Mikä valo, mitä tarkoittaa?

Oisko öljynpaine valo.Jos on niin ei hätää kun vilkkuu moottorin ollessa pois päältä.

Onko qäskaista kysymys?

Se valo on käynnistyksen eston merkkivalo. Pitää vilkkua sammuksissa ollessa.

Kävi niin, että starttasin moottoria ja luulin sen lähtevän käyntiin. Ei kuitenkaan lähtenyt käyntiin ja starttasin heti perään. Meni jotenkin qäskaissa pasmat sekaisin kun auto ei enää lähtenytkään käyntiin ja alkoi palamaan tuo valo. Oli mukava yrittää autoa käyntiin marketin parkkipaikalla. Ihmiset tölläsivät, että mikä on kun uusi auto ja ei lähde käyntiin. Otin virta-avaimen pois ja odottelin jonkun aikaa niin sittempä taas hyrähti käyntiin niinkuin ei mitään vikaa olisi.

On todella hienoa toimintaa uudelta autolta! Tuolleen niiden pitääkin toimia, valot vilkkuu kuin joulukuusessa ja käyntiinlähtö on kuunkierrosta kiinni. Jos Nissan lähte ekäyntiin kannattaa varmaan yrittää sitä vaimoakin käyntiin, jos on suotuisa vaihe...

Kyseessä on varmaan ajoneston, hälyttimen ja keskuslukitus lukittu - merkkivalo, joka on useimmissa uudemmissa autoissa. Virran kulutus on kuitenkin hyvin pientä kun on vain 1 pieni diodi. En syyttäisi kyseistä valoa virran "syömisestä" vaan miettisin että kuinka pitkiä on olleet ajomatkat pysähdysten välillä, polttoaine käyttöisen lämmittimen käyntiaika, akun ja laturin kunto. onko unohtunut sisävalot/ parkit päälle.

Ettei vaan käyttöohjekirjassa olisi tarinaa ko. valosta...

Eikö käyttöohjekirja kerro? No se on NATS; merkkivalo.Eli käynnistyksen estovalo.

Onko Nissanissa todella tarpeeseen käynnistyksen estovalo? Nehän lähtee muutenkin aika huonosti käyntiin ja miten se valo estää sitä käymästä? Lähteekö se kirkaanaa kesäpäivänä lainkaan käyntiin, kun valoa on paljon?

Samoilla linjoilla ollaan kuin "autonero".

Itellä oli myös vanha nissanin raato ja olen hieman ihmetellyt käynnistyksen eston tarpeellisuutta. Autokorjaamoille tuikitarpeellinen lisätulonlähde ei muuta.

Tuntuu että kaikki uudet ja vanhatkin autonpaskat ovat muutekin täynnänsä kaikkea helvetin kallista teknistä haastetta ja ongelmaa ja siitä syystä ne lähtee muutenkin aika huonosti ja sattumanvaraisesti käyntiin, jos ylipäätään lähtevät, niin mitä ihmeen järkeä on erikseen jollakin hiivatin kalliilla ja mutkikkaalla käynnistyksen estolla vielä lisäämällä lisätä autoilijan tuskaa?

Luulisi että vastaavasta kiusanteosta kannattaisi luopua ihan vain autojen valmistajien maineen varjelemiseksi ja parantamiseksi, ainakin autonvalmistajien pitäsi neuvoa miten moisesta silkasta rahastuksesta ja kiusanteosta voisi selvitä kotikonstein. Joku ohitus näihin vanhimpiin virityksiin ainakin pitäisi julkaista.

Eli että oikein erikseen ja ehdoin tahdoin jollakin hiivatin kalliilla käynnistyksen estolla estämällä estetään autoa käynnistymästä ja käymästä? käynnistyksen eston korjaus maksaa useinmiten paljon enemmän mitä koko auto maksaa. Kuulostaako reilulta?

Eikös se ole niin että JOS joku on niin epätoivoinen ja hullu että mokoman vanhan ruosteisen ongelmavyyhdin veisi ja huolisi niin suuren helpotuksen se vaan toisi, rahaa sen kummenmmin kuin vakuutuksiakaan tuossa vanhassa ongelmaksassa ei kannattanut pitää eikä siinä ole muutenkaan rahaa kiinni muuta kuin pakollisissa liikennevakuutuksissa ja käyttövoimaveroissa joista niistäkin pääsisi vihdoin eroon.

Kuka moisesta kiusanteosta ominpäin luopuisi tietäisi että mekaaninen rattilukko olisi paljon fiksumpi ja yksinkertaisempi käynnistyksenesto järjestelmä.

samma täällä.-15 nipponi

just samaa mietin itekki

jos se punanen auton kuva vilkkuu edelleen mistä alotan vian ehtinnän.t.maatiais tiplu,mittaan akun varauksen vai????

samma