Elikkäs mulla on ongelma mummin kanssa olis tarkotus lähtee Rhodokselle huhtikuun 28. mutta mua pelottaa koneen nousu viimeksi mentiin koko perhe kreikkaan ja nousu oli kauhea nousee niin jyrkästi mutta kreikasta nousu ei ollut kamalaa olisiko mahdollista että nousun pelko lähti silloin?
kiitos jos vastaatte
kiitos jos vastaatte
Vastaukset 22
Vanhimmat
ilmeisesti näin kävi, että pelkosi ainakin pieneni. Minäkin pelkäsin ensilentoani, nyt on lentoja kertynyt reilut satakertaa, enää ei pelota nousut eikä laskut.Tsemppiä sulle.
kiitos paljon!
Elikkäs sulla on ongelmamummi?
Etsipä se piste näppäimistöltä. Pilkkukin vaikka samalla. Jätä aivan tarpeettomat elikkäs-tota-noinään -täytteet pois. Yhdyssanojen ideologia olisi hyvä kerrata.
Monettako luokkaa käyt? Kirjoitat anonyyminä, vastaukset ovat myös anonyymeja eivätkä ole kohdistettu henkilöösi, vain tekstiin. Tässä jamassako äidinkielen opetus nykyään on? Mutta jos olet koulutiesi alussa, niin tietysti tiedon hakeminen netistäkin on hienoa eikä sitten kannata niin paljon hermostua kielioppikritiikistä. Onkeen kannattaa silti ottaa.
Hyvän kotikasvatuksen olet kuitenkin saanut, koska kiitit kauniisti! Hyvää matkaa mummin kanssa. Kyllä ne pilkut viilautuvat kohdalleen ajan kanssa.
VOI JUMANKAUTA!!!
Toinen kysyy asiallisen kysymyksen ja saa asiallisen vastauksen, niin joku vanhapiika alkaa mussuttaan kieli opista!!?!?!?!?
Hanki elämä!!!
Minä olen 30v. eikä nappaa pätkääkään, kirjoitus ja pilkkuvirheet joita, teen kun kirjoitan, tälle palstalle PISTE
No joo olen 11(täytin juuri), eli en aina muista noita pilkkuja yms.Mutta yritän vain opetella :)
Pisteet aloitteellisuudesta! Terkut mummillekin.
Kyllapa sita ollaan tarkkoja ja hiustenhalkojia pisteista jms.
Eikos riita etta antaa asiallisen vastauksen kysyjalle ?
Annan vain yhden neuvon : vaikka kuinka pelkaat, se ei saa lentokoneen nousua sen paremmaksi kuin mita kapteeni ohjaamossa tekee, joten ota yksi drinkki jos voit/ haluat, ala katsele ikkunasta ulos, lue tai nuku.
Hyvat matkat teille molemmille !
Täytyyhän sitä nyt osata suomea kirjoittaa. 11-vuotiaalle voi antaa jotain anteeksi.
Vinkkinä vielä se, että kannattaa kertoa heti lähtöselvityksessä jännityksestä. Ja sitten portilla seuraavan kerran ja vielä emoille. Henkilökunta on koulutettu kohtaamaan lentopelkoisia. Mitä aiemmin he tietävät keitä jännittää sitä paremmin he ehtivät lievittää pelkoa.
(Ja sille drinkkivinkkiselle, olisitko sen verran tarkka, että huomioisit kysyjän olevan todellakin 11-vuotias!)
Onpa huonoja neuvoja 11-vuotiaalle tällä palstalla, opetetaan pilkkujen käyttöä ja drinkkien ottoa. Voi voi.
Itsekin pelkään nousuvaiheessa, vaikka olen lentänyt todella paljon ihan työnkin puolesta. Parhaiten nousut menevät, kun pidän silmät kiinni ja kuuntelen kuulokkeilla musiikkia. Se hyvä nousuvaiheessa kuitenkin on, että se on äkkiä ohi.
