Itse en ole saanut näitä uusia vaadittuja koulutuksia. Käsitys on, ettei niitä ole kovin innokkaasti kuljettajille hankittu. Mikä on teidän tuntuma asiaan? Olikohan se 2014, kun pitäis olla hankittuna. Tuleekohan kiire, vai lyödäänkö lisäaikaa kehiin.
600 Euroa on aika paljon tästäkin harrastuksesta.
600 Euroa on aika paljon tästäkin harrastuksesta.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Minulla ainakin nyt jää kurssit käymättä kun rahatilanne niin heikko. Koitan kesällä saada sen verran säästöön että jonkin kurssin voisi käydä. Lainaamaan tän takia en ala.
Pakollinen ennakoiva on lusittuna, firma maksoi.
no 2 - digipiirturipäivä
no 3 - vesihygieniapassi
no 4 - trukkikortti
no 5 - tieturva 1
esim näin, kaikki 1 päivän koulutuksia
Pitääpä pistää korvan taa. Taitaa kuitetenkin käydä niin, että mennään ne saatavilla olevat kurssit, sen kummemmin suunnittelematta.
reak - päivä puuttuu, joka on kaikille pakollinen.
Raktori on Traktori ja Kalluppi on Galluppi.
No enhän mä nyt enään pääse tuota muokkaamaan. Olikos se Vitalis sitä mitä nenän alle pistettiin pentuna? Ei, kyllä se oli Vicksiä. Pakkasvoide? Ei niitä saa käyttää.
Joo, ihan niinkuin rekka on semi ja täysperä ei ole rekka.
Minä en maksa kenenkään kojoottipaviaaninpökäleenpojan koulutuksia, en sitten saatana maksa! Kyllä renginrutjake osaa veivata tunteja ja vääntää rattia se sama tuttu virne lärvillään ilman koulutuksia. Maailman helpointa hommaa.
Tässä nyt vaan on tullut ylläpidettyä ja hyysättyä renkien, heidän perheiden ja sukulaisten elintasoa aika kauan. Makseltu ulosotot ja rokulit yms karhut. MUTTA, koulutuksia en rattimarakateille maksele! EN JUMALAUTE MAKSELE!!
Hyvä Veli, samat on kuviot täälläkin, ei maksella kojootinläjille tuhansien eurojen koulutuksia. Ties minne lähikuppilaan koko mullilauma painelee heti kun kouluttajan silmä välttää!
2014 niin saa kuskinkäivärät katsella uudet hääräilymestat. Uutta verta on meinaan tulossa alalle. Semmoisia miehiä jotka eivät ruikuta liksoista ja ties mistä ventoista ja pekkosista!
http://www.gamechangers.com/index.html/wp-content/uploads/2008/06/montyburns3.jpg
Max viisi vuotta ja vaihtoon.
Toiminnastaan ja sen jatkumisesta huolehtivat kuljetusyritykset kouluttavat kuljettajiaan koko ajan.
Näihin aikoihin olisi hyvä olla jokaisella kuljettajalla jo muutama koulutuspäivä takana. Ettei tule kiire:)
Voipi tulla pula ammattikuljettajista jos yrittäjät jättävät direktiivikoulutukset kuljettajiensa huoleksi ja maksettaviksi:)
Samoin digikortit, viisumit, ajokorttiuusinnat, työturvakortit, trukkikortit, työvaatteet, turvakengät, huomioliivit, pakolliset turvavarusteet, työterveyshuolto, hammashuolto, kuljettajan lasten päivähoito ja työmatkakulut. Osalla kuljettajia on vielä huomattavasti laajempi työnantajien kustantama etuusluettelo.
Älkää hyvät ammattikuljettajat myykö korvaamatonta työpanostanne liian halvalla..! Ottakaa kaikki, mikä teille kuuluu. Vaikka sitten vuosien päästä, lakituvassa. Saatte ne sitten korkojen kera. Se kannattaa muistaa!
P.s Kertokaa mitä kaikkia etuuksia saatte työnantajaltanne. Haluan olla edelläkävijä kuljettajien työsuhde-etuuksien maksamisessa ja lisään ne sitten omille kuljettajilleni välittömästi. Kiitos etukäteen..
Respektit sulle. Noin toimii rehellinen suoraselkäinen kuljetusyrittäjä! Kuljettajille arvostusta ja jatkuvaa koulutusta niin alamme syöpä eli osaamattomat yrittäjät saadaan pois pilaamasta alaamme.
Jotain noista sain, kun alkuun jaksoin ruinata. Nyt en vaan jaksa kovin montaa kertaa kysyä.
tosi pätevä, vai mitä?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012021515206932_uu.shtml
Sika pätevä Pena
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012021515205558_uu.shtml
"Onnettomuus sattui maantie 63:lla Kauhavan läheisyydessä, kun yksi täysperävaunun renkaista vajosi ojan puolelle ja veti koko ajoneuvon mukanaan."
Olis kiva tietää mikä rengas, niin osais pitää silmällä.
Veikkaisin vararengasta, sillä on valtava vetovoima.
Eipä tuo paha ollut,parempi kolmesataa sikaa ojassa,kuin yksi sika ohjaamossa ja satametriä metsässä kyljellään pressut leveänä.
Harvinaisen ammattipätevä ja muutenkin olosuhteet huomioon ottava Pena
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012021615211909_uu.shtml
Hyvä näin, oli luultavasti käynyt kuten sikalastille.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012021615213540_uu.shtml
172 lukukertaa
Ilmeisesti porukoilla on homma hallinnassa?
Kaikki 5 päivää käyty.Työnantaja maksoi.Tes palkka ja työvaatteet.Ne riittää
minulle.Jaha 15 min. täynnä..
