ja pensa myös, miten lie kajaanissa erot?
mitä järkeä enää diisseliautoissa, ei mitään.
http://www.iltasanomat.fi/autot/dieselpommi-rajahti-bensa-asemille---tallaisia-hintoja-ei-ole-nahty/art-1288439159246.html?ref=tf-promo1
Kallista tuo diisseli
pensiini pentti
32
338
Vastaukset
- yön tiisselitimo
ihanan kallista
- Kamreeri tietää
Eikä siinä vielä kaikki, toukokuussa 2012 tulee uudet korotukset dieselille 20c ja bensalle 10c lisäystä.
- reeirehrghiur
rajan takana ihan halpaa...edelleen.
- Vaihda
bensakulkuseen, niin helpottaa.
- V.A.Rakas
Järkeä?
Viisisylinterinen 200 hv diisselini syö polttoainetta keskimäärin alle 7ltr satasella, ja kulkee kuin ohjus. Samoilla tehoilla valjastettu bensamalli samasta autosta syö keskimäärin 10ltr. Jos bensa maksaa 1,6e/ltr ja diesel 1,5e/ltr, säästän vuodessa 1375e, kun ajan 25 000km. Koko vero, siis myös käyttömaksu mukana, on vuodessa 663e. Säästöä siis syntyy 525e per vuosi, ja enemmänkin, koska bensa-autostakin täytyy maksaa käyttömaksu. Lisäksi autoni huollot ovat halvempia ja jälleenmyyntiarvo parempi. Siinä sulle järkeä matalaotsa.
Sitäpaitsi, kun olen pystynyt maksamaan autostanut yli 40000e, niin syököön miun puolestani vaikka pottuja p3rk3le!- Potut..
on halpaa polttoainetta..
- _D:)
Nelisylinterinen 150 hv bensaturboni syö polttoainetta 6.2Ltr satasella, ja kulkee kuin ohjus. Samoilla tehoilla valjastettu diisselimalli samasta autosta syö keskimäärin… no vttu ketä kiinnostaa jotku nokivasarat :) Dieselin hintaa olis voinut nostaa enemmän sekä käyttövoimaveroa. Myös hiukkassuodatin tulisi olla pakollinen kaikkiin myös vanhoihin diesel luuskiin.
- jgkjfdgdkfjgkdf
_D:) kirjoitti:
Nelisylinterinen 150 hv bensaturboni syö polttoainetta 6.2Ltr satasella, ja kulkee kuin ohjus. Samoilla tehoilla valjastettu diisselimalli samasta autosta syö keskimäärin… no vttu ketä kiinnostaa jotku nokivasarat :) Dieselin hintaa olis voinut nostaa enemmän sekä käyttövoimaveroa. Myös hiukkassuodatin tulisi olla pakollinen kaikkiin myös vanhoihin diesel luuskiin.
6-sylinterinen turbodieselini kulkee 235hv ja 500Nm voimin ihan kivasti tuolla 6litran maantie kulutuksella. On muuten myös automaattivaihteinen ja neliveto. Ketä voisi enempää kiinnostaa vajaavetoiset vajaasylinteriset manuaalivaihteiset bensa-autot. Touche..voitin:)
- hgergregrg
jgkjfdgdkfjgkdf kirjoitti:
6-sylinterinen turbodieselini kulkee 235hv ja 500Nm voimin ihan kivasti tuolla 6litran maantie kulutuksella. On muuten myös automaattivaihteinen ja neliveto. Ketä voisi enempää kiinnostaa vajaavetoiset vajaasylinteriset manuaalivaihteiset bensa-autot. Touche..voitin:)
Ai niin että kirvelisi bensiinihomppelia vielä enemmän...katti ja dpf on heivattu helvettiin jo ajat sitten :)
- heh koville ottaa :)
hgergregrg kirjoitti:
Ai niin että kirvelisi bensiinihomppelia vielä enemmän...katti ja dpf on heivattu helvettiin jo ajat sitten :)
kun provolle vastaa mut jotkuhan tykkää siitä tummemmasta ;)
- Hah puolimoottorit
jgkjfdgdkfjgkdf kirjoitti:
6-sylinterinen turbodieselini kulkee 235hv ja 500Nm voimin ihan kivasti tuolla 6litran maantie kulutuksella. On muuten myös automaattivaihteinen ja neliveto. Ketä voisi enempää kiinnostaa vajaavetoiset vajaasylinteriset manuaalivaihteiset bensa-autot. Touche..voitin:)
Chevy 4WD Duramax:
Moottorin tyyppi: 6599 cc (402,7 Cu) V8 turbo
Bore x Stroke: 4.06 in (103 mm) x 3.90 in (99 mm) Sylinterin mitat: 4.06 in (103 mm) x 3,90 in (99 mm)
Block / Head: Cast gray iron / Cast aluminum Block / Head: Cast harmaan valuraudan / Alumiinivaluinen
Aspiration: Turbocharged & Intercooled Aspiraatio: turboahdettu ja välijäähdytetty
Valvetrain: OHV 4-V Valvetrain: OHV 4-V
Compression: 17.5:1 Compression: 17.5:1
Injection: Direct; Robert Bosch GmbH high pressure common-rail Injection: Suora, Robert Bosch GmbH korkeapaine common-rail
Power / Torque: 300 bhp (220 kW) @ 3100 rpm / 520 lb·ft (705 N·m) @1800 rpm Teho / Vääntö: 300 hv (220 kW) @ 3100 rpm / 705 N · m @ 1800 rpm
- matalaohta matti
Pikkuautot kulkee jo alle viijellä litralla sata kilometriä ja hyvin harva pensa-auto syöpi kymmentä litraa sataselle. Ja joilla paikkakunnilla tiisseli ja pensa on täsmälleen samoissa hinnoissa.
