Onko totta että kaupunki on suostunut maksamaan reilut 2 miljoonaa RG-linen lainoja.
Joko olisi vihdoinkin ymmäretty kuinka tärkeää on merenkurkun lauttaliikjenne alueen kasvulle ja kehittymiselle.
Toivottavasti lautta tulee hyvään kuntoon telakallla ja kerkeää jo hyvissä ajoin hiihtolomasesonkiin ja seilaa vielä hetken eteenpäinkin mutta pian pitää Grappen löytää uusi vetovoimaisempi alus reitille.
Joko olisi vihdoinkin ymmäretty kuinka tärkeää on merenkurkun lauttaliikjenne alueen kasvulle ja kehittymiselle.
Toivottavasti lautta tulee hyvään kuntoon telakallla ja kerkeää jo hyvissä ajoin hiihtolomasesonkiin ja seilaa vielä hetken eteenpäinkin mutta pian pitää Grappen löytää uusi vetovoimaisempi alus reitille.
Vastaukset 54
Vanhimmat
ettei noin "tarpeellisella" lauttaliikenne reitillä edes YKSI laiva pärjää ja elätä itseään.
Luulisi kysynnän ja tarjonnan lain kohtavaan tässäkin asiassa.
.
Eihän vaasanseudun yritykset edes tarvitse koko paattia????
.
Alushan oli ääriään myöten täynnä ennen telakalle lähtöä joten tarvetta on olemassa.
Eihän yritykset tarvi uutta ohitustietäkään mutta niin vain semnmoista rakennetaan vaikka koko tien tarkoitus olisi paljon halvemmalla korvattavissa pienellä panostuksella joukkoliikenteeseen.
ääriä myöten täynnä niin miksi pitää tukea ??
Vilunkiako jossain ??
Ilman laivaa... heh.
Ryssitään nyt tämäkin.
Muuten koko satama näivettyy.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10352203
Laivoja, oletko sokea??
Rahtilaivoja ja kauppalaivoja, mutta jos ei laiva elätä itse itseään on se vain koriste jolle ei ole KYSYNTÄÄ.
.
Mikä niin kuin tarkasti ottaen ryssitään mikä olisi tarpeellista?
.
paras olisi kun viking line tai silja line aloittaisi uuden tax-free reitin: vaasa-ahvenmaa-tukholma. Menekkiä olisi!
Ahvenanmaa pitäisi hankkia jokin pieni saari Vaasan ulkosaaristosta ja perustaa sinne siirtokunta. Sitten vain pieni laituri siihen ja Tax-Free myynti taas käyntiin. Matkustajia tulisi varmasti.
Mutta miten meinaat saada vöhriät pois tästä kylästä, nehän veisi heti jonkun harvinaisen ötökän sinne.
Jospa kaupunginisät saavat ilmaista pitssaa niin paljon kuin napa vetää. Jos velat on maksettu, vastikkeeksi olisi voinut sentään vaatia maksuttomia mtkloja ja pizzoja kuntalaisille. Vastikkeeton rahaa kutsutaan lahjomaksi.
haaveilijat. viina on niin halpaa maissakin nyt ettei mitään täks friitä tuu enää ikänä!
sopis herätä jo tähän päivään.
Mitä se pullotettu kirkas on jota ne vaasalaisetkin käyvät kilvan ostamassa virun tax-friistä hä?
Se on taas totta, että sitä ei tähän reitille enää todennäköisesti koskaan tax -friitä tule, mutta vannomatta paras.
Sekin on totta, että viina on halpaa maissakin, mutta etelän laivoilla se on vieläkin halvempaa.
Varmaa ei oo kuitenkaan muu kuin ruattalaasen kualema.
Haloo, ei siellä Virossa mitään Tax Free-liikettä ole. Virossa myytävä viina ja tupakki on verollista. Sama pätee vironlaivoihin ja tietenkin siksi, että Viro ja Suomi ovat molemmat EU-maita, ihan kuten Suomi ja Ruotsi. Virossa hinnat on vaan halvemmat ja verotus ei ihan niin ankaraa kuin Suomessa.
Tarpeettomaan ohitustiehen pusketaan rahaa säkkikaupalla jotta kaikki pääsee sujuvasti Vaasan ohi, samaan aikaan raskas liikenne satamaan pakotetaan jyräämään ahtaisiin ja liukkaisiin risteyksiin keskustaan jossa jalankulkijat ovat vaarassa jäädä auton alle!
Saa sitä sitten ihmetellä kun satama näivettyy ja Kokkola ajaa heittämällä ohi!
