Kattelin tuolta netistä noita ulkomaan sivuja joista saisi selville noita pyörien ohituskiihtyvyys lukemia niitä kun ei oikein ole missään tarjolla.Aina tarjotaan jotain 0-100km/h aikoja tai varttimaili aikoja.
Löysin sieltä itseäni kiinnostavan Yamaha YZF-R1 ajan väliltä 60 mailista 80 mailiin eli 96km/h-128km/h oli 2.79. Lähinnä kiinnostaa tuo tieto Top Gear kohdasta tarkoittaako se että kiihdytetään niin kovaa kuin pääsee. Yhdellä tutulla on tuommoinen pyörä ja kiinnostaa lähinnä verrata ohitus arvoja autojen vastaaviin.
Muutenkin miksi jossain TM kiihdytetään aina ohitukset jollain 6 vaihteella.
Itse en oikein tiedä noita pyörien kiihdytyksiä mutta eikö se ykkösellä tai kakkos vaihteella saada se nopein lukema vaikka väliltä 80-120km/h.
Eli jos tuo 2.79 aika on se nopein niin arvo välillä 80-120km/h tarkoittasisi silloin jotain 3.5 sek.
Onko noissa moottoripyörissä eri vaihteiden kiihtyvyys erot niin suuria kuin esim.autoissa eli mikä pyörällä olisi ero vaikka kiihtyvyydessä kakkosella tai kuutosella tuolla välillä.
kiihtyvyydet ?
9
1986
Vastaukset
- VVm
Se meinaa että siis nopeimmalla vaihteella. Mut ei niitä mihkää autoihin kannata verrata:)
- Janne
Tuntuu kyllä aika hitaalta että 80-120km/h 3,5sek.
Tuntuisi että menisi kovempaakin.
Kattelin tuossa tuulilasia siinä Lancer evolla meni 3.9sek.
Täytyyhän tuon pyörän mennä alle 3sek tuo väli?
Eikö tuo top gear tarkoita suurinta vaihdetta eli 6 eikä nopeinta vaihdetta.
Tuo välihän pitäisi mitata 2 vaihteella eikä 6 jotta saataisiin nopein arvo.
Eli 96-128 kiihtyvyys ei voi kestää 2.79 nopeimmallla tavalla vaan se on se kuutosen aika.
Jos väli kiihdytettäisiin 2 niin menis varmaan johonkin 1,5sek - ?????
Niin eipä ole koskaan tullut mietittyä tuota ohituskiihtyvyyttä vr.autoon.harvemmin mitattu
Kyllähän tehokas pyörä kiihtyy autoa nopeammin 100km/h ja niin myös varttimailin, jotka ovat ne yleisimmät mittaukset. Puhutaan nyt vakiopyöristä ja autoista.
Saattaa olla että ero ei ole niin suuri ohituksessa vr.autoon jos auto on todella joku 911 turbo/SLR mersu puhumattakaan Bugatti Veyronista 1001hv sitten voi olla jo vakiopyörät lujilla.
Ohituksessa ei se auton massa ehkä vaikuta niin paljon ja voi olla että ero on jopa auton hyväksi ohituksessa.- solver
Kiihtyvyys riippuu hyvin suurelta osin teho/paino-suhteesta. Tai vaihtoehtoisesti vääntö/paino-suhteesta, jos puhutaan kiihtyvyyksistä lähdettäessä pienillä kierroksilla. Sporttipyörissä suuret tehot saavutetaan vasta korkeilla kierroksilla, eikä vääntö riitä kovin huimaan kiihdyttelyyn alakierroksilla.