Jos verrataan keskimäärin pensa ja disseliautojen kulutusta niin kyllä pensa-autot syöpi vähemmän ja kuluttaa kesimäärin vähemmän ja ovat muutennii näppärämpiä liikenteessä. Eikä ole tiisseliveroja. Ja mikä tärkeintä, bensa aotot ei saastuta niin paljon ku tiisselit.
Mutta loppuviimeksi sama millä ajaa, kaekki vaen kallistuu. Ku tiisselin hinta nousoo, nousuus kuletuskustannukset ja kaekkiien tavaroijen hinnat ja ruuvan hinta. - Kakkaa taivaalle.
Loppupahan se joutava paskaralli ja ajelu, se on hyvä, mutta kuljetuskustannukset siirtyvät hintoihin, se on totta. Mut onneksi on rahaa, sitä säästyy kun ei autoile,
- €€ro
Ehei kuulu, ei näillä hinnoilla lopu vielä mikään ajelu! 2,5 litran diisselillä ajetaan, ja moottoripyörällä loputkin himot.
- Normaali varainen
Haista sinä varakas "muka" uloste!!!! Muka olet tietävinään jotain.. varakas??? Kaiken näköisiä niitä on.
- V.A.Rakas
Hyihyihyiiii. Oletpas sinä sivistymätön.
- täällähän on
leveet jutut! Nuo kulutulukemathan on kuin suoraan kopsattuja maahatuojan käsikirjasta. Mutta ainakin nuo isoimpien autojen vouhottajat kyllä tietää että se kottero nielee kuitenkin kuin janoinen kameli! Turha muuta väittää, vaikka tää mun tekstini kuin veetuttas kehujia!
- FAP
Dieselin hinnan korotus tuo meille kuukaudessa 14 euron lisäkustannukset. Vaihdanko sillä hintaa takaisin bensaan? En todellakaan, kun vastaavaa moottori automaatti-yhdistelmää ei bensapuolelta löydy (siis samalla automerkillä, merkkiä ei vaihda).
- entinenkzki
suunnitelevat kulmaan 2013 vuoden alulle bensiini autoille uutta veroa joka vastaa suunnilleen käyttövoimaveroa. alle vm. 2001 autoille painon mukaan ja uudemmille hiilidioksidi päästöjen mukaan. eli kiva maksaa kohta bensa autosta vielä n 500 euron verot vuodessa. lopetan autoilun ja töissä käynnin kokonaan
- 2013 tulee...
Mr.Käteisen uuden vuoden lupaus: Jokaiselle suomalaiselle autoilijalle vähintään 500 euroa lisää maksettavaa jotta välimeren maiden velat tulevat maksettu pois. Kantakoomme vastuuta tai muuten tulee totaalikatastrofi.
- Maailma muuttuu
Niin vaan keikahti diesel bensiiniä kalliimmaksi. Elämme historiallisia aikoja.
- 2323r23r23r3
Mutta muista se että täysin keinotekoisesti näin kävi...
- tiisselikiisseli
Kyllä meitillä tiisseli kuluttaa vähemmän kuin vastaava pensamenopeli ja siinä on enemmän vääntöä.
- Naurettavaa kitinää
Mitä vasten diisselin hinnasta ruikutetaan?
Kaikki diisselit kuulemma kuluttaa alle 5l/100km niin ei siitä paljoa laskua tule.
Ilta uutisissa joku nuuka-paavo itki naama nirsunv....lla että pitää ajaa niin ja niin paljon että säästää.
Joko ajaa tai siten vaihtaa autoa joka kuluttaa muuta polttoainetta.- regergeorog
Oletko idiootti ? Tottakait sitä saatana "ruikutetaan" kun mitä helvetin ideaa siinä on että ensin sanotaan että hankkikaan uusia autoja vaikka vähän kuluttavia ja saastuttavia dieseleitä ja sitten sen perään pamautetaan dieselin hinta pilviin jotta saadaan kerättyä enemmän rahaa.
