Ww- paja kutsuu omiaan viimeistelylinjalle..

Putkihommiakin..

37

431

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jälkimarkkinointia?

      Voi, voi, melko massiiviseksi paisuu tuo viimeistelylinjasto, kun on jo entuudestaan nuo TSI-nokkaketjulinjasto ja DSG-mekatroniikkalinjasto sekä ovenoikaisulinjasto.

      • 3. vuoro töihin

        Ja vielä lisäksi pakokaasuahtimen voiteluputkien ja välijäähdyttimien vaihtolinjasto


      • 24/7
        3. vuoro töihin kirjoitti:

        Ja vielä lisäksi pakokaasuahtimen voiteluputkien ja välijäähdyttimien vaihtolinjasto

        Kehittyvä automerkki avaa uusia linjojastoja.
        Laajennukset on kasvavan firman / brandin positiivisia kehittymisen merkkejä ;)
        Tuleekohan se automerkin vaihtolinja vielä.. tai no, se voi olla jo kiihkeässä toiminnassa 24/7..


      • Kasvuyritys

        Kaasupolkimen vaihtolinjaston henkilöstö palasi pari kuukautta sitten sorvin ääreen, oli kuulemma keskilämpötila tippunut Pohjolassa nollan alapuolelle.

        Mukavan työllistävä vaikutus noilla VWG:n tuotteilla.


      • Näin meillä VWG:llä

        VWG:n suunnittelu- ja kehitysosasto aloitti kenttäkokeet Pohjolassa elohopean tiputtua nollan alapuolelle. Tavoitteena on löytää mahdollisimman paljon käyttökohteita muovilaadulle (katkeava kaasupoljin on jo "so last season") joka ei kestä pakkasta. Näin taataan myös alihankkijoiden leipä tulevaisuudessa.

        Toinen kehittämiskohde tälle talvelle on ovien jäätymisherkkyyden parantaminen ja erillisen ovien sulatusjärjestelmän kehittäminen. Jäätymisherkkyydeksi yhtiön johto on asettanut vaatimattomat 90% -5 asteen pakkasessa, lisävarusteena myytäväksi suunnitellun ovien sulatusjärjestelmän hinnan on oltava vähintään 200 euroa per ovi, vikaantumisherkkyys vähintään 50% per vuosi. Mitään komponenttia ei saa pystyä korjata, vaan koko järjestelmä on uusittava, jos jokin pikku osanen menee rikki.


      • DIY is forbidden
        Näin meillä VWG:llä kirjoitti:

        VWG:n suunnittelu- ja kehitysosasto aloitti kenttäkokeet Pohjolassa elohopean tiputtua nollan alapuolelle. Tavoitteena on löytää mahdollisimman paljon käyttökohteita muovilaadulle (katkeava kaasupoljin on jo "so last season") joka ei kestä pakkasta. Näin taataan myös alihankkijoiden leipä tulevaisuudessa.

        Toinen kehittämiskohde tälle talvelle on ovien jäätymisherkkyyden parantaminen ja erillisen ovien sulatusjärjestelmän kehittäminen. Jäätymisherkkyydeksi yhtiön johto on asettanut vaatimattomat 90% -5 asteen pakkasessa, lisävarusteena myytäväksi suunnitellun ovien sulatusjärjestelmän hinnan on oltava vähintään 200 euroa per ovi, vikaantumisherkkyys vähintään 50% per vuosi. Mitään komponenttia ei saa pystyä korjata, vaan koko järjestelmä on uusittava, jos jokin pikku osanen menee rikki.

        VW:n suunnittelu ja kehitysosasto otti myöskin työnalle oven kahvan ja itse lukon välisen, tyhjänpäiväisten mekanismien lisäämisen suunnitteluohjelman.

