Kauanko kestää suurinpiirtein Ave-06 akku jos käyttää säteilylämmitintä töissä ja kotona?
Muistona on 67-mallin Toyota Corona. Alkuperäinen akku (38 Ah) kesti ilman mitään lohkolämmitintä pitkälti yli kymmenen vuotta. Joka päivä ajossa. Akku oli ulkomitoiltaan puolet nykyisistä, ihan lelun näköinen, läpinäkyvä.
Muistona on 67-mallin Toyota Corona. Alkuperäinen akku (38 Ah) kesti ilman mitään lohkolämmitintä pitkälti yli kymmenen vuotta. Joka päivä ajossa. Akku oli ulkomitoiltaan puolet nykyisistä, ihan lelun näköinen, läpinäkyvä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei vaikuta akkuun säteilylämmitin juurikaan, mutta Webasto vaikuttaa. Nykyiset akut kestää 5-10 vuotta.
Riippuu siitäkin, minkälaista ajoa ajaa.
- lyhyttä kaupunkiajoa vai pitkää maantieajoa?
- paljon vai vähän startteja
- ajetaan harvoin vai "koko ajan"
- käynnistys kylmänä vai lämpimänä
- lisälaitteiden määrä (ja niiden käyttäminen)
- jne...
Omissa autoissa akut ovat kestäneet kahdesta viiteen vuoteen. Opeleissa 80-luvulla lyhyemmät kestoajat ja viimeisen 20v aikana Carinoissa/Aveissa pitemmät kestoajat. Itsellä on tapana vaihtaa akku, kun alkaa vähänkään oireilemaan. Vaihto on edessä kuitenkin lähiaikoina, kun alkaa oikuttelemaan.
Itse mietiskelen ihan samaa -06 Avensiksen kanssa. Alkuperäinen akku on käytössä ja kyllä siinä on jo havaittavissa tehon heikkenemistä viime vuoteen verrattuna. Tosin en ole vielä aiemmin lataillut sitä, joten taidan antaa vähän tekohengitystä ja ostan esim. Ctekin akkulaturin. Näillä keleillä on ihan sama, onko uusi akku vai vanha.
"Näillä keleillä on ihan sama, onko uusi akku vai vanha. "
Näillä keleillä on nimenomaan merkitystä, onko akku uusi vai vanha! Jos tarkoitat pakkasia?
Toisaalta, jos ostaa halpisakun, niin ei välttämättä tapahdu kehitystä...
Eipä se uusi akkukaan kovin hyvin ota latausta vastaan näillä pakkasilla. Ostetaan esimerkiksi tänään uusi akku ja ajellaan parin kilometrin ajoa päivittäin. Kahden viikon päästä ihmetellään, että uusi akku mutta miksi käynnistys on huonontunut. Siksipä lähtisin lataamaan entistä, jos siinä vielä riittää potkua muuten. Vasta luin, että nykyään ostetaan turhaan uusia akkuja pienenkin häiriön ilmetessä.
Ittellä kesti -05 avessa akku 6,5 v. Rupes hiipuu kummasti hellekeleillä, vaihoin varmuuden vuoks! Ei oo kovin iso investointi.
Oon miettiny pitäskö hankkia lämppärin yhteyteen Akkulaturisarja Defalta?
"Oon miettiny pitäskö hankkia lämppärin yhteyteen Akkulaturisarja Defalta? "
Samaa olen miettinyt myös, tosin Calixin vastaava laturisarja. Mutta kun -20 asteen pakkasilla auto lämpiää sen 2-tuntia, niin onkohan siitä akun lataamisesta siinä ajassa mitään hyötyä?
Minulla ave 1.8 vm07. Ei mitään lämmitintä, työpaikalla lämmin halli. Työmatka yhteensuuntaan 25 km. Eli 5 vuotta kestänyt, käynnistyy edelleen hyvin, mutta ei akku yhtä pirteä ole kuin uutena.
Minulla nyt reilut kolme vuotta Diesel Avessa ja ei vielä mitään merkkiä heikentymisestä.
Paras kesto ollut vuoden 1992 Corollan (Panasonicin akku mallia JAPAN) akku, päätin että en luovu autosta ennenkuin akku loppuu mutta toisin kävi kesällä 2008 auto lähti "etelän pojille" ja vielä silloinkin yli kuukauden seisomisen jälkeen ilman mitään ongelmia käyntiin. Auto oli loppuajat kakkosautona ja seisoi välillä pitempiäkin aikoja. Akku oli tuossa autossa kyllä uskomaton sillä muistelen että lisäsin kerran vettä koko aikana ja joskus vielä viimeisinä vuosinaan tuli käynnistettyä todella kylmästäkin ilman ongelmia (yli 20 astetta)
Tuollaisia akkuja tuskin enää tulee vastaan (Panasonic taitaa olla myös Kiinassa nykyisin) ja kuormituskin uusissa autoissa eri. Mazda kuutosessa (bensa) akku kesti reilut kuusi vuotta ilman ongelmia (vaihdoin koko auton silloin)