Laittasivat mielummin bensan hintaan vaikka euron lisää. Niistä löytyy ne kaikki kovimpi ruokaiset vehkeet joka tarkoittaa samalla saastuvampaa.
Se on kato diesel se järkevin ja energiatehokkain vrt.bensaa. Siinä on enemmän energiasisältöä ja sitä käyttävän moottorin hyötysuhde on parempi ELI EKOLOKISEMPI. Miksi siitä sitten rangaistaan, jos kerta pitää olla ekolokisempi?
Kaikelaisia idiootteja sitä tänne tuleekin ihmettelemään....mitä ruikutetaan....vitun ääliö. Toivottavasti nostavat kaikki verot tappii, ottavat lisää pakolaisia ja maksavat Kreikan ja kaikkien muiden valtioiden velatkin pois. Mitä te ruikutatte...kaikki te kuulemmat tienaatte niin vitusti että voitte olla itkemättä kun hintoja nostellaan keinotekoisesti ja voitte vaihdella sen mukaan autojanne miten nostellaan polttoaineitten hintoja. Vetelisin turpaan jos olisit nokakkaikin saatana.
- lisää hintaa heti
5 euroon litra olisi oikea hinta sekä bensalle ja muillekin löpöille.
- Kaikki on kallista
Vaikka diesel kuluttaisikin vähemmän kuin vastaavankokoinen bensa-auto niin valtaosa dieselmoottoriautoista on isoja autoja ja bensiinimoottoriautot taas pieniä autoja. Tämän takia näiden kulutusta ja päästöjä on vaikea laittaa samalle viivalle.
Isot autot ovat epäekologisia aina ja jos sellaisen käyttö perustuu muuhun kuin todelliseen tarpeeseen, olipa moottori sitten bensa tai diesel. Esim dieselpaku on monelle välttämätön esim työn takia, ja on järkevää, että siinä on dieselmoottori koska vastaavankokoinen ja tehoinen bensakone kuluttaisi paljon enemmän.
Ja diesel synnyttää palaessaan enemmän terveydelle haitallisia päästöjä kuin bensiini.- wdeth
Mulla on 3 litran bensa. Kuluttaa n. 9 litraa sadalle. Kallista on :)
- yhteishyväääää
wdeth kirjoitti:
Mulla on 3 litran bensa. Kuluttaa n. 9 litraa sadalle. Kallista on :)
Suomessa tavara liikkuu aika pitkälti diisselin voimin paikasta toiseen ja jos sen hintaa nostetaan niin se näkyy väkisinkin kohonneina hintoina. On älyttömintä hommaa mennä nostamaan sellaisen aineen hintaa jolla suomi toimii !!!!
Inflaation nousu siitä on seurauksena. - antaa palaa
yhteishyväääää kirjoitti:
Suomessa tavara liikkuu aika pitkälti diisselin voimin paikasta toiseen ja jos sen hintaa nostetaan niin se näkyy väkisinkin kohonneina hintoina. On älyttömintä hommaa mennä nostamaan sellaisen aineen hintaa jolla suomi toimii !!!!
Inflaation nousu siitä on seurauksena.Ostan bensani Neuvostoliitosta, olen ostanut jo 10 vuotta. 98 bensa nyt 75 senttiä litra, ei paljoa maksa. Mitä ruikutatte hinnoista, jos olette niin tyhmiä, että maksatte kalleinta hintaa? Taisi Suomessa olla bensa tuolla 75 sentin tasolla joskus 90-luvun alussa.
- Diesel/pensa-auto
antaa palaa kirjoitti:
Ostan bensani Neuvostoliitosta, olen ostanut jo 10 vuotta. 98 bensa nyt 75 senttiä litra, ei paljoa maksa. Mitä ruikutatte hinnoista, jos olette niin tyhmiä, että maksatte kalleinta hintaa? Taisi Suomessa olla bensa tuolla 75 sentin tasolla joskus 90-luvun alussa.
Osta sinä pensasi vaikka hevon xxxxxxtä. Tässä ei ole kysymys enää sinun polttoaineen ostosta eikä hyödystä! Tämä koskee jo jokaista ihmistä kohonneina hintoina. Kuljetus yrittäjät kohta laskee että kannattaako hommaa enää pyörittää ollenkaan koska ajotaksoja ei kesken sopimuskauden voi muutella.
- Se on venäjä
antaa palaa kirjoitti:
Ostan bensani Neuvostoliitosta, olen ostanut jo 10 vuotta. 98 bensa nyt 75 senttiä litra, ei paljoa maksa. Mitä ruikutatte hinnoista, jos olette niin tyhmiä, että maksatte kalleinta hintaa? Taisi Suomessa olla bensa tuolla 75 sentin tasolla joskus 90-luvun alussa.
Neuvostoliitto lakkasi olemasta jo aika kauan sitten! Tollo!!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m2605236Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki
Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o1204251- 604131
Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä363647- 513630
Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest413425Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv242782Nyt on sanottava että sattuu kipeästi
Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu202616- 232536
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo652417