        Auton valmistajalle on tullut useita yhteydenottoja maahantuojalta ja merkkihuoltoliikkeiltä, että asiakkaat ovat itse oppineet korjaamaan nykyisen vaijerin, joka välittää liikkeen kahvalta lukkoon. Tästä syystä maahantuojalta jää tili tekemättä varaosien "välistä veto" -hinnoissa sekä merkkiliikkeiltä melkein ilmaisissa työtunneissa.

        VW on valmistajan ominaisuudessa luvannut, että tulevaisuuden mekanismi on kiinteä osa ovea, jolloinka koko ovi vaihtuu, jos vaijeri vast. pettää ja että oviverhoilujen taakse hitsataan pelti (markkinoidaan suurlujuusteräksenä runkojäykkyyden kasvattamiseksi), ettei asiakkaat pääse koko koneistoon käsiksi.


      • huippu talviauto
        3. vuoro töihin kirjoitti:

        Ja vielä lisäksi pakokaasuahtimen voiteluputkien ja välijäähdyttimien vaihtolinjasto

        Tälläinen takaisku kun juuri viimeiset lukkosepät lähti lomautuksille VW:n lukkoviimeistelylinjoilta. Diesellinjalla myös ahtojäähdytinmiehet ovat tehneet viimeistelytöitä keskeytymättömässä 3. vuorossa.
        Kaksoismassavauhtipyörä-linjallehan on koko ajan huutava pula asennustaitoisista korjausmiehistä.


      • saksan inssi
        DIY is forbidden kirjoitti:

        VW:n suunnittelu ja kehitysosasto otti myöskin työnalle oven kahvan ja itse lukon välisen, tyhjänpäiväisten mekanismien lisäämisen suunnitteluohjelman.

        Auton valmistajalle on tullut useita yhteydenottoja maahantuojalta ja merkkihuoltoliikkeiltä, että asiakkaat ovat itse oppineet korjaamaan nykyisen vaijerin, joka välittää liikkeen kahvalta lukkoon. Tästä syystä maahantuojalta jää tili tekemättä varaosien "välistä veto" -hinnoissa sekä merkkiliikkeiltä melkein ilmaisissa työtunneissa.

        VW on valmistajan ominaisuudessa luvannut, että tulevaisuuden mekanismi on kiinteä osa ovea, jolloinka koko ovi vaihtuu, jos vaijeri vast. pettää ja että oviverhoilujen taakse hitsataan pelti (markkinoidaan suurlujuusteräksenä runkojäykkyyden kasvattamiseksi), ettei asiakkaat pääse koko koneistoon käsiksi.

        VW insinöörit huomasivat myös aikanaan, että jotkut yli-innoikkaat kotiasentajat pyrkivät huoltamaan autonsa itse. Paljon myydyn 1,6 litraisen 8-venttiili moottorin päälle päätettiin asentaa muovinen imusarja, joka estää 2. ja 3. sylinterien tulpan vaihdon. Tai jos tulpat vaihtaa haluaa, on imusarja irroitettava ja uusittava tiivisteet, jotka eivät luonnollisesti ole ihan halpoja. Lisäksi päätettiin kotihuoltoa vaikeuttaa niin monimutkaisilla öljyvaatimuksilla, että tuohtunut kotiasentaja luovuttaa ja vie lopulta auton pajalle.


    • Toista on Toyotalla

      Toyotalla mitään takaisinkutsuja ei koskaan ole ollut eikä tule. Lisäksi Toyotassa on markkinoiden pienimmät kulutukset, halvimmat vakuutukset ja äärimmäisen pitkät huoltovälit. Siksi Toyotalla ajetaan enemmän kuin millään muulla automerkillä.

