Oikea pakkasneste?

Jäähdytysneisteiden väreillä on paljon väliä, joista on huolehdittava ettei niitä sotke keskenään, koska aineet voivat puuroutua keskenään.

Sininen ja vihreä
yleensä sekottuu ristiin mutta punasen kanssa menee puuroksi.

Jos varmanpäälle haluat
pelata kuten minä, niin aina saman merkkistä ja väristä ainoastaan syyläriin niin ei tule koskaan ongelmia.

Glykolipohjaista ja
glykolivapaata ei saa
sotkea keskenään, eikä silikaattivapaata saa sotkea silikaatteja
sisältävän kanssa. On myös suositus, ettei tehdä myöskään näiden aineiden sekoituksia keskenään ja pysytään vain siinä värissä mitä on jo syylärissä.

Nesteet puuroutuvat keskenään, tukkien syylärin ja letkut. Myös vesipumppu menee hajalle. Sitten kone lämpenee ja kiehuu, lopuksi leikaten jumiin.

PYSYKÄÄ AINA SAMAN VÄRISISSÄ NESTEISSA ja mieluummin vielä aina saman merkkisessä.

Jäähdytysnesteet tulisi vaihtaa aina huolto-ohjelman mukaisesti, koska niistäkin loppuu aikanaan suojaavat ominaisuudet.

(pakkasen kesto-ominaisuus heikkenee ja alkaa ruostuttamaan/syövyttämään jäähdytjärjestelmää, lohkoa, letkuja, vesipumppua ja syyläriä)

Länsiautoissa ainakin ohje- tai huoltokirja kertoo millaisia nesteitä tulisi käyttää.
Koita lukaista onko Toyotassa sanoin.

Taidan pelata varmanpäälle ja vaihtaa nesteet. Huoltokirjassa sanotaan, että järjestelmässä käytetään etyleeniglykolia. Mulla on kannu punasta monoetyleeniglykolia (zero long life ) Kai sitä voi laittaa. Mitä toi "mono " tos edessä tarkottaa?

Etyleeniglykolista
käytetään myös nimityksiä
glykoli ja monoetyyliglykoli.
Kaikki kolme ovat
käytännössä samaa tavaraa ja sekoittuvat keskenään. Viimeksi mainitussa on vain paras lisäaineistus. Kaikki nämä glygolipohjaiset sekoittuvat siis keskenään, mutta muut litkut vetävät puurolle eikä saa sekoittaa joukkoon.(muista edellinen ylempi kirjoitukseni)

Monoetyyliglygoli on vain kalliimpaa, kun siinä on parempi lisäaineistus korroosiota vastaan ja sitä käytetään uusimmissa autoissa.