VW Golf Plus ikkunat jäätyy sisäpuolelta

Harmitus

Golf Plus 1.6 FSI vm 2005. Ikkunat huurtuu ja jäätyy sisältä. Apukuskin puolelta matto märkä. Huollossa (ei merkkiliike) totesivat ilmastoinnin poistovesiputken olevan tukossa ja veden pääsevän kynnyskoteloiden kautta maton alle. Korjattu ja auto kuivattu, mutta ongelma jatkuu. Ilmansuodatin OK. Ilmastointi huollettu n. 8 kk sitten ja toimii moitteettomasti. Lämppärin kennon uskon olevan kunnossa. Tuulilasi pysyy kirkkaana kun kääntää puhalluksen sille, mutta silloin takasivulasit ja osittain etusivulasit jäätyy. Sisäkierto ei ole päällä. Eli mistä muualta voi tulla vettä sisään? Tuulilasia ei ole vaihdettu. Onko tietoa ongelmista ikkunoiden tiivisteissä tms?

56

2833

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Golfari...

      Sinulle pitäisi antaa runoilijan palkinto numero yksi. Voisit päästä taivaaseen ohi Pietarinportin.
      Ei ole mitään ihmeellistä jos takasivulasit huurtuu niin ne tekee monessa muussakin autossa. Sano sille kaverille joka kulkee siinä sinun vieressä,että kopistelee ne koipensa ja lakkaa kantamasta lunta sisään.
      Talvella kannattaa muutenki pitää lämppäriä välillä täysillä pitkiäkin jaksoja,että auto pääsee kunnolla kuivumaan.

      Minulla ei ole Plussassa mitään ongelmaa. Nyt on vuosi ajettu eikä pienintäkään vikaa tai häiriötä. Auto on ollut laadultaan kaikkein paras VW mitä minulla on ollut.

      • hgfdhghg6

        On se volsumiehellä ihmetyksen aihe jos auto on pelannut vuoden ilman häikkää, laatuautoilla ajaville se on ihan arkipäivää.


      • Golfari...
        hgfdhghg6 kirjoitti:

        On se volsumiehellä ihmetyksen aihe jos auto on pelannut vuoden ilman häikkää, laatuautoilla ajaville se on ihan arkipäivää.

        He hee................. Katsoppas moottorilehtien testejä niin näet kuinka viattomia monet autot ovat.
        Sekaan mahtuu vaikka minkälaista ongelmaa jo ensimmäisten 30 000 km matkalle.
        Minun Plussa Golfi on niin laadukas ,että se on taivaltanut ensimmäisen vuoden TÄYSIN huomautuksitta, siis kun ei mitään ei pienintäkään häiriötä.
        Ei polttimoita ei muuta kun löpöä tankkiin japesunestettä säiliöön.
        Onhan se puhtaasti Saksalainen laatutuote kyllä sen huomaa laadussa ettei se ole mikään kyhäelmä.


      • Satusetä.
        Golfari... kirjoitti:

        He hee................. Katsoppas moottorilehtien testejä niin näet kuinka viattomia monet autot ovat.
        Sekaan mahtuu vaikka minkälaista ongelmaa jo ensimmäisten 30 000 km matkalle.
        Minun Plussa Golfi on niin laadukas ,että se on taivaltanut ensimmäisen vuoden TÄYSIN huomautuksitta, siis kun ei mitään ei pienintäkään häiriötä.
        Ei polttimoita ei muuta kun löpöä tankkiin japesunestettä säiliöön.
        Onhan se puhtaasti Saksalainen laatutuote kyllä sen huomaa laadussa ettei se ole mikään kyhäelmä.

        Kyllä eri tilastot todellakin osoittavat,että Volkswaageneista laadukkaimpia ovat Tiguan ja Plus Golf.


    • Golfari...

      Ei varmasti jäädy. Ei edes huurru. Golf PLUS on kasattu universumin tukevimmista palikoista!

      • namumerkki

        Tänä talvena lasit tuntuvat huurtuvan myös sisäpuolelta, varsinkin jos tulee ajettua vähän?


      • fet

        Vaikutat viisaammalta mieheltä kuin Hra Oppenheimer.


    • Noista aloittasin

      Tarkastaisin:
      -onko lattiamatot kuivat
      -katoaako jäähdytysnestettä paisuntasäiliöstä
      -onko sisäilmankierto jumittanut päälle
      -tuleeko sitä lämmintä ilmaa suulakkeista

      FSI-moottoriset VW:t ovat jopa auttavasti lämpimiä, kun TSI-moottorisiin vertaa.

      • ex-tsi

        Minulla vuoti plussassa tuulilasi, jonka huomasi siitä että a-pilarin sisäverhoilu muutti väriään pikkuhiljaa oli lopuksi aivan litimärkä. Onneksi oli vielä esittelyauton takuuta vuosi jäljellä ja meni siis takuuseen. Toinen vaihtoehto on vaan se, ettei tuon ison kopan ikkunoiden kirkkaana pitoon yksinkertaisesti riitä ilmanvaihdossa potkua. Kannattaa käyttää huurteenpoistossa ilmastointilaitetta päällä, se kuivattaa kivasti sisäilmaa.


      • äoonm
        ex-tsi kirjoitti:

        Minulla vuoti plussassa tuulilasi, jonka huomasi siitä että a-pilarin sisäverhoilu muutti väriään pikkuhiljaa oli lopuksi aivan litimärkä. Onneksi oli vielä esittelyauton takuuta vuosi jäljellä ja meni siis takuuseen. Toinen vaihtoehto on vaan se, ettei tuon ison kopan ikkunoiden kirkkaana pitoon yksinkertaisesti riitä ilmanvaihdossa potkua. Kannattaa käyttää huurteenpoistossa ilmastointilaitetta päällä, se kuivattaa kivasti sisäilmaa.

