Nyt kävi niin että olen ajoneuvoa vailla koska uskollisesti palvellut Ascona päätti että kiertokanget tarvitsevat auringonvaloa. Tarkoitus olisi hankkia kakkosautoksi halpa kulkine lähinnä metsästysreissuille, suht luotettava ja semmonen että jos vähän reissussa rähjääntyy niin ei tule isoa vahinkoa. Tämmöistä olen katsellut: http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4490079
Onko mitään mahdollisesti ilmeneviä vikakohteita? Ruoste tietenkin mutta olen olen kuullut huhua että kaasuttajassa on jonkinlainen tyyppivika. Onko muuta mahdollisesti parsittavaa?
Onko mitään mahdollisesti ilmeneviä vikakohteita? Ruoste tietenkin mutta olen olen kuullut huhua että kaasuttajassa on jonkinlainen tyyppivika. Onko muuta mahdollisesti parsittavaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Toyotassa kuten tiedät voi toisinaan kaasupoljin hirttää kiinni. Yleensä se johtuu huonosti asennetusta matosta tai juuttuvasta kaasupedaalista, jota on aika ajoin rasvattava jotta se ei jäykisty, omassa Carinassa se juuttui kiinnni. Ruoste on tietenkin yksilöllistä mutta Toyota on hieman arka ruosteelle. Muute auto sisältää yksinkertaista jo koeteltua tekniikkaa joten korjaaminen on melko helppoa. Corollan ajo-ominaisuudet ovat tunnetusta luokkaa surkea, mutta kyllä sillä kokenut automies tiellä pysyy ja vaikka metsätielläkin.
Noin kalliiseen investointiin en uskalla ottaa kantaa, ettei joudu sitten myöhemmin ongelmiin.
Yleensä voi sanoa, että vanhat Tojot ovat ihan hyviä, tosin ylihintaisia ja uudet susia.
No ei voi uusia arvostella kun ei ole vielä kokemusta. Siinä meillä varsinaisen asiantuntija. Mieti itse tarkkaan mitä kirjoitat.