Olen koeajon jälkeen harkitsemassa Megane Sport Tourer 1,4 TCe:n hankintaa. Auto tuntui mukavalta ajaa, moottori toimi arkiajossa hienosti. Autossa oli sopivat tilat ja parempi laatuvaikutelma kuin Renaulteissa pitkiin aikoihin.
Pyydän, että nimeomaan nykymeganen omistajat kertoisivat omia kokemuksiaan autosta - plussat ja miinukset. Päivän koeajo kun ei tuo kaikkia piirteitä autoista esiin. Ajan vuodessa kevyellä kuormalla n. 25 tkm sekalaista ajoa; osin kaupungissa, osin pidempiä taipaleita.
Pyydän, että nimeomaan nykymeganen omistajat kertoisivat omia kokemuksiaan autosta - plussat ja miinukset. Päivän koeajo kun ei tuo kaikkia piirteitä autoista esiin. Ajan vuodessa kevyellä kuormalla n. 25 tkm sekalaista ajoa; osin kaupungissa, osin pidempiä taipaleita.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Moottori vetää hyvin matalillla kierroksillä, esim. noin 65 km/h voi laittaa kutosta silmään tasaisella tiellä. Bensan kulutus on suuri, mulla hieman yli 7 litraa/100 km. Tämä on nykypäivänä liikaa.
Ohjaus on parantunut aiemmasta mallista, mutta on edelleen hieman tahmea keskialueella.
Tilat ovat hyvät ja penkit mukavat, suhteellisen hiljainenkin tämä on.
Kaiken kaikkiaan ihan kiva peli ollut.
Kiitos asiallisista kommenteistasi! Kuinka paljon kilometrejä on autosi mittarissa?
Onko ilmennyt mitään vikoja?
vajaat kymppitonni on nyt mittarissa. Vikoja ei ole ollut. Vaikuttaa laadukkaalta peliltä!
Megane Sport Tourer 1,4 TCe - onko jakopää ketjulla vai hihnalla ?
Sama asia kiinnosti itseäkin. Vastaus: 1,6 110 hv koneessa on hihna ja tuossa uudessa 1,4 TCe -moottorissa ketju. Paljastui myös asiaa selviteltäessä, että koneen alakerta on Nissanin ja yläkerta turboineen ilmeisesti Renaultin suunnittelua. Ketjukäyttöisyys siis on japanilaisperua. Pidän sitä itse etuna ja suosin yleensä autoja joissa jakopään käyttö on ketjulla.
ja huoltoväli on 30 tkm / 2 vuotta. Eli ei tarvitse jatkuvasti kiikuttaa huoltokorjaamolle.
Jaahas.Ketju muka ikuinen!Hyvämyyntikikka.Ketjuja mennyt poikki ja rikkonutmoottorin.Ketjulenkit kylläkin kuluvat ajansaatossa vaikka kulkevat öljyssä.Vaihtakaa kunnonvoiteluöljyt riittävänusein ja öljynsuodatin.
Kokeileppa 1.5 dci koneella olevaa megane sport toureria.
Itsellä vm. 2010 sport tourer, kilometrejä takana 61000, ei mitään ongelmia.
Matka-ajossa kulutukset 4 - 4,4 l / 100 km, kaupungissa 4,9 - 5,3 l / 100 km.
Vaikka dieselin hinta on noussut, silti halvempaa ajoa kuin bensa autolla.
Lisävarusteet Renaultilla edullisia moneen muuhun merkkiin verrattuna.
esim. ksenon-valot, mutkavalot jne...
Huonoja puolia autossa en ole vielä huomannut.
Kiitos kaikille kokemuksiaan kertoneille! Megane 1,4 TCe Groove mennee tilaukseen ensi viikolla...
Ostaisin Ranskalaisen,mutta migreenini ei tykkää siitä ja buranaakaan enviitsisyödä yliannoksia.
Tuohon sinun ongelmaasi ei auta kuin 9mm burana.
Itsellä ensimmäinen vuosi tuli täyteen Megane ST 1.6 (110hv). Tyytyväisiä ollaan oltu. Ongelmia tai takuukorjauksia ei ole ollut lainkaan, eli siltä osin ei olisi paremmin voinut mennä.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvä ja sisämelu todella pieni (varsinkin kitkarenkailla).