        Siis pakkasella ilmastointilaitetta????????


      • Golfari...
        ex-tsi kirjoitti:

        Minulla vuoti plussassa tuulilasi, jonka huomasi siitä että a-pilarin sisäverhoilu muutti väriään pikkuhiljaa oli lopuksi aivan litimärkä. Onneksi oli vielä esittelyauton takuuta vuosi jäljellä ja meni siis takuuseen. Toinen vaihtoehto on vaan se, ettei tuon ison kopan ikkunoiden kirkkaana pitoon yksinkertaisesti riitä ilmanvaihdossa potkua. Kannattaa käyttää huurteenpoistossa ilmastointilaitetta päällä, se kuivattaa kivasti sisäilmaa.

        Helppo homma paikallistaa tuollainen ikkunavuoto, kori pitää ylipaineistaa.

        Tukitaan korista ulosvirtausventtiilit, suljetaan ikkunat huolella ja ovet kiinni.
        Sen jälkeen puhallin isolle nopeudelle ja homma voi alkaa.
        Laitetaan runsaasti kuplivaa pesuainetta ja vettä astiaan jonka jälkeen sivellään liuosta oletettuun vuotokohtaan runsaasti. Jos kuplii jostain kohdasta niin vuoto on siinä. Olemme kyseisellä systeemillä selvittäneet näitä vuotoja eri autoista.
        Helppoa kun hallitsee hyvät kotikonstit. Eikö totta?

        Minun Plussassa ei vuoda mikään eikä tuu hanskalokeroon jäätävää viimaa.


      • ELÄ pelkää Pöööööööö
        Golfari... kirjoitti:

        Helppo homma paikallistaa tuollainen ikkunavuoto, kori pitää ylipaineistaa.

        Tukitaan korista ulosvirtausventtiilit, suljetaan ikkunat huolella ja ovet kiinni.
        Sen jälkeen puhallin isolle nopeudelle ja homma voi alkaa.
        Laitetaan runsaasti kuplivaa pesuainetta ja vettä astiaan jonka jälkeen sivellään liuosta oletettuun vuotokohtaan runsaasti. Jos kuplii jostain kohdasta niin vuoto on siinä. Olemme kyseisellä systeemillä selvittäneet näitä vuotoja eri autoista.
        Helppoa kun hallitsee hyvät kotikonstit. Eikö totta?

        Minun Plussassa ei vuoda mikään eikä tuu hanskalokeroon jäätävää viimaa.

        Tuulilasivuodot on erittäin helppo näin havaita.


      • Das Romu
        Golfari... kirjoitti:

        Helppo homma paikallistaa tuollainen ikkunavuoto, kori pitää ylipaineistaa.

        Tukitaan korista ulosvirtausventtiilit, suljetaan ikkunat huolella ja ovet kiinni.
        Sen jälkeen puhallin isolle nopeudelle ja homma voi alkaa.
        Laitetaan runsaasti kuplivaa pesuainetta ja vettä astiaan jonka jälkeen sivellään liuosta oletettuun vuotokohtaan runsaasti. Jos kuplii jostain kohdasta niin vuoto on siinä. Olemme kyseisellä systeemillä selvittäneet näitä vuotoja eri autoista.
        Helppoa kun hallitsee hyvät kotikonstit. Eikö totta?

        Minun Plussassa ei vuoda mikään eikä tuu hanskalokeroon jäätävää viimaa.

        Kyllä volsukuskeilla riittää puuhaa, laatuautoilla ajavilla ei ole tuollaisia murheita.


      • Ei hyvää päivää
        Golfari... kirjoitti:

        Helppo homma paikallistaa tuollainen ikkunavuoto, kori pitää ylipaineistaa.

        Tukitaan korista ulosvirtausventtiilit, suljetaan ikkunat huolella ja ovet kiinni.
        Sen jälkeen puhallin isolle nopeudelle ja homma voi alkaa.
        Laitetaan runsaasti kuplivaa pesuainetta ja vettä astiaan jonka jälkeen sivellään liuosta oletettuun vuotokohtaan runsaasti. Jos kuplii jostain kohdasta niin vuoto on siinä. Olemme kyseisellä systeemillä selvittäneet näitä vuotoja eri autoista.
        Helppoa kun hallitsee hyvät kotikonstit. Eikö totta?

        Minun Plussassa ei vuoda mikään eikä tuu hanskalokeroon jäätävää viimaa.

        No johan se selvisi, että mitä tuo naapuri valeli Plussaansa saippualla niin pirun tarkkaan kesällä. Oon luullut, että niin säntillisenä miehenä se pesee autonsa tiivisteitä, mutta hän olikin ylipaineistamassa Plussaansa ja etsimässä vuotoja.

        Häätyypä ens kerralla mennä seuraamaan toimintaa. Samalla häätyy kokeilla kuinka pitkä pinna hänellä on, se onnistuu helposti kun puhaltelee saippuakuplia siinä rupattelun lomassa.


      • äkå
        Ei hyvää päivää kirjoitti:

        No johan se selvisi, että mitä tuo naapuri valeli Plussaansa saippualla niin pirun tarkkaan kesällä. Oon luullut, että niin säntillisenä miehenä se pesee autonsa tiivisteitä, mutta hän olikin ylipaineistamassa Plussaansa ja etsimässä vuotoja.

