Moottoripyöräilyä voi harrastaa monella tyylillä.
Yhden asian olen pannut merkille. Customilla ajavat nauttivat elämästä ja ajavat hymy korvissa. Toiset sitten keskittyy ihmettelemään otsa rypyssä, miksi jotkut ajavat customilla.
Siinäpä pähkinää purtavaksi.
Yhden asian olen pannut merkille. Customilla ajavat nauttivat elämästä ja ajavat hymy korvissa. Toiset sitten keskittyy ihmettelemään otsa rypyssä, miksi jotkut ajavat customilla.
Siinäpä pähkinää purtavaksi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mää en yhtään ihmettele..http://static.iltalehti.fi/autot/moto_ajaa_0711HRU_am.jpg
No ilmankos meikäläiselläkin on Customi. Niistä "toisista" ja niiden ihmettelyistä en tiedä, enkä juuri perustakaan. Se kun on niin, että teen juuri niin, kuin itsestä mukavalta tuntuu. Ajelenkin vain sillä periaatteella, että nyt tuntuisi mukavalta lähteä pienelle lenkille. Koskaan se ei ole mikään pakko, että nyt sitä on pakko ajaa, tai pakko mennä pyörällä. Toisinaan katson paremmaksi mennä autollakin, milloin se tuntuu paremmalta vaihtoehdolta. Eli pyörällä huruutetaan vain silloin, kun siihen tulee se nautinnonkipinä. Ja todella, kyllä meikäläiselläkin usein on silloin suu vähintäänkin hymyssä :-)
Jos ei nauti pyörällä ajamisesta, eikö olisi sama lopettaa koko harrastus. Mitään ei pakoteta. Rahaakin säästyy. Ihmettelen heitä, jotka valittavat.
Noh sanokaapa mikä siitä customilla ajamisesesta tekee niin hienoa. Isot customit jumalaisen näköisiä mut millaista niillä on ajaa? Kuuluuko päkätys kypärän sisään? Vai peittääkö tuulen suhina kaikien alleen?
Onhan isot ja oikeastaan pienetkin kustomit makean näköisiä ja se kokohan riippuu kuljettajan koosta. Itse kyllä diggailen isoja kustomeita ja olen sellaisilla ajellutkin, vaikka oma rakkauteni on matka enduro (tai sohvaenduroksihan näitä oikeat enskamiehet kutsuu;-)). Iso kustomi on suuntavakaa ja painava ja sen painon ja voiman tuntee ja tekee kuljettajan olosta kuninkaallisen (on se hienoa ei voi kiistää). Painopiste on matalalla mikä tekee niistä vakaita, mutta ei ihan kaikkein ketterimpiä matala pyörä niin tapit raapasee helposti tienpintaa. Ohjausta se isokin kustomi kuitenkin tottelee.
Itse en kyllä väheksy yhtäkään toista motoristia ja minun mielestä kaikissa moottoripyrätyypeissä ja moottoripyöräilyn lajeissa on omat hienot piirteensä ja jokaiselle siinä on joku oma juttu jonka vuoksi jokainen ansaitsee kunnioitukseni. Oli se sitten supernopea kyykky tai ylväs kustomi tai mikä vaan niin aina moikkaan ja tulen juttelemaan.
Mulla 40 vuotta prätkällä ajelua takana. Aikoinaan ajettiin kaksitahtisilla jawoilla ja sitten kolmepyttyisillä kawasakeilla. Niissä on ihan makea fiilis.
Kaikenlaisia pyöriä on tullut kokeiltua, jopa montulla ajettua.
80 -luvulla ajoin parilla HD:lla, 90 -luvulla siirryin japanilaisiin customeihin ja sillä tiellä ollaan. Kysyt, mikä sillä ajamisesta tekee hienoa. Vastaus on se, että se on älyttömän hauskaa, vielä 40 ajovuden jälkeenkin. Isolla customilla on kiva ajaa rauhallisesti pitkiä matkoja, euroopan halkikin. Sillä on mukava ajella pieniä maisemareitttejä niin matkalla kuin huviajeluillakin. Serpentiinimutkaista asfalttia on älyttömän kiva päästellä.