      • -.-

        Unohdit että kaasupolkimissakaan EI OLE mitään vikaa ja siksi niitä onkin korjattu vaan 14 miljardilla, varaosiakin Toyota tekee ihan vaan huvikseen koska niitähän ei koskaan tarvitse mihinkään. :-)


      • Katkeeva poljin
        -.- kirjoitti:

        Unohdit että kaasupolkimissakaan EI OLE mitään vikaa ja siksi niitä onkin korjattu vaan 14 miljardilla, varaosiakin Toyota tekee ihan vaan huvikseen koska niitähän ei koskaan tarvitse mihinkään. :-)

        Toyotan kaasupolkimissa ei nimenomaan ole ollut mitään vikaa. Se on viimeisenpäälle tutkittu fakta. Toyotahan on saanut maksamansa korvaukset takaisin.
        Volkkareillahan oli todellinen ongelma katkeilevien polkimien kanssa.
        Huolloissa olivat yrittäneet jo valmiiksi varautua polkimen vaihtoihin, tilaamalla niitä hyllyihin valmiiksi, mutta monet olivat joutuneet silti odottelemaan poljinta ilman autoa.


      • osssss
        Katkeeva poljin kirjoitti:

        Toyotan kaasupolkimissa ei nimenomaan ole ollut mitään vikaa. Se on viimeisenpäälle tutkittu fakta. Toyotahan on saanut maksamansa korvaukset takaisin.
        Volkkareillahan oli todellinen ongelma katkeilevien polkimien kanssa.
        Huolloissa olivat yrittäneet jo valmiiksi varautua polkimen vaihtoihin, tilaamalla niitä hyllyihin valmiiksi, mutta monet olivat joutuneet silti odottelemaan poljinta ilman autoa.

        Ja talousuutisissa kerrotaan että tojotan ohjelmistoissakaan ei mitään vikaa.
        VW kutsutaan suomessa 2000 korjaukseen ja auteja 300 palovaaran takia.


    • engantiilainen laatu

      Älykkyysosamäärä kans tosipieni kuskilla

    • kooma1231

      Varmasti todella kiusallista Volkkariuskovaisille, VW kun on onnistunut luomaan autostaan sellaisen mielikuvan, jossa siinä ei ole koskaan yhtään mitään vikaa tai huonoja ominaisuuksia, kaikki on aina vain hyvää. Jos on joku selkeä vika tai puute, se onkin yhtäkkiä ominaisuus, joka on jopa hienoa, mitä muissa ei ole.

    • Jospa vielä paranee

      Minusta tuntuu että vw uskovaisten kiusallisuusynnystä on koeteltu jo melko hartaasti. On siellä moni rukoillut volkkari meidän rukousta, kun olisi pitänyt päästä perille.. tai edes pajalle asti.
      Valitettavasti kovin moni vaihtaa nykyään volkkarinsa luotettavampaan.
      Toyotat yms lisii ja hyvä rentoutunut mieli valtaa autoilun.
      Ajaisin volkkarilla edelleen, jos se olisi tuntunut ajamisen arvoiselle.. valitettavasti merkki vaihtui.
      Toivon kyllä että vw kykenisi parantamaan laatuaan. Hyvä auto olisi ajella, kun vain toimisi.

    • Skoda esimerkillinen

      Itseasiassa tuosta VWG-yhtymästä vasta Skoda on laittanut Suomessa takaisinkutsukampanjan käyntiin. Muut merkit eli Audi, Seat ja VW eivät vielä ole aloittaneet kampanjaa.

      Varmaankin nuo kolme merkkiä korjataan kaikessa hiljaisuudessa määräaikaishuoltojen yhteydessä.

      • Normaalia kulumista

        Eri maahantuoja noilla automerkeillä.

        Helkama-auto tuo Skodaa ja VV-auto noita muita. VV-auto on Keskon tytäryhtiö ja tunnetusti Kesko ei ole mikään nopea liikkeissään.

        Todennäköisesti Audit, Seatit ja Volkkarit korjataan asiakkaidenn piikkiin ns. normaaliin kulumisen aiheuttamina vikoina.

        Jostain ihmeen syystä noi Skodat ovat pärjänneet saksalaisissa laatuvertailuissa paremmin kuin VWG:n muut merkit, vaikka Skoda onkin konsernin halpismerkki yhdessä Seatin kanssa. Ihme juttu kun komponentit ovat ihan yhteneväisiä. Ilmeisesti tsekkiläinen työnjälki on laadukkaampaa kuin turkkilainen/meksikolainen.