        Häätyypä ens kerralla mennä seuraamaan toimintaa. Samalla häätyy kokeilla kuinka pitkä pinna hänellä on, se onnistuu helposti kun puhaltelee saippuakuplia siinä rupattelun lomassa.

        Olipa Ruuneberi asialla.


      • paineita purkamassa
        Golfari... kirjoitti:

        Helppo homma paikallistaa tuollainen ikkunavuoto, kori pitää ylipaineistaa.

        Tukitaan korista ulosvirtausventtiilit, suljetaan ikkunat huolella ja ovet kiinni.
        Sen jälkeen puhallin isolle nopeudelle ja homma voi alkaa.
        Laitetaan runsaasti kuplivaa pesuainetta ja vettä astiaan jonka jälkeen sivellään liuosta oletettuun vuotokohtaan runsaasti. Jos kuplii jostain kohdasta niin vuoto on siinä. Olemme kyseisellä systeemillä selvittäneet näitä vuotoja eri autoista.
        Helppoa kun hallitsee hyvät kotikonstit. Eikö totta?

        Minun Plussassa ei vuoda mikään eikä tuu hanskalokeroon jäätävää viimaa.

        Golffarin vitsit paranee vuosi vuodelta! Vai että ihan ylipaineistettu Plussa. Tainnut kuski pistää nenän, korvat ja suun tukkoon ja puhaltaa painetta sisäänsä. Ja vielä saippuan kanssa.

        ps. Viehän diisseli huoltoon.


      • Onko tietoa?
        Golfari... kirjoitti:

        Helppo homma paikallistaa tuollainen ikkunavuoto, kori pitää ylipaineistaa.

        Tukitaan korista ulosvirtausventtiilit, suljetaan ikkunat huolella ja ovet kiinni.
        Sen jälkeen puhallin isolle nopeudelle ja homma voi alkaa.
        Laitetaan runsaasti kuplivaa pesuainetta ja vettä astiaan jonka jälkeen sivellään liuosta oletettuun vuotokohtaan runsaasti. Jos kuplii jostain kohdasta niin vuoto on siinä. Olemme kyseisellä systeemillä selvittäneet näitä vuotoja eri autoista.
        Helppoa kun hallitsee hyvät kotikonstit. Eikö totta?

        Minun Plussassa ei vuoda mikään eikä tuu hanskalokeroon jäätävää viimaa.

        Terve!

        Voisiko joku kertoa, kuinka paljon on laitettava pirtua tuon kuplivan pesuaineen ja veden sekaan, ettei tuo liuos jäädy viiden asteen pakkasessa? Pesuaineena ajattelin kokeilla Fairya ja liuosta on kokonaisuudessaan 9 litraa.

        Epäilen, että Golf Plussani ikkunat vuotaa ja kun en omista autotallia, on minun tehtävä nuo tiiveyskokeet ulkona.


      • ddhgk
        Onko tietoa? kirjoitti:

        Terve!

        Voisiko joku kertoa, kuinka paljon on laitettava pirtua tuon kuplivan pesuaineen ja veden sekaan, ettei tuo liuos jäädy viiden asteen pakkasessa? Pesuaineena ajattelin kokeilla Fairya ja liuosta on kokonaisuudessaan 9 litraa.

        Epäilen, että Golf Plussani ikkunat vuotaa ja kun en omista autotallia, on minun tehtävä nuo tiiveyskokeet ulkona.

        Juo se pirtu varmaan olet selväpäisempi sen jälkeen. Voit sen vanhan kotterosi viedä paalaamoon tonnikalapurkki tehtaalle.


      • Golf Plussa
        ddhgk kirjoitti:

        Juo se pirtu varmaan olet selväpäisempi sen jälkeen. Voit sen vanhan kotterosi viedä paalaamoon tonnikalapurkki tehtaalle.

        No jo vain mie juon, mutta milläs sitten saadaan tuo litku sulana pysymään? Jäätyneestä saippua-litkusta ei tule kuplia, jolloin jää Plussa-Golfin vuoto paikallistamatta. Ei ole varaa paalauttaa tuota autoa ja ostaa uutta.


      • pexi6x
        äoonm kirjoitti:

        Siis pakkasella ilmastointilaitetta????????

        Mulla on lämmityslaite koko vuoden (auto) asennolla, jos on automaatti ilmastointi . Automaatti pitää kyllä lämpötilan tasaisena auton sisällä olipa keli mitä oli mutta sivuikkunat tuppaa kyllä huurtumaan pakkasella. Siihen auttaa vain joko pitkä ajomatka tai suuntaamalla puhallus manuaallisesti ylös. Ymmärtääkseni tämä sama asia vaivaa suurinta osaa nyky autoja


      • Golfari...
        pexi6x kirjoitti:

        Mulla on lämmityslaite koko vuoden (auto) asennolla, jos on automaatti ilmastointi . Automaatti pitää kyllä lämpötilan tasaisena auton sisällä olipa keli mitä oli mutta sivuikkunat tuppaa kyllä huurtumaan pakkasella. Siihen auttaa vain joko pitkä ajomatka tai suuntaamalla puhallus manuaallisesti ylös. Ymmärtääkseni tämä sama asia vaivaa suurinta osaa nyky autoja

        Höh! Lämmintä vaan kojelaudan päässä olevista suuttimista niin paljon kuin lähtee niin pysyy kyllä aika hyvin lasit kirkkaina. Harvoissa autoissa pysyy takasivulasit pakkasella täysin auki. Syy, paksut pilarit.


    • Uppoava laiva

      Vai on Plussa jotenkin laadukkaampi kuin muut VW:t?

      Jos olisi, niin minkä tähden sitä pitäisi saippuavedellä valella ja katsella mistä kuplia tulee?