On muuten hauska, kun kaikilla (paitsi mulla) luvat tulee voimaan 2014 'aattona'. Sitten taas 2019 sama rypistys, että pysyy luvat päällä?
Armeijasta saa BECEn, ammattipätevyyden ja hyvällä tuurilla ADR-luvat!!!!
Vuoden 2013 alusta palveluksee
Sulla on elämä edessä! Oli se hienoo, vaikkakin välillä kypsytti. Missähän vaihees nää hommat alko tökkiä? Ensin alkoi tylsiä, sitten paikat puutuivat, vai olikohan se toisin päin.
Ei mee hyvin, taidan olla ainut, jolla jää pätevyys hankkimatta.
Lervo järjestää jälleen sen hyvin härskin ajotyylin kurssin Ponulan Essolla ympärijuovuksissa! Kurssilla harjoitellaan perässäroikkumista, kansainvälisten sormimerkkien käyttöä, epä-asiallista käytöstä ja hulvatonta ryyppäämistä huoltikoilla!
Kaikki mukaan!
Se joka entien haisee vanhalle viinalle ja jolla on punasimmat silmät niin se on se LErvo!!!!!
LERVO ON KAIKKIEN REKKATUROJEN KUNKKU EIKÄ MIKÄÄN RUNKKU PERKKETTI JUUU JA AJAA AJUA KANJALLA NYYHOLMIN VEEKASI VOLVOLLA KUORMIA JUUU NIITTIHYTTÄSISULLA AINA. KROLEPTTONNTI KAANIALLA EI AJA METRIÄKÄÄ JUU KUN HUIMAA NIIN VITUSTI JUU JA OTTAA NAUKKUA KOKOAJAN JA MYLVII VIMMATUSTI JUUU!!!!
Jaa, luin tuos ilmaisjakelulehdestä, että viho viimeinen päivä tavaraliikenteessä on 10.9.2014. Silloin pitäis olla kurssipäivät suoritettuna. Trafin tietojen mukaan puolet kuljettajista on kurssit suorittaneita.
mitenköhän paljon tuossa trafin tilastoissa on niitä joilla on ammattikortti mutta eivät ole päivääkään hankkineet elantoaan kuljetusalalla? vai onko ne jotenkin saaneet karsittua nämä pois lukemista?
Mitkäs ihmeen ammatikortit?
Listassa on kaikki kenellä on vähintään C1/C luokan kortti, se onko he ajaneet ikinä kuormuria, tai ei, ei liity siaan lainkaan
Eli kyllä "ammattikuskeista" siis reilusti yli puolella on kaikki pätevyydet yms käyäynä, itse olen käynyt ne jo 2010
no hyvinhän sinä tajusit kysymyksen perustason pätevyyden omaavista. ammattikorttejahan ne c:stä ylöspäin ovat vielä jonkun aikaa, vaan asia muuttuu jos koulun penkkiä ei kuluteta.
5 koulutuspäivää on käyty että voi kortin pistä hakuun, SUOMEN KIITOAUTOT ihoitanut hyvin koulutuksen. Palkka maksettiin päiviltä ja ruoka ja kahvit myös kuului päivään, siitä repikää onnettomat työnantajat jotka yrittää kouluttaa pekkaspäivinä tai ilman palkkaa.Tes kirjassa lukee kyllä että työnantaja maksaa viulut.
Rekkakuskit vaihtaa työpaikkaa (lue, joutuvat lähtemään) jatkuvasti, joten en kouluta yhtään kuskiapinaa..!
Siinähän hommaavat ajolupansa aivan itse, jos meinaavat mun rekkoja ajella..!
Nykyisille kuskeille olen kertonut saman asian ja hyvin ovat löytäneet kursseille aivan itsekin!
Yks tuttu liikennöitsijä meni maksamaan ensimmäiset koulutukset ja palkkaakin tyypeille vielä siellä istumisesta mutta sitten tajus lopettaa kun sanoin että ei tarvitse..!
Päivääkään en oo viel kurssei käynny,mut sehän työnantajan ongelma kursittaa eikä penan.
Kenen ongelma on se,kun lisenssi puuttuu ? Ilman sitä, ei nämä työt onnistu.
kyllä se on työnantajan ongelma jos ei vakikuskeille koulutuksia hanki. siinähän sitten maksaa takuupalkkana kotio kun ei voi töihinkään lähtee. saattaa se jonkun viikon päästä isännänkin mieli muuttuu ja kiireellä koulutuspaikkoja etsimään.
kurssit on käyty ja kaikki kortit taskussa,mutta pitkänmatkan ajoo ei vaan saa. väittävät ettei oo tarpeeksi ammattikokemusta. mistä duunia
Kohta alkaa kesälomitukset, jalka oven väliin jne. ja kokemustakin tulee samalla.
Poltaa, alkaa polttaa, 10.9.2014 lähestyy...
no mitä sitten?
No ei mitään sitten, pitänee keksiä muuta tekemistä.
2 päivää käytynä (REAK joku työnantajalle räätälöity oma juttu), lokakuussa olis tarkoitus käydä 2 lisää (adr-täykkäri työturva). Ens vuodelle vielä sitten kattellaan joku, mitä työnantajalla on tarjolla. Ensiapukortti olis ainakin jo taas vanhentunut ja tulityökortti olis ihan kiva noin harrastuksen kannalta, kun omassa tallissa hitsailee. Työnantaja (SKA) on luonnollisesti maksanut koulutukset ja täyden palkan koulutuspäiviltä.
Ei ole kurssitettu yhtään kuskia, meitä on kuitenkin n.20 hlö:a talossa jotka tarvii pätevyyden.