    • -.-

      :-) Jos kysymyksessä olisi Toyota, puhuttaisiin ESIMERKILLISESTÄ ASIAKASPALVELUSTA ja LUOTTAMUSTA HERÄTTÄVÄSTÄ TOIMINNASTA, mutta kun kysymyksessä on VW jota Toyotakuskit kadehtivat, niin kysymyksessä on vika. Hävettää ajaa Toyotalla, ihan rehellisesti sanottuna, millään muulla merkillä ei ole näin paljon uunoja!

      • osssss

        Vai että konserni havainnut?Epäilen että jonkin maan kuluttajavirasto on asian pannut alulle.


      • osssss

        VW salaa vikoja liian pitkään.Autolehdetkin oli asian havainnut.


    • Vain Skodat pajalle
      • trolli tai urpo

        Ei tietenkään. Nämä ovat täysin viattomia merkkejä.


      • vikaa vaan
        trolli tai urpo kirjoitti:

        Ei tietenkään. Nämä ovat täysin viattomia merkkejä.

        Varmasti maahantuojan mielestä....moni volkkarin omistanut on kyllä eri mieltä.
        "Paras ajaa varmasti" ja silloin alla onkin joku muu kuin VW tai jopa emomerkkiä tunnetusti parempi Seat/Skoda.


    • CR

      osssss18.1.2012 08:39

      "Vai että konserni havainnut?Epäilen että jonkin maan kuluttajavirasto on asian pannut alulle."

      Tai sitten on melkoinen turvallisuusriski.

      Voi olla viimeinen vuodon tarkistus kun
      saa 1800 barin paineella öljyruiskeen silmään.

    • Liukkaat voiteet

      Kulkikos ne öljyputket sieltä penkin alta?
      Mikähän silmä siinä tuleekaan voideltua? :)

    • eh heh

      Niin takaisinkutsua pukkaa.. Se on sitä vw laatua se.

      • Aiheetonta aukomista

        Älähän nyt, VWG:n halpismerkki Skodalla on AKE:n tilastoissa takaisinkutsukampanja käynnissä.

        Kolme muuta merkkiä eivät ole AKE:n ylläpitämissä takaisinkutsukampanjatilastoissa mukana.


      • Urpotrolli
        Aiheetonta aukomista kirjoitti:

        Älähän nyt, VWG:n halpismerkki Skodalla on AKE:n tilastoissa takaisinkutsukampanja käynnissä.

        Kolme muuta merkkiä eivät ole AKE:n ylläpitämissä takaisinkutsukampanjatilastoissa mukana.

        taas trolli kiistää totuuden. Taitaa olla VAG myyntimies.
        Saksan lehdistön mukaan 300 000 autoa yhteensä menossa korjaukseen.


      • Ei urpo, ei trolli
        Urpotrolli kirjoitti:

        taas trolli kiistää totuuden. Taitaa olla VAG myyntimies.
        Saksan lehdistön mukaan 300 000 autoa yhteensä menossa korjaukseen.

        Ei tässä mitään kiistetä, herra on hyvä ja käy katsomassa, että onko sitä ko. kampanjaa Suomessa käynnissä muilla kuin Skodalla.

        http://www.ake.fi/ake/akerecall/haku.aspx


      • 2.0 CR:t syynissä
        Ei urpo, ei trolli kirjoitti:

        Ei tässä mitään kiistetä, herra on hyvä ja käy katsomassa, että onko sitä ko. kampanjaa Suomessa käynnissä muilla kuin Skodalla.

        http://www.ake.fi/ake/akerecall/haku.aspx

        On siellä samat murheet Audeissa, Seateissa ja Volkswageneissa Suomessakin.