      Ei oikeissa laatuautoissa (BMW, MB, Volvo, Lexus...) tuommoista tarvitse tehdä.

      • Golfari...

        En puhunut Plussa Golfin ikkunavuodoista.

        Olemme useista merkeistä hakeneet kyseisellä systeemillä vuotoja.
        Varmaankaan nämä luupäät lukee huuli pyöreänä, että voi vitsi voihan nuita hommia tehdä noinkin.
        Aika yksinkertaista sakkia täällä kyllä on tyhjänpäiväisiä lässyttäjiä. Luulevat tietävänsä jotain ,mutta kun pää on talia niin näinhän se menee keskustelu. TIETOMÄÄRÄN mukaan.

        Uppoava laiva merkkikin ajelee takuuvarmasti jollain vanhalla paskalla ja köyhyydessään kirjoittelee BMW,MB....jne.

        Plussa Golfi on kaikissa tilastoissa aivan kärkipäässä vähävikaisuutensa ja kestävien ratkaisujensa vuoksi. Kerta toisensa jälkeen tilastot osoittavat tämän.


      • Sasse.
        Golfari... kirjoitti:

        En puhunut Plussa Golfin ikkunavuodoista.

        Olemme useista merkeistä hakeneet kyseisellä systeemillä vuotoja.
        Varmaankaan nämä luupäät lukee huuli pyöreänä, että voi vitsi voihan nuita hommia tehdä noinkin.
        Aika yksinkertaista sakkia täällä kyllä on tyhjänpäiväisiä lässyttäjiä. Luulevat tietävänsä jotain ,mutta kun pää on talia niin näinhän se menee keskustelu. TIETOMÄÄRÄN mukaan.

        Uppoava laiva merkkikin ajelee takuuvarmasti jollain vanhalla paskalla ja köyhyydessään kirjoittelee BMW,MB....jne.

        Plussa Golfi on kaikissa tilastoissa aivan kärkipäässä vähävikaisuutensa ja kestävien ratkaisujensa vuoksi. Kerta toisensa jälkeen tilastot osoittavat tämän.

        Näistä palstalaisista suurin osa ei älyä autosta muuta kuin,että mitä nestettä laitetaan mihinkin kippoon. On monesti tullut havituksi ettei äly päätä paina.


      • osssss
        Golfari... kirjoitti:

        En puhunut Plussa Golfin ikkunavuodoista.

        Olemme useista merkeistä hakeneet kyseisellä systeemillä vuotoja.
        Varmaankaan nämä luupäät lukee huuli pyöreänä, että voi vitsi voihan nuita hommia tehdä noinkin.
        Aika yksinkertaista sakkia täällä kyllä on tyhjänpäiväisiä lässyttäjiä. Luulevat tietävänsä jotain ,mutta kun pää on talia niin näinhän se menee keskustelu. TIETOMÄÄRÄN mukaan.

        Uppoava laiva merkkikin ajelee takuuvarmasti jollain vanhalla paskalla ja köyhyydessään kirjoittelee BMW,MB....jne.

        Plussa Golfi on kaikissa tilastoissa aivan kärkipäässä vähävikaisuutensa ja kestävien ratkaisujensa vuoksi. Kerta toisensa jälkeen tilastot osoittavat tämän.

        Ei VW viat mihinkään häviä.Kohta tulee tonnien korjauslaskuja...


    • Golfari...

      Minulla on UUSI PLUSSA Golf eikä jäädy ikkunat mistään. Höpö PROVO koko aloitus.

    • osssss

      Touranissa kuskin puolen A pilarin juuressa oli rungossa reikä ja sieltä holvasi vettä vinkkarien avustamana.Pikkupaja löysi vian ja 400e meni kuivatuksineen.
      Alapalkkia myöten vesi meni takaosan lattiaan saakka.

      • dhtuui

        Joo jokaisella on Perseessä reikä ja siitä valuu housuun.


      • Golfari...

        Kannattaakin ostaa PLUSSA Golfi niin on laadukas kulkupeli. Saksassa tehty tuote on ehdottomasti Priimaa.


      • Samaa mieltä
        Golfari... kirjoitti:

        Kannattaakin ostaa PLUSSA Golfi niin on laadukas kulkupeli. Saksassa tehty tuote on ehdottomasti Priimaa.

        Minä en KOSKAAN osta kuin turkkilaisten tekemiä autoja, esimerkiksi Golf Plus.


      • Golfari...
        Samaa mieltä kirjoitti:

        Minä en KOSKAAN osta kuin turkkilaisten tekemiä autoja, esimerkiksi Golf Plus.

        Hahaa! Golf PLUS on niitä parhaita ja harvoja malleja jotka tehdään vielä Saksassa. Volkkari haluaa pitää määrätyisä malleissa oman imagon.
        Vähävikaisuudessaan päihittää Audin,Tojo Verson ja Volvot mennen tullen.
        Romuja ei kannata ostaa sekin raha minkä siinä voittaa menee hukkaan.
        On se kumma kun se vuodesta toiseen on listan kärjessä,VÄHITEN VIKOJA.

        Käytettyjen sarjassa Auto Bildin vertailussa auto oli 5-vuotta vanhana miltei uuden veroinen. Verhoilut olivat hyvässä kunnossa ei kulumajälkiä eikä LURTTUJA.


      • 4+11
        Golfari... kirjoitti:

        Hahaa! Golf PLUS on niitä parhaita ja harvoja malleja jotka tehdään vielä Saksassa. Volkkari haluaa pitää määrätyisä malleissa oman imagon.
        Vähävikaisuudessaan päihittää Audin,Tojo Verson ja Volvot mennen tullen.
        Romuja ei kannata ostaa sekin raha minkä siinä voittaa menee hukkaan.
        On se kumma kun se vuodesta toiseen on listan kärjessä,VÄHITEN VIKOJA.

