Boeing 737

L**täjä

Kukaan lentäny tommosella koneella tai ylipäätänsä kuullu minkä laisii noi koneet on?

37

1100

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 13+17

      Maailman eniten valmistettu suihkumatkustajakone, eli eiköhän joku ole. Niitä on kolmea eri sukupolvea (neljäs suunnitteilla) ja useila eri pituuksilla. Kaikissa on sama rungon leveys, joka on parikymmentä senttiä kapeampi kuin esimerkiksi Finnairin käyttämässä Airbus 320 sarjassa. Mukavuus riippuu sisustuksesta, käytännössä eroa ei A320-sarjaan huomaa. Ja kun noita on tehty vuosikymmeniä, koneet voivat olla upouusia tai parhaat päivänsä nähneitä. Vanhimman sukupolven edustajiin tuskin enää törmää, mutta 80-luvulta lähtien tehdyt mallit ovat vielä kovassa käytössä.

    • ahfdh

      tuskin tän palstan lukijoista on kovinkaa moni itse henkilökohtaisesti lentänyt (= kapteeni tai peräsmies) ko koneella, matkustajana ollut varmaan monikin.
      lomalennoilla ovat samanlaisii sardiinipurkkeja ku kaikki muutkin

    • kierrän kaukaa

      pienin ja ahtain kone millä vielä lennetään lomalentoja...esim. Kap Verdelle ja välilasku Kanarialla.....kokemus joka ei unohdu ikinä...10 tuntia sillipurkissa ja veritulppa 90% varmuudella....

      • Voi hyvää päivää

        Nyt täytyy kyllä huomauttaa että B737 on lyhyen kantaman alus jolla ei todellakaan lennetä 10h lentoja.. Mutta ei todellakaan sovi yleistää että kaikki 737 olisi samanlaisia " sillipurkkeja". Sisustus ja istuimet & jalkatilat määräytyy yhtiön mukaan.


      • asdfghjytrewvbnmhjyt
        Voi hyvää päivää kirjoitti:

        Nyt täytyy kyllä huomauttaa että B737 on lyhyen kantaman alus jolla ei todellakaan lennetä 10h lentoja.. Mutta ei todellakaan sovi yleistää että kaikki 737 olisi samanlaisia " sillipurkkeja". Sisustus ja istuimet & jalkatilat määräytyy yhtiön mukaan.

        No siinä lukee, että Kap Verdelle ja välilasku Kanarialla.

        Lentoaika jtn 6 3 tuntia ja lisäksi välilasku.


      • Kukko4

        Kukko tietää ,, Airoflotilla on hyvin varustettuja 737 olen lentänyt matkustajana , Nousu on elämystä , lähdetään erittäikovilla tehoilla ,suoraan 8 km painostavat siellä , menee kun Hornetti , nautintoa , venäläinen on hyvä (kapitän)


      • Kukko4
        Voi hyvää päivää kirjoitti:

        Nyt täytyy kyllä huomauttaa että B737 on lyhyen kantaman alus jolla ei todellakaan lennetä 10h lentoja.. Mutta ei todellakaan sovi yleistää että kaikki 737 olisi samanlaisia " sillipurkkeja". Sisustus ja istuimet & jalkatilat määräytyy yhtiön mukaan.

        Kukko tietääääää, 737 on eri varustuksella istuimista alkaen . Olem matkustanut Esim , Airoflotilla siistimmältä koneet, Meno melkein naurattaa , menee rytinällä 8km , jälkeen paineistaavat , ei mikään nuhapyssy,,, sama 767 Ei ole viel liian isokone


    • Perusvehje

      Sellainen peruskone, ihan ok muutaman tunnin lennoille.

    • kvanttas

      No niissä on siivet, ja 2 moottoria. sisällä jakkaroita rivissä missä vot istua.

      • 02:09 unten mailla?

        Helvetin hauskaa ja nokkelaa. Koomikkokoulu käyty?


      • Montonenraitilla
        02:09 unten mailla? kirjoitti:

        Helvetin hauskaa ja nokkelaa. Koomikkokoulu käyty?

        Ei kun tosikkokoulu kuten teikäläinen!


      • Kukko4

        Sinä olet lentämisestä varmaan paljon perillä ,, Paljon oli nyyttoneja per, moottori. Kukkova naurataaaaaaaaa,,,,,


    • bhujn..-
      • en lentäisi

        kuitenkin eniten onnettomuuksia kuin millään muualla konetyypillä.


