Jatkaako vai paalata?

Megane 1:ssä on sitten ainakin seuraavanlaiset viat.

Tuulilasi rikki, pitää vaihtaa, ei mene varmaankaan katsastuksessa läpi. Lasin vaihto maksaa about 300e

Raidetangonpäät ovat väljät. En tiedä mitä maksaa? Kuulemma voi itsekin vaihtaa, mutta ei ole mulla omaa tallia, kaveria jolla talli saatikka sitten kunnon työkaluja. Pajakeikka varmaan maksaa 200-300 e.

Jäähdytin vuotaa, tietenkin Motonetista voi ostaa jotain ihmeainetta. Kokeiltu on, ei onnistunut. Jäähdyttimen korjaaminen tai vaihto maksaa varmaan ainakin 200 e.

Takajousitus on jotenkin löysä, auton perä on todella alhaalla ja jousitus veltto, vaikka katsastuksissa ei siitä inssi ole huomauttanut. Joku sanoi, että jousitusta ei voi korjata vaan koko taka-akselisto pitää vaihtaa. Ei harmaita aavistustakaan mitä sekin maksaisi.

Katsastus odottaa vasta syksyllä, mutta hirvittää tämmöisen vanhan romun kanssa. Leiman saamiseksi pitäisi siis olla rahaa ainakin tonni. Pienituloinen kun olen, niin sitä rahaa ei ole.

Viisi vuotta auto on minulla ollut, eikä mitään isoja vikoja ole ilmennyt. Normaalina huoltona oli jakohihnan tilpehöörien vaihto ja se maksoi 500 euroa, mielestäni liikaa.

Sitten on ollut laakerin vaihtoja, pallonivelten vaihtoja, iskareita. Ne olen vaihtanut itse, mutta iskaritkin ovat maksaneet satasia.

Pitäisikö noi viat korjata ja jatkaa Rellulla elämän ankeata kivikkoista polkua eteenpäin talsia?

Vai pitäiskö paalata koko paska ja ostaa sillä tonnilla jokin rupinen Tojo? Tilastojen mukaan ainakin Tojo sitten olisi parempi kuin Rellu.