        Käytettyjen sarjassa Auto Bildin vertailussa auto oli 5-vuotta vanhana miltei uuden veroinen. Verhoilut olivat hyvässä kunnossa ei kulumajälkiä eikä LURTTUJA.

        Säilyyhän se hyvin, kun ei voi ajaa vesisateella eikä pakkasella. Jää vain muutama kymmenen ajopäivää per vuosi. Ei siinä kuosit kulu, mutta homehtua voivat.


      • Golfari...
        4+11 kirjoitti:

        Säilyyhän se hyvin, kun ei voi ajaa vesisateella eikä pakkasella. Jää vain muutama kymmenen ajopäivää per vuosi. Ei siinä kuosit kulu, mutta homehtua voivat.

        No sitähän minä en voi tietää missä tämä Auto Bildin verrokki oli oli seissyt tallissa tai ulkona mutta hyvänä oli säilynyt. Mittarissa yli 100 000 km ja alustan osalta auto aivan kuin uusi ja ruosteeton lukuunottamatta pakoputkien hitsaussaumoja joka nyt on luonnollista,että ottavat väriä. Alustassa oli erittäin huolellisesti ruiskutetut paksut tehdassuojaukset.
        Epäilempä ettei köykkynokkien tekemissä autoissa ole yhtä hyvä alustan käsittely.
        Varmaankin johtuu siitä,että ne autot pitää tehdä halvalla työvoimalla ja mahdollisimman pienin kustannuksin.
        Kannatta sijoittaa autoon muutama tonni jo sen takia ,että se tehdään Saksassa jossa laaduntarkkailu on korkeaa.

        Käy hakemassa kyseinen lehti ja lue. Vuoden 2011 numero.


      • adsfqfwf
        Golfari... kirjoitti:

        No sitähän minä en voi tietää missä tämä Auto Bildin verrokki oli oli seissyt tallissa tai ulkona mutta hyvänä oli säilynyt. Mittarissa yli 100 000 km ja alustan osalta auto aivan kuin uusi ja ruosteeton lukuunottamatta pakoputkien hitsaussaumoja joka nyt on luonnollista,että ottavat väriä. Alustassa oli erittäin huolellisesti ruiskutetut paksut tehdassuojaukset.
        Epäilempä ettei köykkynokkien tekemissä autoissa ole yhtä hyvä alustan käsittely.
        Varmaankin johtuu siitä,että ne autot pitää tehdä halvalla työvoimalla ja mahdollisimman pienin kustannuksin.
        Kannatta sijoittaa autoon muutama tonni jo sen takia ,että se tehdään Saksassa jossa laaduntarkkailu on korkeaa.

        Käy hakemassa kyseinen lehti ja lue. Vuoden 2011 numero.

        Golf Plussassa Ruotsissa kolmanneksi eniten VWG:n tuotteista konerikkoja.

        Ovat varmaan myyneet Ruotsiin ne kaikki huonompilaatuiset Golf Plussat, mikään muuhan tätä ei voi selittää.

        http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201108016&p=3&cat=30


      • Golfari...
        adsfqfwf kirjoitti:

        Golf Plussassa Ruotsissa kolmanneksi eniten VWG:n tuotteista konerikkoja.

        Ovat varmaan myyneet Ruotsiin ne kaikki huonompilaatuiset Golf Plussat, mikään muuhan tätä ei voi selittää.

        http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201108016&p=3&cat=30

        Se kirjoitetaan V.A.G sama höppeli Amppeeriukko siellä höpöttää joko oot laittanut Volkkarin suunnittelupuolle sähkösuunnittelijan paperit vetämään. Niin jopa alkaa Amppppeeeria riittämään lyijykynäakussa.


      • Golfari...
        adsfqfwf kirjoitti:

        Golf Plussassa Ruotsissa kolmanneksi eniten VWG:n tuotteista konerikkoja.

        Ovat varmaan myyneet Ruotsiin ne kaikki huonompilaatuiset Golf Plussat, mikään muuhan tätä ei voi selittää.

        http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201108016&p=3&cat=30

        Ovat varmaan niitä surkuhupaisia 1.4 TSI moottoreita. Eihän Volkkari osaakkaan tällä hetkellä tehdä bensakoneita.
        Siksipäs Golfari ajeleekin VW:n Dieseleillä jotka ovat tunnettua lujaa laatua.
        Dieselmoottori on ainoa oikea autonmoottori olipa kyseessä mikä VAG-tuote tahansa.
        Viimeisin bensamylly jolla olen ajellut oli Pasuuna 1.8 Turbo Vm 2000.
        Silloin oli VW:ssäkin vielä hyvät bensakoneet.
        Heh hee.............


    • Harmitus

      Vastauksia ketjun alkupään viestiin:
      "onko lattiamatot kuivat" - Vastaus: Eivät ole ja ongelma alkoi jo ennen ensilumien satamista, joten pelkästään kengistä se kosteus ei ole peräisin.

      "katoaako jäähdytysnestettä paisuntasäiliöstä" - vastaus: EI
      "onko sisäilmankierto jumittanut päälle" - En usko, koska puhaltimen kääntö täysille ja suuntaus tuulilasille poistaa huurteen tuulilasilta. Kaikki muut ikkunat ovatkin sitten niin huurteessa ettei ulos meinaa nähdä.

      "tuleeko sitä lämmintä ilmaa suulakkeista" - Kyllä tulee.

