Viisiovisesta Golf IV V6:sta putosi pelkääjän puoleinen etuoven sähkökäyttöinen lasi kiinnikkeistään. Onko kokemusta miten irrottaa nahkaverhoilut niin, että pääsee lasinnostimeen käsiksi, mutta verhoilu säilyy ehjänä.
Golf IV:n sähköikkuna irtosi
Golf IV
259710
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Korjaamolle joudut viemään.Toledostani tippui kuljettajanpuoleinen ikkuna oven sisään,eikä siellä ole pelkkä verhoilu edessä.Nyt korjaamolla jo useamman päivän ajan,toivottavasti saan sen takaisin korjattuna ensi viikon alussa.Korjaamoa en viitsi mainita nimeltä.
Vastoin "energyn" vinkkiä, joskus remppaa tehneenä ja merkkiliikkeiden tuntiveloitus mielessä, irrottelin oviverhoilun (onnistuinkin saamaan sen lähes ehjänä irti) ja sen takana muutamalla pultilla kiinni olevan peltilevyn. Totesin "tyyppivian" eli ne rikkimenneet kaksi muoviosaa, joihin vaijerit ja ikkunan alareunassa olevat kiinnikkeet on kiinnitetty. Ei muuta kuin soitto merkkiliikkeen varaosamyyjälle! Korjaussarja sisältää em muoviosien lisäksi kuulemma vaijerin ja ne ikkunaan tulevat kiinnikkeet. Hetken aikaa oli hiljaista pudotettuani luurin, kun kuulin paketin hinnan, lähes 70 €! Shokista toivuttuani aloin miettiä mahdollista edullisempaa vaihtoehtoa. Siispä onko kellään vinkkejä myyjistä tällaisille osille?
Korjaussarjassa näyttää huomioidun tuo muoviosien heikkous (vm 2000), koska koko kiinnikkeet, lukuun ottamatta muovisia liukupintoja, ovat metallia! Ko kiinnikkeiden lisäksi sarja sisältää myös pääosan vaijereista ja niiden ovipellin sisäpuolisen vaijerikelan. Pienen pähkimisen jälkeen kaikki osat löysivät paikkansa ja ikkunan toiminnan testaamisen jälkeen uskalsin koota lopun ovesta. Aikaa, varomalla rikkomasta mitään ja eka kertaa tehtynä, kului hieman enemmän kuin merkkikorjaamo olisi käyttänyt, mutta työn osuus tuli säästettyä. Samalla, kun verhoilu oli auki, vaihdoin kaiuttimen vähän parempilaatuiseen (VW:n omakaan ei ole huono). Kiitos kaikille neuvoista!
lol made in germany
Lasia pitelee pieni muovinpala, joka vanhetessaan haurastuu. Hauskaa kun osaa ei saa irrallaan, vaan joutuu ostamaan koko kehikon oveen.Vakiovika vaikka korjaamoilla ei ole asiasta koskaan kuultukaan...
Kuten edellinen vastaus mainitsi tämä on Golf IV tyyppivika. Juuri tuo muoviosa on se heikkolenkki, muistaakseni korjattu vm 2003 malleissa. USA:ssa VW joutui painostuksesta pidentämään VW Golf IV:n sähköikkunoiden takuun 7 vuoteen! Kannattaa siis valittaa huollossa eikä heti mukisematta maksaa täyttä hintaa varsinkin jos auto on suht. uusi.
Talvellahan noita sähköikkunoja ei kannata käyttää ollenkaan jos ei ole lämpimässä auto muuten.
Mulla irtosi kiinnikkeestä takaikkuna ja auto on 2003 mallinen polo. Huollossa sanottiin, että se kiinnike on hieman löysä => laittoivat takaisin paikallee.
noh prkl vw golf made in germany vittttu
viime kuussa meni yli 1200e korjaukseen ja nyt tuli tää vitttu tä auto menee vaihtooonnn
Ihan normaalia VW autoissa.Korjaussarja ikkunaan 130e touranissa.Tunnin veloitti pikkupaja korjauksesta.Eli 180e kaikkineen.Lieneekö merkkiliikkeessä olisi päässyt alle 300e.Kertokaa mitä muualla maksoi.
Makso maltaita enkä kehtaa ees sanoo paljonko. Kalliiksi tulee vw pitää.
Kolmannen kerran issellä konsernin autoissa sama ikkunapudotus tapahtui.
Nyt kustansi touranissa 37e korjaussarja työ.Eli satanen meni.
Siis ei merkkiliikkeessä.
aika vanha topic heräsi henkiin.
Tämä ikkunatyyppivika on muuten myös saman aikakauden skodissa ja audeissa. Mm. Fabia, Octavia, A3.
Mullakin putosi aikanaan Skodasta lasit oven sisään. Pistin myöhemmin koko auton vaihtoon. Maahantuoja maksoi korjauksesta puolet vaikka takuu oli jo mennyt. Tämä ei tosin tapahtunut Suomessa.
Mulla on kolhvin takalasin nostimen muoviosa soirona. Onko kenelläkään tietoa, mistä osia sais halvemmalla. Ei kiinnosta merkkiliikkeestä hakea.
Etuoven avausmekanismin vaijeri napsahti myös poikki.
Mulla ei oo valittamista kolhvista. Ihan hyvin on 200tonnia toiminu. Nyt nämä pikkuviat.
