Ei voi mitään että alkaa mielessä pyöriä kirjan palauttaminen.AKT:n johto siunaa työpaikka kiusaamisen,huonon ilmapiirin luomisen.Sama ilmapiiri vallitsee kentällä työpaikoilla.Palkoista tai niihin saatavista muodollisista korotuksista kitistään mutta työ-lepo ajat työterveys on sitten jo ihan toisarvoista.AKT:n pitäisi työsuojelupiirin kanssa tehdä kuljetusalalla ponnekkaasti töitä ja tutkia yritysten kalustojen kuntoa työsarjat yms.Eikä todellakaan eritellä pieniä ja isoja yrityksiä.Isoissakin yrityksissä voi...siis on laiminlyöntejä.Työssä jaksaminen-vihtyminen tuntuu monelle kirosanonnalle..mutta niin..kommentoikaa.Ajaako ammattiliitto näennäistä hyvää..lakkojen aikaan aina tunnelmat tiivistyvät noita liittoonkuulumattomia kohtaan mutta en voi rehellisesti sanottuna ajatella että pieni palkankorotus keventää jatkuvaa hiillostusta ja painetta töissä.
AKT KIUSAA
epäilevä tuomas
19461
0Äänestä
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kiusaajahenkihän on ollut vallalla aina AKT,n piirissä varsinkin Helsingin satamissa kun automies vie kuormaa niin ahtaaja ärähtää heti mitä v=ttua tänne tulit ei ainakaan ennen ruokista pureta (aikaa 2 h ) tai kontin vaihto kestää. Mutta kun ahtaajan pitää saada jotain sille kuulumattomia etuja niin sitten automies on lakossa että satamaromantiikka saa tahtonsa läpi. Täytyisi eroittaa automiehet ja ahtaajat eri liittoihin niin saisi kuljettajatkin hieman parannuksia, nyt hoidellaan vain pienen ryhmän etuja.
AKT ajaa jäsenistönsä lue maksajiensa etuja, ei epäpätevän toimistorotan etua. Ahde on ollut toimeensa epäpätevä, joten ei ole voitu edes päästää tekemään sitä työtä. Märiskööt nyt sitten, muistat varmaan ahteen miehen ahdistelut, joten kumpikin on jotenkin kieroon kasvaneita.
Räty ajaa todellakin jäsenistön etuja, toisin kuin esim. metallin pomot.
Eli siis akt jäseniä ovat ahtaajat ja maksumiehiä autopuolen väki.
Tämä on kylmä totuus, ahtaajan ansio on kaksi kertaa parempi, työ-aika lyhyempi.
Niin ja koskahan on satama suljettu, kun rekkakuskit olisi tarvinnut vähän veto apua noilta lorvailijoilta
Jos Räty ajaisi jäseniensä etuja=automiehet=rekkakuskit,bussikuskit jne.Räty masinoisi työsuojelupiirin kanssa semmoiset ratsiat firmojen/kuskien työajoista ja työoloista=työkalujen kunnosta!Vaikka autot ja kärrit katsastetaan vuosittain niin siellä liikkuu sellaisia pommeja tiellä!Kuskit ei uskalla varsinkaan nuoremmat alkaa taistella työnjohdon kanssa peläten työpaikkansa puolesta.Ajoajat/lepoajat vitsi monessa paikassa..Todellakin se ahtaaja pääsee paskalle varmaan viimeistään 2 tunnin välein.Kuulin eräältä bussikuskilta että heillä 5 1/2 tuntia ja pitäisi olla tauko mutta välillä joutuu kuulemma sompaileen 6 tuntia tapin nokassa!Ymmärrän jos ei hymy irtoa asiakkaalle :))Näin se Räty hoitaa asian..pikku palkankorotus lakkoilun jälestä..silläkö sitä työhyvinvointia alalle saadaan?Vastaapa tähän.