      PS. Olisi kiva lukea asiallisia kommentteja

      • Koitetaan jaksaa

        Edelleenkin voi olla mahdollista, että sisäilmankierto on jumittanut päälle.

        Ilma laajenee lämmetessään, jolloin sen suhteellinen ilmankosteus pienenee ja tuulilasi pysyy auki, koska sinne saadaan tarpeeksi lämmintä.

        Sivuikkunat pysyvät viileämpinä pienemmästä ilmavirrasta johtuen, jolloin kosteus tiivistyy niihin.

        Useissa autoissa lämmityslaitteen ääni muuttuu kun sisäilmankierron kytkee päälle. Äänestä kuulee kuinka puhallin alkaa ottamaan ilmaa jostain hanskalokeron takaa.

        Parempi konsti on kyllä purkaa se lämmityslaitteen kenno ja puhallin esille, jolloin tuo läppäkin tulee (riippuen autosta tosin) esille ja ihan omin silmin näkee, että liikkuuko se asennosta toiseen, kun sisäilmankierron kytkee päälle ja pois.

        Yksi mahdollisuus on, että raitisilman poistoreiät/ritilät ovat tukkeessa, jolloin ilma ei pääse vaihtumaan korin sisällä. En tiedä mistä ne löytyvät ko. automallissa, vanhemmissa autoissa ne olivat C-pilarissa.

        Paljon asiallisempia vastauksia saat, kun kirjaudut www.vagarena.fi ja kysyt ongelmastasi siellä. Tätä palstaa näkyy riivaavan yksi korotetun Golfin erinomaisuutta korostava kirjoittaja ja ihan järkevätkin viestit hukkuvat, kun ei niitä jaksa lukea.


      • Plussa Golfari...
        Koitetaan jaksaa kirjoitti:

        Edelleenkin voi olla mahdollista, että sisäilmankierto on jumittanut päälle.

        Ilma laajenee lämmetessään, jolloin sen suhteellinen ilmankosteus pienenee ja tuulilasi pysyy auki, koska sinne saadaan tarpeeksi lämmintä.

        Sivuikkunat pysyvät viileämpinä pienemmästä ilmavirrasta johtuen, jolloin kosteus tiivistyy niihin.

        Useissa autoissa lämmityslaitteen ääni muuttuu kun sisäilmankierron kytkee päälle. Äänestä kuulee kuinka puhallin alkaa ottamaan ilmaa jostain hanskalokeron takaa.

        Parempi konsti on kyllä purkaa se lämmityslaitteen kenno ja puhallin esille, jolloin tuo läppäkin tulee (riippuen autosta tosin) esille ja ihan omin silmin näkee, että liikkuuko se asennosta toiseen, kun sisäilmankierron kytkee päälle ja pois.

        Yksi mahdollisuus on, että raitisilman poistoreiät/ritilät ovat tukkeessa, jolloin ilma ei pääse vaihtumaan korin sisällä. En tiedä mistä ne löytyvät ko. automallissa, vanhemmissa autoissa ne olivat C-pilarissa.

        Paljon asiallisempia vastauksia saat, kun kirjaudut www.vagarena.fi ja kysyt ongelmastasi siellä. Tätä palstaa näkyy riivaavan yksi korotetun Golfin erinomaisuutta korostava kirjoittaja ja ihan järkevätkin viestit hukkuvat, kun ei niitä jaksa lukea.

        Joo kannattaa mennä www.vagarena.fi sivustolle siellä näkee myös kuinka hienosti Plussa Golfi päihittää muut VAG-konsernin autot. Tilastojen mukaan vähävikaisin VAG-tuote. Puhumattakaan Meksikolaisten tekemistä rotteloista joissa on 1.4 TSI moottorit mistä jakopäät rasahtelee poikkeuksetta.

        Jos nesteitä ei katoa niin silloin on turhaa alkaa hajoittamaan lämmityslaitteistoa.
        Yleensä jos lämppärin nesteet vuotaa niin autoon tulee sisälle "makeanhaju" ja hieman limamainen ohut tahma ikkunoihin.
        Kyllähän sen sisäilmankierronläpän liikkeen kuulee äänestä tai puhalluksessa tapahtuu pieni äänimuutos. Onko läppä mekaaninen vai sähköllä toimiva.
        Käytä auto konepesussa niin uskon,että sillä selviää missä vuoto on.
        -Jaa Vm 2005 läppä on siis sähköinen sen läppämoottorin äänen kyllä kuulee kun laittaa sisäkierron päälle. Jos ei ääntä kuulu moottori on sökö tai muu mekaniikka jumissa.
        Puhuin jo aijemmin uossa auton ylipaineistuksesta se on aika varma tapa selvittää pieniäkin vuotoja.


      • 4+1=5
        Plussa Golfari... kirjoitti:

        Joo kannattaa mennä www.vagarena.fi sivustolle siellä näkee myös kuinka hienosti Plussa Golfi päihittää muut VAG-konsernin autot. Tilastojen mukaan vähävikaisin VAG-tuote. Puhumattakaan Meksikolaisten tekemistä rotteloista joissa on 1.4 TSI moottorit mistä jakopäät rasahtelee poikkeuksetta.

