Autoni on golf gti -02 hetkellinen kulutus nousee liikkeelle lähtiessä noin 40 l/100km vaikka lähtee ihan hiljaan liikkeelle ja sitten kun pysähtyy esim, liikennevaloihin ja löysää kaasun kokonaan pois niin kulutus alkaa vaeltamaan ja nousee muutamiksi sekunteiksi noin 25 l/100km ja tämän jälkeen tipahtaa 2 l/h. Onko muilla samaa havaittavissa vai onko autossa jotain vialla?
hetkellinen kulutus 1.8t?
jope
71461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllähän se hetkellinen kulutus voi olla vaikka kuinka suuri, etenkin kun lähtee kylmällä koneella liikeelle, mullakin 1.8T Passatissa se on aamulla lähtiessä aluksi todella paljon, mutta kyllä se siitä tasaantuu. Etenkin kun pitkään (=hiljaa?) kiihdyttää yhdellä vaihteella, niin kulutuskin on sitä suurempi.
Siis kun ykkösellä lähdet, niin tottakai se kulutus on kova kun ykkösellä kiihdytät, vaikka kevyestikin, lukema pienenee tietenkin heti kun vaihdat kakkoselle jne.
En tiedä tuosta liikennevaloihin pyshtymisestä muuta kuin, että kun auto ei liiku, näyttää mittari tietenkin kulutuslukemat yksikkönä litraa/h.
Hetkellinen kulutushan todellakin vaeltelee sinne sun tänne todella paljon riippuen juuri kaasun asennosta, käytettävästä vaihteesta jnejne, ei sitä kannata niin tarkkaa katella.
Keskikulutuksessa tuskin sullakaan on mittän vikaa? Siis kulutus ei ole nousut yhtäkkiä?
homma
Liikkeelle lähdössä on mulla ihan sama juttu, kaiketi kompuutteri säätää seosta vähän rikkaammalle ja siksi nousee kulutuslukema ns. älyttömäksi. Tyhjäkäynnillä mulla kyllä pysyy lukema aika tasaisena paikallaan. Mutta sen olen huomannu esim. että jarrun painaminen pysähdyttäessä (vaihde vapaalla ja tyhjäkäynnillä) saa aikaan nousua. Ja jos joku apulaite tarvitsee energiaa niin silloin nousee hetkellinen kulutus esim. ilmastointi.
Mulla siis bora 1.8t.
jos kiihdyttäessä kierroksia on esim. 3000 rpm kaasu pohjassa ja vauhtia 30 km/h niin aika luonnollista että kulutus/100km on tuollaisilla lukemilla helposti monta kymmentä litraa. ei siinä paljon kompuutterin rikkaampia seoksia tarvita.
jos kierrokset on 3000 niin ei varmasti tarvitse rikkaampaa mutta minä en todellakaan lähde liikkeelle kolmentonnin kierroksilla. minä lähden liikkeelle noin 1000 rpm ja sillon näyttää noita 30 - 40 l/100km lukemia. ja kompuutteri kyllä todellakin säätää tuota seossuhdetta kierroksia otettaessa.
sillä omani, joutokäynnillä ja parkissa kuluttaa vain 0,9 - 1,0 litraa - kun ilmastointi ei ole päällä. Ilmastointi lisää noin 0,3 l/h.
Mulla on Passat TDI jossa tyhjäkäynti kulutus on 0.7 - 0.8 l/h. Itsekin ihmettelin tuota hetkellisen kulutuksen vaeltelua tultaessa valoihin tms. Vastaus löytyy laskemalla:
Nopeus 4 km/h, kulutus 0.8 l/h = 20 litra/100km ja siis nopeudella alapäässä on dramaattinen vaikutus hetkelliseen kulutukseen. 2 km/h vastaa jo 50 l/100km.
Tämä ilmiö siis vain kun kytkin on pohjassa, eli moottori käyttää polttonestettä käynnin ylläpitämiseen.