Tuo 1.6 bensakonekin tuntuu tosi pirteältä verrattuna aikaisempaan 1.6 lagunaan.
Jos jostain sitten antaisi vähän miinustakin, niin näkyvyys taakse voisi olla parempi.
Harvinaisen järkeviä vastauksia. Meillä on myös auton hankinta edessä. Nyt megane -00, joka ollut uudesta lähtien. Pelaa hyvin, mutta kun autokuume pukkaa päälle. Itse harkitsen myös vakavasti Dci moottorilla olevaa. Olen katsellut, myös muita merkkejä, mutta hieman pelottaa vaihtaa merkkiä, koska olemme olleet tyytyväisiä nykyiseen.
Itse sama harkinnassa. Koeajossa mietitytti kulutuslukemat, jotka pääosin moottoritie/maantieajon jälkeen oli 8.3 l/100km. Nyt alla diesel, tosin väärin verrata siihen. Moottori lievä pettymys, tai odotukset oli 1.4 tce kohtaan testien perusteella suuremmat. Plussaa hiljaisuus, alustan toiminta ja pitkä huoltoväli.
Miksi Rellussa on ratti? Jotta kuljettaja voisi teeskennellä ajaneensa sen itse korjaamolle.
Miksi Rellussa on polkimet vaikka kuljettajat potkivat jaloilla vauhtia?
Jotta se on helpompi myydä seuraavalle tollolle.
Kannattaa kokeilla kertoa tuollainen vitsi ihan oikealle ihmiselle, niin huomaat helpommin, onko se hyvä vai ei. Vinkki: ala-astetasoa.
Renaultia harkitsevien (ja miksei arvostelijoidenkin) kannattaa tutustua Dekran katsastustilastoihin. Kärkisijoilla ei ollutkaan Volkkari, ei Toyota eikä Audi - vaan yllätys yllätys uusi Renault Megane. Megane tosiaan oli parhaassa A-ryhmässä ja keskikokoisten (ns. Golf-segmentti) luokassa toisena.
Itsellä on Megane Sport Tourer 1.6 Expression 110hv ollut nyt 2 vuotta eikä mitään isompia vikoja. Tilat kohtuulisen hyvät ja vakiona varusteitaaika paljon autossa.
2010 mallisen sport tourerin ainoa vika ollut lisäjarruvalon tiiviste. Vaihdettiin, eikä ole sen koommin vuotanut.
Täältä löytyy varmasti jonkin verran lisäkeskustelua:
http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?board=12.0
Kolme Meganea, toinen III:nen. Ongelmaton nykyajoneuvo, joka ei tänäkään päivänä näytä olevan aivan itsestäänselvyys.
moi,olen nyt ostamas farkku meganee,2012 14 turbo,onko hyvä auto??? kiitos jos,joku vastaisi;=)
Mulla samanlainen 2011-mallinen. Takaluukun avausnappiin ja rekisterikilven valoihin pääsee vettä sisään. Nappi jumittuu pakkasilla ja valot ruostuvat. Tämä on tyyppivika. Muita vikoja ei ole ollut. Eli osta vaan!
kiitos vastauksesta,kävin eilen ajamas,tein kaupat,sain tingattua viel uudet nokian hakka blue 205/50/17 kessänakitkin,,,,,,autol ajettu 38tkm,kai se viel kestää,,,,on xenonit ,auto ac ,avaimeton kulku,tutka,pirusti varusteita renus,yllätys,siinä oli rekisterivalot pimeenä,onneks huomasin,tänään hakemaan;=) vaihdos annan pösö 208,hyvä auto ,kone 1,2 82 heppainen vaan liian pieni maantiel ja kaipais 6.vaihdetta ,pirusti kierroksia ku ajaa esim 120km/H, TOIVOTTAVASTI RENU PELAA,SIIS ONHAN SIINÄ KAI SI 4VUODEN TAKUU?? näin ymmärsin,30tkm on huollettu,,,,luin teknarista,että xenonit tosi hyvät meganes!! kiiitos vastauksesta!!!
