Lukko takkuaa, ovenripa ei reagoi..

Epäilen vahvasti, että jokin siirtotanko on irronnut pitimestään, ilmeisesti lukon puolelta. Ei auta muu kuin katsoa sisälle, eli oven verhoilulevyn irrotus. Ovipeilin verhoilulevy, vetokahvan ja oven avauskahvan peitelevyt on muoviosia jotka kaikki lähtevät varovasti taltalla kingoittamalla. Jos ei sähköisiä ikkunoita, niin veivi irtoaa verhoilun välistä pikku ruuvimeisselillä lukkorenkaan siirrolla (ei tarvitse kingoittaa kuin noin 10 mm niin irtoaa). Seuraavaksi vetokahvan ruuvit auki. Itse oven verholevy lähtee parhaiten, kun kuljetat pientä kittauslastaa verholevyn reunaa pitkin, ja aina kun tunnet kiinnikkeen, niin painat lastan tukevasti kiinni kiinnikkeeseen ja kierrät lastaa, niin irtoaa. Itse lukkoa tuskin tarvitsee irrottaa, mutta jos joudut avauskahvan irrottamaan (kiinni yhdellä ruuvilla, ruuvi on ihan oven reunassa sivussa kun ruuvi poistettu, lyö kädellä kahvaa auton takapään suuntaan, niin irtoaa). Ennen kuin irrotat kahvan, niin paina mieleen miten lukkopesän tappi menee lukolle niin helpottaa kasausta, pidä avain lukossa, samoin katso ovikahvan reiässä oleva muovitiiviste miten se on. Jos joudut itse lukon irrottamaan, niin kerro, niin selitän miten se menee, on muutama tieto paikallaan

Se siis toimii kun ei ole pakkasta? No sitten homma on helppo, pese auto, kuivaa ovien tiivisteet huolella ja sitten levität erittäin huolellisesti kaikkiin ovien tiivisteisiin silikonia. Pääset jatkossa sisään autoon ilman temppuilua myös pakkasella.

Taas alkoi nämä venton lukko-ongelmien kommentointi. Luultavasti mitään varsinaista vikaa ei ole. On vain oven lukon suunnitteluvirhe. Jotkut ovat purkaneet oven ja vaihtaneet sen jousen jäykemmäksi. Minä kuitenkin olen hyvin pärjännyt jo kymmenen vuotta siten että autoa pestäessä laitan teipin palaset avaimen reiän päälle, sitten suihkaus aseöljyä lukkoon. Syksyllä ja miksei talvellakin poistan ne muovituppelot oven lukon läheltä ja sinnekin ruiskutan reilusti aseöljyä. Hetken tuoksuu mutta ei kauan.