        Jos nesteitä ei katoa niin silloin on turhaa alkaa hajoittamaan lämmityslaitteistoa.
        Yleensä jos lämppärin nesteet vuotaa niin autoon tulee sisälle "makeanhaju" ja hieman limamainen ohut tahma ikkunoihin.
        Kyllähän sen sisäilmankierronläpän liikkeen kuulee äänestä tai puhalluksessa tapahtuu pieni äänimuutos. Onko läppä mekaaninen vai sähköllä toimiva.
        Käytä auto konepesussa niin uskon,että sillä selviää missä vuoto on.
        -Jaa Vm 2005 läppä on siis sähköinen sen läppämoottorin äänen kyllä kuulee kun laittaa sisäkierron päälle. Jos ei ääntä kuulu moottori on sökö tai muu mekaniikka jumissa.
        Puhuin jo aijemmin uossa auton ylipaineistuksesta se on aika varma tapa selvittää pieniäkin vuotoja.

        Mutta eihän 1.4 TSI jakopään rasahtelu mikään iso remontti ole,muutama tonni ja taas Variantilla pääsee ainakin 15 000 km. Voi taas odotella uutta lasahtamista. Eiole muuta pelkoa kun ei vaurioitusi tuo moottorinrunko, siinä helinässä on joiltakin menny moottorin rungosta jakopuolen pääkin pirstaleiksi. Silloin puhutaan jo tehdaskunnostetusta koneesta.
        Nuissa koneissa on nuo jakoketjutkin ja ketjupyörät niin mitättömiä ettei sellaiset rinkulat voi kestää,ei ihme jos ketjut hyppii ja moottorit simahtelee. 1.2 kone on hieman paremmin selvinnut niissä ei ole ollut niin isoja moottorivaurioita.


      • Plussa Golfari...
        Koitetaan jaksaa kirjoitti:

        Edelleenkin voi olla mahdollista, että sisäilmankierto on jumittanut päälle.

        Ilma laajenee lämmetessään, jolloin sen suhteellinen ilmankosteus pienenee ja tuulilasi pysyy auki, koska sinne saadaan tarpeeksi lämmintä.

        Sivuikkunat pysyvät viileämpinä pienemmästä ilmavirrasta johtuen, jolloin kosteus tiivistyy niihin.

        Useissa autoissa lämmityslaitteen ääni muuttuu kun sisäilmankierron kytkee päälle. Äänestä kuulee kuinka puhallin alkaa ottamaan ilmaa jostain hanskalokeron takaa.

        Parempi konsti on kyllä purkaa se lämmityslaitteen kenno ja puhallin esille, jolloin tuo läppäkin tulee (riippuen autosta tosin) esille ja ihan omin silmin näkee, että liikkuuko se asennosta toiseen, kun sisäilmankierron kytkee päälle ja pois.

        Yksi mahdollisuus on, että raitisilman poistoreiät/ritilät ovat tukkeessa, jolloin ilma ei pääse vaihtumaan korin sisällä. En tiedä mistä ne löytyvät ko. automallissa, vanhemmissa autoissa ne olivat C-pilarissa.

        Paljon asiallisempia vastauksia saat, kun kirjaudut www.vagarena.fi ja kysyt ongelmastasi siellä. Tätä palstaa näkyy riivaavan yksi korotetun Golfin erinomaisuutta korostava kirjoittaja ja ihan järkevätkin viestit hukkuvat, kun ei niitä jaksa lukea.

        Kuinka vanhoista autoista puhut? Ei jumalauta Plus Golfissa ole koskaan olleet ilmanpoistoaukot c-pilarissa. Vm-73 passatissa ja 80 Audissa oli ilmanpoistoaukot c-pilarissa.

        Plussa Golfissa ne löytyvät kun irroittaa takapuskurin niin siellä ne muoviventtiilit ovat. Mutta siltikään ei kannata mennä niitä repimään,koska vika ei toden-näköisesti ole siellä. Kuulet kyllä jos ne läpät toimii kun laitat kaikki ovet ja ikkunat kiinni ja suljet ja avaat takaoven (pumppaat) läpät kyllä pitävät pientä ääntä avautuessa ja sulkeutuessa. Onko vedenpoistoaukot tarkastettu,että ne ovat auki. (tuulilasin kaukalo)


      • Saippuakuplia
        Plussa Golfari... kirjoitti:

        Kuinka vanhoista autoista puhut? Ei jumalauta Plus Golfissa ole koskaan olleet ilmanpoistoaukot c-pilarissa. Vm-73 passatissa ja 80 Audissa oli ilmanpoistoaukot c-pilarissa.

        Plussa Golfissa ne löytyvät kun irroittaa takapuskurin niin siellä ne muoviventtiilit ovat. Mutta siltikään ei kannata mennä niitä repimään,koska vika ei toden-näköisesti ole siellä. Kuulet kyllä jos ne läpät toimii kun laitat kaikki ovet ja ikkunat kiinni ja suljet ja avaat takaoven (pumppaat) läpät kyllä pitävät pientä ääntä avautuessa ja sulkeutuessa. Onko vedenpoistoaukot tarkastettu,että ne ovat auki. (tuulilasin kaukalo)

        Eikö näppärämpää olisi valella tuo auto sillä saippuliuoksella ja katsoa mistä kuplia tulee?


      • Plussa Golfari
        Saippuakuplia kirjoitti:

        Eikö näppärämpää olisi valella tuo auto sillä saippuliuoksella ja katsoa mistä kuplia tulee?

        Ei sitä tarvi kokonaan voidella vaan epäilyistä vuotokohdista. Käytä konepesussa niin näkee mistä vesi tulee.


      • Harmitus
        Koitetaan jaksaa kirjoitti:

        Edelleenkin voi olla mahdollista, että sisäilmankierto on jumittanut päälle.

        Ilma laajenee lämmetessään, jolloin sen suhteellinen ilmankosteus pienenee ja tuulilasi pysyy auki, koska sinne saadaan tarpeeksi lämmintä.

