http://www.auto-motor-sport.de/d/63293
Outo tulos kun ottaa huomioon että kyseessä on sentään saksalainen testi.
Muutenkaan tulokset eivät näytä käyvän yksi yhteen myyntitilastojen kanssa koska testin kärkisijat vallanneet japsit eivät myy mitenkään erityisen paljon Sakumakkaramaassa.
Myös Passat sijoittui käsittämättömän huonosti samoin kuin Skodat.
http://www.auto-motor-sport.de/d/63295
Mukava havaita myös että Mersun hinnat-alkaen-100 000€ M-sarja on menestynyt näin erinomaisesti :)
http://www.auto-motor-sport.de/d/62765
Outo tulos kun ottaa huomioon että kyseessä on sentään saksalainen testi.
Muutenkaan tulokset eivät näytä käyvän yksi yhteen myyntitilastojen kanssa koska testin kärkisijat vallanneet japsit eivät myy mitenkään erityisen paljon Sakumakkaramaassa.
Myös Passat sijoittui käsittämättömän huonosti samoin kuin Skodat.
http://www.auto-motor-sport.de/d/63295
Mukava havaita myös että Mersun hinnat-alkaen-100 000€ M-sarja on menestynyt näin erinomaisesti :)
http://www.auto-motor-sport.de/d/62765
Vastaukset 2
Vanhimmat
Keväällä joku arabivaltio(?) tms. osti huomattavan osan yhtiön oasakkeista. Siinä yhteydessä mainittiin uuden Golfin laatuongelmista ja myynnin tökkimisestä.
Eikös nämäkin tulokset ole samansuuntaisia kuin ADACin ja TUV:n aiemmat - tosin ranskalaiset sijoittuvat nyt hyvin.
Siinä mielessä tulokset ja autojen myynti Saksassa kyllä täsmäävät, että japsimerkit kasvattavat markkinaosuuttaan reippaasti (paitsi Mitsu ja olikohan Suzuki myös) ja euromerkit menettävät, vaikka määrällisesti tilanne on niin kuin totesit.
Eikös M-Mersu tehdä USA:ssa? Toisaalta Voyageria tehdään Itävallassa ja Vitoa (V-sarja?) Espanjassa, mutta hyvinpä tasaisia ovat Daimler-Chryslerin tuotteet. Veikkaisin, että McLaren-Mercedes olisi sijoittunut myös tuohon joukkoon, mutta tutkijat eivät ilmeisesti tavoittaneet Kimiä ja Davidia?