Vectra B -99 - Levoton perä

MOI!

Niin sama ongelma meidän kakkos Vekkulissa! 96 vuosimalli.

No ajattelin että kasijarru olisi jumissa kun ei se kahvakaan liikkunut. Vein auton huoltoon ja se oli vain jäässä. Vaijerit rasvattiin ja jarrut avattiin.

Syy: Huonot renkaat!!!

Näin sanoi autonkorjaaja. Ja siinä on oikeasti huonot renkaat alla.
Joten kun varallisuus antaa myöten niin rengaskauppaan...

Sama vika rahikaisella, nastarenkaatkaan nyt ei mitkään huiput mutta onhan noita samoja ongelmia ollut jo kesäisin, nyt tänä talvena auton vikurointi tosin alkaa ylittää sietokynnyksen.

Eiköhän ne ole ne takapään puslat sullakin vaihtokunnossa jos kerran takapään renkaatkin kuluu nopeemmin. Käsittääkseni etummaiset isot puslat takatukivarsissa eniten vaikuttaa takarenkaiden aurauksiin ja niiden uusiminen on monilla tuonut autoon suuntavakauden. Itsellä olis viimeistään enskesänä tarkoitus uusia nuo isot takapuslat sekä etutukivarsien takimmaiset puslat jotka on tyypillisimmät rikkinäiset.

Mulla katsastettu hetki sitten ja takapään pari puslaa vaihdettiin ennen leimaa.

Nyt toinen vika mikä ärsyttää niin vilkku viiksi räpyttää pitkiä valoja ilman että siihen koskee.

Pitää taas alkaa purkamaan...

Kesällä oli öljyvuotoa ja korjattiin merkkiliikkeessä. Nyt vuotaa taas!

Takapään vikurointiin: Jos puslat, iskuvaimentimet ja jouset kunnossa, niin sitten vain aurauskulmien säätöön. rauhottuu varmasti.

Ölyvuotoihin:vanhoissa autoissa ja miksi ei uudemmissakin tiivisteet tulevat tiensä päähän vuorotellen ajanmyötä, mutta jos sama paikka vuotaa toistamiseen on korjaamolla ollut taitamaton asentaja tai jo valmiiksi viallinen/huonolaatuinen osa vaihdettu vanhan tilalle.

Tarkista jouset, jos niistä puuttuu pätkä, niin ravistaa myös 80 nopeudessa.

Keskiviikkona tulee uudet nastat alle!

Kerron sitten auttoiko!

Tehdään nyt ketjun aloittajana sellainen päivitys, että pistin auton ohjauskulmien tarkastukseen, jossa selvisi, että takapään renkaat aurasivat melko rajusti... Puslat oli kunnossa (ainakin siinä kunnossa, ettei ongelma johtunut niistä). Mekaanikko epäili että vanhat, "kuoleentuneet" takajouset ovat voineet aiheuttaa sen, että ohjauskulmat muuttuneet ajan saatossa...

Säädön jälkeen perä rauhoittui, eikä tarvitse enää puristaa ratista rystyset valkoisina... Nyt vaan täytyy seurailla pysyykö nuo kulmat kunnossa/kuinka nopeasti menee vituralleen uudestaan....

Kiitos asiallisista vastauksista!