      • jkdfsgsjjgjdjgjsdjg
        en lentäisi kirjoitti:

        kuitenkin eniten onnettomuuksia kuin millään muualla konetyypillä.

        On sekin kumma kun toyota corollat on ferrareita useammin osallisena kolareissa. On se kyllä kumma, mistä mahtaa johtua


    • m

      Aijaha kiitoksia!

    • Interflug

      Täysiä paskoja ovat.

      • ässä--

        Hyvin asiantuntevan oloinen kommentti.
        Myös tarkasti perusteltu.


    • hyyyppä

      "kuitenkin eniten onnettomuuksia kuin millään muualla konetyypillä."

      Jos nyt ajatellaan, että 737.aa on valmistettu noin 500 biljoonaa kappaletta, ja sitä käytetään laajalti kaikenlaisissa huoltovapaissa lentoyhtiöissä, en ihmettele yhtään että onnettomuuksia kertyy. Yleisestikin ottaen, Euroopassa, Pohjois-Amerikassa tms lentäessä on todennäköisempää kuolla lennon aikana nuhaan kuin syöksyä maahan.

    • PaavoXX

      Penkkeja on rivissa 3 kaytavan molemmin puolin. Tahan saakka lahdot, lento ja lasku ovat menneet taysin mallikkaasti. Valilla kyyti on tasaisempaa ja valilla pikkusen rytkyttaa. Palvelu vaihtelee yhtion mukaan. Oma kokemukseni on JAL -yhtiosta, eika pahaa sanottavaa loydy.

    • 3+3 tai 2+2

      joillain yhtiöillä penkit 2 2....sisustuksen saa juuri sellaisena kuin haluaa.
      ei sovi yleistää että kaikilla yhtiöillä aina samanlaiset sisätilat samoissa konetyypeissä

      • PaavoXX

        Melkoinen harvinaisuus on kaupallisella lentoyhtiolla 2+2, paitsi busineksessa ja muutamaa rivia economyssa lukuunottamatta. Ja tietysti cargo-koneissa ei ole penkkeja ollenkaan.


      • vickerssi

        Kas kun ei 0 1. Stanan idiootti!


      • BBJ
        PaavoXX kirjoitti:

        Melkoinen harvinaisuus on kaupallisella lentoyhtiolla 2+2, paitsi busineksessa ja muutamaa rivia economyssa lukuunottamatta. Ja tietysti cargo-koneissa ei ole penkkeja ollenkaan.

        Itse olen lentänyt Lufthansalla Dubaihin, kun Boeing B737-koneella, siinä ei ollut kuin Business-luokka. Lennon operoi Privatair.


      • 3+3 aina
        PaavoXX kirjoitti:

        Melkoinen harvinaisuus on kaupallisella lentoyhtiolla 2+2, paitsi busineksessa ja muutamaa rivia economyssa lukuunottamatta. Ja tietysti cargo-koneissa ei ole penkkeja ollenkaan.

        Kuitataan nyt vanhaan stoorin, että en ole yhdessäkään 737 koneessa nähnyt 2 2 penkkejä oli bisnesluokkaa tai ei. Kyllä se normaalitapauksessa on aina 3 3, kun ei huomioida varauloskäyntien kohtia jne.


      • 2+2 löytyy
        3+3 aina kirjoitti:

        Kuitataan nyt vanhaan stoorin, että en ole yhdessäkään 737 koneessa nähnyt 2 2 penkkejä oli bisnesluokkaa tai ei. Kyllä se normaalitapauksessa on aina 3 3, kun ei huomioida varauloskäyntien kohtia jne.

        Eurooppalaiset lentoyhtiöt eivät harrasta nykyään enää lyhyillä reiteillä parempia penkkejä business-luokassa, poikkeuksena Turkish Airlines, jolla on myös 737:ssa muutama ensimmäinen rivi 2 2 ryhmiteltynä vähän isommat istuimet. Perinteisillä jenkkiyhtiöillä on samoin kotimaanlentojen ykkösluokkana. Aasiassa sellaista näkee myös. Mutta niille päästäkseen saa maksaa ihan reippaasti lisää lipusta tai hankkia jollain tavalla upgraden.


      • mikamanu
        2+2 löytyy kirjoitti:

        Eurooppalaiset lentoyhtiöt eivät harrasta nykyään enää lyhyillä reiteillä parempia penkkejä business-luokassa, poikkeuksena Turkish Airlines, jolla on myös 737:ssa muutama ensimmäinen rivi 2 2 ryhmiteltynä vähän isommat istuimet. Perinteisillä jenkkiyhtiöillä on samoin kotimaanlentojen ykkösluokkana. Aasiassa sellaista näkee myös. Mutta niille päästäkseen saa maksaa ihan reippaasti lisää lipusta tai hankkia jollain tavalla upgraden.