Jos on huolto-ohjelman mukaan huollettu, niin on 4 vuoden takuu. Eli huolettomia kilometrejä on Megsullasi todennäköisesti edessä! Tuo 1.4 TCe moottori on muuten melkein parasta mitä voi olla. Vääntää melkein tyhjäkäyntikierroksilta isollakin vaihteella ja muutenkin potkua riittää. Pienen janoisuuden kyllä sietää hyvin...
aivan uskomaton toi 14.turbo moottori,;=) mahtava vääntö!! ja si kääntyvät bi-xenonit tosi tehokkaat!!!!!!!!!! ja avaimeton kulku tosi hieno systeemit,kaverit kattoo kateellisina;=) musta tuli kyl renu-ukko ny,olivat vaihtaneet kokonaan uudet rekisterivalot,,,tosi reilu autokauppa turun vv-auto,,,,,,,,renus tosi paljon varusteita ja voimaa riittää,oon tosi yllättynyt,autos on irrotetteva koukkukin,oli käyttämättömänä peräluukus!!! tein elämäni kaupat,ollu 52 autoo,tää tuntuu parhaalta,enkä sano sen takii,et on mun,vaan et rahalle tosi hyvä vastike,autoon otettu kaikki tehdaslisävarusteet nahkoja lukuunottamatta,tai en tiä saako ees nahkajakkaroita renuun,,,,,,,,,,,,,kiitos tiedoista akkoos-kaveri;=),hieno toi automaatti ac,saa valita haluuko softn vai fastin puhalluksen ,vaik on automaattipuhallus,softil kuulee radion paremmin ja fastil menee enmmän taakse puhallusta,mahtavaa,hyvää alkuvuoden jatkoa!!!
Otin omasta Megsusta jäätyneen takaluukun avausnupin irti. Purin muoviset osat ja kuivatin hyvin. Sen jälkeen kasasin ja laitoin silikoonia tiivisteeksi. Ei pitäisi päästä enää vettä sisään! Taidan remontoida vielä rekisterikilven valojakin siten, että laitan LED-polttimot ja kansi silikoonilla kiinni. Eiköhän niihinkin tokene veden meno...
ok,mul kyl toimii peräluukku aivan upeesti,on kyl tallis yöt,,,,,,,,,,mahtava auto ,,,,,,,,,,,
Renault megane sport tourer 2009. Ajettu alle 9000km .Ostin kun halvalla sain. Alle kymppitonnin. Toimii kuin unelma. Mun silmäterä ja rakas. Näin naisena autokaupoilla on oltava hiton tarkkana. Onneksi pojat ei sortuneet täteilyyn.
Pappa pitänyt piha koristeena sen kymmenen vuotta!
järkyttävä ruoska kohta oot niuvassa!
1.6-litrainen on hihnalla, 1.4Tce ketjulla. Tässä on varsinkin vanhempien autojen kohdalla oikea ero huoltokuluissa jne. 1.4-litrainen turbokone on ihan OK nykyliikenteessä, 1.6-litrainen hyytyy jyrkässä mäessä siinä missä pienempi kone ei. Jos hakee järkevää käytettyä, niin Megane III ST 1.4Tce antaa eurolle ehkä enemmän vastinetta kuin osaa arvatakaan. 1.2Tce joka tuli jälkeenpäin, omaa ehkä hiukan enemmän vikakertomuksia foorumeilla kuin tuo vanhempi.
Näkyvyys taakse on farmarimalleissa hiukan niukka ja navigaattorilla ei tee mitään, onneksi sen saa pois päältä. Maskisuoja talvisin on erittäin suositeltava. Muuten.. ei oikeastaan mitään? Alusta hiukan pintakova (ainakin oli uutena), mutta ohjaustuntuma parempi kuin samanikäisessa Opel Astrassa, mikä oli hiukan järisyttävä kokemus.
Takajarrut täytyy, siis on aivan pakko puhdistaa vähintään kerran vuodessa, muuten ne alkavat jumittamaan. Jotkut renaultistit laittavat lisäjousen auttamaan käsijarrun avautumista, joka siis käyttää käyttöjarrua. Lisäjarruvalo ylhäällä saattaa vuotaa ja takarekisterinvalo syöpyä kokonaan - näitä vaihdeltiin näihin jo uusina.
Takatilat ovat oikeinkin hyvät farmarimallissa.