Siinä tuli selitettyä jo enemmänkin kuin tarpeeksi. Vastaus kysymykseesi, millaista niillä on ajaa, on että se on TOSI HAUSKAA.
Ps. Jonkun mielestä on tosi hauskaa ajaa nakulla tai katetulla sportilla. Ei siinä kannata selityksiä itselle tai muille hakea, ajaa vaan sillä, millä on hauskinta omasta mielestä päästellä.
Se kaikki pitää itse kokea, ei sitä osaa selittää. Iso Custom vaan on niin jumalainen ajettava ja jos putket vielä oikeat niin saundikin kohdallaan. Prätkytes kyllä kantautuu avopottaan ja tuulen suhinat ilmoittaa nopeuden ja sateen piiskauksen tuntee naamassaan, kuin neuloja Amor ampuisi jostain lärviin:) Saan mielettömät fiilikset juuri Custom pyöristä ja valitettavasti ns muovikuulaohjukset jäävät minulta huomaamatta ja kun ne kaikki ovat vielä samasta muotista painettu.
Eräs työtoveri ihmetteli, että onko moottoripyörissäkin jotain ajo-ominaisuuksia ja eroja ? Tämän mielestä moisissa prutkuissa ei voi olla muuta kuin koko ja näköeroja.
Kohta pääsee vertailemaan. Tähän saakka ajellut pelkillä customeilla. Infoa bemarista tulee halusittepa sitä tai ei. Siitä lähdin, että matkapyörässä on oltava vääntöä kuin customissa.
Juu pistä tuleen vaan kokemuksiasi, kunhan saat pyöräsi ajoon!
Itellä on ollut tapana vaihtaa pyöää lähes vuosittain...bad habit! Tänä vuonna em jumaliste sorru. Paas pysyä vaan poissa mp-liikkeistä, niin ei synny vaihtotarpeita.
Itse olen ajanut tuollasella keskikoisella customilla noin 10tkm ja täytyy sanoa et isot suorat tiet on kaukana hauskuudesta(moottoritiet) mutta pienemmät mutkatiet ovat ihan ok.
Kaupunki lipuminen vallan hauskaa ja sitäpä tuli paljon ajettuakin kun töihin matkaa se 20km ja koko pätkä 40-70nopeusaluettä ja valoja vaikka kuinka.
Menin sitten kuitenkin vaihtamaan hieman pienempää/halvempaa enduroon. Yksi iso sylinteri noin 45hp. Siitä alkaen ajaminen on ollut hauskaa siis oikeasti olen löytänyt hienoja reittejä kun on vaan uskaltanut kurvata hieman peltojenkin kautta.
Tuttu mutkanen soratie ja satasen vauhti on silkkaa hurmosta! Moottoritiet tälläkin kidutusta.
Ulkonäöllisesti customit hienoimpia. Saatan ostaa joskus ison 1500 tai yli customin mutta nyt tuo 4tonnin enduro saa riittää. Yli 10tonnin panostus on liikaa
"Ulkonäöllisesti customit hienoimpia."
Mikähän siinä on, kun nuo kromihimmelit aiheuttavat lähinnä myötähäpeää...?
Myötähäpeä on vain omaa hölmöyttäsi, mutta toinen juttu on se ettet tiedä kustomeista paljoakaan, jos tunnistat ainoastaan kromatut pyörät sellaisiksi. Tosiasiassa kaikki ei ole kustomia mikä kiiltää ja kaikki kustomit ei kiillä;-)
Myötähäpeä on naurettava synonyymi sille, että haluaa osoittaa toisia kohtaan halveksuntaa ja paheksuntaa. Tässä tapauksessa sen vuoksi, ettei kestä toisten onnea. Ei toisen puolesta voi hävetä. Jos esim. puoliso sekoilee, voi hävetä itsensä puolesta, mutta koko käsite "myötähäpeä" on huvittava näennäissivistynyt tapa ilmaista ylenkatsettaan toisia kohtaan.
Totta turiset. Tässäkin keskustelussa se on taas nähty :)