Muutaman vuoden käytetty kiinnostais.Miten dieselit kestää ja kaipaako neliveto paljon huoltoa?
RAV 4
osssss
28840
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Vähävikaisuutta kehutaan.Mites käyttäjät asian kokee?
myin pois kun oli ihan surkea vikvpesä
Eipä se oo autoo kummempi. Kivähan sieltä normaalia autoa korkeammalta on katsella niitä jarruvaloja. Suht vähäruokanen, tehokkaampi olis saanu olla. Myin pois koska kävi perheen lisääntymisen takia ahtaaksi.
Alle 200tkm ajettu sopis hinnaltaan isselle.Onko ketjulla jakopää,hyvä lämmityslaite ym?
Toiimii kuin Tojota, mutta:
Uudemmat dieselit saattaa haukata öljyä, säilytyslokeroita paljon, mutta pieniä, tehty naisille torikassiksi? Takaluukku aukeaa sivulle, talvella inhottava. Ja rengasmelu häiritsevä, unohda isot ja matalat kiekot.
Itse ottaisin CRV:n tai vanhemman X-Trailin ilman muuta tässä kokoluokassa. Ja vielä ennemmin Sorenton, jolla pääsee jo vähän huonommissakin paikoissa ja on hyvä jousitus.
Samat huomiot, en osannut moittia koska eivät itseäni juuri haitanneet. Näin tämän palstan tulisikin toimia: asiallisia havaintoja eikä mitään "Jakke sanoi että pasketta".
Vielä vuosi/pari niin saadaan uudenmallinen RAV alle. Samalla pääsee muisteleen kuinka hyvä se sivulle avautuva takaluukku olikaan ja samalla rahalla sai normikokoisen varapyörän, joka ei vienyt tilaa matkatavaroilta.
Suurikokoisia koiria jos kuskaa niin kyllä tuo sivuun aukeava tallinovi ja malata nostokynnys ovat mainio yhdistelmä.
Rav ollut hyvä auto. Tehot riittää dieselissä mainiosti ja tilaakin on.minusta hiljainen ja hyvä ajaa vaikka on korkea maavara.öljyä ei vie ja sivulle aukeava ovi on loisto juttu.talvella lumisateen jälkeen sen huomaat.itse ostin uistelu veneen vetoa varten.hyvin vetää.luulen ettei yhdelläkään edellisistä ole ollut ravia.
Paljonko dieselin kulutus on 80 vauhdissa?Ja saako kytkettyä vain etuvedoksi kuten susuki ja dacia?
tätä mallia varmaan etsiskelet, toiseksi uusin malli, tässä koeajon tuloksia ajettavuutta kehuttu,todella suuntavakaa,jousitus tyhjänä ehkä hieman kovan oloinen,
http://www.iltasanomat.fi/autot/toyota-rav4-ihastuttaa-ja-arsyttaa---katso-video/art-1288338881237.html tuosta toinen
http://plaza.fi/moottori/koeajot/toyota-rav4-20-multidrive-s-riittavasti-maasturia
http://www.toyota.fi/Images/RAV4_112007_tcm304-877444.pdf 2007 esite
http://www.toyota.fi/Images/RAV4_02_2009_tcm304-974893.pdf 2009 esite
Aja nyt ekaksi se vanha Jetuska loppuun ja suunnittele sitten Corollaa.
ainut että toyota pitää hintansa liiankin hyvin, 2007 rav 4 pyydetään yli satatonnia ajettuna poikkeuksetta yli 25 000 egee, mutta toyotalla korjaamo käynnit loppuu.. pitäisi ilman suurempia murheita päästä yli 400 000km.
Kyllähän sillä sen 400 000 km pääsee pienillä korjauksilla, jos vain pelkillä hyväkuntoisilla teillä liikkuu. Onkin sitten eri asia jos metsäteillä ja maastossa survoo, tulee takuu varmaa remonttia ja aika hintavaa. HA-korjaukset ja huollot tulee huomattavasti edullisimmiksi kaikilla merkeillä, varsinkin Toyotalla.
Ei mikään ja yksikään auto(maasturi) selviä ilman korjausia 400 000 km asti ja varsinkaan maastossa/metsässä "kantoihin paukuttelua"
Maasturia ei kannata ostaa, jos sitä ei todella tarvitse.