Mustasaaren Raippaluodon Klobbskatanin. Niin "vaasalaiset" saa tehdä lisää kävelykatuja pakolaisille. Ja sinäkin voit sitten rauhassa tallailla heidän kaa.
Vaasan satama on jo näivettynyt vuosia sitten, ei kai se nyt ole mitenkään salaisuus.
Tuo raskas liikenne EPVlle on vasta tulevaa todellisuutta jota Vaasan päättäjät,
kansanedustajia myöten eivät vielä hahmota, niinkuin eivät hahmottaneet kivihaan tai alskatintienkään liikennemääriä, askartelevat vain nuorisokaffiloiden kanssa, jopa näin joululomillaan.
Ja kyllä siellä keskustan suojateillä normaalia huonommallakin itsesuojelu vaistolla hengissä pysyy ja jos se puuttuu kokonaan niin pysyy poissa sitten jaloista.
Muutenkin huvittavaa tuo rippikoulukuvien alla kirjoittelu tyhjänpäiväisistä selvyyksistä, jotka kadun tallaajat ovat tienneet jo vuosia.
Oisko aika tehdäkkin jotain konkreettista eikä vain ehdotella perustettavaksi toimikuntia miettimään päivän selviä asioita, valtuudethan on jo annettu.
Suojateillä kyllä mutta koko pääväylällä kun kuitenkin ylityksiä tehdään lumettomana aikana missä sattuu niin monesti on todella hyvää tuuria että pimeässä ison auton katveesta kadun yli kiirehtivä jää alle.
Nimenomaan raskas liikenne tekee näitä näkymäesteitä!!!!
Kyllä erillinen reitti satamaan pitäisi olla erittäin korkealla kaupungin intresseissä, samoin sataman ynnä laivaliikenteen.
.
Jos itse olisin turisti ja olisin tulossa Vaskiluodosta kaupunkiin päin niin aika mitätön on se ohjeistus sieltä päin tullessa
.
Pitää olla sokea turisti joka ei osaa autolla satamasta kaupunkiin. No, jos nyt ajattelisi mihin sieltä tullessa voisi eksyä, oisko se epv n hiilikasalle vai VR.än tukin lastaus alueelle vai sokerin pihalle vai minne,Sundomiinko?????
Kyllä tällaisessa kirkonkylässä, jossa autosta ulos noustessa näkee kylän laidasta laitaan niin pitäis osata torin info kioskille ihimettelemään maailman suuruutta, ja jossei itsekkään luule siihen pystyvän, niin pysykööt kotona.
Jos tienylityksiä tehdään missä sattuu ja vielä yritetään tehdä se tuurilla ja ison auton katveesta kovalla kiireellä, niin onhan se nyt kumma jos ruumiita ei tämän enepää lumettomanakaan aikana tule.
Mene nyt suojelusenkeli peilin eteen ja kysy onko hengissä olosi tuurin vai kaupungin virkamiesten ansiota.
Jären köyhyyttä ettei satamassa voi olla tuommosta infotaulua ja selkeitä opasteita miten pääsen porin, tampereen jyväskylän tai kokkolan suuntaan.
Sataman seudun yleisilme on sitä luokkaa kuitenkin että tuskin kukaan vaasaan jääntiä harkitsee...
Harmi sinänsä koska kaupunki muuten olisi kaunis ja täynnä historiaa mut kun ei ole halua kehittää kaupunkia niin ei ole ei.
Raippaluodossakin olisi kenties ulkomaalaiselle katseltavaa mutta vaikea sinnekkin on oudon löytää.
voi olla vaikeuksia löytää Raippaluoto ?
Mustat miehetkin Afrikasta asti on sinne löytäneet jopa ilman karttaa.
Tuossa filmissä kylän tähtireportteri on sen jopa kuvannut, ei näkynyt kiinalaisia siinä ? Olisiko tullut välirikko toimittajalle ja kiinalaisille, tai esiintymismaksut kohonneet?
http://www.youtube.com/watch?v=ICzARQHdVfs
Rasismia?
Jos on niin asialla ovat suomenrutsalaiset, suomalaisia tuossa reservaatissa ei ole.
Muuten huvittavan tökerö video.
Se on varmaan tarkoituskin ettei kehitetä. Eihän tänne kukaan lisää väkeä halua pilaamaan kinkereitä. Ei ainakaan suomenkielistä sakkia!!!
ei sieltä laivalta viron ja helsingin välitä mitään tarvitse ostaa. siellä on maissa ihan yhtä halpaa.
