Mitäs möllejä tuolla kanian korjaamoilla on kun, oon vieny sinne auton huoltoon niin työnjohdossa möllit ei osaa palvella autoilijaa samoin nuo asentaja turhapurot vetelehtii korjaamolla eikä tee mitään , se on kattos asentajanprujut sillee että jos ei työ kiinnosta kaaniaa niin mää ostan seuraavat ajopelit jostain muualta, joten asentajapenat ja lörpöketyönjohtajat alkaa toimimaan kun fyrkkamies tulee korjaamolle ja ala palvelemaan
Scanian korjaamon turhapurot
Kallekapitaali
22
2806
Vastaukset
- oma huolto
Puhut asiaa Kalle eipä siellä palvelua saa,nortti kyllä palaa ja suu käy täysillä mutta jos pitäis työsyrjään käydä kiinni niin kahvitauko iskee päälle.Tj on samaa kaliperia,lapsenkasvoisia koulupoikia jotka pelkää näitä voimakkaasti vanhalle viinalle haisevia rytökasoja.Meinaankin palkata asentajan omalle hallille niin alkaa homma pelata.
- kapellikyytiä
Kokkolan skanialla toimii!Pelkkää hyvää kokemusta!
- timppo
näin on!
- Tähtikeula
Siellä ny ei ainakaan enään
- saanu tarpeeksi
täysin samat turhapurot on wetterillä volvolla,Työnjohto laskuttaa mitä sattuu ja yhtään ei seurata työntekijöiden tohellusta,mistä laskutetaan
Loppuu tuo toiminta,jos ei laskutukseen saada mitään järkeä,kukaan viitsi korjauttaa mitään,jos ei ole aivan pakko.
Joka h,,,vetin laskusta saa soittaa perään.- mä vaan
auto-kilta lappeenranta ja aivan samaa touhua.
- hieno niska poka
kyllä te olette juurikin kaikki rekka-pekat juuri samanlaisia Spedejä kaikki. Ketä kiinnostaa palvella tuommoisia fyrkkamiehiä? Ja juurikin sinunlaisillesi ei saisi myydä minkään merkin autola.
- opetelkaa työnne
opetelkaa ammattinne,niin ettei autoilijan/kuljettajan tarvitse teitä neuvoa ja opastaa. Työnjohtonne voisi pikkasen katsoa peräänne ettei laskuteta työstä johon aikaa on kulunut pelkästään sen vuoksi ettette osaa tai tiedä miten toimia.
Työnjohto on Volvo korjaamoilla ammattitaidotonta,kun päästää läpi tietyistä remonteista tehtyjä laskutuksia,jotka johtunut asentajan ammattitaidon puutteesta.,selviä yksinkertaisia asennuksia ei osata tehdä,vaan aikaa kuluu ihmetellessä ja vääriä osia irrotellessa ja nämä kaikki menee työnjohdossa läpi laskutukseen asiakkaalle. - hiostava niskis
opetelkaa työnne kirjoitti:
opetelkaa ammattinne,niin ettei autoilijan/kuljettajan tarvitse teitä neuvoa ja opastaa. Työnjohtonne voisi pikkasen katsoa peräänne ettei laskuteta työstä johon aikaa on kulunut pelkästään sen vuoksi ettette osaa tai tiedä miten toimia.
Työnjohto on Volvo korjaamoilla ammattitaidotonta,kun päästää läpi tietyistä remonteista tehtyjä laskutuksia,jotka johtunut asentajan ammattitaidon puutteesta.,selviä yksinkertaisia asennuksia ei osata tehdä,vaan aikaa kuluu ihmetellessä ja vääriä osia irrotellessa ja nämä kaikki menee työnjohdossa läpi laskutukseen asiakkaalle.Se helpottaisi hommia kun tuommoiset tajuaisivat pysyä poissa sieltä hallista, ja jos itse on niin ammattiasentaja niin korjaa itte vehkees!
- mä vaan
hiostava niskis kirjoitti:
Se helpottaisi hommia kun tuommoiset tajuaisivat pysyä poissa sieltä hallista, ja jos itse on niin ammattiasentaja niin korjaa itte vehkees!
tuokin on helpommin sanottu kuin tehty. nykyään kun moni osa pitää kalibroida tai koodata sillä merkkiliikkeen läppärillä että alkavat toimia oikein. ei me ainakaan huvin vuoksi sinne volvolle mennä mutta kun useasti on vaan pakko.
- kusetustako tarkotus
mä vaan kirjoitti:
tuokin on helpommin sanottu kuin tehty. nykyään kun moni osa pitää kalibroida tai koodata sillä merkkiliikkeen läppärillä että alkavat toimia oikein. ei me ainakaan huvin vuoksi sinne volvolle mennä mutta kun useasti on vaan pakko.
Volvo korjaamoilla ainakin tietyillä wetterin pisteillä on käsittämätöntä minusta se ettei työnjohto seuraa yhtään mistä laskutukseen oikeuttavat tunnit on muodostuneet ja vielä erikoisempaa on se, ettei laskuissa mainita työhön meneviä tuntimääriä lainkaan, vaan kokonais könttä summa työnosalta.