Ka-lervoa ainakin kiusattiin kerran Kanjalankosken Kesoiliolla kesällä 1983. Kiusaus oli hirvittävän julmaa, mm. Lervon kossukorista kiusaajat joivat useita lekoja, Lervon Ratto-lehtiä luettiin rahtivessassa niin että Lerppa ei saanut enää niistä sivuja auki ja Lrvon äl-aassakin oli huudeltu härskejä.
Ihan mielenkiinnost kysyn että mitä kirjaa olet palauttamassa ja mihin? Minä olen kulunut Akt:hen vuodesta 1992 enkä ole kertaakaan nähnyt saati omistanut mitään "kirjaa". Kalenterin posti tuo kyllä joka vuosi mtta ei mitään kirjaa!
Keskustelun tasosta huomaa liiton jäsenten olevan täysin tyytyväisiä johtonsa ja työnantajiensa toimiin.Antavansa näille täyden tukensa...epäilen että nämät kyseiset ihmiset antavat oppi isiensä opit jossain eteenpäin joillenni epäonnisille!Pitäkää hyvänänne.Hyvä mainos AKT:lle = AKT kiusaajien ammattiliitto....saa varmaan uusia jäseniä tämä liitto jatkossa!Sikäli kun olen kuulostellut taitaa olla virtausta ovista ulospäin enkä ihmettele!Räty vaihtoon....Risto oli sentään mies....
Siirtykää AKT:sta SKALL:in. Moni on tehnyt niin.
Miten työntekijä,tässä tapauksessa autonkuljettaja voisi siirtyä työnantajien liittoon,tässä tapauksessa kuljetusyrittäjien liittoon??? Pikkasen eri tarkoitusperät kyseisillä liitoilla.
Saattaapi vaan olla skallin päivärahat paremmat, en tiiä ko en siihe puljuu kuulu mutta en ihmettelisi....
Niin tai näin mutta TYÖNTEKIJÄLLÄ eli autonkuljettajalla ei ole mitään mahdollisuuksia päästä TYÖNANTAJIEN liittoon!! Ja miksi ihmeessä sinne edes haluaisi?!
>>Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on maanteiden tavaraliikenteen YRITTÄJIEN ja KULJETUSYRITTÄJIEN sekä logistisia palveluja tarjoavien YRITYSTEN edunvalvontajärjestö!!
Hmm... Otapa huomioon provikka palkalla tai auton tuotto -palkalla ajavat. Saattaapi skalli olla heidän kassa.
Voi olla joo mutta vain siinä tapauksessa että kuljettajalla on OMA FIRMA jonka nimissä ajaa palkalla millä hyvänsä!
Loimaan liittoon voi kuulua myös autonkuljettajat, ja päivärahat on samanlaiset.
www.ytk.fi maksat vain jäsenmaksut itse.
Loimaan liitto ei ole mikään liitto vaan TYÖTTÖMYYSKASSA. Siihen liittyvät vain siipeilijät jotka haluavat itselleen ammattiliiton siis AKT:n järjestämät sopimukset ja edut mutteivät millään tavalla halua olla ajamassa alan etua edes jäsenmaksuilla jotka ovat verovähennyskelpoisia. Loimaan jäsenet syövät siis toisten leipomasta kakusta kermat päältä mutta tämän yhteisen kakun leipomiseen he eivät halua osallistua! Ja sitten vielä ihmetellään kun autoalan palkat on mitä on!
Saan Loimaalta 56e näpyttimeen per päivä.
Saa muut kuulua ahtaajien liittoon.
Ajamassa alan etuja...
No sulla ei sitten hirveän suuret vuositulot ole ollut kun 38000 Euroa vuodessa tienaavana saan Akt:n kassasta 78Euroa/pvä. Ymmärtääkseni liitto ja yksityinen kassa maksavat jäsenilleen samalla kaavalla. Tai sitten Loimaalta saa huomattavasti vähemmän ansioturvaa. Tai sitten sulla on vaan pirun huono palkka tai vähän töitä.