Tutkimuksen mukaan Suomalaisilla on City-maasturit ja maasturit 93 % :sti turhaan ja vain 7% tarvitsee niitä todelliseen tarpeeseen, joten en suosittele jos ei tarvetta kalliimpien käyttökustannusten johdosta (esim. vakuutukset, polttoaine kulut, rengas kustannukset jne...
eipä myöskään ole halpaa maastureiden pitäminen näiden verojen, käyttömaksujen, dieselin hinnan korotusten jälkeen. Voi himmata vähän kysyntää myös hintojen noustessa reilusti 1.4.2012 alkaen. Kannattaa ostaa sitä ennen jos on todellinen tarve maasturille.
Minulla oli juuri tuon eka linkin auto, dieseliautomaatilla. Ja ei ollut vararengasta takaluukussa, eikä luukun sisällä, minkä ikäväkseni sain huomata, kun lähes uudesta autosta rengas mosahti. Sinne jäi lumiseen korpeen.
Joo, tiedetään, että olisi pitänyt varautua...mutta kun oli eka vararenkaaton, niin tuli vähän puskista...litkupulloista ei ole apua, kun rengas räjähtää tekovian seurauksena. Neuvostoliiton hakkapeliitta :-)
Liian lyhyt akseliväli-1.72m.Ei taida olla suuntavakaa...
Kyllä se maantiellä on ihan vakaa ja hyvä ajaa. Jousitukseen vaikuttaa enemmän, on liian kova huonoilla teillä, tärskäyttely käy selän päälle.
On mielestäni liian kallis pelkästä luotettavuudesta maksettavaksi,
pitäisin erityisesti CRV:tä parempana sekä ominaisuudet että luotettavuus huomioiden.
RAV4 akseliväli on 2.56m. Saisi toki olla enemmänkin...suuntavakaus
vaan paranisi.
Mutta ketteryys kärsisi. Harvan nelivedon saa vekslailtua kapeahkolla metsätiellä ympäri, rav toimii tässä suhteessa. RAV4 on nykyisellään hyvä komporomissi henkilöauton ja maasturin väliin.
Jos keskustellaan dieseleiden RAV vs CRV luotettavuudesta, niin kannattaa tutustua myös Hondalla ajavien käyttäjäkokemuksiin. Varsinkin niihin 100tkm ja ajettuihin, aloittaja kun aikoi hankkia käytetyn RAVin.
Huvitti tuo iltasanomien antama akseliväli.Kaipa tuo aika vähävikainen on kun vuodesta toiseen menestyy vertailuissa.
www.toyota.fi/cars/new_cars/rav4/rav4_hinnat.aspx
www.honda.fi/sw8504.asp
Olisiko tässä estimäsi osssss?
Katoppa mitkä lisävarusteetkin, kaksilla renkailla ja sopilla kilometreillä tuohon hintaan
www.autot.oikotie.fi/vaihtoautot/toyota/rav4/510071833
Hyvinkin mutta köyhälle autoliikkeen auto.Kuluttajansuoja hyvä olla mukana.Kokemusta volkkareitten kanssa niistä asioista on kertynyt.
Mikä on jetuska?
Niin saako kytkettyä vain etuvetoon mitään mallia.Ja onko luotettavia koneita molemmat 2,0 ja 2,2 diesel?
Ja volkkarilla ajaneena tulee mieleen onko pakko olla webasta kellolla?
RAV4 on normaaliajossa etuvetoinen,takaveto tulee mukaan tarvittaessa suhteessa 0-45%taakse/100-55%eteen.
Nelivedon saa lukittua 45%-55% napilla 0-40km/ nopeuksissa.
Näin ainakin uudemmissa malleissa,-10 ja uudemmat.
Itsellä 2.2D(150hv) ja lämmöt normaalissa -34 pakkasella ajettaessa.Eberillä kylläkin esilämmitin mutta ajossa lämmitintä ei tarvinnut päällä pitää.Merkkikohtainen viimasuoja(2-osainen) keulaa koristaa,se varmaankin auttaa lämmöissä.
Harmi että ei saa pelkästään etuvetoa maantieajoon.Työmatka joskus 120km päivä niin kulutuksella on väliä.
RAV4 on normaali maantieajossa etuvetoinen,takaveto liittyy mukaan vasta tarvittaessa.Tasaisessa vauhdissa siis ei mutta auton joutuessa esim. sivuluisuun.
Myös liikkeellelähdöissä neliveto on mukana,ei sudi joutavia etupyörät jäätikölläkään.