        Näinhän se on. www.seatguru.com näyttää millä yhtioillä vielä se "oikea" ykkös/business-luokka on. 737:ssa.


      • redmanf
        PaavoXX kirjoitti:

        Melkoinen harvinaisuus on kaupallisella lentoyhtiolla 2+2, paitsi busineksessa ja muutamaa rivia economyssa lukuunottamatta. Ja tietysti cargo-koneissa ei ole penkkeja ollenkaan.

        737 koneita on aika vähän rahtikäytössä kantamansa takia.


    • Tuo 737 on yksi maailman yleisimmistä koneista, niitä on laskennallisesti ilmassa yli tuhat koko aika. Luotettava työjuhta.

      Onnettomuusluvut selittyvät lähinnä suurella määrällä (-> monenlaista vipeltäjään pääsee koneen puikkoihin ympäri maailman, mm. Indonesialaisen Adam Airin kapteeni joka eksyi sumussa ja syöksyi lopulta mereen kun ei osannu ko. koneella suunnistaa ja lentotaito muutenkin enemmän riippuliitimistä), ja sillä että noita vanhoja 737 on kehitysmaat täynnä ja niitä lennetään siellä niin kauan kuin ilmassa pysyvät ilman kalliita huolto-operaatioita.

      Em. syystä koneen luotettavuudesta ja huoltotarpeesta on myös luultavasti enemmän kokemusperäistä tietoa kuin muista konemalleista yhteensä.

    • satutäti

      Hyvä pitkänmatkan tilava kone.

      joku viikko sitten oli lehdessä juttu, kun Bangogista Helsinkiin lähdössä ollut kone hajosi, joten paluulento myöhästyi.
      Muutama päivä tämän jälkeen Helsingistä Thaimaaseen lähtenyt kone palasi vian takia takaisin, jolloin matkatoimiston edustaja kovasti tapahtunutta valitteli, ja totesi, että koneet eivät olleet samanlaisia, vaan Helsinkiin palannut kone oli tyyppiä Boeing 737..

      Sen minäkin haluan nähdä, kun 737 lentää Helsingistä Thaimaaseen. vastatuulen sattuessa kone tankataan kahdesti matkalla..

      • Vanhanmöhkön

        Eihän toimittaja erota 737 ja 767 tai 777 tai 757 .. saati 787, mutta 747 saattaa tunnistaa tai ettei 717 ole sama kuin 737.


      • Kukko4

        Kukko tietää,, varmin kone käytössä 777/ 300erbas ei tarvita käydä ennen lentoa ehtoollisella ,,, otetaan niistä uusimmat mallit , vanhat 777. Olivat 747 jälkeläisiä , iso ero joita on monilla yhtiöillä Lentävät takapainotteisesti ,,


      • Geenivirheet

        Vai 777 747n jälkeläinen..., sukunäkö kuitenkin puuttuu.


    • satutäti

      En nyt löydä linkkiä juttuun, mutta hajonnut kone lienee A330 tai A340. 747, 767, 777 ,787 ei Finnairilla tietääkseni edes ole..

      • Ei.Haittaa

        Finnairilla ei ole 7xx koneita (enää). Pari viikkoa sitten Finnairin Tokion lento joutui palaamaan kentälle (A340).
        Muilla matkojen järjestäjillä on ainakin 767 ja 787 koneita thaikkujen reiteillä Suomesta, tosin niissähän on nyt ollut haasteita venäjän ylilentokiellon takia.


    • eiymmärrä

      "tosin niissähän on nyt ollut haasteita venäjän ylilentokiellon takia."

      -Venäjän ylilentokielto koskee lentoja, joissa koneen rekisteröity kotimaa ei ole sama, kuin lähtömaa.

      Aika koomista katsottavaa, kun katsoo lentoja, joissa esim Thomas Cook lähtee Helsingistä ja lentää suoraan etelään, vaikka päämäärä on Thaimaa..

      Lennetään suoraan etelään, ja Mustameren päällä käännytään kohti lopullista päämäärää.
      No ryssä on ryssä, onhan tähän jo totuttu.

    • imgay

      737 on paska nybs mene töihin

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1789
    2. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      210
      1749
    3. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1691
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      254
      1432
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1378
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      483
      985
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      951
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      901
    9. Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?

      Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai
      Maailman menoa
      298
      892
    10. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      347
      838
    Aihe