Ei ole suoranaisesti totta. Vain takauksia on annettu. Mutta jokainen tietää, että joka ottaa takaakseen ottaa maksaakseen, että sillälailla epäsuorasti se on totta.
Rahaa haaskattu joutaviin tempauksiin miljoonakaupalla, tohtiiko kukaan vieläkään tunnustaa mitä maksoi esim. asuntomessut....
Laivaliikenteestä kuitenkin on jotain hyötyä alueen yrityksille joten talouskurimuksen aikaan ois hyvä leikata esim. kulttuuri ja joutavasta viherrakentamisesta ynnä vastaavasta toiminnasta jotta yritysten toimintaedellytykset ja alueen vetovoima pysyy korkealla tasolla, näin sitten korkean suhdanteen aikaan saadaan jotain jäämään taas tuonne ei niin tärkeää osioon....
Seinäjoki, Lapua ja Kauhava alkaa olla jo huolestuttavissa määrin edellä Vaasaa, lentosotakoulu on mitätön menetys alueen kehitysnäkymiä tarkasteltaessa.
Kertoi että kyllä siellä ihan kivasti oli rekkoja, jopa venäläisiä joten kyllä tuolle yhteydelle on tarvetta muualtakin kuin pohjanmaalta, oli metsäkoneita ja hevoskuljetuskoppia, jne jne. Tie oli kyllä vaarallisen liukas.
pitsalaiva kuskaa..kyllä ne on rahtilaivat eikä mikään sosiaalieläätti läski rappe..
Rekkoja ja metsäkoneita ei kuskaa mikään muu laiva Vaasaan ja Vaasasta kuin Raben paatti.
Tuli ihan Ruotsin kielisten uutisissa että Skellefteålaiset puuhastelevat laivayteyttä
Kokkolaan ja Örnsköldsviikkiläiset haikailee yhteyttä Vaasaan mutta kumpikaan
hanke tuskin toteutuu koska se vaatisi tax-freen, ja mitään erivapauksia ei tule.
Luulisi että asiallinen Ro-Paxi paatti menestysi Vaasan-Uumajan välillä jos on
asialliset hinnat sillä eihän se hyötyliikenne ole mihinkään hävinnyt ja varsinkin
nyt kun polttoaineiden ja verojen hinnat on nousseet ja nousee lisää.
Tankkarin majakkasaaresta tulee tax-free ;)
Vaan menettää Vaasassa lopullisesti, Kokkola on kylmällä järjellä ajateltuna huomattavasti parempi paikka laivalinjan Suomenpuoleiselle päälle, satama on iso ja syvä, teollisuutta on paljon, suuria kuljetusliikkeitä löytyy ja liikenneyhteydet satamasta valtateille loistavat sekä liikenteen peruspalvelut erittäinn hyvät.
On kyllä surkeuksien surkeus että Vaasa on näin pahasti töpännyt merkittävää työllisyyttä ja rahaliikettä tuovan laivaliikenteen kanssa.
Kyllä pitää nyt tarkkaan Vaasalaisten miettiä seuraavissa vaaleissa kenelle äänensä antaa, tälle laivaliikenteen jatkolle täytyy laittaa erityistä painoarvoa.
minä harrastan lentämistä, voisikohan Vaasan kaupungilta saada tukea? Onko kova työ anoa? Noin sataatuhatta olin aatellut.
suomenrutsalaiset sössii kaiken.
T: Dragsvikin sissi
Kaikki tuet ja avut ja mitkä vaan.
Mutta sun pitää olla suomenrutsalainen :))
Jos lentämisesi auttaa merkittävästi maakunnan yrityksiä, tuo muutamia työpaikkoja, lennätät ihmisiä kodin ja koulun väliä tai työntekijöitä kodista töihin, lentämisesi vähentää merkittävästi ilmansaasteita ja ennenkaikkea sijoitat siihen miljoonia ja pyörität hommaa puhtaasta kotiseuturakkaudesta omakustannushintaan tai vähän tappiolla.
koska luulevat sun lentävän jollain kuumailmapallolla tai purjelennokilla.
Paas poika pari nollaa lisää, niin kyllä alkaa jo heti tuntuun oikeammalta pyynniltä.
Katos ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se ...... se
Vaasan väylä on n. 9 metriä syvä ja roro laivat (myös RG1) jotain 5-7 metrin välissä. Niin isoa Roro-paattia ei tule Kokkolaan tai Vaasaan ikinä, että sen liikenne jäisi syväydestä kiinni.
ruotsalaiset ole ollut ikinä kiinnostuneita perustamaan omaa laivayhteyttä merenkurkkuun ?
