Painakaa päähänne tullessanne Lappeenkatua kohti liikenneympyrää ei se OIKEA KAISTA ole tarkoitettu muuta, kuin lauritsalan suuntaan menijöille. Monet yrittää toltakin kaistalta punkea keskustaan, taikka KESKUSSAIRAALAN suuntaan.
Turhan monta sairaala tätiä olen toltakin kaistalta yllättänyt ja itse viimetipassa paniikkijarrutuksen jälkeen väistänyt. Puhumattakaan vanhoista ukoista jotka ulkomuistista ajavat tuolla raitilla.
Kuitenkin liikenteen ammattilaiset elikkä dösä kuskit ovat tossa rinkulassa suurimpia apinoita. Valkoiset möhkäleet surutta peltolan pysäkiltä työntävät oikeaa kaistaa pitkin kohti keskustaa, hyvä urpot. Parhainta veljeilyä on noilla paskapäillä jarruttelu ympyrässä tultaessa oikokadulle kun ammattiveli tulee vastaan.
Kivaa on koko pikkuauto letkan seisoskella parhaimmassa kiireessä katsoen urpon ritarillista toimintaa oikokadulta tulevaa veljeä kohtaan.
Turhan monta sairaala tätiä olen toltakin kaistalta yllättänyt ja itse viimetipassa paniikkijarrutuksen jälkeen väistänyt. Puhumattakaan vanhoista ukoista jotka ulkomuistista ajavat tuolla raitilla.
Kuitenkin liikenteen ammattilaiset elikkä dösä kuskit ovat tossa rinkulassa suurimpia apinoita. Valkoiset möhkäleet surutta peltolan pysäkiltä työntävät oikeaa kaistaa pitkin kohti keskustaa, hyvä urpot. Parhainta veljeilyä on noilla paskapäillä jarruttelu ympyrässä tultaessa oikokadulle kun ammattiveli tulee vastaan.
Kivaa on koko pikkuauto letkan seisoskella parhaimmassa kiireessä katsoen urpon ritarillista toimintaa oikokadulta tulevaa veljeä kohtaan.
Vastaukset 18
Vanhimmat
En ymmärrä miksi piti edes tehdä taas se ympyrä kaksikaistaseks. Vanhasta muistista menen välillä itsekin, varsinki talvella ku ei näy merkit maassa. Ja kuka älypää täällä muutenkin suunnitelee näitä ympyröitä joka helvetin mutkaan?
Liikenneympyrät, kuten tämäkin kyseessä oleva ovat aina olleet kaksikaistaisia, joissa on tarkoitettu ajaa juuri kuten nyt muutoksin pakotetaan ajamaan. Muutokset ovat tehty siksi, koska juuri kukaan ei ilman niitä osaa ajaa niissä oikein ja pahimmat ei edes muutoksen avulla.
Sinäkin olet kouluesimerkki syystä, miksi muutokset on tehty... "En ymmärrä miksi piti edes tehdä taas se ympyrä kaksikaistaseks."
Liikenneympyrällä ja kieroliikenneliittymällä on vissi ero.
Niillä saadaan karsittua teidänlaisenne valittavat urpot pois liikenteestä. Joko kolaroitte autonne tai parhaimmassa tapauksessa rampautatte itsennekin.
Minä ensin, minä ensin vai? Anna ihan suosiolla linja-autoille tilaa, se kun vaatii hieman enemmän tilaa kurvissa.
Seuraavalla kerralla jätä auto kotiin ja mene pyörällä, jos noin kovasti korpeaa muut liikkujat. Ja ennenkaikkea rauhoitu poika!
Sinulla taitaa ajokortti olla vast'ikään ajettu? Kyllä se siitä kunhan hieman ikää karttuu...
Ja vaarallisimpia ovat nuo 60-luvulla ja sitä ennen korttinsa ajaneet. Samoilla opeilla posottavat vanhasta tottumuksesta niska jäykkänä, kun ei pää taivu katsomaan opasteisiin. Toisaaltaan eiväthän niistä mitään enää ymmärtäisikään ja kaihin läpi näkisikään.
Alkuosa tekstistäs oli asiaa, loppuosa taas tyypillistä pikkkuautoilijan valitusta.
Se, että antaa tietä Oikokadulta tulevalle on hienosti tehty. Paikka on sellainen ettei sieltä tahdo päästä liikenteen sekaan ollenkaan, syitä maitakseni: "Mestariautoilijat" eli henkilöautoilijat pääosin, eivät näyttää vilkkua poistuessaan ympyrästä Oikokadulle, toinen syy on se että paikka on busseille usein liukas tulla ympyrään, kolmas se että kukaan ei osaa antaa tilaa tulla siihen ympyrään.
Ps. Kävin silmään tuo sana "kiireessä" jonka tuossa kirjoitit, se jo kertookin aika paljon...
Poika kirjoittaa ihan asiaa, luvattoman moni tulee oikealta kaistalta kimpiseen tai oikokadulle, ihme on että ei useammin ole kolahtanut.
