Kuten tunnettua nuo takalevyt ovat herkät jäätymään pienen pysähdyksenkin jälkeen. Nyt kun tuo kelikin on ollut vaihtelevaa lumentuhrua ja aluvanteet.
Kaupparissun jälkeen ei oikea takapyörä lähtenyt heti pyörimään pehmeällä lumella. Paukahti irti vasta parinkymmenen metrin päässä. Tämä ilmeisesti riitti sytyttämään ABS-valon, jonka tyhmänä sain sammumaan vasta pysäytettyäni moottorin parin kilometrin päässä. Valo ei syty enää, mutta... onko katsastukseen syytä varautua vikakoodin nollauksella?
Kaupparissun jälkeen ei oikea takapyörä lähtenyt heti pyörimään pehmeällä lumella. Paukahti irti vasta parinkymmenen metrin päässä. Tämä ilmeisesti riitti sytyttämään ABS-valon, jonka tyhmänä sain sammumaan vasta pysäytettyäni moottorin parin kilometrin päässä. Valo ei syty enää, mutta... onko katsastukseen syytä varautua vikakoodin nollauksella?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pakittaessa jarrut aukeaa ja katsastukseen ei tartte mitään kuitata.
Hiukan tarkennusta aloitukseen. Juttuhan on niin, että on jo housussa eli ABS-valo syttyi ja paloi aikansa kunnes pysäytin koneen ja virrat pois.. Auto on Primera, jossa on OBD. Mitä sanoo katsastussetä.
Jos ABS valo ei pala katsastuksessa on auto sen osalta ok.
Mulla ei P11 korisessa primerassa jäädy levyt kiinni paloihin kun vedän käsijarrun päälle parkissa. Jos jätän vetämättä niin lähtiessä kuuluu paukahdus, kun kiinnijäätyneet takajarrut aukeavat.
Itse ajoin P 12:lla auran tekemän vähän korkemman lumivallin läpi ja pistin auton parkkiin. Seuraavan kerran kun lähdin liikenteeseen paloivat ABS ja ESP OFF valot. Ajoin noin 10km, testasin molempia ajossa ja kumpikaan ei toiminut. Sammutin auton ja käynnistin uudelleen ja kasvain kaikki toimi taas normaalisti. Ilmeisesti lunta oli mennyt antureihin, sensoreihin vai mitä siellä nyt on.