        Sivuikkunat pysyvät viileämpinä pienemmästä ilmavirrasta johtuen, jolloin kosteus tiivistyy niihin.

        Useissa autoissa lämmityslaitteen ääni muuttuu kun sisäilmankierron kytkee päälle. Äänestä kuulee kuinka puhallin alkaa ottamaan ilmaa jostain hanskalokeron takaa.

        Parempi konsti on kyllä purkaa se lämmityslaitteen kenno ja puhallin esille, jolloin tuo läppäkin tulee (riippuen autosta tosin) esille ja ihan omin silmin näkee, että liikkuuko se asennosta toiseen, kun sisäilmankierron kytkee päälle ja pois.

        Yksi mahdollisuus on, että raitisilman poistoreiät/ritilät ovat tukkeessa, jolloin ilma ei pääse vaihtumaan korin sisällä. En tiedä mistä ne löytyvät ko. automallissa, vanhemmissa autoissa ne olivat C-pilarissa.

        Paljon asiallisempia vastauksia saat, kun kirjaudut www.vagarena.fi ja kysyt ongelmastasi siellä. Tätä palstaa näkyy riivaavan yksi korotetun Golfin erinomaisuutta korostava kirjoittaja ja ihan järkevätkin viestit hukkuvat, kun ei niitä jaksa lukea.

        Viaksi osoittautui lopulta juurikin tuo jumittunut sisäilmankierron läppä, jota ohjaava muutaman kympin maksava säätömoottori jouduttiin vaihtamaan.


      • Golfari...
        Harmitus kirjoitti:

        Viaksi osoittautui lopulta juurikin tuo jumittunut sisäilmankierron läppä, jota ohjaava muutaman kympin maksava säätömoottori jouduttiin vaihtamaan.

        Senhän kyllä kuulee äänestä silloin kun läppä sulkeutuu ja avautuu. Sehän pitää pienen äänen.


      • Golfari...
        Harmitus kirjoitti:

        Viaksi osoittautui lopulta juurikin tuo jumittunut sisäilmankierron läppä, jota ohjaava muutaman kympin maksava säätömoottori jouduttiin vaihtamaan.

        Niin todellakin näin pieni ja harmillinen vika. Täällä suurin osa "muhapäistä"kehotti särkemään koko auton kennoja myöten repimään.
        Sen kyllä huomaa mitä nämä Impivaaralaiset tajuaa autosta.


    • Faari45

      IV- koriseen vm.-03 Golfiin vaihdettiin takuuna molempien etuovien ns. ovirungot vesivuodon takia. Tapaus ei ollut ainoa laatuaan ja näkyi selvästi sisälle esim. sateella vesinorona kynnykotelon pinnassa. Tämäkin yksi niistä tyyppivioista jonka maahantuoja kylläkin auliisti myönsi.

      • dgru.

        Samaa vikaa kuin Skodissa.


    • PTC ratkaisee

      Laita se PTC päälle, niin saat kilowatin verran lisää tehoa lämmityslaitteeseen ja ikkunat pysyy auki.

      • 12+7=19

        Voi voi Amppeerimittari kun ei tuon ikäisessä Plussassa ole vielä PTC-element.

        Niin tai sitte tekee niitä reikiä C-pilariin,he hee


      • saafre

        1kW on todella paljon lämpöä koska se tukee vain varsinaista lämppäriä. Siellä taasen yksi tollo Impivaaralainen.


      • Oshi
        saafre kirjoitti:

        1kW on todella paljon lämpöä koska se tukee vain varsinaista lämppäriä. Siellä taasen yksi tollo Impivaaralainen.

        Impivaaralaisille on Variantti sopivan juntti kun tutisee puntti. Mikään muu ei pue niin hyvin suomalaista kaurahattua kuin Meksikossa kasattu rottelo Variantti. Variantti ruutupaita valkoiset sukat tennarit ja Gollegehousut ja banaanilaatikko keulahan on Antti Variantti.Odottaa tilipäivää tai kassarahoja.


    • osssss

      Ei ole aloittajan kuvaamia huurreongelmia.

      On perin outoa kääntää puhallusta etulasiin jos sivulasit huurtuvat, missähän se aloittajan logiikka on?

      Itse laittaisin puhalluksen osittain sivulaseihin mikäli ne huurtuisivat.

      Eikun manuaalia lukemaan ja tutustumaan auton säätönamiskoihin, ei se niin vaikeaa ole.

      • WR3T4

        pÖLIJÄ ITE OOT OMITUINEN KYLLÄ TUULILASISTA PITÄÄ ENSIN ULOS NÄHDÄ


    • Jopi23

      Minulla oli paha huurtumisongelma Golf Plussassa. Ongelma johtui siitä, että sisäilmakierron läppä ei oli juuttunut kiinni asentoon. Käytin auton monessa eri huoltopaikassa ja missään eivät osanneet epäillä tuota vikaa, vaikka vika on periaatteessa helppo todeta. Lopulta sisäilmakierron moottori vaihdettiin ja sen jälkeen ei huurreongelmaa ole ollut. Tapaus antoi aika heikon kuvan merkkihuoltojen osaamisesta.

      • Golfari...

        Tästä läpästähän sinulle kerrottiin jo talvella. Sen läpän moottorin äänen kyllä kuulee jos se toimii ja on OK.
        Et kuunnellut vai?
        Sitäkin hommaa aikoinaan hoiteli mekaaninen läppä joka oli vähemmän vika-altis.


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      124
      2078
    2. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      1984
    3. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      210
      1813
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      256
      1485
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1396
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      536
      1133
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      986
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      930
    9. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      352
      907
    Aihe