Onko sun elämä noin vaikeaa? Ota pami tai pari niin hermot kestää liikenteessä. Tosin sitten ei saa ajaa enää, joten parempi, että tuollainen hermoraunio ei enää rattiin puuttuisi! Liikenteessä pitää olla hermot kunnossa, niin kyllä se siitä vaikka joku väärin ajaakin.
Ja mä kun luulin, että pirillä pärjää paremmin...
Hienoa, että jotkut huomasi jutussa olevan kaksi eri asiaa. Alussa kirjoittelin sen mikä eniten jurppii tossa rinkulassa. Sitten tuli piru mieleen ja laitoin pikku provon tahallaan linja-autoista ja jatkoin täällä muutenkin esiintyvällä tyylillä jotta tulisi paremmin keskustelua aiheesta.
Valittelut jos pahoitin jonkun linkkarikuskin mielen, mutta toivottavasti huomio aiheesta pyhittää tarkoituksen. Itse ajelen myös vähän isommalla kamppeella silloin tällöin ja maailma on todellakin toisenlainen ison auton akkunasta katseltuna kuin koirankopista. Aivan ymmärrettävää tuo Oikokadulla kaverille tilan anto ainakin näillä keleillä on ja muutenkin huono suunta tulla ruuhka-aikaan rinkulaan, kun kukaan spede ei anna tilaa.
Sitten toinen pska. paikka esimerkkinä on Valtakadun ja Suonionkadun risteys. Käy sääli raskaamman kaluston kuljettajia sillä siinä jos missä voi hankaloittaa pikkuautolla ammattimiehen elämää. Liikennevalot ja heti tohon sekamelskaan ja pitkälle Suonionkadulle. Ei tavallinen reino prismareissultaan tullessa koirankopilla voi pahempaa töppäystä tehdä kuin jäädä kärkkymään risteykseen puskurin mitan verran Valtakadulle. Siinäpä on linkkaria tai parikymmen metristä yhdistelmää kiva taivutella Valtakadulta Suonionkadulle.
Itsellä on tapana tuosta suunnasta tullessani jättää kahdesta kolmeen autonmittaa vapaata jos huomaan isomman auton tulevan risteysalueelle ja olevan aikeissa kääntyä Valtakadulta Suonionkadulle. Muutaman kerran on kiitokseksi tullut käsi lippaan tästä tempusta.
Kuules peltopoika minua tässä vähän mietityttää, että oletko täysi urpo? Mikä tarve sinulla on esittää, että olet pätevä kuljettaja? Minusta se kertoo vain huonosta itsetunnosta ja epävarmuudesta liikenteessä. Tovottavasti laajentavat pian kaikki lpr:n risteykset, ettei sinun tarvitse purkaa murheitasi tänne palstalle. Etkö tajua kuinka nuija olet?
Aika hienosti esitit oman kusipäisyytesi.
On se vaikeaa näilllä tyhjän valittajilla. Lappeenranta on jo täynnä liikennevaloja, ja lisää hingutaan. Seuraavaksi teille pitää saada kaupunkiajoluotsit, jotka otatte kuskiksenne aina kun saavutte taajama-alueelle. Pienellä joustolla liikenne sujuisi vähemmillä ongelmilla.
Nämä keskustan liikenneympyrät/kiertoliittymät ovat niin pieniä ja ahtaita. Siinä tulee kaistanvaihtoja jotka ovat muutenkin riskitilanteita ja ahtaassa ympyrässä riskit kasvavat.
Soppaan kun lisätään entinen ajokäytäntö, mikä ei tietysti ollut laillinen ja tämä uusi systeemi, ei ihme että menee sekaisin koko homma.
Pitäisi olla enemmän tilaa ja reaktioaikaa, nyt ei koskaan tiedä millä tyylillä kukakin ajaa noissa ympyröissä. Herättää ahdistusta jo etukäteen se ympyrään meno kun siellä jokainen ajaa eri tavalla.
Jotenkin tämä pitäisi saada selkeämmäksi, en vaan tiedä miten. Joku viisas kertokoon.
äitilläs oli ympyrä kun sut väänsi.
äitilläs oli ryppyr***ä kun sut väänsi.
Kuka eunukki keksinyt kaksikaistaiset liikenneympyrät. Ne toimii jos ne on tehty kuten Venäjällä eli halkaisija on vähintään 100 metriä.
Partekin ympyrä pahin; keskustasta kun tulet ja meinaat ajaa Parocille täytyy ryhmittyä vasemmalle mutta heti toisen liittymän jälkeen vaihtaa oikealle että pääsee kolmannesta ulos. Mut samaan aikaan punkee vierelle oikeaa kaistaa väärin ajava idiootti sekä Ylämaan suunnasta tulevat jotka kuvittelee että menen takas kaupunkiin. Todella vaarallista.
Itse kun ajat oikein niin antaa tulla kylkeen.Ei haittaa. Ei aja päin persettä luultavasti ihan heti huomenna. Vauhdit ei kuitenkaan päätä huimaa että siinä ei mene kuin peltiä minkä väärin ajaja maksaa.