Vaikka he olivat ennen hyvinkin hanakoita ryyppäämään noissa entisissä laivoissa joita oli merenkurkussa.
Ei ole alueella juurikaan vientiä harrastavaa teollisuutta jolle laivaliikenne on ensiarvoisen tärkeää.
Mutta nyt kuuluu kummia, ruottasalaisetkin ovat vihdoin heräämässä ruususen unestaan....
Vai ei ole mitään tuontia Suomeen ?
Melkein kaupassa kun kaupassa on heidän maitoa ja muita elintarvikkeita.
Ja onhan heillä jo jonkun verran eri liikeketjujakin Suomessa, Biltemat. Ikeat, Clas Ohlsonit, ja ne rättikaupat yn muuta..
Joten kyllä suora laivayhteys Tukholman olis hyvä kuten ennen vanhaan on ollut. Saisi edes kunnon kännin sillä matkalla, kun kerkeisi istahtamaan että ei heti olisi toisella puolella jokea.
Näyttäis olevan aikataulut ainakin vuoden loppuun asti, joten liikenne lienee turvattu merenkurkussa.
Hieno juttu, polttoaineet kallistuu koko ajan, suorat yhteydet nousee arvoon arvaamattomaan vielä!
Nyt vain kaikki rohkeasti kaupungin johtoa myöten hyvän asian puolesta töitä tekemään ilman mitään keskinäistä valtapeliä ja kärhämää.
Mitähän tuommonen vanha laivanmoottori vie polttoainetta sataa kilometriä kohden, luulen että huomattavasti enemmän kuin ne muutamat uudenaikaisella tekniikalla puhdasta polttoainetta käyttävät kuorma-autot jotka saman määrän rahtia veisivät pohjoisen kautta tai sitten etelään laivalle.
Henkilöstökulut lienee laivaliikenteessä kovat, satamassa tarvitaa laivan siellä ollessa muutaman henkilön muutaman tunnin työhuki, ite laivassa muutama henkilö myös, ylen kallista
Sillat pitää uusia muutaman hullun rahtisuoritteen takia, satamaa muokata sopivaksi..
Ihan järjetöntä rahan haskuuta tällä mittakaavalla.
TAX fREE houkuttelisi matkustajia. Lippujen hinnat tulisi myös olla kohtuulliset. Vaasan satama ja merellisyys pitäisi hyödyntää paremmin! T:Uusi vaasalainen
Koko merellinen Vaasa teema on otettu yhden ainoan kerran huomioon kaupunkisuunnittelussa, suunniteltaessa muutamalle rikkaalle talo asuntomessualueelle.... surullista
Kyllä lumio teki kaikkensa...itsensä eteen :D
Oli harvinaisen oikeassa ja ajoi Vaasan etua monessa asiassa huomattavan hyvin.
Mitä tämän päivän arvomaailmassa saa aikaiseksi rehellinen ja jokaista pykälää ja momenttia miettivä johtaja, ei yhtään mitään, tiettyä häikäilemättömyyttä tarvitaan. Vaasa olisi voinut laittaa rahansa huomattavasti turhempiinkin kohteisiin kuin merenkurkun liikenteeseen. Kyllähän sataman kohtalo on myöskin sinetöity jos päivittäinen linjaliikenne loppuu.
Tuommonen tuppukylä kuin Raahe....
http://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/raahen-satamaan-perameren-modernein-kontitusterminaali/574520/
Jossain sentäs osataan ottaa merestä hyöty irti....
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012052515623696_uu.shtml
Harmillista, toivottavasti joku ratkaisu löytyy! Liikenne näyttäisi ainakin silmämääräisesti kasvaneen, kärryjä ja metsäkoneita satamassa runsaasti ja rekkojakin ihan mukavia määriä, onkohan ihan faktatietoa missään kuinka paljon liikenne kasvanut.
Laivalinjan tärkeyttä Vaasalle ja Vaasan satamalle ei voi liikaa korostaa!!!!
.
Niin kauan kun pesässä riittää rahaa kuskataan puoli-ilmatteeksi
.
Kirjoitti että tulossa on ennätyskausi, jospa laiva vielä pääsisi tästäkin karikosta selvemmille vesille, Grappe on kyllä tehnyt miehen työn edistäessään alueen yritysten toimintaedellytyksiä tuulimyllyjä vastaan tapellen.
Hatunnoston arvoinen teko!