Olen hakenut jo useita autoja Saksasta.Täytyy kyllä sanoa että todella paljon vastinetta saa kun ostaa Omega MV6:sen.Auto on Saksassa aliarvostettu korkeiden vakuutusmaksujen takia ja merkkinsä vuoksi.Ajoltaan kuitenkin todella mukava/hiljainen ja täynnä luxusvarusteita,pikkurahalla pääsee kiinni upeaan autoon.Parhaimillaan auto onkin kotimaansa baanoilla suurissa nopeuksissa,ei ääntele ja kulkee vakaasti.Suosittelen kaikille markastaan tarkoille.
Omega MV6 yliveto
diileri
2112391
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Missä hinnoissa MV6 pyörii/ vuosimallit?
Suomesta saat noin 10000e -95 vuotta..Farmari tietysti hieman enemmän..
Iskutilavuutta siis 3.0 ja hevosia 211 ja autot huippuvarusteltuja,,ehdottomasti kannattaa käydä koeajamassa.
94-95 vuosimalliset Saksassa pyörii 3-3,5 tuhannen välillä. Toki halvemmallakin saa, mutta ne ovat yleensä yli 200tuh ajettuja tai niissä on jotain hämärää. Mun mielestä tuo diilerin heittämä kymppitonnin verollinen hinta on vähän yläkanttiin. Itse arvioidin kokonaisukustannusten veroineen ja rekisteröinteineen olevan siinä 7-8 tonnin paikkeilla.
No arvioni perustuu Suomen hintatasoon...
Tuo 7-8 te hinta-arvio on alakantissa,Saksan matka kun pakollisine kuluineen maksaa tuhat euroa ja lisäksi työpäiviä täytyisi varata 4-5 reisuun.Lisäksi voi olla ettei siistiä autoa heti löydykkään ja matkabudjetti ja aika ei riitä!
Tuo 7-8e riittää auton hintaan Saksassa ja veroihin..Kokonaishinta se ei ole.
..En tiedä oliko sattumaa mutta minulla oli mv6/97 alle satku ajettu ja viat oli...tulpanjohdot,puola uusiksi,syttyboxi uusiksi kaksi kertaa toinen tosin takuuseen,pyöränlaakerit edestä,pakoputki puhki perä ja keskiosa,sähköinen takalasinverho reistasi,ajotietokoneesta kiteitä pimeänä ja pahin oli öljynlauhdutin puhki ja korjaus maksaa n 3000tuhatta euroa...Mutta hyvä auto ajaa ja toimiessaan varmasti ok vaihtoehto!!Jakopäässä ei huolta vaihdatin 90tkm kohdalla.
ÖLJYNLAUHDUTIN 3000 EKUA ???? JUST,JUST????? KEKSI JOTAIN MUUTA.EIHÄN TOTA KUKAAN USKO!
..Lauhdutin maksaa noin 190 euroa mutta asennus.. pitää purkaa kannet pois koska lauhdutin on vesitilassa sylinterien välissä ja ei mahdu tulemaan pois muuten jos ei vähintäänkin oikeanpuoleista kantta ota irti.. tiivisteet ´kaikki muut paskat aivan älytön työ!!!
itse tuon omaan mv6:seen vaihdoin kesti 1.45min.
lauhdutin irtoaa sen kannesta/putkista helposti ei tarvi ottaa kantta pois. vain imusraja ja sen kansi.
Onko noissa Omegan Mv6 malleissa suorakuutonen?
mietippä kerran jos toisenkin M V 6 löytyiskö tosta ratkaisu?
Mietin, mutta ei löytynyt. Pliis, valaise tyhmää...
oikeesti...mV6.joko raksuttaa?
Katso vielä kerran. m V 6. mV6. m V6.
Hoksasitko?
Minulla ollut pari vuotta omega ja ilmeisesti se on v-moottorilla. papereissa on että on kaksi ja puoli litranen. Vai onko niitä suoralla koneella? mistä näkee että on v-kone, konehuone on niin tavaraa täynnä. Huom. vain yksi takapönttö, eikö v-koneessa ole kahdet pakoputket???
mallimerkissä lukee MV6, nnin V6 tarkoittaa moottoria että on 6 sylinteriä V muodossa eli siis se on V& moottorilla, joko selkis, suora 6:sessa sylinterit on souraan peräkkäin.
"V& ja souraan" noh glögi taitaa maistua....
Kuumuuko v moottorissa takimmaiset pytyt eli veen toisen sakaran pytyt enemmin kuin etumaiset. Tämmöstä huhua olen kuullut. Etumaisiin vaikuttaisi ajoviima paremmin.
mitä tarkoittaa M-kirjain ämveekutosessa?
Jonkinmoinen vastaus: "Opel Omega MV6 ei päällisin puolin eroa perusversioista". "Ainoastaan tuplapakoputken päät ja pienet MV6 –merkinnät kielivät autoja tuntevalle kyseessä olevan varsinainen vauhtipakkaus, 210 hv liikuttaa tarvittaessa autoa ripeästi".
"MV6:n salaisuus on konepellin alla, tehoa 155 kW (210 hv) ja vääntöä 270 Nm".
Konehan on 3.0 V6..
Elikkäs löytyy suora kutonen. Sitä en tiedä onko näissä Eurooppa malleissa sellaisia valmiina tehtaalta tullut, mutta Jenkeissä (Cadillac Catera -> Omega) se löytyy suoralla kutos koneella.
Niin ja merkintä MV6 EI tarkoita suoraan että Opelissa on v- moottori..Saksasta saa myös MV6 - VARUSTELUTASOLLA olevan Omegan suoralla kutoskoneella...
huoh, b omegaa on saanut aikoinaan rivi 4 bensa moottoreilla (2,0 8v, 2,0 16v sekä 2,216v), v6 bensamoottoreilla (2,5L ja 3,0L sekä loppupään omegoissa 2,6L ja 3,2L moottoreilla), rivi 4 diesel moottoreilla (2,0L) ja Bmw:n valmistamilla rivi 6 diesel moottoreilla (2,5L). saatto unohtua vielä joku ;D