Eipä taida löytyä kuin alkuperäsiä ja merkkiliike myy varmasti oikean kerrasta.
Ei se kovin kallis ole ja kannataa näillä keleillä antaa huollon asentaa se paikoilleen.
Kun ottaa verhoilut pois miten sen pellin saa irti. muutamalla ruuvilla mut eihän se siitä tuu ,joku ottaa vastaan,mikä?
Joo, aluksi ottaa vastaan se tiiviste, eli vedät vaan mistä kiinni saat. Tiiviste lähtee sitten aukeamaan vähitellen.
Heti seuraavaksi tulee vastaan se ikkunahissi, mutta alaosan pitäisi aueta ensin ja yläosa lähtee kun vähän laskee, ja sitten eteenpäin vetämällä lähtee lukkosysteemikin.
Veikkaan että sen pellin ja ovipellin välissä on tiivisteliimaa tai teippiä, ainakin -03 Leonissa on, mattoveitsen kärki vaan pellin väliin. E-baysta saa tuon korjaussarjan halvalla ja laatu on ihan samaa kun marmorilla. Käsistään kätevä tekee vaikka töissä itse paremmat osat kuin mistään saa ;)
Jos se tiivisteaine siellä välissä on eikä ole esim. kumitiiviste niin suosittelen lämpimästi tiivistämään sen välin uudestaan esim. sikaflexillä tai vastaavalla 40&-40 asteita kestävällä liimalla, muuten tulee Leonien tyyppivika myös golfiin eli lattiat kastuu.
Jos se tiivisteaine siellä välissä on eikä ole esim. kumitiiviste niin suosittelen lämpimästi tiivistämään sen välin uudestaan esim. sikaflexillä tai vastaavalla 40&-40 asteita kestävällä liimalla, muuten tulee Leonien tyyppivika myös golfiin eli lattiat kastuu.
Minulla myynnissä vm -05 pacificin oikea etuovi, vm- 05 firstlinen(sähkölasit) vasemmanpuolen molemmat ovet. kaikkine laseineen, lukkoineen, moottoreineen, pelteineen. Kysy lisää. 044 352 8955
Vaihdoin eilen juuri kuljettajan puolelta ikkunahissisarjan. Matkustajan puolelta vaihdoin kesällä, kun putosi kesken kesäisen automatkan (avaamisen ja sulkemisen yhteydessä). Melko harmillista kun piti ajaa parikymmentä kilometriä ilman ikkunaa, kunnes pääsi vaimon veljen luona avaamaan pahveja ja nostamaan ikkuna teippien varaan.
Täällä on tosi hyvät ohjeet hommaan:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1015107
Itse työ on melko suoraviivainen, joskin työläs. Käsistään kätevälle homma sopii.
Matkustajan puolelle laitoin Valeon setin, ja nyt kuljettajan puolelle ostin tarvikesetin. Molemmissa on metalliset lasinpidikkeet, eli luulen molempien toimivan yhtä hyvin.
Valeon setissä oli aika heikot muoviosat vaijerikelassa, ja minulta rikkoutui yksi kolmesta muovitapista, joka kiinnittyy moottoriin. En siis saanut kovin hyvää kuvaa Valeosta. Toisaalta nyt tarvikesetin osalta porasin muovireikiä isommiksi ennen pulttien vääntämistä niihin. Ihmeellinen juttu sinänsä, että niinkin tärkeä osa on muovipalojen varassa...
Motonetin setissä on kaikki mukana, eli vanha pitää irroittaa (niitit pitää porata 8mm-poralla rikki) ja uusi kiinnittyy mukana tulevilla pulteilla. Tosiaan melko suoraviivainen homma, ja ainut hankala juttu on kaikenlaisten johtojen ja lukkovaijerin irroitus / takaisinkiinnitys, sekä tietenkin koko sisäseinän takaisinkiinnitys (vähän sovittamista kun hissi menee yli ylhäältä ja alhaalta ja lukko menee reilusti yli takaa).
Ikkuna pitää nostaa pois (helppo homma) kunhan pääsee kiinnikeruuveihin käsiksi reikien kautta.
Muista ottaa mukaan (akku)porakone, jolla vanhat niitit porataan, ja T20, T27, sellainen ihmeellinen tähtiavain (kts. linkki), 7 tai 8 mm pora (niittejä varten), hylsysarja (en nyt muista mikä, mutta vain yksi koko), ristipääruuvari, talttapääruuvvareita tai jotain muuta millä saa muoviosien väliin kangettua. Varmaan jotain muutakin, mitä unohdin :-)
Niin, se ihmetähtiavain oli "8mm triple square tool"
takaa täystyöllisyyden pärnäsellä kun ei normaaleilla
työkaluilla teeseitsemies pärjää vaan torxeja,tähtipäitä ja
kuusiokoloruuveja on vähän koka paikassa tavallisten lisäksi.
Meillä on 4golfissa kaikki vaijerit solmussa siellä kelalla ja ikkuna alaasennossa jumissa eikä liikkunut kuin vähän takapäästä, sitä kun yritin saada ylös varovasti letkuttamalla/nostamalla, räjähti lasi kappaleiksi.
Jostain pitäisi saada nyt uusi lasi ja vaijerit ym. Mitä siellä oven sisällä on.