Näillä eväillä laskut on mitä sattuu ja asentaja voi vaikka runkaata 2h työn ohessa ja asiakas maksaa. - hrbab
kusetustako tarkotus kirjoitti:
Volvo korjaamoilla ainakin tietyillä wetterin pisteillä on käsittämätöntä minusta se ettei työnjohto seuraa yhtään mistä laskutukseen oikeuttavat tunnit on muodostuneet ja vielä erikoisempaa on se, ettei laskuissa mainita työhön meneviä tuntimääriä lainkaan, vaan kokonais könttä summa työnosalta.
Näillä eväillä laskut on mitä sattuu ja asentaja voi vaikka runkaata 2h työn ohessa ja asiakas maksaa.Niitä tuntimääriä ei kerrota kun ei tarvitse. Kellokalle on urakoinut työt ja niistä laskutetaan aina sama hinta
- maksettu kipiäks
hrbab kirjoitti:
Niitä tuntimääriä ei kerrota kun ei tarvitse. Kellokalle on urakoinut työt ja niistä laskutetaan aina sama hinta
sanokaa sille Kallelle,että vaihtaa patterit,kun en ole vielä nähnyt ainuttakaan laskua mistä laskutettu sama hinta ja olen yli 20 vuotta niitä maksellut.
- rahat loppuu
maksettu kipiäks kirjoitti:
sanokaa sille Kallelle,että vaihtaa patterit,kun en ole vielä nähnyt ainuttakaan laskua mistä laskutettu sama hinta ja olen yli 20 vuotta niitä maksellut.
kyllä nyt näyttää siltä,että Wetterin Volvo korjaamolle haetaan tilalle toinen korjaamo.
Laskutuksen menevät työt ovat tuntimääriltään kohtuuttomia. - kania
rahat loppuu kirjoitti:
kyllä nyt näyttää siltä,että Wetterin Volvo korjaamolle haetaan tilalle toinen korjaamo.
Laskutuksen menevät työt ovat tuntimääriltään kohtuuttomia.Miksi teidän pitää olla asentajien haitolla siellä hallissa? Itse lähen aina kierteleen hallia, jos asiakas tulee viereen kyttään ja jatkan hommia kun poistuu kyttäämästä ja yli 100€ h juoksee
- Entinen asentaja
Se on nykyään pakko vahtia,että asentaja tekee kaikki mitä pitäisi.Lisäksi suurinta osaa asentajista saa neuvoa varsinkin sähköpuolella.Lisäksi usein on vika jota asentaja ei löydä vaikka lähes kompastuu siihen kohtaan.Vielä 15v sitten Scaniankin huolto toimi ja työt tehtiin ripeällä tahdilla ja harvoin samaa vikaa korjattiin uudestaan asentajan osaamattomuuden takia.
- seppo
Joo, nuo kuskin perkeleet joutais minunki puolesta helevettiin kuleksimasta tuolta hallista. En minäkään kehtaa mennä korjaamon puolelle kyttäämään ku vien auton huoltoon. Ja sillon 15 vuotta sitten ollu hiukan eri vehkeet ku nykyään. Aivan turha ees verrata. Sähköjärjestelmä on muuttunut melko paljon ja lisää on tullu. Onneksi merkkikorjaamot kouluttaa paljon asentajia.Ei esim. pari vuotta talossa ollu asentaja voi ees kaikkea tietää vaikka joutuukin tekemään työn. Sitten vaa juossaan vanhempien asentajien perässä kysymässä neuvoa.
- Anonyymi
15 Vuotta sitte oli turbot rautalankalla kiinni oli helppo irroottaa sillo
nykyään pillit laaserit oltava kun pultit katkee ei saa perkeeele millään irti vaikka herra jumala istuis selässä
- ApuWä
Pitäs varmaa poijaat mennä ite sinne töihin jos kerta ootta niin ammatti miehii?
Tai voihan sit aina merkki vaihtaa? Mut mitäs sit ku ne merkit loppuu kesken?
Sitten varmaa parempa jättää kokonaan ajamaatta?- M-162
Minun niittihyttiä korjaa Autotalo Pekka Mäkinen ja homma toimii hienosti.
- Minimisuoritus
Ne vois kans autotalot ruveta maksamaan ihan palkkaaminen tehdystä hommasta. Tai ainakin tekemiseen löytyisi joku motivaatio. Rahan takia siellä ollaan.
- Anonyymi
Joo tunnit juoksee koko ajan vaikka auto ollut tunteja häkissä , NS HUKKAAIKAA RÄKÄNOKKA EI SAA LIKSAA SILLO
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1291867
Sulla on nainen muuten näkyvät viiksikarvat naamassa jotka pitää poistaa
Kannattaa katsoa peilistä lasien kanssa, ettet saa ihmisiltä ikäviä kommentteja.781757Ikävöimäsi henkilön ikä
Minkä ikäinen kaipauksen kohteenne on? Onko tämä vain plus 50 palsta vai kaivataanko kolme-neljäkymppisiä? Oma kohde mie561343- 701158
Tiedätkö autereen?
Se on vähän niinkuin sinä. Eräänä päivänä se hehkuttaa eteerisenä, laiskan hauen tavoin. Toisena se iskee kuin nälkäinen8889- 2815
- 46787
Oli kyl kunnon reissu
Jopa oli bileet hotellissa! Kunnon menot ja Kuhmon rytkyt liikenteessä. Onneksi ei ollu tuulipukua päällä! 😂👍🏻10759- 41755
- 45747