töitä riittää.
Työt teen työnantajan parasta ajatellen.
Ette pojat tiedä työnteosta mitään, ajelin jo 60 luvun lopulla Hiiliä helsingissä, pävät meni hiilen ajossa 10 tuntia, lapiolla lapattiin, sitten talvella yöt lumen ajoa, Gatsin hytissä nukuin 2 tuntia ja olin ikionnellinen kun sain ford traaderin kun siinä sai vähän lämpöä hyttiin.
sitten alko rekkahommat, ensin rautaa rakennsutyömaille piktin uuttamaata, ulkomaille lähdin ekan kerran 1973 ja ajoin rahtia yli 30 vuotta ulkomaanliikenteessä, oli Scaniaa ja Volvoa ja paras auto oli 140 sarjan scanikka, oli se juhlapeli, muistan kn ne sano Scaania miehet, kun Volvolla tuli ensimmäinen korekalla hytillä oleva,Globetrotter, että hytti on siksi korkea, että mahtuvat tekemään kunniaa södertäljessä Scanian tehtaiden kohdalla.
Onhan noita ajettu koko eurooppa ja 20 tunnin päiviä ajettiin, kolme-4 viikkoa reissussa ja suomessa vikon vapaa.
Nytkin käyn vielä tyrkkäämässä irtoperäkeikan sillloin tällöin, vaikka eläkkeellä jo olenkin, rekkamies on aina rekkamies
Eipähän ole nuorempien tarvinnut neuvoa kun tyrkkään kärryn laituriin, minä sen sijaan käyn usein auttamasa, näitä puukenkäpoikia, ajan auton laituriinkin tarvittaessa, että kokemus opettaa ei koulu.
Sulla on kyllä aika kullanut muistot tai "muistat" asiat kokonaan väärin. Miten sillon ennen kaikki olikaan niin hyvin?! Oli rahaa,oli naisia,autot oli parempia,naiset kauniimpia,piparia sai aina kun halusi,töitä sai tehdä niin paljon kuin halusi,kaikki työt oli mukavampia,kaverit oli parempia jne...jne... Juu kyllä ennen oli kaikki paremmin!!!
Ai niin se vielä että täällä Suoli24:ssahan kukaan ei valehtele eikä liioittele yhtään,eteenkään mistään vanhoista asioista!! ; )
Edelliselle kirjottajalle senverran että sinähän se tiedät ja muistat joka silloin elit ja olit mukanamme näitä kokemassa. Vai lienitkö leivänpäälläkään 60-luvulla.
Rossi puhuu asiaa, tais Rossikin olla jo silloin 60 luvulla ajossa kun minäkin ajoin rautaa rakennustyömaille etelä.suomen alueella ja ajokkina oli Scania Vabis puoliperän kanssa, se oli rekkamiehen ajokoulu, kun poika pistettiin ajamaan todella pahoihin paikkoihin, sitten ulkomaanliikenteessä tuli uudet haasteet kun aloin ajamaan täsysperävaunua ja piti peruuttamalla ajaa laivaan, onhan tässä vuosien mittaan ajettu monet, monet kerrat maapallon ympäri, ei nää pojat tiedä työnteosta ja ajaminenkin on useammalla hakusessa kun vanha joutuu neuvomaan ja puukenkiä minä en ymmärrä, mikä ihmeen villitys se on, muualle sopii, mutta ei yhdistelmän ajoaan, tosin, jotkut pojat ajaa sukkasillaan.
Morjestetaan kuitenkin kun vastaan tullaan, vanha lähtee huomenna viemään kontin keski-suomeen.
Mää muistan tän Rossin, ajelin aliurakoitsijalla Esson ajoja ja ja meillä oli öljykuskeilla tietyt kahvipaikat, Rossi tunnettiin kyllä 60-70 luvulla oli hurja mies, kovannyrkkinen, siihen aikaan maailmassa asiat ratkaistiin toisin kuin nyt, esim. kuljetusalan lakon jälkeen rikkurina toimineet, kasteltiin kusilaareissa ja moni niistä lähti alalta aika nopeasti, joku sai turpaansakin..
Me öljymiehet olimme kovaa porukka ja ajoimme, minullakin oli pahimmillaan viikon ajoputki, maanataina aloitinja lauantaiiltaan ehdin saunaan, muu aika meni hytisssä ja eihän nokkamallin kanikassa mitään lepohyttiä ollut penkin päällä kippurassa 2 tuntia nukuttiin ja 22 tuntia ajettiin, omakotitalon ajoin itselleni.
Me oltiin rautaa ja timanttia.
Minä sain uutena vuonna 1968 Volvon f-86 sarjan auton, tuli rekanveturiksikun ajelin elementtejä ja muuta roinaa Puolimatkan ajossa, aiemmin oli Scania 76 ja se oli kahdella vaihdekepillä, Volvo oli rautaa kun aluevaihtesto kahdekasna lovea.
Rossi taisi ajella öjlyrekkaa silloin musitelen kun sillä oli aika timantti maine.
Eihän nää nykypäivän puukenkämiehet saa edes elementikuormaa paikalleen, kun tuovat työmaalle tavaraa, olen katsellut kun ajelen vieläkin noita seinä ja lattiaelementtejä tehtaalta, kun on kuljetusyrittäjä syntyjään, niin sitä on hamaan loppuun asti.