Lastuttaminen RISKIALTISTA

muuten hyvä juttu mutta viimeinen huutamasi väite kun ei ole ihan täysin totta.
ja ihan näin sivu huomautuksena,mistä ne siellä vakuutus yhtiössä tietää onko se sun auto lastutettu tai ei ? ei yhtään mistään.

Onkait se nyt selvää että jos autoa viritetään niin kaikki kuluu nopeammin. Ei tosin kyllä pelkkä lastu mitään hajota.

Lastutus on humpuukia pahimmillaan. Takuu koskettaa aina vain chippii, ei ikinä itse autoa!

Ei viritysosista voi antaa takuuta niin kuin muista. Viritys on aina omalla vastuulla, ei ne lastujen myyjät voi antaa sille takuuta että kun ostat lastun niin auto pysyy kasassa sen jälkeen. Yksinään lastu ei tee autolle mitään pahaa, on kuitenkin kyse 5-20 hv tehoista jos ei ole turboa. Se on niin pieni ero ettei se mitään hajota.

Vakuutusyhtiö voi vain siinä tapauksessa että se pystyy osoittamaan että muutoskatsastuksen vaativa osa/viritys on yksin ollut syyllinen eväämään korvauksen tai osan siitä! Tämä on sitkeässä tämä luulo että katsastamaton/muutoskatsastamaton ajoneuvolla ajaminen jotenkin vaikuttaisi vakuutuskorvauksiin.

Otetaanpa esimerkki eli yksinhuoltajaäiti pyytää lainaksi naapurin Corollaa että pääsisi lastensa kanssa kauppaan. Yksinhuoltajan tietämättä Corollan omistaja on vaihtanut autoon isommat renkaat/vanteet joita ei ole muutoskatsastettu. Yksinhuoltaja ajaa vahingossa kauppareissulla kolarin jossa kuolee kaksi vastaantulleessa autossa ollutta ihmistä. Olisiko kansalaisen oikeusturvan mukaista maksattaa näiden kahden kuolleen ihmisen korvaukset yksinhuoltajalla jolla ei ole mitään tietoa siitä että lainaamansa Corolla on muutoskatsastamaton ja laiton maanteille? Tai että Corollan omistaja joutuisi vastuuseen onnettomuudesta johon ei konkreettisesti itse ole mitenkään ollut osallisena? Samanlaisia kuvitteellisia esimerkkejä voi keksiä kuinka monta tahansa.

Yleinen luulo on myös se että jos vakuutusmaksut on maksamatta autokin olisi silloin ilman vakuutusturvaa. Ei se näin vaan ole. Vakuutusyhtiö voi lopettaa vakuutusturvan yksipuolisesti vain ilmoittamalla siitä vakuutuksenottajalle kirjallisesti. Ja tämäkin koskee vain vapaaehtoisia vakuutuksia. Liikennevakuutus on aina voimassa vaikkei koskaan olisi maksanut Euroakaan vakuutusmaksuja. Liikennevakuutus kun on pakollinen ja pakko myöntää jokaiselle auton omistajalle/ostajalle.

Tuo moottorin ja vaihteiston kesto riippuu toki myös suuresti siitä, kuinka "hyvä" vaihteisto on, ts. kuinka järeistä osista se on alunperin tehty. Joissain automalleissa on yllättävänkin suuria voimia kestävät kilkkeet jo vakiona, ja toisissa ne eivät kestä juurikaan tehon ja väännön lisäystä vakiosta.

Yleensä kuitenkin alle 50 hevosvoiman tehonlisäys on turvallista, etenkin jos se saavutetaan hyvin ohjelmoidun lastun avulla.

Joo ja kilinvaginaa vaan teille ujostelijoille. Itsellä Dahlbäck-racing auto joka rakennettu Ruotsissa pajalla asiantuntevasti kun toin sen suomeen opiskelujen päätyttyä Ruotsissa. Kestänyt 2,5 vuotta ja 50tkm. Autona Seat Leon 1.8t 20vt josta dynolaput 270hp ja 390nm ja hyvin kestänyt, toisaalta talvisin en aja kovinkaan paljoa.

Liikennevakuutus on aina voimassa vaikkei koskaan olisi maksanut Euroakaan vakuutusmaksuja. Liikennevakuutus kun on pakollinen ja pakko myöntää jokaiselle auton omistajalle/ostajalle.

Muuten totta mutta vakuutusyhtiöllä on oikeus vaatia liikenne vakuutuksen maksu etukäteen!!!