Kävin tuossa koeajolla nuita farkkuja. Variantti Golfi tuntui muuten keskivertoautolta mutta taka-akselistosta tuleva melu iski "läpi".
Sellainen jatkuva ulina ja pöminä joka kuului heti kun nopeus kasvoi. En tiedä oliko syynä nastarenkaat vai akseliston rakenne ja ripustus.
Hinta on edullinen kilpailijoihin verrattuna 21 500 Eur.
Pitää vielä ajaa Pösö ja Skoda Combi.
Sellainen jatkuva ulina ja pöminä joka kuului heti kun nopeus kasvoi. En tiedä oliko syynä nastarenkaat vai akseliston rakenne ja ripustus.
Hinta on edullinen kilpailijoihin verrattuna 21 500 Eur.
Pitää vielä ajaa Pösö ja Skoda Combi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Isse kävin ajelee Pösön oli hiljane. Käyn vielä hiimaileen Citikkaa.
Niin, tuohan oli siis Pösö. Golf Variant taas oli todella upea ajaa. Parasta saksalaista premiumia, eikä hintakaan ollut kuin karvan yli 30k€. Huomenna Pirkka-Volkkari Skoda vuorossa.
Variant on kaikkien märkä unelma. Merkki varakkuudesta ja premiumelämäntyylistä.
Hieman muovinen sisävaikutelma kyllä tuossa Variantissa on. Kaukana Premium tunteesta. Takakopin kumina oli ainakin talvirenkailla aika kova varsinkin paljaissa tienkohdissa.
Siis Pösössä. Variant oli premiumtasoa. Selvästi kilpailijoitaan arvokkaaman oloinen.
Volkkari on selvästi kylmin auto noista esittämistäsi vaihtoehdoista. Kannattaa käydä pakkasilla koitsilla tai lukea lämmityslaite testaukset.
Minulla on syksyllä 2008 uutena ostettu V-sukupolven Golf Variant. Vai premiumia muka? Pitäisin kärryäni hyvinkin harmaaseen massaan sulautuvana tusina-autona, toki varsin hyvänä sellaisena. VI-sukupolven olemuksessa ei mainittavaa eroa liene. Oman yksilöni moottorin (1.4 TSI 118 kW) ja vaihteiston (DSG7) ominaisuudet antavat ripauksen tyydytystä nautiskeluun taipuvaiselle mielelle.
Olen valintaani erittäin tyytyväinen.
Vanhempi autoni on sedan-korinen Peugeot 406 ST 2.0. Sekin on hankittu uutena, mutta menossa on jo 16. vuosi! Auto on manuaalivaihteinen ja suorituskyvyltään selvästi kesympi (moottoriteho 97 kW, vääntöominaisuuksissa eroa vielä enemmän), mutta ajan sillä edelleen nautinnokseni eivätkä huolto-, korjaus- ym. ylläpitokulut ole kiusanneet. Käy ja kukkuu nöyrästi. Koska autolla ei ole vaihto- tai myyntiarvoa juuri lainkaan, ei sen hävittämisessä olisi mitään mieltä. Kun autoja tarvitaan 2 hengen kattilakunnassamme kaksi, niin nautiskellaan vain tästä Pösöstä loppuun saakka!
Vaimoväki ajaa pitkähköt arkiset työmatkansa vähemmän kuluttavalla VW:llä, itse tyydyn vähäisemmissä ajotarpeissani Peugeot-vanhukseen. Vapaa-ajan yhteisiin ajoihin otetaan VW.
Peugeot 406 mielletään luokkaa Golfia isommaksi autoksi, mutta Golf Variant on karvan verran pidempi kuin sedan-406. Leveys ja raideleveyskin ovat isommat ja omapainoa sekä kantavuutta löytyy enemmän! Ainoastaan akseliväli on pidempi kuin Golfissa.
Melutaso tuossa 15 vuotta vanhassa Pösössä on selvästi alempi kuin Golf Variantissa. Rengastuksella lienee osansa (195/65 R15 vs. 205/55 R16. Golfissa hallitsevat nimenomaan rengasäänet; moottorin äänet on vaimennettu hyvin.
Minulla on vuotta uudempi variant. Ainakin tämän osalta voin vahvistaa premiumluokituksen oikeaksi. E-Mersu on aavistuksen hiljaisempi moottorin ääntä lukuun ottamatta. Muuten ei laatuvaikutelmassa ole eroa. Auto on toiminut hienosti. Ei pienen pientäkään ongelmaa.
Variantti Volkkari Premiumauto. Voiko parempaa vitsiä lykätä?
Pöhlökin saa olla, mutta rajansa kaikella.
Varmaan voi. Itse en ole vitsimiehiä.
On ihan sama niille auton kokonaismitoille,akselivälit ja raidelevys on mikä ratkaisee. Ei niillä pelteillä siinä ympärillä niin paljon merkitystä ole.
jos hiljaisuudesta haluat maksaa,
huoltojen, korjauskustannusten ja jälleenmyyntihinnan muodossa,
sinun kannattaa hyljätä Colffi, Skoda ym. automerkit
ja keskittyä harvinaisempiin merkkeihin.
huomaa myös, hyvin paljin vaikuttaa se millä autolla olet ajanut viimeisen kuukauden
ja millä autolla juuri menet uutta koeajamaan,
vaikuttaa ääneen, vaikuttaa myös kaikellaiseen ajotuntumaan.
Juu samoja kuminalaatikoita ne on skoda vw ja opel astra farkkuna. Nyt uutuutena mb180 jossa jytisee kun laskis perunoita laariin;)
Niitähän yhdistää se taivaallinen saksalainen laatu. Meneekö siellä meksikossa kaikki huopa hattuihin niin, että auton eristämiseen ei enää riitä tilkkuakaan.
Hitto joo sombrreros bonhcos ja huanitas .yippee;)