Toivottavasti teillä on mukava lento ja ihana loma Rhodoksella, siellä onkin huhtikuun lopussa jo täysi kesä :)
Hah! Kyllä 11-vuotiaalle voi pilkkujen käyttöä opettaa, täytyykin!
Kuten edellä totesin, kannattaa kertoa henkilökunnalle joka käänteessä pelosta. Lentopelkoiset pyritään monesti sijoittamaan koneen etuosaan, voit kysyä sitäkin.
Kiitos vastanneille! Ja vinkeistä! Toivottavasti meillä on hauskaa ja koetan tuota silmät kiinni juttua!
Mene takaisin äidinkielentunneille.
Ja mene sinä psykiatrille!
Eihän oikeasti normaalin suihkukoneen tartte alkukiihdytyksessa lyödä "hanoja auki" ja kiidyttää niin maar perkuleesti, vaan siihen lähtönopeuteen voi kiihdyttää myös ihan normaalia vauhtia, vaikka sellaista vauhtia mitä auto kiihdyttää moottoritielle, eli käyttää siihen 310km/h ILMA-nopeuden (nopeus maahan nähden voi olla hieman enemmän tai vähemmän) esim 20 sekuntia, jolloin kiihdytys ei olekaan enää lainkaan raju, kyllä sitä kiitotietä siellä riittää
Taisit olla Kreikassa niin jurrissa tai savuissa ettei jännittänyt...
Olen oppinut nauttimaan nousuista erityisesti ja parhaimpia ne ovat kun kuski vetää koneen pystyjyrkkää ylös. Harvoin niin tosin tapahtuu. Tunne on mukava, kun selkä on tukevasti kiinni penkissä. Lasku on myös mukava, voi katsella hitaasta vauhdista alas, jos on hyvä keli ja jos on huono, voi nauttia siitä, ettei tarvitse itse ajaa. Kuskit tekee töitä siellä sitten paita märkänä ja saavat siitä hyvän korvauksen.
Lentäminen ei ole ollut koskaan aiemmin niin turvallista kuin tänään.
(Oliko pilkut ja pisteet kohdallaan? Voisiko joku oikolukea?)
Oikeastaan kuskit EIVÄT tee töitä, ainut minkä kuski tekee on se, että ajaa lentokoneen maata pitkin sinne kiitoradan alkuun (isolla kentällä tämäkin vaatii hieman taitoa löytää sinne) laittaa seisontajarrun päälle, ja painaa automaattiohjauksen käyntiin, ja sitten vaan ei muutakuin "huilaamaan" ja katsomaan että kaikki onnistuu.
Sitten kun kone on laskeutunut, niin vauhdin ollessa noin 80km/h, kuuluu "bling" ja kuski rupeaa taas ohjaamaan konetta, ja ajaa sen portille.
Ja laskussa nopeus on noin 200km/h, eli ei mikään kauhean hidas
Teksti oli hyvin luettavaa, kiitos.
Jännää on myös se kun ollaan jo melkein maassa ja "kuski" tekeekin yllättäen ylösvedon. Sitten pyöritään rinkulaa taivahalla ja ihmetellään että mikä maksaa..
Olen ollut ohjaamossa laskujen aikana ja siellä tehdään töitä. Ihan oikeita töitä. Ja kyseessä on ollut mm. 4 -moottorinen matkustajakone.
(Tarkastatteko oikeinkirjoituksen taas?)
Totta, voihan sillä koneella laskeutua/nousta itse jos haluaa, mutta varmaan suurin osa lentäjistä tekee tuon nousun ja laskun automaatilla, ainakin jos on vähänkään huonompi nääkyvyys, ja miksei vaikka aina.
Esim pari kuukautta sitten lähdin Aberdiinista kööpenhaminaan, niin siinä huomasi heti nousussa että kuljettaja lähti käsipelillä ilmaan, muilla lennoilla en ole tätä huomannut.
Ja tottakai siellä ohjaamossa pitää olla tarkkana, sillä ei automaattiohjauksaan kaikkia asioita tee, se ei esim näe yllättäviä esteitä