Autot häviää pääsääntöisesti kiihdytyksissä aika reilusti riippumatta nopeudesta juuri suuremman painon takia. Periaatteessa pyörien pienemmän ilmanvastuksen vuoksi niiden kiihtyvyysetu kasvaa nopeuden mukana. - Raimo
solver kirjoitti:
Kiihtyvyys riippuu hyvin suurelta osin teho/paino-suhteesta. Tai vaihtoehtoisesti vääntö/paino-suhteesta, jos puhutaan kiihtyvyyksistä lähdettäessä pienillä kierroksilla. Sporttipyörissä suuret tehot saavutetaan vasta korkeilla kierroksilla, eikä vääntö riitä kovin huimaan kiihdyttelyyn alakierroksilla.
Autot häviää pääsääntöisesti kiihdytyksissä aika reilusti riippumatta nopeudesta juuri suuremman painon takia. Periaatteessa pyörien pienemmän ilmanvastuksen vuoksi niiden kiihtyvyysetu kasvaa nopeuden mukana.Niin kyllähän se massakin vaikuttaa, mutta viitaten tuohon edelliseen viestiin Bugatti Veyronista.
Se ilmanvastus on aivan sama tarjolla on voimaa niin julmetusti että se melkein lentää.
1001 hv auto liikkuu kyllä varmaan julmettua vauhtia ja ajatella jos tuota vielä virittää eikö se kone ollut 8L v16 joku hovivirittäjä ottaa siitä 1500hv niin johan on.Ei millään pyörällä pysy perässä se on varma jos auto on noin tehokas.
- amatööri
varttimaili meni 10,7 sek, loppunopeus 229km/h.
Eli vakio Hayabusan kiihtyvyys nollasta 229km/h on 10,7 sek tavallisen amatöörin käsissä
(ei sisällä reaktioaikaa, kello käynnisty kun pyörä liikahti).
Virtasalmen Motoparkissa.- kiihtyis...
Kyllähän nämä uudet 1000 sportit, ym... lähtis niin penteleesti, jos vaan riittäis takanakilla pito tai keula pysyis maassa. Just tämän takia noin 3 sek. ei vakiovehkeillä alitu. Ja kunnon tehokas auto leveillä gummeilla pätkiin muuten tehokkaimmankin vakiomotukan, valitettavasti ja todistettavasti!!!
- Hidas2
Eikös bussilla pitäisi päästä vähän kovemminkin??
Itse ajoin vakio 10R Kawalla 9,981/243km/h. - Voi apua
Hidas2 kirjoitti:
Eikös bussilla pitäisi päästä vähän kovemminkin??
Itse ajoin vakio 10R Kawalla 9,981/243km/h.Vastasit muuten 7 vuotta vanhaan postiin.. ja eihän Busanisti väittänytkään,etteikö Busa kiihtyisi kovempaakin osaavan käsissä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voitasko leikkiä jotain tunnisteleikkiä?
Tietäisi ketä täällä käy kaipaamassa.. kerro jotain mikä liittyy sinuun ja häneen eikä muut tiedä. Vastaan itsekin kohta832112Tietysti jokainen ansaitsee
Hän varmasti ansaitsee vain parasta ja sopivinta tietenkin, suon sen onnen hänelle enemmän kuin mielelläni. Aika on nyt231798- 291744
50+ naiset kyl
Lemottaa sillille mut myös niitte kaka lemottaa pahlle ku kävin naiste veskis nuuhiin211510Jotain puuttuu
Kun en sinua näe. Et ehkä arvaisi, mutta olen arka kuin alaston koivu lehtiä vailla, talven jäljiltä, kun ajattelen sinu651461- 761378
hieman diabetes...
Kävin eilen kaverin kanssa keskusapteekissa kun on muutama kuukausi sitten tullut suomesta ja oli diabetes insuliinit lo201354Välitän sinusta mies
Kaikki mitä yritin kertoa tänään ei mennyt ihan putkeen..Joka jäi jälkeenpäin ajateltuna suoraan sanottuna harmittaa aiv61312En voi sille mitään
Tulen niin pahalle tuulelle tästä paikasta nykyisin. Nähnyt ja lukenut jo kaiken ja teidän juttu on samaa illasta toisee121284- 721261