        Jostain kumman syystä AKE:sta ei löydy tietoa ko. kampanjasta. Auton valmistaja ja maahantuoja ovat velvollisia ilmoittamaan takaisinkutsukampanjasta Trafi:lle ja Trafi on taas tämän jälkeen velvollinen seuraamaan, että kampanja tulee hoidetuksi loppuun.

        Ja ilmoitusvelvollisuus täyttyy, jos vika vaarantaa liikenneturvallisuuden, terveyden tai on ympäristölle haitallinen.


      • osssss
        2.0 CR:t syynissä kirjoitti:

        On siellä samat murheet Audeissa, Seateissa ja Volkswageneissa Suomessakin.

        Jostain kumman syystä AKE:sta ei löydy tietoa ko. kampanjasta. Auton valmistaja ja maahantuoja ovat velvollisia ilmoittamaan takaisinkutsukampanjasta Trafi:lle ja Trafi on taas tämän jälkeen velvollinen seuraamaan, että kampanja tulee hoidetuksi loppuun.

        Ja ilmoitusvelvollisuus täyttyy, jos vika vaarantaa liikenneturvallisuuden, terveyden tai on ympäristölle haitallinen.

        VW ainakin meidän perheen terveydelle haitallinen.Lapsetkin sanoo jo vikavaunuiksi kun kuunnelleet iskän murheita.


      • Kumpi vai kampi
        2.0 CR:t syynissä kirjoitti:

        On siellä samat murheet Audeissa, Seateissa ja Volkswageneissa Suomessakin.

        Jostain kumman syystä AKE:sta ei löydy tietoa ko. kampanjasta. Auton valmistaja ja maahantuoja ovat velvollisia ilmoittamaan takaisinkutsukampanjasta Trafi:lle ja Trafi on taas tämän jälkeen velvollinen seuraamaan, että kampanja tulee hoidetuksi loppuun.

        Ja ilmoitusvelvollisuus täyttyy, jos vika vaarantaa liikenneturvallisuuden, terveyden tai on ympäristölle haitallinen.

        Taitaa olla VV-autolla omat säännöt, että milloin takaisinkutsukampanjasta ilmoitetaan Trafille ja milloin ei. Tai sitten aprikoivat, että onko se valmistaja vai maahantuoja joka ilmoittaa.


      • Bono estente
        Kumpi vai kampi kirjoitti:

        Taitaa olla VV-autolla omat säännöt, että milloin takaisinkutsukampanjasta ilmoitetaan Trafille ja milloin ei. Tai sitten aprikoivat, että onko se valmistaja vai maahantuoja joka ilmoittaa.

        Valmistaja tekee varmaankin ilmoituksen valmistusmaassa eli esim. Golf Variantin tapauksessa Meksikossa.

        Saksassa takaisinkutusta on kanssa juttua:
        http://www.autobild.de/artikel/vw-grosser-diesel-rueckruf-2793956.html

        Viitsivät kumminkin korjata nuo, eivätkä laivaa Suomeen hyvinä käytettyinä. Tosin Suomessakaan ei taida olla käyttöä 300 tuhannelle ylimääräiselle volkkarille.


      • Mulle kanssa
        Kumpi vai kampi kirjoitti:

        Taitaa olla VV-autolla omat säännöt, että milloin takaisinkutsukampanjasta ilmoitetaan Trafille ja milloin ei. Tai sitten aprikoivat, että onko se valmistaja vai maahantuoja joka ilmoittaa.

        VWllä on muutekin ihan oma kuvionsa. Kun ei tekniikka vielä riitä niin pitää lobbaamalla pelata aikaa.
        http://www.vwdarkside.com/fi


    • 10cc

      On tuo kampanja VW:lläkin käynnissä, vaikkei Trafin sivuilla näykkään.

      • kamkedja

        Niin, nokkaketjuja vaihdetaan oikein kilometritolkulla.


    • Kyl melkein

      sääliksi käy?

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      124
      1984
    2. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      1910
    3. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      210
      1804
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      256
      1470
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1394
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      523
      1091
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      978
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      920
    9. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      347
      889
    Aihe